Замена переднего сальника коленвала без снятия двигателя

Чтобы заменить передний сальник коленвала без снятия двигателя нужно проделать вот такие действия:

1). Снимается защита, чтобы открыть доступ снизу.
2). Сливается охлаждающая жидкость (лучше слить и масло, чтобы в него не попал тосол, некоторое количество которого остается в двигателе).
3). Снимается генератор, помпа, распределитель зажигания вместе с его приводом, масляный фильтр, клапанная крышка, боковая клапанная крышка.
4). Отгибается зубилом снизу пластина, фиксирующая гайку и откручивается тем же зубилом гайка. Шкив снимается легко, немного подергав его.
5). Снизу откручиваем 5 болтов поддона и 9 гаек крепления самой передней крышки.

Чтобы не проделывать все эти мероприятия с двигателем, а спокойно заменить передний сальник нужно крышку зафиксировать и зубилом вырубать упор сальника. Но сначала можно пилочкой по металлу этот упор надрезать мелкими частями. Так удобнее вырубать его. После этого круглым напильником все подровнять, сделав немного срез для установки сальника.

После всего этого, используя старый деревянный сальник, забить легкими движениями новый и установить назад крышку.

Несколько нюансов (у каждого они свои, но все же…):

-установку крышки нужно проводить вдвоем, потому что нужно быть одному снизу и следить, чтобы не закусило прокладку поддона. А чтобы ее не закусило, я привязывал медную проволочку, немного вытягивал ее и вместе с крышкой садил на шпильки.

-если удастся, то шпильки желательно выкрутить.

-проверить не оказалось ли в картере небольшое количество тосола.

Все установить назад, прокладки промазав герметиком.

Замена переднего сальника коленвала КАК?

Re: Замена переднего сальника коленвала КАК?
: Люди! Поделитесь опытом. Как заменить передний сальник коленвала на 21412-01. Дюже сильно течет зараза. Правда образовался антикор днища 😉 но все равно это не дело. Можно ли это сделать не снимая двигателя?
И[/b]менно так и делал
[/b]
[/b]В какой последовательности нужно делать? Двигатель УЗАМ 1,5 91 г.в.
[/b]
р[/b]азбираем морду решетки там итп
[/b]снимем гену
[/b]сливаем ОЖ
[/b]сливаем масло
[/b]снимаем помпу
[/b]снимаем клапанную крышку
[/b]выставляем мотор по меткам после этого колено непроворачиваем
[/b]снимаем верхнюю крышку где плунжер
[/b]откручиваем гайки шипилек нижней крышки
[/b]ослабляем крепление подднона те болты что доступны с носу
[/b]пару шпилек будет мешать снять крышку и их придется выкручивать (читай ниже про гиморой)
[/b]когдя шипльки не мешают аккуратно снимем крышку чтобы не повредить прокладки поодона картера и головки блока.
[/b]выбиваем старый ссальник, моем чистим снятую крышку (опционально) и аккуратно через проставку (я использовал такойже сслаьник) запресовываем новый и собираем обратно соблюдаяя метки коленвала и распреда
[/b]
[/b]паралельно я бы поменял , в зависимости от пробега, шестерни малонасоса шестерню, привода маслонасоса и трамблера. которая латутнная (нужна для замены дрель и сверла) цепь возможно звезды
[/b]
имхо что нужно купить иметь
прокладки
[/b]герметик абро (я сажал все на бутрброд герметик прокладка герметик)
[/b]запасные шпильки и гайки
[/b]ножеку по металлу
[/b]плашку калибра шпилек
[/b]два сальника (один я использовал в качестве оправки за забивания нового сальника)
[/b]
сюда ходи
[/b] и сюда тоже ходи

если будут вопросы (девять пять шесь сорок шестнадцать) рабочий
[/b]
Дмитрий.

Ремонт Двигателя Москвич 412 / Лайфхак: Замена Переднего Сальника Коленвала

Oyunçu kontrollarını göstərin

• Tarixində dərc edildi 5 Apr 2020
• В этом видео я покажу Вам сборку поршней и масленого насоса.
  А так же, разочарование с покупкой колец.
  Подписывайтесь и оставляйте комментарии. Спасибо за просмотр!
• Elm & Texnologiya

Şərh • 5

Это надо. Поршня точить😁👍. Да там одними пальцами можно быловес подобрать.

@GarazH 49 ну понятно. Это так чисто для себя. Для души, а для двигателя, смысла нет. Только с той целью что если кто-то его когда нибудь вскроить. Также заморочится и афигеет. То да.

Я немного заморочился и вес отдельно на всем вывел, поршня пальцы и шатуны, потом все повязал и итог ещё раз подогнал

Із 16 клапанного мотора

сальник не видавило? бо хочу собі так зробити

Молодцы парни,удачи в ремонте.

Можно комплектовать самый легкий поршень с самым тяжелым пальцем и наоборот. Развесовку подгонять только за счет массы пальцев.
В Агросоюзе как-то продали комлект колец с одним явно треснувшим маслосъемынм(

А вот с запчастями да, найти нормальные проблема

Да, можно и в сборе вес подгонять, но я решил заморочиться

Ремонт Двигателя Москвич 412 / Лайфхак: Замена Переднего Сальника Коленвала

Показать панель управления

• Опубликовано: 5 апр 2020 veröffentlicht
• В этом видео я покажу Вам сборку поршней и масленого насоса.
  А так же, разочарование с покупкой колец.
  Подписывайтесь и оставляйте комментарии. Спасибо за просмотр!
• Наука

Комментарии • 5

Это надо. Поршня точить😁👍. Да там одними пальцами можно быловес подобрать.

@GarazH 49 ну понятно. Это так чисто для себя. Для души, а для двигателя, смысла нет. Только с той целью что если кто-то его когда нибудь вскроить. Также заморочится и афигеет. То да.

Я немного заморочился и вес отдельно на всем вывел, поршня пальцы и шатуны, потом все повязал и итог ещё раз подогнал

Із 16 клапанного мотора

сальник не видавило? бо хочу собі так зробити

Молодцы парни,удачи в ремонте.

Можно комплектовать самый легкий поршень с самым тяжелым пальцем и наоборот. Развесовку подгонять только за счет массы пальцев.
В Агросоюзе как-то продали комлект колец с одним явно треснувшим маслосъемынм(

А вот с запчастями да, найти нормальные проблема

Да, можно и в сборе вес подгонять, но я решил заморочиться

Ремонт Двигателя Москвич 412 / Лайфхак: Замена Переднего Сальника Коленвала

• เผยแพร่เมื่อ 5 เม.ย. 2020
• В этом видео я покажу Вам сборку поршней и масленого насоса.
  А так же, разочарование с покупкой колец.
  Подписывайтесь и оставляйте комментарии. Спасибо за просмотр!
• วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

ความคิดเห็น • 5

Это надо. Поршня точить😁👍. Да там одними пальцами можно быловес подобрать.

@GarazH 49 ну понятно. Это так чисто для себя. Для души, а для двигателя, смысла нет. Только с той целью что если кто-то его когда нибудь вскроить. Также заморочится и афигеет. То да.

Я немного заморочился и вес отдельно на всем вывел, поршня пальцы и шатуны, потом все повязал и итог ещё раз подогнал

Із 16 клапанного мотора

сальник не видавило? бо хочу собі так зробити

Молодцы парни,удачи в ремонте.

Можно комплектовать самый легкий поршень с самым тяжелым пальцем и наоборот. Развесовку подгонять только за счет массы пальцев.
В Агросоюзе как-то продали комлект колец с одним явно треснувшим маслосъемынм(

А вот с запчастями да, найти нормальные проблема

Да, можно и в сборе вес подгонять, но я решил заморочиться