Замена термостата а2712000315 мерседес мотор м271
Начал подмечать сто с наступлением холодов как то медленновато греется машина. При том что температура около ноля а не -30.
Сегодня ехал наверное минут 30 по пробке, пока до рабочей не прогрелось.
Выехал на свободную дорогу упало до 80.
Ну приехал термостат подумал я. Что еще может быть.
Поехал купил оригинал. Сгонял в антриб. Поставил.
Машину забрал. Была где то градусов на 50. Завел. Бодро поднималась стрелка почти до 80. Потом резко упала в низ. Дальнейший прогрев до 80 занял минут 30. До 90-95 догрелось после часа «катания». Стояния. С выключениями и включениями печки.
Вроде не падало потом. Но мне надоело и захотелось домой. Наблюдения прекратил. Вопрос в том что как то оно не так должно работать на мой взгляд.
Если это не нормально то в чем может проблема? К слову сказать прошлый термостат был диагностирован как рабочий в сниве пару мес. назад. (Что было пару мес назад конечно нп важно, но так, для полноты картины).
потому что это железяка, которая могла накрыться на следующий день
в старе есть функциональная проверка термостата, как на недогрев, так и на перегрев, но частенько бывает что стар пишет термостат исправен, а на самом деле опытный диагност по графику увидит что проблема то есть..
вчера как раз была такая машина, клиент видел график до замены, и было написано что проверка прошла успешно, но по моей рекомендации был заменен термостат, и потом он увидел другой график на новом термостате, разница была существенная
Конечно. Вопросов никаких. Это не в коем случае не к тому что вы что то плохо смотрели. Естественно это означало лишь то что он на тот момент работал. Через час все могло быть уже не так.
Я правильно понимаю что на данный момент что-то не так и надобно показаться съездить?
| что бы можно было проанализировать |
Начал подмечать сто с наступлением холодов как то медленновато греется машина. При том что температура около ноля а не -30.
Сегодня ехал наверное минут 30 по пробке, пока до рабочей не прогрелось.
Выехал на свободную дорогу упало до 80.
Ну приехал термостат подумал я. Что еще может быть.
Поехал купил оригинал. Сгонял в антриб. Поставил.
Машину забрал. Была где то градусов на 50. Завел. Бодро поднималась стрелка почти до 80. Потом резко упала в низ. Дальнейший прогрев до 80 занял минут 30. До 90-95 догрелось после часа «катания». Стояния. С выключениями и включениями печки.
Вроде не падало потом. Но мне надоело и захотелось домой. Наблюдения прекратил. Вопрос в том что как то оно не так должно работать на мой взгляд.
Если это не нормально то в чем может проблема? К слову сказать прошлый термостат был диагностирован как рабочий в сниве пару мес. назад. (Что было пару мес назад конечно нп важно, но так, для полноты картины).
