Как самостоятельно заменить приводной ремень на Газели Камминз?

На сегодняшний день ремонт автомобиля собственными силами – распространенный процесс среди автолюбителей по всей стране. Многие водители находят существенные плюсы самостоятельной замены той или иной запчасти. Среди них, прежде всего значительная экономия денежных средств, а также приобретение уверенности в том, что работа произведена достаточно качественно. Замена приводного ремня в Газели Некст Камминз происходит согласно техническому руководству пользователя, с периодичностью в зависимости от пробега самого транспортного средства.

Функции приводного ремня в Газели

Замена приводного ремня на Газели Камминз достаточно важна для слаженной работы транспортного средства. Данный элемент выполняет важные функции, среди которых:

• Обеспечение снабжения электричеством всего транспортного средства, будучи основной частью электрогенератора.
• Обеспечение работоспособности навесного оборудования.
• Осуществление передачи крутящего элемента на усилитель руля транспортного средства.
• Работа электровентилятора, охлаждающего радиатор.

Приводной ремень как правило выполнен из жесткого каучука и плотного матерчатого плетения, чтобы усилить его плотность и износостойкость. В зависимости от типа ремня разнятся и его части. Вариаторные приводные элементы имеют несколько основных зубьев, которые необходимы для вращения системы. Поликлиновые аксессуары имеют ровную и гладкую поверхность, что обеспечивает им повышенную упругость. Приводной ремень в указанном автомобиле находится в подкапотном пространстве. Для того чтобы с легкостью найти нужный элемент рекомендовано использовать фонарик.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

Список необходимых инструментов для замены приводного ремня в Газели Камминз:

• Ветошь.
• Новый передаточный элемент генератора.
• Новые ролики.
• Головка на 13.
• Ключ на 14.
• Фонарь.

Перед заменой приводного элемента подготавливается необходимый инструментарий и приготавливается транспортное средство. В обязательном порядке следует выключить зажигание автомобиля и дать ему некоторое время для того чтобы остыть.

В первую очередь необходимо провести тщательный осмотр приводного ремня автомобиля, в том числе на наличие механических повреждений или трещин. В случае, если аксессуар целый, то вполне вероятно что его замена не требуется, и всего лишь необходимо провести правильное натяжение элемента.

При плохом натяжении ремня происходит частичный износ системы радиатора, из-за недостаточного обдува, что в дальнейшем грозит поломкой транспортного средства. Для того чтобы проверить натяжитель следует оттянуть некоторый участок данного аксессуара и измерить величину. В указанном автомобиле натяжение должно быть не более 10 мм согласно техническому руководству пользователя. Для того чтобы ослабить или усилить натяжение необходимо прокрутить соответствующие ролики системы, расположенные по бокам.

Процесс смены приводного ремня

Замена ремня на Газели Некст дизель происходит согласно техническому руководству пользователя и следующей пошаговой инструкции:

• При помощи головки на 13 ослабить верхний болт крепления вискомуфты.
• При помощи ключа на 14 ослабить нижний болт крепления системы.
• Снятие старого ремня со специальных шкивов.
• Установка и закрепление нового элемента системы.
• Натяжение приводного ремня с помощью специальных роликов до указанной величины.
• Проверка степени натяжения.

Многие автовладельцы задаются вопросом о том, как часто требуется менять приводной элемент генератора в автомобиле. Для этого необходимо знать пробег транспортного средства. Владельцу стоит учитывать, что чем труднее условия эксплуатации транспортного средства, тем чаще должна происходить замена приводного ремня.

В среднем замена необходима при достижении пробега в 60 тысяч километров или раз в два года. Однако настоятельно рекомендуется следить за состоянием автомобиля и периодически осуществлять проверку системы генератора на наличие повреждений и изношенных деталей.

В случае, если из системы генератора или вентилятора доносятся посторонние звуки необходимо незамедлительно произвести замену приводного аксессуара самостоятельно или обратиться в сервисный центр для проведения соответствующих работ.

В качестве рекомендации, также опытные специалисты советуют обязательно сравнить старый и новый приводной ремень перед заменой. Это позволит избежать несоответствия частей генератора, в том числе и ремня.

ГАЗель Дизель с двигателем CUMMINS ISF 2.8 — Форум Владельцев

Форум Владельцев ГАЗель Бизнес Next и Валдай с дизельным двигателем Cummins ISF 2.8 и 3.8

• Список форумов‹Ремонт и Эксплуатация ГАЗели Бизнес Дизель Cummins ISF 2.8‹Двигатель Cummins ISF 2.8
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати
• Мобильный вид

• Контакты
• FAQ
• Поиск
• Галерея
• Регистрация
• Вход

• РЕМОНТ: лёгкая замена ремня привода агрегатов на Cummins ISF 2.8

  РЕМОНТ: лёгкая замена ремня привода агрегатов на Cummins ISF 2.8

  DEN » 29 окт 2014, 14:01

  Способ, который я опишу, для некоторых людей сравни обману! Но у меня получается, почему не получится у других?!
  Побудило меня описать свой метод то, что посмотрел комментарии на форумах газелевских кто и как меняет ремень и самое шокирующее было видео на ютуб, где особо продвинутый «слесарь-тракторист» по всей видимости одевал ремень такой трубой, какой я колёса не тянул на камазе!
  Метод очень простой! Потребуется только лишь обычная отвёртка и трещотка с головкой на «24»!
  Алгоритм выложу в картинках, надеюсь будет понятно! К сожалению, никого не нашёл рядом, кто бы подержал фотоаппарат для снятия видео, но мне обманывать смысла нет, поэтому фото, думаю, будет достаточно!

  Cummins на сегодняшний момент, определило оптимальную длину ремня в 2165 мм.
  C 2013 года устанавливаются ремни именно такой длинны.

  Трещоткой крутим приводной ремень через шкив генератора! Снять с передачи в этом случае только приветствуется!)

  Трещотка с головкой на 24

  Поддеваем ремень на шкиве помпы от двигателя и вращаем трещоткой шкив генератора по часовой стрелке:

  Перехватываемся после небольшого схода ремня, продолжаем постепенно вращать шкив генератора:

  Дело за малым поддеть и скинуть ремень!

  Для чистоты эксперимента меняем старый ремень, так как много слов по поводу, что новый ремень, после старого не наденешь:

  Собственно, новый ремень, ещё длиной 2155 мм, новые напомню 2165!

  Продеваем ремень по всем роликам, надеваем всеми ручейками на шкивы! Оставляем только шкив помпы не одетым. Натяжник не трогаем вообще, да и смысл, ход у него маленький и не позволяет свободно надеть ремень.

  Берём всё туже отвёртку и поднадеваем ей ремень на шкив помпы в натяг! И постепенно вращаем трещоткой по часовой стрелке! Важно, что бы нижний край ремня перескочил через выступающий центр шкива помпы:

  Главное держать отвёртку и не отпускать её, пока ремень не обернёт шкив!

  Ну и результат!

  Можно и радиатор не снимать и нормально снимать и надевать ремень. Единственное, если происходит именно замена ремня, сложнее через крыльчатку прокинуть его и всё.
  Всем удачи в простых и не очень ситуациях!
  ИНФОРМАЦИЯ ВЗЯТА С БЛОГА: http://www.drive2.ru/l/4873659/

  

  Реклама

  Re: Лёгкая замена ремня привода агрегатов на Cummins ISF 2.8

  russpb » 29 окт 2014, 14:29

  Re: Лёгкая замена ремня привода агрегатов на Cummins ISF 2.8

  мехцех » 01 ноя 2014, 14:36

  Re: Лёгкая замена ремня привода агрегатов на Cummins ISF 2.8

  мехцех » 01 ноя 2014, 14:38

  Re: РЕМОНТ: лёгкая замена ремня привода агрегатов на Cummins ISF 2.8

  2356ded » 29 ноя 2014, 13:55

  • Похожие темы Ответы Просмотры Последнее сообщение
  • МАСЛО В ДВИГАТЕЛЬ: Посоветуйте масло в двигатель Cummins ISF 2.8
    1 , 22356ded в форуме Масло и Топливо, технические жидкости Cummins ISF 2.8 16 11122 Борис
    07 июн 2016, 20:10
  • ПРОДАМ: приспособление для установки (пластина синхронизации) распредвала дв.Cummins ISF 2.8 каталожный номер 4919107
    1 , 2Cumminzonline в форуме Объявления о Продаже 11 5519 Аксенов Александр
    26 окт 2016, 20:26
  • ОТЗЫВ: Газель Бизнес Фермер с Двигателем Cummins ISF 2.8 после 90000 км пробега.
    Федор в форуме ГАЗель Камминз Опыт Эксплуатации 3 7687 Борис
    02 апр 2016, 16:55
  • ВНИМАНИЕ: Причины и диагностика поломок турбин HOLSET Cummins (Камминз) ISF 2.8
    ISF (Важная) 1 17559 Артюхов Егор
    16 авг 2019, 13:40
  • ПРОДАМ: КПП, двигатель, головку и блок цилиндров Газель Бизнес Cummins ISF 2.8
    drukin в форуме Объявления о Продаже 0 3356 drukin
    28 июл 2014, 13:39

  Кто сейчас на конференции

  Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

  Замена ремня газель двигатель cummins

  Необходимость замены ремня газораспределительного механизма возникает в следующих случаях: выход ремня из строя (порыв или износ) и выработка ресурса пробега.

  На двигателях CUMMINS используются ремни ГРМ преимущественно с ресурсом пробега 100–120 тыс. км. При замене ремня одновременно производится осмотр механизма натяжения. При необходимости изношенные детали заменяют.

  Пошаговые действия по замене ремня ГРМ на дизельных двигателях CUMMINS

  Для замены ремня ГРМ на дизельных двигателях (топливная система с общим топливопроводом высокого давления) нужно выполнить следующие операции:

  • снять защитное ограждение ремня,
  • ослабить натяжение,
  • снять ремень,
  • осмотреть ремень на износ или повреждения,
  • при необходимости заменить ремень,
  • установить ремень,
  • отрегулировать натяжение ремня,
  • установить защитное ограждение.

  Снятие защитного ограждения и ремня на дизельных двигателях CUMMINS

  Отвернуть и снять 2 гайки-барашка и 3 болта на верхней части ограждения ремня. Снять верхнюю крышку ограждения. Отвернуть 3 гайки-барашка на нижней части ограждения и снять ее.

  Очистить внутреннюю часть обеих крышек от пыли и грязи. Резиновые виброизоляторы (пять штук) должны быть сняты с верхних и нижних шпилек крепления ременной передачи. Две шпильки закреплены гайками с задней стороны картера. Затем снять контргайку и шпильку.

  Проверить детали защиты на повреждения и износ. При наличии таковых – заменить.

  

  Проверить шпильки ограждения ременной передачи. Погнутые или поврежденные шпильки заменяются.

  Снятие ремня

  Нужно отвернуть натяжное устройство так, чтобы язычок пружины загибался на корпус устройства. Затем, для ослабления натяжения ремня, повернуть натяжное устройство, отпуская пружину. Усилие при повороте не должно быть чрезмерным, т. к. это может привести к поломке рычага.

  Снять ремень и осмотреть его. При наличии засаленности, трещин, разрывов, повышенного износа – заменить. Очистить от грязи и осмотреть на повреждения все шкивы ременной передачи и натяжное устройство. При необходимости – заменить.

  Установка ремня и защитного ограждения, замена натяжителей на CUMMINS

  Заправить аккуратно, не перекручивая, ремень на всех шкивах двигателя, кроме шкива водяного насоса. Отвести в сторону натяжное устройство и установить ремень на шкиве водяного насоса.

  Отпустить натяжное устройство и проверить правильность положения ремня на всех шкивах двигателя и натяжном устройстве.

  Отрегулировать натяжение ремня. Проверить работу ременной передачи на посторонние шумы на работающем двигателе.

  Установка защитного ограждения

  Установить на место 5 шпилек с гайками и затянуть их. Две шпильки закрепляются гайками с задней стороны картера распределительных шестерен. Установить резиновые виброизоляторы на верхние и нижние шпильки крепления ременной передачи.

  Ограждение устанавливается в обратном снятию порядке. Первой устанавливается нижняя часть, затем верхняя.

  

  Установить на шпильки гайки-барашки и затянуть их. Затем совместить отверстия верхней части защиты ременной передачи с двумя крепежными шпильками.

  Установить на шпильки гайки-барашки и затянуть их. Установить в крепежные отверстия три болта и прикрепить верхнюю часть защитного ограждения ременной передачи к двигателю и нижней части ограждения.

  О необходимости регулировки клапанов могут свидетельствовать следующие признаки: двигатель не работает на полную мощность, присутствуют посторонние звуки при работе мотора, иногда слышны громкие хлопки в глушителе.

  Новый уровень качества обслуживания можно получить, обратиышись в квик-сервис Cummins. Это целая сеть сервисных центров, целью которых является оказание оперативных услуг. Подробности читайте тут.

  Замена механизма натяжения ремня

  Замена механизма производится при снятом ремне вентилятора. Нужно отвинтить крепежный болт натяжного устройства и снять само устройство. Проверить состояние втулки натяжного устройства, находящейся между корпусом и рычагом.

  Если она изношена – заменить. Установить натяжное устройство на место, установить и затянуть крепежный болт.

  Замена приводных ремней генератора и вентилятора на двигателях CUMMINS

  Замена приводного ремня вентилятора

  Для снятия ремня вначале нужно ослабить стопорную гайку оси шкива натяжного ролика ремня вентилятора. Чтобы уменьшить натяжения, нужно повернуть регулировочный винт против часовой стрелки.

  Сдвинуть центры шкива вентилятора и натяжного ролика максимально близко друг к другу. После этого ремень можно снять без дополнительных усилий. После этого установить новый ремень на шкивы, не перекручивая его.

  Отрегулировать натяжение ремня с помощью регулировочного винта. Затянуть стопорную гайку оси шкива натяжного ролика.

  Замена приводного ремня генератора

  Для снятия ремня генератора нужно ослабить стопорную гайку регулировочного винта. Затем ослабить крепежный болт, фиксирующий регулировочную тягу, и ослабить крепежный болт генератора.

  Для уменьшения натяжения ремня провернуть против часовой стрелки регулировочный винт. Затем снять ремень генератора.

  Регулировать клапаны двигателей Cummins ISF 3.8 следует вовремя, а при активной эксплуатации – через каждые 70 тыс. км. Даже если величина рекомендованного пробега неизвестна, но в моторе слышен стук, то начинать необходимо с проверки клапанов.

  Модель КАМАЗа с двигателем Каменс по отзывам, которые можно изучить здесь, имеет неплохие эксплуатационные показатели, да и периодичность технических обслуживаний автомобиля значительно возросла.

  Установить новый ремень на шкивы генератора и водяного насоса. Чтобы не допустить повреждения ремня, не нужно его натягивать на шкив при помощи рычага и перекручивать. Чтобы увеличить натяжение, регулировочный винт нужно повернуть по часовой стрелке.

  Измерить натяжение ремня при помощи измерителя натяжения. Завернуть гайку регулировочного винта до упора ее в стопор. Затянуть болт, фиксирующий регулировочную тягу.

  Автоматическая система натяжения на дизельных двигателях CUMMINS

  Если система ременного привода оборудована устройством автоматического натяжения ремня, то натяжение регулировать нельзя.

  В этом случае измеритель натяжения ремня даст неточные показания натяжения. Автоматическое устройство постоянно поддерживает надлежащее натяжение.

  Конструкция устройства автоматического натяжения такова, что устройство действует в пределах хода рычага, ограниченного литыми упорами, если длина и форма ремня соответствуют норме. Если в процессе работы двигателя величина натяжения выходит за допустимые пределы, то нужно проверить длину ремня и крепежные кронштейны.

  Повреждение или плохое крепление кронштейнов, смещение генератора или растяжение ремня могут стать причиной неправильной работы устройства автоматического натяжения.

  Читайте также:  Что будет тест драйв дтп
  Оцените статью
  Вам также может понравиться

  

  Общие проблемы безнаддувных двигателей

  Есть ли проблемы с двигателями без наддува?

  

  Поперечный и продольный двигатель

  Тот, кто любит водить машину и имеет машину в гараже

  

  Как понять, что заправился плохим топливом и что делать

  Горючее в баке автомобиля должно соответствовать предусмотренному

  

  Как определить наличие присадок в масле двигателя?

  Присадки для двигателя помогают «оживить» устаревший

  

  Как определить, что стучит в двигателе

  Стук в двигателе обычно является признаком проблем

  

  Как в двигателе определить подсос воздуха

  Если во время работы двигателя возникают странные моменты

  

  Что делать, если вода попала в двигатель, и чем это может грозить?

  Система работающего двигателя достаточно защищена от

  

  Сломался термостат: чем это опасно для двигателя, и как определить причину неисправности?

  Работу двигателя обеспечивают сразу несколько важнейших
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности
  • Контакты