Замена опор двигателя мерседес 221

вообще только оригинал ,просто непонятно на некоторые модели мерседес их выпускает ,например на 639 лемфердер можно взять его ,на 251 только оригинал ,на 164 куча заменителей,но они овно , ходят не долго , когда на 251 (642) поменял машина из дизеля превратилась в бензин ,чел как то ехал со мной у него 251 R- 500 тый говорит, а чего так тихо не похоже что дизель ,

да например на семейство 164 типа GL там поставляет некоторые номера опор только Феби и Шваг ,оригинала нет . по моему мнению там будет такой же оригинал так как ценник такой же как на оригинал подобных номеров . ну
и фирмы эти упаковщики особенно феби ,

много интересного по этим опорам ,например 164 мл и гл все одно и тоже , но опоры разные на гл они идут под разными номерами левая и правая на мл одинаковые ,так как гл типа внедорожник одна из опор как дает информация вообще просто резиновая вторая маслом , если это маслом назвать можно ))) ,но , скорей всего из за внедорожных качеств оффроуд (хотя на МЛ он тоже есть в доп компл) и типа 500 и АМГ ,ставятся усиленные опоры просто что бы их не оторвало ну и опять же вес мотора V6 -V8

что касается отличия бензиновых версий от дизельных ,но мой взгляд для дизеля опоры более мягкие ,так как дизель все равно вибрейшен , ну соответственно и по нагрузке самого силового агрегата ,и крутящего момента полный привод т.п .

вывод что бы надолго и не парится, лучше купить оригинал который номер вам дает каталог и забыть тысяч на 80-100 км .

Замена опор двигателя мерседес 221

Ребят, вот такая проблема происходит с моим Мерседесом S350 4matic W221, куплена в апреле 2009 года, пробег 9000 км.
Идет постоянная вибрация, достаточно ощутимая, даже слишком, очень сильно передается на руль, также ощущается по всему салону автомобиля. Вибрация идет на холостом ходу на паркинге ( Р ) и усиливается при переключении в режим драйв ( D ).
У дилера сейчас был уже в третий раз по этой проблеме, там считают, что это вполне нормально для всех мерсов и это допустимая норма вибрации в машине, посидели в других W221, вроде тоже есть, но меньше, чем у меня. Заменили подушки двигателя — не помогло.
Собственно вопрос, что это, как с этим бороться и если это действительно норма для таких автомобилей, то что это за авто такие хреновые.
Машина осталась у дилера, отказался забирать, написал заявление, что неполадки не устранены, будут думать дальше, как решать эту проблему, хотя опять же, говорят, что ничего сделать нельзя и это норма для таких мерседесов.
Ни в одной другой своей машине ( ФХ35, ТЛК200, Тойота Секвоя, Инфинити М35Х(была) и близко такого не было, то есть, о какой такой норме говорят офицалы?

Заранее спасибо за советы, если нужны еще какие-либо сведения об автомобиле, я напишу.

Замена подушек двигателя Мерседес

При работе любого двигателя, неизбежно возникают шумы и вибрация передающиеся в салон и на кузов автомобиля, вызывающие дискомфортные ощущения у водителя и пассажиров. Именно подушки надежно удерживают двигатель в одном положении, не позволяя ему смещаться и вибрировать. Отсюда следуют и огромные нагрузки, возлагаемые на данную деталь. Однако постоянные вибрационные нагрузки, следующие от работы двигателя, подвергают подушки Мерседес интенсивному износу. Через определенное время, порядком износившись и поддавшись вибрации, подушка лопается и приходит в негодность. Двигатель «пляшет» и вибрирует, намекая хозяину на необходимость принимать соответствующие действия.

Отсутствие сильных вибраций при езде — заслуга опор двигателя. Опоры (подушки) двигателя – это детали подвески силового агрегата, с помощью которых двигатель и коробка передач крепятся к раме, кузову автомобиля. В идеале они должны гасить колебания во всем диапазоне и при этом удерживать силовой агрегат в статичном положении, то есть одновременно защищать двигатель от неровностей дороги, резких толчков, ударов и при этом не передавать вибраций от него на кузов, создавая комфорт пассажирам и водителю. Эффективная шумоизоляция на холостом ходу и гашение толчков и ударов на скорости, не допускать значительных смещений двигателя в процессе эксплуатации – это основные функции опор.

На всех легковых автомобилях «Мерседес — Бенц», уже давно устанавливаются гидравлические опоры двигателя. (исключения G — класс и некоторые модификации Sprinter). Гидравлические опоры выполняют функцию демпфирования — гашения вибраций и гашения колебаний — перемещений агрегата. То есть выполняют функции пружины и амортизатора в подвеске. Такие опоры могут эффективно гасить вибрации практически во всем диапазоне оборотов. Опоры состоят из двух камер, с мембраной между ними. Камеры заполнены гидравлической жидкостью. Подвижная мембрана гасит колебания на холостом ходу двигателя. На больших скоростях или при неровной дороге в работу включается гидравлическая жидкость. Под давлением, через специальные каналы она перетекает из одной камеры в другую, делая опору жесткой. Жесткая опора гасит сильные перемещения двигателя.

На последних моделях «Мерседес» все чаще применяются гидравлические поры с электрическим управлением. Они намного оперативнее реагируют на изменения режимов работы двигателя, жесткость опоры изменяется электроникой в зависимости от дорожной ситуации. Эти подушки могут обеспечивать одинаковый комфорт во всем диапазоне оборотов, скорости и качестве дорожного покрытия. В зависимости от оборотов, стиля вождения и состояния дорожного покрытия изменяется и жесткость опор.

На неисправности опор указывает непривычно сильная вибрация кузова, а также посторонние шумы в области двигателя. Быстрый износ подушек происходит при частой езде по плохому дорожному покрытию и эксплуатации неисправного двигателя. Замена подушек двигателя Мерседес также требуется, если присутствуют трещины, сильные повреждения резиновых деталей, отслоения, утечки жидкости.

Не редко замена подушек двигателя Мерседес нужна после дорожно-транспортного происшествия. Мощный фронтальный удар не оставляет шансов для выживания подушкам Мерседес. Или при попадании в большую яму на дороге, когда на подвеску приходится значимый удар.

Произвести замену подушек двигателя Мерседес могут квалифицированные специалисты нашего сервисного центра, обладающие огромным опытом выполнения подобных операций. Новейшее оборудование и современный инструмент, делают замену подушек двигателя Мерседес простой и повседневной работой, с которой нашим специалистам приходится сталкиваться довольно часто.

Что же касается стоимости замены подушек двигателя на вашем Мерседес, то начинается она от 2356 руб. Точный расчет возможен после предоставления VIN номера автомобиля и проведения диагностики, по результатам которой будет понятно какие конкретно детали требуют ремонта или замены.

Для записи просто наберите нам по телефону или заполните форму обратной связи, мы с Вами оперативно свяжемся и определим удобное для приезда время.