Mitsubishi Delica Alligator › Logbook › Вопрос по смене двигателя

Собственно вопрос
Есть ли варианты установки японских двигателей, например 1jz на наши машины, может кто устанавливал?

Mitsubishi Delica 1997, engine Diesel 2.5 liter., 99 h. p., Rear drive, Automatic — observation

Comments 23

посоветовал бы ставить 4g64 или 6g72 от булки, во первых минимум гемороя по свапу, во вторых по оформлению, в третьих гбо.
4d56 тебя рано или поздно добьет, заскочи к Дэнчику в Лазаревку, он расскажет как булка на 64ом носится, там же и на 72 моторе стоит делика

ну да, свап с минимальными потерями

Какие потери? Подводные камни?

потери у каждого свои, для начала ты должен определиться с тем что какой результат ты хочешь получить
недопривод изначально не требует дизельного 56го страдальца, это обычная экономия японцев — дешего и сердито
я перебрал 5 моторов на деликах, кирпиче и булках, именно для меня делика приемлема на бензиновом моторе, кирпичу достаточно 64, булке надо 72.
4м40 мотор хороший, НО я не адепт соляры, там свои приколы
п.с. все моторы у митсу с «приколами» главное то с какими тараканами этих моторов ты готов мириться ))))

То есть советуешь поставить свап 6g72 с акпп?

потери у каждого свои, для начала ты должен определиться с тем что какой результат ты хочешь получить
недопривод изначально не требует дизельного 56го страдальца, это обычная экономия японцев — дешего и сердито
я перебрал 5 моторов на деликах, кирпиче и булках, именно для меня делика приемлема на бензиновом моторе, кирпичу достаточно 64, булке надо 72.
4м40 мотор хороший, НО я не адепт соляры, там свои приколы
п.с. все моторы у митсу с «приколами» главное то с какими тараканами этих моторов ты готов мириться ))))

А с заменой двигателя дизель бензин проблем не будет?

проблем минимум — поставить бензонасос, проложить косу и поженить ее с родной проводкой.
была модификация делики с 72ым мотором в связи с чем в гаи все нормально оформляется
единственно мотор не самый удобный в обслуге, большой налог, я бы все таки поставил 64ый

У нас продают 4g 64, пробег 250, это уже капиталить придётся?

проблем минимум — поставить бензонасос, проложить косу и поженить ее с родной проводкой.
была модификация делики с 72ым мотором в связи с чем в гаи все нормально оформляется
единственно мотор не самый удобный в обслуге, большой налог, я бы все таки поставил 64ый

У них акпп своя, ? Наша не подходит?

проблем минимум — поставить бензонасос, проложить косу и поженить ее с родной проводкой.
была модификация делики с 72ым мотором в связи с чем в гаи все нормально оформляется
единственно мотор не самый удобный в обслуге, большой налог, я бы все таки поставил 64ый

Ремонт двигателя Mitsubishi Delica (Делика) в Москве

Минивэн Митсубиши Delica – автомобиль, мощности мотора которого вполне достаточно для поездки с ветерком по загородной трассе и маневрирования в городском потоке машин. К плюсам силового агрегата представителей данного семейства относится достаточно экономичный расход топлива и выносливость. Дорогостоящий ремонт двигателя Митсубиши Делика в Москве требуется нечасто, ведь ресурс агрегата достигает 200-300 тыс. км пробега.

Как правило, профессиональное вмешательство в работу мотора требуется по причине ускоренного износа отдельных его элементов, что вызвано сложными условиями эксплуатации авто. Постепенно выводят двигатель из строя резкие температурные перепады, применение низкокачественного топлива, несвоевременное обновление масла и свечей зажигания, резкая манера вождения.

Хотите, чтобы мотор вашего минивэна работал долго и без сбоев? Доверьте его обслуживание и ремонт специалистам центра «Токио Сервис», которые недорого восстановят корректную работу любого узла японского автомобиля. В их распоряжении новейшее оборудование и качественные расходные материалы с собственного склада.

Мы срочно проводим:

• ремонт двигателя Митсубиши Delica;
• ремонт КПП Митсубиши Delica;
• ремонт электросистемы Митсубиши Delica;
• ремонт рулевого механизма Митсубиши Delica и прочие операции.

Хотите лично убедиться в профессионализме мастеров автосервиса? Можете наблюдать за действиями высококлассных специалистов, находясь непосредственно в ремонтном боксе. Предоставляется гарантия!

Когда проводится ремонт двигателя Митсубиши Делика?

Любые узлы и агрегаты минивэна, в том числе и мотор, не потребуют к себе частого внимания, если соблюдать регламент технического обслуживания и проверять их состояние минимум дважды в год. Диагностика необходима для определения неполадок на начальном этапе, ведь стоимость ремонта двигателя Митсубиши Delica зависит от сложности поломки.

Своевременно обнаружить проблемы в работе мотора поможет и наблюдение за поведением авто. О начинающихся неисправностях говорят следующие признаки:

• перебои с запуском;
• снижение мощности;
• покрытие свечей зажигания нехарактерным нагаром;
• недостаточное давление масла;
• изменение выхлопа;
• увеличение топливного расхода;
• частые перегревы;
• странные звуки при работе.

Игнорирование этих симптомов приведет к полному отказу двигателя и необходимости проведения дорогостоящего капитального ремонта или еще более затратной замены агрегата. В центре «Токио Сервис» дешево выявят проблемный элемент и оперативно восстановят нормальную работу мотора. Не рискуйте «здоровьем» автомобиля – обращайтесь к профессионалам!

Моторное масло для двигателя Mitsubishi Delica

Mitsubishi Delica – компактный семейный автомобиль повышенной вместимости. Помимо 9-местного микроавтобуса, на базе этой модели еще есть двухдверный фургон с трехместным салоном. В первых поколениях автомобиль имел среднемоторную компоновку с задним приводом, а позже двигатель стал располагаться спереди, как у остальных современных конкурентов. Однако в последних поколениях Delica сохранила задний привод, альтернативой которому стал опциональный полный привод.

Помимо фургона и минивэна, на базе Delica еще выпускают пикап. Это неудивительно, ведь в основе автомобиля используется платформа от пикапа Mitsubishi L200. Машина известна под разными обозначениями. Так, четвертое поколение в Европе было актуально под именем Space Gear. С 2007 года выпускается Delica пятого поколения.

Масло в двигателе Mitsubishi Delica – как часто совершать замену

Моторное масло для автомобиля Mitsubishi Delica необходимо менять каждые 10 тыс. км. Возможно, это придется сделать раньше заявленного срока, если обнаружены следующие признаки ухудшения качества жидкости: недостаточный уровень, специфический запах горелого, помутнение и наличие продуктов износа в виде осадка. Как правило, любой смазочный материал начинает утрачивать свои полезные свойства после 7-8 тыс. км, однако в сложных условиях эксплуатации (езда по бездорожью, агрессивный стиль вождения, резкие старты и торможения в городских пробках, перевозка грузов и т. д.) масло испортится гораздо быстрее, из-за чего его придется менять каждые 6 тыс. км.

Двигатель Mitsubishi Delica – сколько масла заливать

Четвертое поколение PA4W, 1994-2007

Delica 4-го поколения на фоне предшественника отличалась более аэродинамичным и обтекаемым кузовом. Грузовая версия имела обозначение Cargo и оснащалась турбодизелем 4D56, позаимствованным у третьего поколения Delica, но с небольшими доработками. Также фургон имел рессорную заднюю подвеску и двухрядный салон. В качестве опции была доступна раздаточная коробка передач, лишенная межосевого дифференциала, как у предшественника.

Что касается пассажирской версии Delica, в Японии она имела приставку Space Gear. Несмотря на прежнюю рамную конструкцию, Delica 4-го поколения не имела таких вычурных способностей на бездорожье, какими обладала Delica III. Дело в том, что автомобиль стал больше в размерах, увеличилась колесная база, а центр тяжести сместился вперед. Тем не менее, была возможность заказать версию с полным приводом, который значительно улучшал проходимость. Помимо дизеля 4D56, еще автомобиль оснащался дизелем 4M40 объемом 2.8 л, а также бензиновыми моторами 4G63 2.0, 4G64 2.4 и 6G72 3.0 л. После рестайлинга 1997 года машина продержалась на конвейере восемь лет.

Обновленная Delica получила улучшенную форму капота и передних крыльев, а также новые фары. Кроме того, были внесены изменения в моторную гамму (двигатель 4M40 получил систему EFI (электронное управление), которая увеличила мощность до 140 л. с. (раньше было 125), но это негативно сказалось на надежности топливного насоса. Еще стала доступна новая АКПП с электронным управлением. Впервые уже в базовой комплектации Делику стали предлагать с кожаным салоном и передними подушками безопасности.

Бензиновые двигатели 1994-2007

• 4G63 2.0, объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SG, SH, SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40
• 4G64 2.4, объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SG, SH, SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40
• 6G72 3.0, объем масла – 4,2 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SG, SH, SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40

Дизельные двигатели 1994-2007

• 4D56 2.5, объем масла – 5,5 литра, допуск и вязкость: API-CE, CF-4, CG, CH, CH-4; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40
• 4M40 2.8, объем масла – 5,5 литра, допуск и вязкость: API-CE, CF-4, CG, CH, CH-4; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40

Какое масло требуется использовать для двигателя Mitsubishi Delica

Оригинальное

Владельцы бензинового автомобиля Mitsubishi Delica предпочитают оригинальное моторное масло Mitsubishi Oil 0W-30 art MZ320151 или Mitsubishi Oil 0W-20 art MZ320191. Для дизелей подойдет Mitsubishi Diesel Oil 5W-30 art 320759. Что касается вязкости, она может отличаться от указанной в зависимости от того, в каких температурных условиях находится автомобиль большую часть времени. Например, преимущественно зимой рекомендуется вязкость 0w-40, 0W-30 или 5W-30, а летом подойдет SAE 20W-40 или 25W-50. Если же машина ездит круглый год, тогда следует использовать всесезонное масло SAE 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Неоригинальное

Mitsubishi Delica – достаточно старый автомобиль с большим пробегом, поэтому для него можно подобрать недорогое масло-аналог с подходящими характеристиками. Выделим несколько проверенных торговых марок: Shell, Liqui Moly, Valvoline, Motul, Mobil, Castrol, Kixx и т. д. Из важнейших параметров отметим допуск API, подбирать который необходимо в зависимости от года выпуска автомобиля, а также типа двигателя.

Например, для бензиновой версии Delica 1995 г. в. (четвертое поколение) рекомендуется всесезонная полусинтетика с параметрами 10W-30 и API-SG. Для дизельных двигателей – API-CE. Что касается бензиновых фургонов и автобусов Delica поздних лет (например, 2005 г. в.), таким машинам подойдет полусинтетическое масло API-SH. Для дизелей – API-CH или CH-4. Ниже представлены лучшие масла-аналоги для Mitsubishi Delica.

• Shell Helix Diesel Ultra 5W-40 art 550040558
• Castrol Edge 5W-30 art 4008177106972
• Liqui Moly 5W-30 Top Tec art 7661
• ZIC Top 5W-30 art 162612.

Замена масла. Видео

Ремонт двигателя Mitsubishi Delica

Специализированный сервис Митсубиси

Автомобиль Mitsubishi Delica комплектуется известным двигателем 4М40, который отличается простотой, неприхотливостью и ремонтопригодностью. Ремонт двигателя Mitsubishi Delica требуется не очень часто, но некоторые конструктивные особенности элементов ДВС всё же приводят к необходимости обращаться в сервис.

Наименование работ	Цена, руб.
Ремонт головки блоки цилиндров (ГБЦ)	от 15000
Свечи зажигания замена	от 900
Замена ремня ГРМ	от 4200
Замена цепи ГРМ	от 12000
Шестерня распредвала замена	от 1000
Клапан положения шестерни распредвала замена	от 1000
Модуль зажигания замена	от 1200
Замена катушки зажигания	от 600
Прокладка клапанной крышки замена	от 1800
Замена прокладки клапанной крышки	от 1800
Коренные подшипники коленвала замена	от 6000
Замена прокладки ГБЦ	от 15000
Поршневая группа замена	от 23000
Поддон ДВС замена	от 2000
Ремонт дизельного двигателя	от 70000
Ремонт бензинового двигателя	от 55000
Замена датчика положения дроссельной заслонки	от 1500
Герметизация поддона ДВС	от 2000
Замена гидрокомпенсаторов	от 4200
Капитальный ремонт двигателя	от 55000
Замена заглушек блока цилиндров двигателя	от 2000
Проверка и регулировка тепловых зазоров клапанов	от 3500
Регулировка клапана ДВС	от 3500
Установка защиты двигателя	от 1000
Замена звезды коленвала/распредвала	от 1000
Замена кожуха вентилятора двигателя	от 3500
Замена декоративного кожуха двигателя	от 500
Вариатор адаптация	от 1200
Герметизация крышки цепи ГРМ	от 7000
Актуатор вихревых заслонок замена	от 3000
Замена водяного насоса	от 3000
Замена впускного и выпускного распредвала ГБЦ	от 4500
Замена гидравлического насоса заднего моста	от 3000
Замена датчика ГУР	от 1200
Замена датчика давления масла	от 1000
Замена датчика детонации	от 1000
Замена датчика оборотов КПП	от 1200
Замена датчика температуры внешней среды	от 1200
Замена и притирка клапанов ГБЦ	от 600
Замена клапана рециркуляции картерных газов	от 1500
Замена кожуха ремня ГРМ	от 2000
Замена коммутатора	от 600
Замена концевика педали тормоза	от 1800
Замена корпуса масляного фильтра	от 3000
Замена кулисы АКПП/МКПП	от 1800
Замена маслоотделителя (маслоуловителя) картерных газов	от 2500
Замена маслоприемника двигателя	от 3000
Замена маслосъемных колпачков	от 6000
Замена масляного радиатора охлаждения двигателя	от 1500
Замена маховика	от 6500
Замена межвальной цепи	от 6000
Замена моторчика вальветроника	от 1500
Замена муфты вентилятора	от 3000
Замена муфты распредвала	от 1000
Замена направляющих втулок ГБЦ	от 300
Замена направляющих цепи ГРМ	от 600
Замена натяжителя цепи/ремня ГРМ	от 1800
Замена ниппеля на колесе	от 500
Замена патрубка вентиляции картера двигателя	от 500
Замена патрубка воздушного фильтра	от 600
Замена подушек ДВС	от 1500
Замена подушки заднего и переднего редуктора	от 1500
Замена поршневых колец двигателя	от 2300
Замена приводного ремня с роликами	от 2100
Замена прокладки выпускного и впускного коллекторов	от 1800
Прокладка ГБЦ замена	от 12000
Замена прокладки и ремонт теплообменника	от 1500
Замена прокладки корпуса датчика распредвала	от 1500
Замена прокладки приемной трубы	от 1800
Замена прокладки регулятора фаз на двигателе	от 1500
Замена регулятора фаз газораспределения	от 1500
Замена ремня балансировочного вала	от 6000
Замена ремня привода ГУР	от 1200
Замена ресивера картерных газов	от 3000
Замена ролика натяжителя цепи\ремня привода ГРМ	от 4200
Замена ролика ремня кондиционера	от 1800
Замена сальника выбора передач	от 1200
Замена сальников двигателя	от 1500
Замена сальников клапанов	от 300
Замена сальников КПП	от 600
Замена толкателей клапанов двигателя	от 3500
Замена тройника системы охлаждения	от 1500
Замена троса сцепления МКПП	от 2000
Замена уплотнительного кольца приемной трубы	от 1800
Замена уплотнительного кольца сливной пробки	от 500
Замена уплотнительных колец на форсунках	от 1500
Замена цепи масляного насоса	от 2500
Замена цепи распредвалов	от 12000
Замена шкива коленвала	от 1500
Замена шланга рабочего цилиндра сцепления	от 2000
Замена шлангов АКПП	от 1500
Замена шпилек приемной трубы	от 600
Замена штока выбора передач	от 600
Замер компрессии в двигателе	от 1500
Натяжение ремня ГРМ	от 3000
Впускной тракт проверка	от 600
Раскоксовка поршневых колец двигателя	от 2000
Блок Easytronic ремонт	от 12000
Ремонт и восстановление резьбы	от 1000
Ремонт и замена розетки прикуривателя	от 1500
Ремонт и обслуживание турбины	от 20000
Ремонт и чистка радиатора интеркулера	от 3000
Ремонт кулисы АКПП	от 3000
Ремонт маслопровода турбины	от 1500
Ремонт масляного насоса	от 3500
Ремонт насоса гидроусилителя ремня	от 6500
Ремонт теплового экрана глушителя	от 1000
Ремонт турбокомпрессора	от 20000
Ремонт шлангов ГУР	от 3000
Снятие/установка крышки цепи ГРМ	от 3000
Установка футорки под свечу в ГБЦ	от 1200
Блок дроссельной заслонки чистка	от 1800
Чистка посадочных мест дизельных форсунок	от 1000
Шестерня коленвала — замена	от 1000
Ремонт турбины дизельного двигателя	от 20000
Замена опоры двигателя	от 1500
Установка защиты картера	от 1000
Ремонт двигателя G4KD	от 70000
Замена задней опоры двигателя	от 1500
Ремонт двигателей Cummins	от 70000

Калькулятор расчёта ремонт двигателя mitsubishi delica

Когда нужен ремонт двигателя Mitsubishi Delica?

Вот распространённые «симптомы»:

• Увеличенный расход топлива.
• Появление масляных потеков на элементах двигателя.
• Сапунение масла из клапанной крышки.
• Попадание масла в интеркуллер и впускной коллектор.

Все эти недостатки связаны между собой. С ними сталкивается практически каждый владелец автомобиля. Особенно остро встает вопрос о ремонте двигателя Mitsubishi Delica, когда расход топлива достигает порядка 1 литра на 500-1000 км. При этом доливка масла с промывкой системы проблему не решит.

Особенности поломки ДВС Mitsubishi Delica

Вышеперечисленные проблемы связаны с конструктивными особенностями устройства отсеивания паров масла. В клапанной крышке находятся две перегородки, которые представляют собой мелкую сетку. Они необходимы для отделения паров масла.

Сетчатые перегородки отсеивают масло, которое стекает по трубке в небольшую ванночку. Из-за минимального отверстия между трубкой и ванночкой масло не успевает стекать и вместе с воздухом выдавливается из сапуна. Это и приводит появлению потеков на элементах ДВС, а также в интеркуллере и впускном коллекторе.

Особенности ремонта двигателя Mitsubishi Delica

Для того чтобы выполнить качественный ремонт двигателя Мицубиси Делика, недостаточно промывать сеточки перегородок. Необходимо очистить их механическим способом. Делать это самостоятельно без привлечения специалистов не рекомендуется, поскольку можно повредить клапанную крышку. Решить проблему можно, только изменив конструкцию трубки и ванночки.

Специалисты автосервиса DDCAR, находящегося в Москве, снимут крышку с клепок без повреждений, выполнят прочистку и поставят на место, обеспечив надежность. Гарантия 12 месяцев даётся на все работы, выполненные нашими мастерами.