Замена впускного коллектора мерседес двигатель 646

Снятие и установка впускного коллектора

Снятие и установка впускного коллектора Mercedes-Benz Sprinter

Снятие впускного коллектора — достаточно трудоемкая операция. Многие из ее этапов описаны ниже лишь кратко, для выяснения тех или иных подробностей следует обращаться к соответствующим разделам руководства. Для снятия впускного коллектора необходимо выполнить следующие операции:

— снять смесительную камеру;

— отсоединить патрубки системы вентиляции картера двигателя;

— отсоединить крепления топливопроводов, отвернуть их и аккуратно, не сгибая, отвести в сторону;

— отсоединить трос привода педали управления подачей топлива;

— отсоединить трос привода педали управления подачей топлива от датчика положения педали «газа» (на автомобиле с автоматической КП);

— отсоединить тягу регулирования подачи топлива от рычага регулятора ТНВД;

— отсоединить тягу от переключающего рычага (при установленном круиз-контроле);

— отвернуть направляющую трубку масляного щупа от впускного коллектора;

— отвернуть впускной коллектор с прокладкой и опорой коллектора. Перед обратной установкой тщательно очистить поверхность фланца коллектора и заменить прокладку;

— при замене впускного коллектора снять все сопряженные детали и установить их на новый коллектор.

Установку проводить в обратной последовательности. Коллектор к головке блока привернуть моментом 23 Н·м.

Видео про «Снятие и установка впускного коллектора» для Mercedes-Benz Sprinter

Какие признаки лопнутого впускного коллектора на Mercedes Sprinter 2.1 ОМ 646?
Ремонт впускного коллектора двигателя 2.1 ОМ 646 Mercedes Sprinter
Снимаем впускной коллектор мерседес M112

Ремонт впускного коллектора двигателя 2.1 ОМ 646 Mercedes Sprinter

Показать панель управления

  • Опубликовано: 1 июн 2015
  • Сайт СТО «Ковш»: kovsh.com
    Решение проблемы с 646-м мотором: устранение течи масла с соединения пластикового впускного коллектора.
    Поблагодарить создателей канала: kovsh.com/donate_us
    ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
    Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
    kovsh.com/popular/engines_troubles
  • Авто/Мото

Комментарии • 16

Откуда такие цени

Сам ты пластиковый ! Горе спецы . Вы если такие спецы то называйте правильно материал с которого всё это сделано.

Брехня.. Я из нержавейки сделал вставку. Хватило на 2 мес или можно топонуть 140 и опять побежит. Нужно алюминиевый коллектор ставить

Сдравствуйте а как можно заказать этот калектор спринтера из Грузии? Жду вашего ответа .

Чем вклеиваете вставку в коллектор ?

Физику не обманешь. овал при наддуве всегда стремиться превратиться в шар. Тем самым надавливает на уплотнительную резинку! Она в свою очередь плющится и снова начинает сочиться масло. Ваша вставка работает на сжатие (сдавливание — что в данном случае абсолютно не правильно в технологическом плане). Родные перемычки не просто так ломает на разрыв — заметьте именно на разрыв при наддуве ! Так что Ваша вставка чистый развод лохов на бабки! Новый коллектор ходит 150.000 — 200.000 пробега. Ваш я думаю отходит в половину меньше. И дай Бог чтобы отваливающиеся куски клея от вставки не полетели цилиндры, а то ещё и мотор запорите. не время (в месяцах) является сроком, а пробег. Народ не ведитесь на дешевый развод.

СТО Ковш дело не в количестве проданных деталей, а в их качестве. Вполне возможно что существует много подделок, поскольку уже не один такой коллектор поменянный был на новый оригинальный. если человек предлагает деталь которую придумал или модифицировал, соответственно качество должно быть на 100% иначе это развод. Просто даже на вашем видео видно что вставка которая там стоит ну никак не повторяет форму коллектора . Это видно даже невооружённым взглядом. Вы хоть что-нибудь по качественней сняли бы — я имею ввиду вставку.. Клиент конечно всегда выбирает что ему нужно. Это его деньги и ему решать как их тратить и какой хочет видеть результат. А то что цена 600 долларов , так у вас я думаю его можно было бы сделать и за 200. Удачи вам и побольше клиентов

Читайте также:  Шкода октавия двигатель бсе не открывает термостат как поменять

Уважаемый ARTI MEN. Все вопросы по поводу овала задавайте конструкторам мерседеса. Наша стальная вставка заменяет конструкционные пластиковые вставки, и повторяет профиль овала изнутри, после установки овальная часть пластикового коллектора вставляется в толстостенный алюминиевый корпус, пластмассовая часть фиксируется между двумя металлическими деталями, что исключает деформацию пластикового овала приводящую к разгерметизации наддувочного воздуха. На свои работы мы даём гарантию, и за три года отремонтировали уже более полторы сотни коллекторов, по цене 1750грн (или 66$). Клиенты которые отремонтировали у нас коллектор, проехали более 100тыс км и рекомендуют своим знакомым. Полностью алюминиевый коллектор который Вы предлагаете, хорош, не спорю, В случае попадания гранаты, он бы 100% уцелел. НО! много ли Вы их продали стоимостью 35000 рублей (или 600$)?? Я уверен что за ними очередь не стоит. А предлагать клиенту коллектор за 600$ это и есть «чистый развод лохов на бабки».. Владелец же мерседеса спринтера OM646, сам примет решение что ему выгоднее.

Модель с дизельным двигателем объемом 2,5 л (VW Crafter) Mercedes Sprinter (W906) / Volkswagen Crafter с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
дизельный двигатель Mercedes-Benz Sprinter , регулировка клапанов Mercedes-Benz Sprinter , не заводится Mercedes-Benz Sprinter , дизельный двигатель Volkswagen Crafter , регулировка клапанов Volkswagen Crafter , не заводится Volkswagen Crafter

2. Модель с дизельным двигателем объемом 2,5 л (VW Crafter)

  1. Клапан N 18 системы рециркуляции отработавших газов с потенциометром G 212 системы рециркуляции отработавших газов.
  2. 20 Н∙м.
  3. Аккумулятор топлива.
  4. Уплотнение.
  5. Впускной коллектор.
  6. Прокладка.
  7. Кронштейн.
  8. 20 Н∙м.
  9. Жаростойкий щиток.
  10. Опора.
  11. 20 Н∙м.
  12. Соединительная трубка.
  13. 9 Н∙м.
  14. От охладителя надувочного воздуха.
  15. Мотор V 157 заслонки впускного коллектора.
  16. 9 Н∙м.

Снятие впускного коллектора

1. Снять воздушный фильтр.

2. Снять шланг впуска воздуха.

3. Снять соединительную трубку (1) системы рециркуляции отработавших газов.

4. Снять опору (2).

5. Отсоединить разъем от мотора V 157 заслонки впускного коллектора и от клапана N 18 системы рециркуляции отработавших газов.

6. Снять мотор V 157 заслонки впускного коллектора с клапаном N 18 системы рециркуляции отработавших газов.

7. Отсоединить разъем лямбда датчика G 39 (1).

8. Снять жаростойкий щиток (4).

9. Вывернуть болты крепления впускного коллектора.

10. Вывернуть болты крепления аккумулятора топлива (3) к впускному коллектору.

Установка впускного коллектора

Установку произвести в порядке обратном снятию. При установке проделать следующие операции:

1. Заменить стопорные гайки.

2. Заменить прокладку впускного коллектора.

3. Установить мотор V 157 заслонки впускного коллектора с клапаном N 18 системы рециркуляции отработавших газов.

4. Установить соединительную трубку.

5. Установить воздушный шланг.

6. Установить воздушный фильтр.

  1. Впускной шланг.
  2. Хомут, 3,5 Н∙м.
  3. 1,6 Н∙м.
  4. Датчик массового расхода воздуха G 70.
  5. Уплотнительное кольцо.
  6. 1,6 Н∙м.
  7. Датчик G 71 абсолютного давления впускного коллектора.
  8. Уплотнительное кольцо.
  9. Верхний корпус воздушного фильтра.
  10. 1,6 Н∙м.
  11. Фильтрующий элемент.
  12. Кронштейн.
  13. 15 Н∙м.
  14. Резиновая втулка.
  15. Наконечник запуска от внешнего источника.
  16. Воздуховод.
  17. Нижний корпус воздушного фильтра.
  18. Резиновая втулка.
  19. Шланг.

1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF» и отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять воздуховод отопителя.

3. Отсоединить вакуумный шланг от турбонагнетателя.

4. Снять впускной шланг (4).

5. Снять шланг впуска воздуха (5).

6. Снять опору сажевого фильтра (7).

7. Снять опору (6) с турбонагнетателя.

8. Снять хомут (1).

9. Снять возвратный маслопровод с блока цилиндров.

10. Снять подающий маслопровод с турбонагнетателя.

11. Вывернуть болты крепления турбонагнетателя к выпускному коллектору.

12. Снять турбонагнетатель.

Установку произвести в порядке обратном снятию. При установке проделать следующие операции:

1. Заменить стопорные гайки.

2. Заменить уплотнения подающего маслопровода.

3. Заменить прокладку возвратного маслопровода.

4. Заменить хомут и затянуть его рекомендуемым моментом затяжки 7 Н∙м.

5. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Снятие сажевого фильтра

Соблюдать осторожность, так как существует опасность ожога. Части выпускной системы могут быть горячими. Подождать пока выпускная система остынет и только после этого приступить к работе.

1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF» и отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять воздуховод отопителя.

3. Отсоединить разъемы лямбда датчика G 39 и датчика температуры перед сажевым фильтром G 506.

4. Вывернуть болт кронштейна управляющих магистралей на турбонагнетателе.

5. Вывернуть болт верхней управляющей магистрали сажевого фильтра.

6. Снять глушитель и выхлопную трубу.

7. Ослабить хомут.

8. Вывернуть болт нижней управляющей магистрали сажевого фильтра и снять управляющую магистраль с сажевого фильтра.

9. Отсоединить разъем датчика G 527 температуры после сажевого фильтра.

Читайте также:  Тест драйв джип вранглер спорт

10. Вывернуть болты крепления опор (1) и (2) к сажевому фильтру.

11. Снять кронштейн с сажевого фильтра и коробки передач, затем снять сажевый фильтр движением вниз.

Установка сажевого фильтра

Установку произвести в порядке обратном снятию. При установке проделать следующие операции:

1. Ослабить стопорную гайку опоры на монтажном креплении двигателя.

2. Ослабить зажимной болт опоры на блоке цилиндров.

3. Поместить новую прокладку на сажевый фильтр.

4. Вставить сажевый фильтр.

5. Наживить болт крепления кронштейна к коробке передач. Затянуть болт рекомендуемым моментом затяжки 53 Н∙м.

6. Расположить сажевый фильтр на турбонагнетателе.

7. Наживить зажимные болты сажевого фильтра к кронштейну.

8. Установить новый хомут.

9. Наживить зажимные болты сажевого фильтра на опору (1) и (2).

10. Затянуть болт хомута рекомендуемым моментом затяжки 7 Н∙м.

11. Затянуть стопорную гайку опоры на монтажном креплении двигателя рекомендуемым моментом затяжки 53 Н∙м.

12. Затянуть стяжные болты опоры на блоке цилиндров рекомендуемым моментом затяжки 53 Н∙м.

13. Затянуть стяжные болты сажевого фильтра на опорах рекомендуемым моментом затяжки 23 Н∙м.

14. Затянуть стяжные болты сажевого фильтра на кронштейне рекомендуемым моментом затяжки 23 Н∙м.

15. Затянуть болт крепления нижней управляющей магистрали к сажевому фильтру рекомендуемым моментом затяжки 45 Н∙м.

16. Установить глушитель и выхлопную трубу.

17. Подсоединить разъем датчика G 527 температуры после сажевого фильтра.

18. Затянуть болт крепления верхней управляющей магистрали к сажевому фильтру рекомендуемым моментом затяжки 45 Н∙м.

19. Подсоединить разъемы лямбда датчика G 39 и датчика температуры перед сажевым фильтром G 506.

20. Затянуть болт крепления кронштейна управляющих магистралей к турбонагнетателю рекомендуемым моментом затяжки 6 Н∙м.

21. Установить воздуховод отопителя.

22. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Снятие каталитического нейтрализатора

Соблюдать осторожность, так как существует опасность ожога. Части выпускной системы могут быть горячими. Подождать пока выпускная система остынет и только после этого приступить к работе.

1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF» и отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять воздуховод отопителя.

3. Снять глушитель и выхлопную трубу.

4. Ослабить хомут.

5. Вывернуть болты крепления опор (1) и (2) к каталитическому нейтрализатору.

6. Снять кронштейн с каталитического нейтрализатора и коробки передач, затем снять каталитический нейтрализатор движением вниз.

Установка каталитического нейтрализатора

Установку произвести в порядке обратном снятию. При установке проделать следующие операции:

1. Ослабить стопорную гайку опоры на монтажном креплении двигателя.

2. Ослабить зажимной болт опоры на блоке цилиндров.

3. Поместить новую прокладку на каталитический нейтрализатор.

4. Вставить каталитический нейтрализатор.

5. Наживить болт крепления кронштейна к коробке передач. Затянуть болт рекомендуемым моментом затяжки 53 Н∙м.

6. Расположить каталитический нейтрализатор на турбонагнетателе.

7. Наживить зажимные болты каталитического нейтрализатора на кронштейне.

8. Установить новый хомут.

9. Наживить зажимные болты каталитического нейтрализатора на опору (1) и (2).

10. Затянуть болт хомута рекомендуемым моментом затяжки 7 Н∙м.

11. Затянуть стопорную гайку опоры на монтажном креплении двигателя рекомендуемым моментом затяжки 53 Н∙м.

12. Затянуть стяжные болты опоры на блоке цилиндров рекомендуемым моментом затяжки 53 Н∙м.

13. Затянуть стяжные болты каталитического нейтрализатора на опорах рекомендуемым моментом затяжки 23 Н∙м.

14. Затянуть стяжные болты каталитического нейтрализатора на кронштейне рекомендуемым моментом затяжки 23 Н∙м.

15. Установить глушитель и выхлопную трубу.

16. Установить воздуховод отопителя.

17. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

Читайте также:  Рокера при ремонте двигателя

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

  • Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
  • Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
  • PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
  • WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

  1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
  2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
  3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
  4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Оцените статью