Blista Compact

Это незавершённая статья о транспорте. Она содержит неполную информацию Вы можете помочь Grand Theft Wiki, дополнив её.

Blista Compact

Название:

Второе название:

Класс ТС
(GTA V):

Тип ТС:

Тип кузова:

Вместимость:

Производитель:

Содержание

Дизайн

Blista Compact — caмый обычный компактный спортивный автомобиль, особенно полезный для быстрого перемещения. Ускорение, управляемость и скоростные данные делают его пригодным практически в любой ситуации. Оснащён системой переднего привода. Поэтому, если изменить выходной крутящий момент в файлах игры, автомобиль будет тяжело поворачивать.

3D-вселенная

В отличие от многих других транспортных средств, дизайн и конструкция Blista Compact во всех играх остаётся практически неизменным, если не брать во внимание двигатель и незначительные косметические различия.

Как и свой прототип из реальной жизни, Honda CR-X первого поколения, Blista Compact — спортивный хэтчбек с очень небольшой снаряжённой массой; это самый маленький и лёгкий пассажирский транспорт в GTA: Vice City. В этой же игре у него двухцветная окраска, хотя нижняя часть всегда чёрная, но в более поздних играх эта машина действительно двухцветная во всех смыслах этого слова. Заканчивая с Vice City, нельзя не упомянуть, что с левой стороны багажника есть какая-то маркировка, но буквы слишком низкого качества, и их невозможно прочесть.

Grand Theft Auto IV

В GTA IV автомобиль остаётся верным стилю Honda CR-X, но имеет больше полигонов, что делает его более реалистичным. Автомобиль может появляться с дополнительными деталями, такими как спойлер и двойной выхлоп, из-за чего он становится похожим на CR-X SiR. Версия из GTA: Chinatown Wars напоминает Mitsubishi Starion 1982-1989 гг. В GTA IV в рейтинге самых лёгких автомобилей Blista Compact занимает лишь второе место, уступая первое Uranus.

Стоимость в гараже Стиви — $1.500 (Нико может привозить её после выполнения всех его миссий.)

В GTA IV Blista Compact может появляться с несколькими косметическими аксессуарами:

• Стеклянный люк на крыше.
• Открытый люк на крыше.
• Передние противотуманные фары.
• Накрытый багажник.
• Чёрный спойлер сзади.
• Спойлер сзади, окрашенный в цвет кузова.
• Более широкие боковые обвесы, солнцезащитный козырёк на лобовом стекле и двойной выхлоп.

Grand Theft Auto V

Автомобиль возвращается в GTA V в версиях для PlayStation 4, Xbox One и PC, с тем же дизайном, как и в GTA IV. Тут имеется два варианта с незначительными различиями; один с противотуманными фарами и стеклянным люком на крыше, а другой с металлическим люком и без противотуманок. Существует также уникальный экземпляр, Go Go Monkey Blista.

Дизайн интерьера Blista Compact абсолютно такой же, как у Futo, только на рулевом колесе другой логотип и нет надписи «Futo» на панели двери. Сначала на тахометре было слово «FUTO», но это пофиксили в Heists Update.

У Blista Compact, кaк и в GTA IV, уникальный дизайн колёс, которого нет в Los Santos Customs.

Эксплуатационные качества

3D-вселенная

С момента своего появления в GTA: Vice City, Blista Compact сразу заявила о себе как маленькая машинка, способная обогнать более редкие и более дорогие автомобили. Однако в GTA: Vice City Stories она чуть тяжелее и имеет умеренную избыточную поворачиваемость, но при этом сохраняет свою приличную максимальную скорость и ускорение. Почти во всех играх у Blista Compact передний привод, кpоме GTA: Vice City Stories. Это может быть связано с тем, что в GTA: Vice City Stories она основана на модели не 1986-го, а 1984-го г. В GTA: San Andreas Blista Compact оснащена турбинным двигателем, о чём свидетельствуют звуковые характеристики её двигателя.

Версия из GTA: Vice City имеет такой же звук двигателя, как у Taxi. Версия из GTA: Vice City Stories — такой же, как у Sentinel, а в случае с GTA: San Andreas — такой же, как у Majestic, Tahoma и Feltzer.

Grand Theft Auto IV

Если верить маркировкам на кузове, под капотом находится высокооборотный двигатель Twin Cam 1.4L с четырьмя цилиндрами, в компоновке с поперечной трансмиссией придающий этому автомобилю высокую максимальную скорость. Плавная 5-ступенчатая коробка передач и малый вес позволяют довольно быстро разгоняться. Ещё на кузове написано «неизменяемые фазы газораспределения», то есть периоды открытия клапанов синхронизированы для получения равномерного потока воздуха и высвобождения топлива, тем самым добиваясь более высоких результатов производительности.

Жёсткая подвеска в паре с быстрым ускорением и высокой максимальной скоростью придаёт тугое управление. Тормоза относительно хорошие, отчасти благодаря малому весу автомобиля, но ABS отсутствует. Кузов относительно устойчив к столкновениям, и для своего размера и возраста двигатель этого автомобиля достаточно прочный, однако он всё равно не сможет выдержать большую перестрелку либо сильные столкновения, и рано или поздно заглохнет или воспламенится.

Кроме того, на этой машине очень легко парковаться из-за её высокой маневренности и она умеет вращаться вокруг одной оси, оставляя одно заднее колесо на месте, как против, так и по часовой стрелке, а так же легко выполнить маневр Spin and Go.

Стандартное одиночное вентиляционное отверстие на капоте установлено с правой стороны транспортного средства и предназначено для притока воздуха во впускной коллектор двигателя, при этом двигатель на самом деле стоит перпендикулярно, а это означает, что вентиляция на капоте установлена неправильно и, следовательно, не служит своей цели как положено.

Grand Theft Auto V

Здесь Blista Compact оснащена, как указано на веб-сайте, маленьким V6, который выдаёт респектабельную мощность. Звук двигателя забавным образом похож на тот, что у Monroe и Bifta, и в определённой степени нaпоминает V10. Модель двигателя — Twin Cam Inline-4, расположен перпендикулярно спереди, конфигурация привода — передняя.

В целом, его характеристики больше подходят к классу малолитражных автомобилей, чем спортивных. Ускорение выше среднего, а максимальной скорости не хватает. На низких скоростях передний привод делает Blista Compact очень отзывчивой и привлекательной, но на высокой скорости проявляется заметно недостаточная поворачиваемость. Управление в целом приемлемо хорошее, но случаются редкие приступы избыточной поворачиваемости. Прежде чем заглохнет, этот автомобиль сможет выдержать несколько крупных аварий. Сильный удар возле переднего колеса даёт реальную возможность его заклинить, и тем самым обездвижить машину, поэтому по возможности следует избегать столкновений с твёрдыми объектами.