Замена щеток мотора абс мазда

scorp85 » 12.07.12 20:37

Да простят меня модераторы, но решил открыть новую тему.
Перестал работать эл.двигатеь гидронасоса АБС, после разборки выяснилось, что щетки сносились в «0».
Поиск в магазинах и столах заказов ни к чему не привёл, не могут найти ни щёток ни щёткодержателей как отдельная зап. часть. Посадочный размер щёток: 8х10 мм с боковым присоединением проводка.

Кто менял, подскажите где можно найти или от чего подходят. На разборе покупать не охота, неизвестно сколько прослужит.

Re: Щётки эл. двигателя гидронасоса АБС

ender11 » 12.07.12 21:41

Re: Щётки эл. двигателя гидронасоса АБС

Incredible » 12.07.12 21:46

Не, тема стоит существования, т.к. однажды моторчики закончатся, и придется восстанавливать уже имеющиеся.
Тоже собираюсь этот моторчик разобрать, чтобы посмотреть, всё внутри в каком состоянии.

Может быть замена щеток и будет решением проблемы того что в жару моторчик перестает качать?!

Re: Щётки эл. двигателя гидронасоса АБС

ender11 » 12.07.12 21:57

Re: Щётки эл. двигателя гидронасоса АБС

Incredible » 12.07.12 22:16

Re: Щётки эл. двигателя гидронасоса АБС

scorp85 » 13.07.12 06:46

Re: Щётки эл. двигателя гидронасоса АБС

zed » 13.07.12 08:54

Re: Щётки эл. двигателя гидронасоса АБС

ender11 » 13.07.12 17:02

Re: Щётки эл. двигателя гидронасоса АБС

scorp85 » 13.07.12 19:02

Re: Щётки эл. двигателя гидронасоса АБС

ender11 » 13.07.12 21:23

Re: Щётки эл. двигателя гидронасоса АБС

stress » 13.07.12 22:56

Re: Щётки эл. двигателя гидронасоса АБС

scorp85 » 14.07.12 06:45

Re: Щётки эл. двигателя гидронасоса АБС

zed » 14.07.12 10:03

какой там ток? Давай уже цифры поглядим. Дрель на тоненьких щетках мощностью 600Вт , что допускает токи 600Вт/220В = 3А . Более того, при сильном сопротивлении вращению дрели, ток еще возрастает, и слабым местом оказывается вовсе не щетка с её проводком. Твое сечение раза в три, а то и в четыре больше сечения щеток такой дрели. Ну не пол сотни же ампер проходит через щетки мотора накачки давления? Более того, приличная часть тока проходит по пружине той самой щетки, а не по проводочку между клемой и щеткой. Идем далее. Есть электроинструмент, который в принципе содержит щетки без проводков и вся токопередача заложена на подпруживающий элемент.
И даже в тонких щетках, что я вижу в бытовом инструменте, оценить сечение проводка и его максимальный ток тоже не представляет собой каких-либо трудностей, чтобы не говорить в пустую много или мало будет проводочка.

Так что не аргумент это:

Обосновали б как-то, можно было б либ согласиться , либ привести контраргументы, а так. болтовня.

Вот иногда смотришь, люди рукастые, километровые горы сворачивают. А потом, раз и маааленький пригорок. И эти же люди встали и никак с силами не соберутся. Давай уже меняй щетки, ставь мотор и докладывайся об эксперименте.

Моя история по ремонту АБС

Началось все 3 месяца назад, когда перестала работать АБС. Перестала работать и горит постоянно лампочка. Хотя по началу, она то гасла, то горела (АБС, соответственно, то работала, то нет) примерно месяц. На одном сервисе проверили сопротивление с датчиков, все в норме, т.е. около 1,2-1,4 кОм. А сейчас уже прошло порядка 3х месяцев, ни в одном сервисе никто ничего не знает, никто не берется.. 🙁 Машина Mazda 626 GE Хэтчбэк 1996 года. Пробовал считать коды неисправности, но на вольтметре постоянно горит 10,68-11,90В. ничего не изменяется. Может необходим стрелочный вольтметр? По совету Wladimir P. Leschchenko, aka al. поменял местами тестовые контакты, т.е. по-другому, чем написано в книжке по ремонту, пошли коды. Но однозначно считать, какой код идет, не получилось. На первый взгляд, был неисправен датчик правого переднего колеса. Ну что же, поднял, снял колесо, датчик почистил, помыл и зубчатку. Все по-старому. А вчера все-таки решился опять взяться за ремонт АБС, поехал на сервис. Конечно ребята сами никогда не чинили АБС, но взялись. Я привез книгу. Поставили светодиод на диагностический разъем, стали считать — оказалось невозможным проследить (посчитать) сигналы. Они не поддаются ни какой логике, никаких пауз нет, идут много разных кодов. Т.к. я настаивал, что сопротивление датчиков в норме (а зря), решили прозвонить от самого блока АБС. Разобрали панель, еле нашли металлическую коробочку, еле сняли ее и вытащили. Завели (чтобы проверить — действительно ли это блок АБС) — завелась, лампа АБС горит. Точно, она. Мастер зачем-то стал ее разбирать, убедился еще раз, что это действительно блок АБС. Как он сказал: «Вот четыре мощных канала от датчиков». Стали прозванивать из салона 3 датчика в норме (причем точно 1,384 кОм на ВСЕХ, т.е. одинаково), а на 4-м нету, Видимо обрыв. Стали разбирать задние коробы колонок и боковые пуфики, чтобы найти на какую сторону идут провода с нерабочим датчиком. Нашли, прозвонили от разъема — нету (т.е. показывает 1,8 мОм) Стали резать провод в колесной арке в двух местах — нету. Прозвонили провод около самого датчика — нет сопротивления. Неужели он умер? Вытащили датчик с трудом, минут 10 дергали. Датчик с виду целый, но немного помятый (может это произошло вследствие его вытаскивания) Как-то поддаются ремонту такие вещи или нужно заказывать новый датчик? Вытащили датчик (еле-еле), посмотрели, покрутили, поставили на место. Потратил в сервисе 5,5 часов. Отсюда вывод: можно было сэкономить 3-4 часа, если бы сразу «прозвонили» датчики, а не слушали меня. Видимо мне раньше навешали лапшу на счет сопротивления. Хотя у меня есть подозрение, что это не единственная неисправность в АБС, посмотрим, сначала поменяю датчик. Или не поменяю 🙂 новый стоит $320 (в Екатеринбург готовы привезти за $500), ну это вообще не реально, а б.у. у нас, видимо, не найти. Вот такая история.
Огромное спасибо Владимиру (al), который постоянно консультировал меня во время поиска неисправности АБС.

Продолжение следует. (надеюсь 🙂

Нашел без проблем в «Из рук в Руки»

Датчик стоил 50 уе. Ничего не мерял (не догадался!), устно договорился, что если что — в течение недели верну. Но не пришлось, т.к. все гут!

датчик нужно менять, цена нового — великовата, надо б/у искать. В Москве на разборках, теоретически есть, практически — ищется трудно.

Русских машин с АБСами нет, сам понимаешь, посему аналог наш не ищется. Аналог от других марок . может кто-то что-то подскажет.

Замена щеток мотора абс мазда

Обсуждение вопросов, связанных с автомобилем I поколения…

блок ABS и шлейф

Skiner Вт, 18 июн 2013, 18:26

Skiner Почетный маздавод Автор этого топика…Сообщения: 1145 Благодарности: 15 шт. —>Благодарности: 15 шт. Регистрация: Пн, 18 окт 2010 Откуда: Тобольск Машина: Mazda 6 2004 2.0 AT

• ICQ

Re: блок ABS и шлейф

amfi Вт, 18 июн 2013, 22:03

amfi Продвинутый маздавод Сообщения: 350 Благодарности: 11 шт. —> Благодарности: 11 шт. Регистрация: Пт, 23 ноя 2012 Откуда: Калуга Машина: m6 2.0 6мкпп

Re: блок ABS и шлейф

Skiner Вт, 18 июн 2013, 23:35

Skiner Почетный маздавод Автор этого топика…Сообщения: 1145 Благодарности: 15 шт. —>Благодарности: 15 шт. Регистрация: Пн, 18 окт 2010 Откуда: Тобольск Машина: Mazda 6 2004 2.0 AT

• ICQ

Re: блок ABS и шлейф

Сергей (м6) Ср, 19 июн 2013, 11:21

шлейф прозвонить можно! (я даже думаю любой электрик это сделает) может у тебя пины на самом блоке окислились или поломались? (ИМХО: попала вода в мозг АБС и пошло все окисляться )

Сергей (м6) Продвинутый маздавод Сообщения: 770 Благодарности: 13 шт. —> Благодарности: 13 шт. Регистрация: Сб, 24 сен 2011 Откуда: Люберцы,Раменское. Машина: М6 2006г. АТ

Re: блок ABS и шлейф

Skiner Ср, 19 июн 2013, 12:30

Skiner Почетный маздавод Автор этого топика…Сообщения: 1145 Благодарности: 15 шт. —>Благодарности: 15 шт. Регистрация: Пн, 18 окт 2010 Откуда: Тобольск Машина: Mazda 6 2004 2.0 AT

• ICQ

Re: блок ABS и шлейф

Сергей (м6) Ср, 19 июн 2013, 12:57

точно где то коротит я бы все таки для начала прозвонил все.. не исключено что все же где то окислился контакт. распиновку бы посмотреть блока

Сергей (м6) Продвинутый маздавод Сообщения: 770 Благодарности: 13 шт. —> Благодарности: 13 шт. Регистрация: Сб, 24 сен 2011 Откуда: Люберцы,Раменское. Машина: М6 2006г. АТ

Re: блок ABS и шлейф

Skiner Ср, 19 июн 2013, 14:17

Skiner Почетный маздавод Автор этого топика…Сообщения: 1145 Благодарности: 15 шт. —>Благодарности: 15 шт. Регистрация: Пн, 18 окт 2010 Откуда: Тобольск Машина: Mazda 6 2004 2.0 AT

• ICQ

Re: блок ABS и шлейф

Сергей (м6) Ср, 19 июн 2013, 14:21

у тебя есть тестер? сними шлейф и попробуй сам прозвони!

Сергей (м6) Продвинутый маздавод Сообщения: 770 Благодарности: 13 шт. —> Благодарности: 13 шт. Регистрация: Сб, 24 сен 2011 Откуда: Люберцы,Раменское. Машина: М6 2006г. АТ

Re: блок ABS и шлейф

Skiner Ср, 19 июн 2013, 20:23

Skiner Почетный маздавод Автор этого топика…Сообщения: 1145 Благодарности: 15 шт. —>Благодарности: 15 шт. Регистрация: Пн, 18 окт 2010 Откуда: Тобольск Машина: Mazda 6 2004 2.0 AT

• ICQ

Re: блок ABS и шлейф

shtuka83 Ср, 19 июн 2013, 21:00

shtuka83 Влившийся в движение Сообщения: 249 Благодарности: 4 шт. —> Благодарности: 4 шт. Регистрация: Пт, 17 фев 2012 Откуда: Ярославль, Липовая гора Машина: Mazda6/2005/2.0/6MT

Re: блок ABS и шлейф

Skiner Чт, 20 июн 2013, 00:22

Skiner Почетный маздавод Автор этого топика…Сообщения: 1145 Благодарности: 15 шт. —>Благодарности: 15 шт. Регистрация: Пн, 18 окт 2010 Откуда: Тобольск Машина: Mazda 6 2004 2.0 AT

• ICQ

Re: блок ABS и шлейф

Сергей Серогеевич Ср, 03 июл 2013, 06:05

Сергей Серогеевич Продвинутый маздавод Сообщения: 530 Благодарности: 16 шт. —> Благодарности: 16 шт. Регистрация: Ср, 09 апр 2008 Откуда: Кемерово

Re: блок ABS и шлейф

Skiner Вт, 09 июл 2013, 06:58

Skiner Почетный маздавод Автор этого топика…Сообщения: 1145 Благодарности: 15 шт. —>Благодарности: 15 шт. Регистрация: Пн, 18 окт 2010 Откуда: Тобольск Машина: Mazda 6 2004 2.0 AT

• ICQ

Re: блок ABS и шлейф

Сергей (м6) Вт, 09 июл 2013, 11:03

поздравляю! а у меня опять загорелась гирлянда

Сергей (м6) Продвинутый маздавод Сообщения: 770 Благодарности: 13 шт. —> Благодарности: 13 шт. Регистрация: Сб, 24 сен 2011 Откуда: Люберцы,Раменское. Машина: М6 2006г. АТ

Re: блок ABS и шлейф

Skiner Ср, 10 июл 2013, 08:43

Skiner Почетный маздавод Автор этого топика…Сообщения: 1145 Благодарности: 15 шт. —>Благодарности: 15 шт. Регистрация: Пн, 18 окт 2010 Откуда: Тобольск Машина: Mazda 6 2004 2.0 AT

• ICQ

Re: блок ABS и шлейф

Skiner Ср, 10 июл 2013, 08:45

Skiner Почетный маздавод Автор этого топика…Сообщения: 1145 Благодарности: 15 шт. —>Благодарности: 15 шт. Регистрация: Пн, 18 окт 2010 Откуда: Тобольск Машина: Mazda 6 2004 2.0 AT

• ICQ

Re: блок ABS и шлейф

Hirenat Ср, 07 май 2014, 05:32

Hirenat Влившийся в движение Сообщения: 40 Благодарности: 0 шт. —>Благодарности: 0 шт. Регистрация: Вс, 25 авг 2013 Откуда: г.Абакан Машина: Mazda 6 GH

• Сайт
• ICQ

Re: блок ABS и шлейф

Сергей Серогеевич Ср, 07 май 2014, 05:46

Сергей Серогеевич Продвинутый маздавод Сообщения: 530 Благодарности: 16 шт. —> Благодарности: 16 шт. Регистрация: Ср, 09 апр 2008 Откуда: Кемерово

Re: блок ABS и шлейф

Hirenat Ср, 07 май 2014, 06:36

Hirenat Влившийся в движение Сообщения: 40 Благодарности: 0 шт. —>Благодарности: 0 шт. Регистрация: Вс, 25 авг 2013 Откуда: г.Абакан Машина: Mazda 6 GH

• Сайт
• ICQ

Re: блок ABS и шлейф

Сергей Серогеевич Ср, 07 май 2014, 06:59

Сергей Серогеевич Продвинутый маздавод Сообщения: 530 Благодарности: 16 шт. —> Благодарности: 16 шт. Регистрация: Ср, 09 апр 2008 Откуда: Кемерово