При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку и замените ее прокладку. Течь может возникнуть также из-за коробления головки блока вследствие перегрева. Вам потребуются:
Динамометрический ключ, шестигранники «на 5» и «на 10», ключи «на 10», «на 13» и «на 17», отвертка.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Прокладка головки блока разовая, поэтому при каждом снятии головки блока прокладку необходимо заменять.
1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.
2. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. «Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия»).
3. Слейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»).
4. Снимите воздушный фильтр (см. подраздел «Система питания»).
5. Выньте оболочку тяги привода воздушной заслонки из кронштейна и отсоедините тягу от рычага, ослабив болты крепления.
7. Отверните две гайки крепления кронштейна промежуточного рычага.
ПРИМЕЧАНИЕ Обратите внимание: под гайками установлены пружинные шайбы.
8. Снимите кронштейн со шпилек.
9. Отсоедините провода от клапана системы холостого хода.
10. Снимите шкив с распределительного вала (см. «Замена сальника распределительного вала»).
11. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. «Очистка системы вентиляции картера»).
12. Отсоедините шланг от вакуумного регулятора датчика момента искрообразования.
13. Отверните три гайки крепления датчика момента искрообразования, снимите его со шпилек и отведите в сторону, не отсоединяя от него колодку с проводами.
14. Отверните две гайки крепления топливного насоса, снимите шайбы, снимите насос со шпилек корпуса привода вспомогательных агрегатов и отведите его в сторону, не отсоединяя от него шлангов.
15. Выверните болт крепления корпуса привода вспомогательных агрегатов.
16. Снимите корпус привода вспомогательных агрегатов со шпилек.
18. Снимите корпус подшипников распределительного вала (см. «Замена маслосъемных колпачков»).
19. Выньте распределительный вал и снимите с него сальник.
20. Ослабьте затяжку гайки крепления генератора к натяжной планке.
21. Отверните гайку крепления натяжной планки к блоку цилиндров и снимите плоскую шайбу, установленную под ней.
22. Снимите со шпильки рым…
23. … и натяжную планку.
24. Снимите натяжной ролик и дистанционное кольцо (см. «Замена натяжного ролика»).
25. Ослабьте затяжку хомутов и отсоедините три шланга от патрубка рубашки охлаждения.
26. Сдвиньте защитный колпачок и отсоедините провод от датчика указателя температуры охлаждающей жидкости.
27. Ослабьте затяжку хомутов и отсоедините от штуцеров впускной трубы вакуумный шланг 1 (к вакуумному усилителю) и шланг 2 подогрева впускной трубы.
28. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините шланг подачи топлива от топливного насоса к карбюратору.
29. Отверните с левой стороны головки две гайки крепления приемной трубы глушителя и…
30. …две гайки ее крепления с правой стороны головки.
31. Выверните шесть болтов крепления головки блока цилиндров и выньте болты с шайбами.
32. Отожмите заднюю крышку ремня привода распределительного вала до выхода шпильки из ее отверстия.
33. Снимите головку с блока цилиндров, выведя шпильки из отверстий фланцев приемной трубы глушителя.
34. Снимите прокладку.
35. Очистите привалочные поверхности блока цилиндров и головки.
36. Удалите масло из резьбовых отверстий в блоке цилиндров под болты крепления головки.
37. Продуйте сжатым воздухом жиклер в масляном канале блока цилиндров и…
38. …цилиндры блока.
39. Тщательно вытрите чистой тряпкой зеркала цилиндров и привалочную поверхность блока цилиндров.
40. Установите на блок цилиндров новую прокладку.
ПРИМЕЧАНИЕ Прокладка должна быть чистой и сухой.
41. Тщательно вытрите чистой тряпкой привалочную поверхность головки блока.
42. Установите головку на блок, надев на шпильки головки фланцы приемной трубы глушителя.
43. Измерьте длину болтов крепления головки блока цилиндров, так как они вытягиваются при многократном использовании. Замените болты, длина которых превышает 135,5 мм, на новые.
44. Смажьте болты крепления головки блока вместе с шайбами тонким слоем моторного масла.
45. Затяните болты крепления головки в указанной последовательности в четыре этапа:
48. Установите распределительный вал в головку блока цилиндров так, чтобы кулачки привода клапанов первого цилиндра были направлены вверх от толкателей клапанов.
49. Нанесите герметик на поверхность головки блока в местах прилегания корпуса подшипников.
50. Установите корпус подшипников распределительного вала.
51. Затяните гайки крепления корпуса подшипников в указанном порядке в два этапа:
1-й — затяните гайки до касания корпуса подшипников поверхности головки блока; 2-й — окончательно затяните гайки моментом 21,6 Н·м (2,2 кгс·м).
52. Запрессуйте сальник распределительного вала (см. «Замена сальника распределительного вала»).
53. Установите на головку детали и подсоедините к ней шланги и провода в порядке, обратном снятию.
55. Проверьте и при необходимости отрегулируйте зазоры в приводе клапанов (см. «Регулировка зазоров в приводе клапанов»).
↓ Комментарии ↓
Раздел 1.УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ
Общие сведения об автомобилях Паспортные данные автомобиля
Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения Полезные советы Замена охлаждающей жидкости Замена масла в двигателе и масляного фильтра Очистка системы вентиляции картера Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия Регулировка натяжения ремня привода распределительного вала Замена натяжного ролика Замена ремня привода распределительного вала Снятие, установка и дефектовка маховика Замена деталей уплотнения двигателя Головка блока цилиндров Регулировка зазоров в приводе клапанов Снятие и установка двигателя Ремонт двигателя Система смазки Система охлаждения Система выпуска отработавших газов Система питания
Сцепление Коробка передач Приводы передних колес
Раздел 4.ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Передняя подвеска Задняя подвеска
Раздел 5.РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле Рулевая колонка Рулевой механизм Рулевая трапеция
Раздел 6.ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Проверка и регулировка тормозной системы Замена тормозной жидкости Прокачка гидропривода тормозной системы Главный тормозной цилиндр Вакуумный усилитель тормозов Регулятор давления Замена шлангов и трубопроводов гидропривода тормозов Тормозные механизмы передних колес Тормозные механизмы задних колес Стояночный тормоз
Предохранители и реле Генератор Стартер Система зажигания Освещение,световая и звуковая сигнализация Стеклоочистители и омыватели Вентилятор системы охлаждения двигателя Комбинация приборов Выключатели и переключатели
Возможные неисправности кузова, их причины и способы устранения Замена буферов Капот Боковая дверь Задняя дверь Зеркала заднего вида Сиденья Отопитель Уход за кузовом
Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений Приложение 2. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости Приложение 3. Основные данные для регулировок и контроля Приложение 4. Заправочные объемы, л Приложение 5. Сальники Приложение 6. Схема расположения подшипников качения Приложение 7. Схема электрооборудования автомобиля: 1 — боковой повторитель указателя поворота; 2 — передний указатель поворота; 3 — фара; 4 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения; 5 — звуковой сигнал; 6 — датчик включения электродвигателя ве
Порядок действий
Запасшись всем необходимым, можно приступать к работам.
Последовательность действий такая:
Ставим «Оку» в гараж или на ровную площадку, обездвиживаем, снимаем клемму с АКБ;
Сливаем с системы охлаждения ОЖ (подставляем емкость под сливные пробки, выкручиваем их и дожидаемся, пока жидкость стечет. Ставим на место пробки и затягиваем);
Демонтируем корпус воздушного фильтра. Горловину карбюратора накрываем ветошью. Отсоединяем от него тросики дроссельной и воздушной заслонок, снимаем механизм привода газа с рычагом и кронштейном его крепления, а также топливные патрубки и провод электромагнитного клапана ХХ;
Снимаем защитную крышку привода ГРМ. Устанавливаем метки на коленвале и распред. вале (особенно это важно при частичной разборке);
Послабляем затяжку натяжного ролика, чтобы он послабил натяжку привода, и ремень скидываем с колеса распределительного вала;
Отсоединяем топливный патрубок от бензонасоса. Выкручиваем крепежи насоса и снимаем его;
Отсоединяем патрубки от клапанной крышки, откручиваем ее крепление и снимаем;
Откручиваем гайки датчика момента искрообразования, отсоединяем от него провода, и отводим вбок. Также скидываем провода высокого напряжения со свечек;
Откручиваем крепежный болт корпуса вспомогательных агрегатов;
Откручиваем крепежный болт зубчатого колеса распред.вала и стягиваем его (аккуратно, чтобы не упустить шпонку).
Также демонтируем натяжной ролик;
В верхней части выкручиваем крепеж задней крышки привода ГРМ и отгибаем ее в сторону;
Выкручиваем гайки крепления выхлопных труб и стягиваем их со шпилек;
Скидываем патрубок от вакуумного регулятора;
Откручиваем верхнюю планку, используемую для натяжки ремня генератора;
Отсоединяем патрубки системы охлаждения, подходящие к головке;
И только после этого выкручиваем болты крепления ГБЦ, после чего демонтируем ее с авто;
А далее уже выполняются ремонтные работы. Но для этого сначала от головки отсоединяется впускной коллектор. Затем извлекаются толкатели вместе с регулировочными шайбами. Дальше для разборки потребуется приспособление для рассухаривания и засухаривания клапанов, чтобы снять их, после чего выполняются ремонтные работы – замена направляющих втулок клапанов, самих клапанов, их притирка и прочее.
Замена прокладки головки блока цилиндров
Замена прокладки головки блока цилиндров ВАЗ 1111
Вам потребуются
ключи «на 10», «на 13», «на 17» и «на 19»
шестигранники «на 5» и «на 10»
отвертка
Перед началом работы
Отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи.
Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.
Снимите воздушный фильтр (см. подраздел 10.10.1.).
При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку и замените ее прокладку. Течь также может быть из-за коробления головки блока вследствие перегрева двигателя.
Прокладка головки блока разовая, поэтому при каждом снятии головки блока прокладку необходимо заменять.
Порядок выполнения
1. Выньте оболочку тяги привода воздушной заслонки из кронштейна и отсоедините тягу от рычага, ослабив болты крепления (см. подраздел 10.10.6.).
3. Отверните две гайки крепления кронштейна промежуточного рычага.
4. Обратите внимание: под гайками установлены пружинные шайбы.
5. Снимите кронштейн со шпилек.
6. Отсоедините провода от клапана ЭПХХ.
7. Снимите шкив с распределительного вала (см. подраздел 10.4.2., операции 1–5).
8. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. подраздел 10.2., операции 1–10).
9. Отсоедините шланг от вакуумного регулятора датчика момента искрообразования.
10. Отверните три гайки крепления датчика момента искрообразования, снимите его со шпилек и отведите в сторону, не отсоединяя от него колодку с проводами.
11. Снимите топливный насос со шпилек корпуса привода вспомогательных агрегатов (см. подраздел 10.10.3.) и отведите его в сторону, не отсоединяя от него шлангов.
12. Отверните болт крепления корпуса привода вспомогательных агрегатов.
13. Обратите внимание: под головкой болта установлена пружинная шайба.
14. Снимите корпус привода вспомогательных агрегатов со шпилек.
15. Проверьте и замените порванное или потерявшее эластичность уплотнительное кольцо, установленное в корпусе привода вспомогательных агрегатов.
17. Отверните шесть гаек крепления корпуса подшипников распределительного вала.
18. Обратите внимание: гайки имеют зубчатые буртики.
19. Снимите корпус подшипников распределительного вала.
20. Выньте распределительный вал и снимите с него сальник.
21. Ослабьте затяжку гайки крепления генератора к натяжной планке.
22. Отверните гайку крепления натяжной планки к блоку цилиндров и снимите плоскую шайбу, установленную под ней.
23. Снимите со шпильки рым.
24. Снимите со шпильки натяжную планку.
25. Снимите натяжной ролик и дистанционное кольцо (см. подраздел 10.3.1.).
26. Ослабьте затяжку хомутов и отсоедините три шланга от патрубка рубашки охлаждения.
27. Сдвиньте защитный колпачок и отсоедините провод от датчика указателя температуры охлаждающей жидкости.
28. Ослабьте затяжку хомутов и отсоедините от штуцеров впускной трубы вакуумный шланг 1 (к вакуумному усилителю) и шланг 2 подогрева впускной трубы.
29. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините шланг подачи топлива от топливного насоса к карбюратору.
30. Отверните с левой стороны головки две гайки крепления приемной трубы глушителя.
31. Отверните с правой стороны головки две гайки крепления приемной трубы.
32. Отверните шесть болтов крепления головки блока цилиндров.
33. Выньте болты с шайбами.
34. Отожмите заднюю крышку ремня привода распределительного вала довыхода шпильки из ее отверстия.
35. Снимите головку с блока цилиндров, выведя шпильки из отверстий фланцев приемной трубы глушителя.
36. Снимите прокладку.
37. Очистите привалочные поверхности блока цилиндров и головки.
38. Удалите масло из резьбовых отверстий в блоке цилиндров под болты крепления головки.
39. Продуйте сжатым воздухом жиклер в масляном канале блока цилиндров.
40. Продуйте сжатым воздухом цилиндры блока.
41. Тщательно вытрите чистой тряпкой зеркала цилиндров и привалочную поверхность блока цилиндров.
42. Установите на блок цилиндров новую прокладку. Она должна быть чистой и сухой.
43. Тщательно вытрите чистой тряпкой привалочную поверхность головки блока.
44. Установите головку на блок, надев на шпильки головки фланцы приемной трубы глушителя.
45. Измерьте длину болтов крепления головки блока цилиндров, так как они вытягиваются при многократном использовании. Замените болты, длина которых превышает 135,5 мм, на новые.
46. Смажьте болты крепления головки блока вместе с шайбами тонким слоем моторного масла.
47. Затяните болты крепления головки в указанной последовательности в четыре этапа:
1-й – моментом 20 Н/м (2 кгс/м) 2-й – моментом 69,4–85,7 Н/м (7,1–8,7 кгс/м) 3-й – доверните на 90° 4-й – окончательно доверните на 90°
50. Установите распределительный вал в головку блока цилиндров так, чтобы кулачки привода клапанов первого цилиндра были направлены вверх от толкателей клапанов.
51. Нанесите герметик на поверхность головки блока в местах прилегания корпуса подшипников.
52. Установите корпус подшипников распределительного вала.
53. Затяните гайки крепления корпуса подшипников в указанном порядке в два этапа:
1-й – затяните гайки до касания корпуса подшипников поверхности головки блока; 2-й – окончательно затяните гайки моментом 21,6 Н/м (2,2 кгс/м).
54. Запрессуйте сальник распределительного вала (см. подраздел 10.4.2.). Установите на головку детали и подсоедините к ней шланги и провода в порядке, обратном снятию. Установите ремень привода распределительного вала (см. подраздел 10.3.2.). Проверьте и при необходимости отрегулируйте зазоры в приводе клапанов (см. подраздел 10.2.).
Видео про «Замена прокладки головки блока цилиндров» для ВАЗ 1111
Как заменить прокладку ГБЦ на автомобиле ОКА Ремонт Оки( замена прокладки ГБЦ Сборка двигателя Ока Головка 3 Часть
Прокладка головки блока разовая, поэтому при каждом снятии головки блока прокладку необходимо заменять.
