Снегоход Ski-Doo rev xr 1200 4-tec. Руководство — часть 27

Расширительный бачок системы охлаж-
дения располагается за правой боковой
панелью. Процедура открывания боко-
вой панели приведена в разделе «ОР-
ГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ, ОБО-
РУДОВАНИЕ».
ВСЕ МОДЕЛИ

Проверять уровень охлаждающей жид-
кости следует при комнатной темпера-
туре и снятой крышке расширительно-
го бачка. При этом уровень жидкости
должен располагаться вровень с мет-
кой нижнего уровня на расширитель-
ном бачке (холодный двигатель).

ПРИМЕЧАНИЕ: При низкой температуре
уровень охлаждающей жидкости может
быть чуть ниже метки на стенке бачка.

При необходимости доливки или пол-
ной замены охлаждающей жидкости
обратитесь к дилеру Ski-Doo.

ПОКАЗАНА МОДЕЛЬ 1200 4-TEC
1. Расширительный бачок
2. Метка «COLD LEVEL»

Рекомендуемая охлаждающая
жидкость

Используйте антифриз на основе эти-
ленгликоля с содержанием ингибито-
ров коррозии, специально предназна-
ченных для двигателей внутреннего
сгорания из алюминия.

Система охлаждения должна быть за-
полнена готовой охлаждающей жидко-
стью BRP (P/N 219 700 362) или смесью
дистиллированной воды и антифриза
(50% дистиллированной воды, 50%
антифриза).

Моторное масло
(1200 4-TEC)

Рекомендуемое моторное масло

XPS 4-STROKE SYNTHETIC

OIL (ALL CLIMATE)

сконструирован и прошёл эксплуа-
тационные испытания с использо-
ванием масла BRP XPS

B R P н а с то я т е л ьн о р е ко м е н дуе т
на протяжении всего срока эксплу-
атации использовать масло XPS.
Повреждения, вызванные исполь-
зованием масла, которое не реко-
мендовано для данного двигателя,
не будут устраняться в рамках га-
рантийного обслуживания.

Если рекомендованное масло не до-
ступно, используйте рекомендованное
BRP синтетическое масло SAE 0W40,
которое классифицируется как SM со-
гласно требованиям API.

Проверка уровня моторного масла

Проверяйте уровень моторного масла
каждые 10 моточасов или 500 км пробе-
га в зависимости от того, что наступит
раньше.

да с недостаточным или избыточ-
ным количеством масла в системе
смазки может привести к серьёз-
ным поломкам двигателя. Насухо
вытирайте все потеки.

Во время проверки уровня масла дви-
гатель должен иметь нормальную ра-
бочую температуру.

ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель достигает
нормальной рабочей температуры, ког-
да задний теплообменник становится
тёплым.

Моторное масло и фильтр (900 ace) – Инструкция по эксплуатации BRP Ski-Doo REV-XM 2014

Страница 118

ПОД ДВИГАТЕЛЕМ
1. Пробка основного сливного отверстия
2. Пробка дополнительного сливного отверстия

8. Полностью слейте моторное масло.
9. Установите НОВЫЕ уплотнительные

шайбы на пробки сливных отверстий.

ние уплотнительных шайб не допус-

кается. Всегда устанавливайте новые.

1. Уплотнительная шайба
2. Пробка отверстия для слива масла

10. Установите пробки сливных отвер-

стий и затяните их указанным мо-

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ПРОБОК

11. Замените МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, см.

описание операции в текущем разделе.

12. Залейте рекомендованное масло

и доведите уровень в масляном баке

МОТОРНОГО МАСЛА (ВКЛ. ФИЛЬТР)

13. Установите щуп в масляный бак и за-

14. Запустите двигатель и дайте ему по-

работать на оборотах холостого хода

в течение нескольких минут.

15. Убедитесь в отсутствии утечек.
16. Остановите двигатель и проверьте

уровень масла, как описано в теку-

щем разделе. Долейте при необхо-

17. Утилизируйте отработавшее масло

и фильтр в соответствии с требова-

ниями действующего природоохран-

Моторное масло и фильтр

Замена масляного фильтра

двигателя
Снятие масляного фильтра
1. Снимите правую боковую панель.
2. Очистите поверхности, прилегающие

к крышке масляного фильтра.

– Выверните винты крепления крыш-

ки масляного фильтра.

– Снимите уплотнительное кольцо

крышки масляного фильтра.

– Извлеките масляный фильтр.

1. Винты крепления крышки масляного фильтра
2. Крышка масляного фильтра
3. Уплотнительное кольцо
4. Масляный фильтр

Моторное масло (600 ace) – Инструкция по эксплуатации BRP Ski-Doo Skandic-SWT 2013

Страница 70

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Расширительный бачок

Используйте антифриз на основе этиленгли-
коля с содержанием ингибиторов коррозии,
специально предназначенных для двигате-
лей внутреннего сгорания из алюминия.
Система охлаждения должна быть запол-
нена готовой охлаждающей жидкостью BRP
(P/N 219 700 362) или смесью дистиллиро-
ванной воды и антифриза (50% дистилли-
рованной воды, 50% антифриза).

Моторное масло (600 ACE)

Рекомендуемое моторное масло

XPS 4-STROKE SYNTHETIC OIL

(ALL CLIMATE) (P/N 293 600 112)

сконструирован и прошёл эксплу-

атационные испытания с исполь-

з о в а н и е м м а с л а B R P X P S ™

Synthetic 4 — stroke oil. Компания

BRP настоятельно рекомендует

на протяжении всего срока экс-

плуатации использовать масло

BRP XPS Synthetic 4-stroke oil. По-

вреждения, вызванные использо-

ванием масла, которое не реко-

мендовано для данного двигате-

ля, не будут устраняться в рамках

Если рекомендованное масло не доступно,
используйте рекомендованное BRP синтети-
ческое масло SAE 0W40, которое классифи-
цируется как SM согласно требованиям API.

Проверка уровня моторного масла

Проверяйте и, при не-

обходимости, доводите до нормы

уровень моторного масла каждые

10 моточасов пробега. Не перели-

вайте. Эксплуатация снегохода

с недостаточным или избыточным

ко л ич е с т в о м м а с л а в с и с т е м е

смазки может привести к серьёз-

ным поломкам двигателя. Насухо

вытирайте все потеки.

Установите снегоход на ровную горизон-
тальную поверхность и выполните проверку
уровня масла в следующей последователь-
ности:
1. Запустите двигатель и дайте ему прогреть-

ся до нормальной рабочей температуры.
Двигатель достигает нормальной рабочей
температуры, когда задний теплообменник
становится тёплым — это является призна-
ком того, что термостат открыт.

2. Дайте двигателю поработать на оборотах

холостого хода приблизительно в течение
30 секунд.

3. Остановите двигатель.
4. Снимите защитный кожух ремня вариато-

ра, см. раздел «ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ,
ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ».

5. Извлеките масляный щуп и протрите его.
6. Полностью вставьте масляный щуп в мас-

7. Вновь извлеките масляный щуп и проверь-

те уровень масла. Уровень масла должен
располагаться между метками «MIN»
и «MAX», см. рис. Долейте моторное мас-
ло при необходимости.

1. Уровень масла между метками «MIN» и «MAX»

Моторное масло (900 ace) – Инструкция по эксплуатации BRP Ski-Doo REV-XM 2014

Страница 116

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

жидкость
Используйте антифриз на основе этилен-

гликоля с содержанием ингибиторов

коррозии, специально предназначен-

ных для двигателей внутреннего сгора-

ния из алюминия.
Система охлаждения должна быть за-

полнена готовой охлаждающей жидко-

стью LONG LIFE ANTIFREEZE (P/N 219

702 685) или смесью дистиллированной

воды и антифриза (50% дистиллирован-

ной воды, 50% антифриза).

Моторное масло (900 ACE)

Рекомендуемое моторное масло

РЕКОМЕНДУЕМОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

XPS 4-STROKE SYNTHETIC OIL (ALL CLI-

MATE) (P/N 293 600 112)

сконструирован и прошёл эксплуата-

ционные испытания с использовани-

ем масла BRP XPS

настоятельно рекомендует на протя-

жении всего срока эксплуатации ис-

пользовать масло XPS. Повреждения,

вызванные использованием масла,

которое не рекомендовано для дан-

ного двигателя, не будут устраняться

в рамках гарантийного обслуживания.
Если указанное масло не доступно, ис-

пользуйте рекомендованное BRP син-

тетическое масло SAE 0W40, которое

классифицируется как SM согласно тре-

Проверка уровня моторного масла

Проверяйте и, при необ-

ходимости, доводите до нормы уро-

вень моторного масла каждые 10 мо-

точасов пробега. Не переливайте.

Эксплуатация снегохода с недостаточ-

ным или избыточным количеством

масла в системе смазки может приве-

сти к серьёзным поломкам двигателя.

Насухо вытирайте все потеки.
Во время проверки уровня масла дви-

гатель должен иметь нормальную рабо-

чую температуру.
ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель достигает

нормальной рабочей температуры, ког-

да задний теплообменник становится

тёплым — это является признаком того,

что термостат открыт.
Установите снегоход на ровную гори-

зонтальную поверхность и выполните

проверку уровня масла в следующей

последовательности:
1. Дайте двигателю поработать на обо-

ротах холостого хода в течение 30 се-

2. Остановите двигатель.
3. Откройте левую боковую панель,

Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах

Замена смазки в двигателе снегохода

Снегокат идеален для езды в зимний период. Его лыжи специально созданы для рассечения глубокого снега. Он может стать верным спутником в любой поездке. Однако, необходимо вовремя производить обслуживание транспортного средства, чтобы верный друг служил верой и правдой долгое время.

Инструмент для работы

Главное условие правильной работы снегохода – своевременная замена масляной жидкости. Операция замены масла не занимает много времени, не требует наличия специального инструментария, да и производится на элементарном уровне.

Для замены смазочного материала потребуется:

• моторное масло;
• набор гаечных ключей (можно использовать разводной);
• отвертка;
• перчатки для защиты рук от повреждений;
• резервуар для отработки.

Чтобы все прошло правильно, транспортное средство должно располагаться на горизонтальной поверхности и быть зафиксированным в одной точке.

Перед тем, как начать процедуру замены, двигатель снегохода необходимо прогреть до рабочего состояния, минут 10-15 вполне достаточно. Затем его нужно выключить и приступать к работе.

При прогретом двигателе смазочное средство становится более текучим. Перед заливкой нового моторного масла следует подумать, куда деть отработанный состав.

Специалисты рекомендуют сливать отработанную смесь с теплого мотора, так как в горячем состоянии можно обжечься во время осуществления процедуры.

Этапы замены

Процедура выполняется в несколько шагов:

1. В начале операции следует избавиться от винтов панелей и днища транспорта. После этого вынуть пробку горловины – находится в зоне генератора.
2. Поместить чистый резервуар для отработанной жидкости под сливной проем масляной системы. Далее удалить сливную крышку, поворачивая ее ключом против часового хода. Выждать, пока весь прежний состав не стечет в емкость.
3. Повторить операцию слива для двигателя. Когда слив отработанного масла будет завершен, необходимо прочистить пробки и зафиксировать их в положенном месте.
4. Залить порцию смазочного компонента в бачок.
5. Запустить двигатель транспорта и дать 5 минут поработать.
6. Проверить уровень масла, с помощью масляного щупа. Долить смесь, если уровень не достает до оптимального значения. Избыток или недолив смазочного состава недопустим.
7. Процедура завершена.

Особых сложностей при замене не должно возникнуть даже у начинающего пользователя, но многие водители буквально «убивают» двигательную систему снегохода вследствие неправильного подхода к операции.

Основной ошибкой, которая допускается водителями, считается несоблюдение элементарной рекомендации производителя. В первую замену смазку нужно менять после 500 км пройденного пути.

После этого интервал замены увеличивается до 1500 км пробега. Другой часто встречающейся ошибкой автолюбителей является не правильный выбор масляного компонента.

Нередки случаи, когда водители заливают в бачок обычную синтетику, предназначенную для использования в автомобильном транспорте. Это неверно, ведь для снегохода существует специальное масло.

Автомобильная смазка, независимо от природы происхождения и ценовой категории, негативно влияет на механизмы двигателя и нередко портит их, то есть она совершенно не подходит для снегохода. Опытные водители иногда заменяют смазку для снегоката мотоциклетным маслом.

Двигатель снегохода претерпевает постоянные нагрузки и работает в более тяжелых условиях, чем мотор другого автосредства. Для владельца снегоката важно регулярно проводить замену смазки и следить за ее уровнем в двигателе, ведь масляное голодание приводит к преждевременному износу комплектующих машины.