Замена двигателя mr20de на Ниссан Кашкай

Из этого руководства вы узнаете как заменить мотор на Ниссан Кашкай собственноручно.

Двигатель Nissan MR20DE стал заменой QR20DE Не альтернативой, а улучшением. MR20DE более надежный и качественный мотор.

Маркировка расшифровывается следующим образом:
MR – серия с цепным приводом и алюминиевым блоком;
20 – объем камер сгорания ( 2 литра).

Ресурс двигателя MR20DE/M4R высок: пробег за 300 тыс. км совсем не редкость.

В оснащение мотора входит система изменения фаз газораспределения на впускном валу, но отсутствуют гидрокомпенсаторы.

При появлении стука в двигателе нужно ехать на регулировку клапанов. Регулировка проводится шайбами. Мотор простой и не оснащен супер технологиями.

В двигателе верхневальная схема газораспределения DOHC V16. Использована современная система зажигания DIS-4 отдельная катушка для каждой свечи.

Вибрации двигателя гасятся специальной балансировочной системой внутри блока цилиндров.

Балансирные валы приводятся во вращение вместе с маслонасосом короткой цепью. Привод маслонасоса шестеренчатый.

Зачем менять

• повышенный расход масла;
• антифриз попадает в цилиндры ( треснута головка блока );
• капитальный ремонт дороже, чем хороший ( проверять обязательно) контрактный двигатель.

Будьте внимательны!
Мотор mr20de упаковывался разными нижними частями блока. То есть блок цилиндров и гбц одинаковые, а вот блок-картера разные.

Nissan Qashqai Снятие и установка силового агрегата

Вам потребуются: торцовые головки «на 10», «на 16», «на 18», ключ «на 16», пассатижи, отвертка с плоским лезвием, подъемник.

Что нужно снять и отсоединить:

• Подрамник передней подвески
• Выверните болт крепления «массового» провода к картеру коробки передач
• Слейте масло из двигателя и коробки
• Отсоедините колодку проводов от датчика уровня масла и коленчатого вала
• Отсоедините проемную трубу от катколлектора
• Для автомобилей с полным приводом разъедините фланцы раздаточной коробки и карданного вала
• Приводы передних колес
• Левую и правую опору подвески силового агрегата

ВНИМАНИЕ
Установите под силовой агрегат надежные опоры

• Кожух двигателя
• Снизьте давление топлива в системе питания двигателя
• Воздухозаборник
• Корпус воздушного фильтра
• Аккумуляторную батарею и полку ее крепления
• Впускной коллектор
• Спустите хладагент из системы кондиционирования
• Фланцы трубопроводов от компрессора кондиционера
• Колодку от разъема проводов электромагнитной муфты.
• Подденьте пассатижами и извлеките из отверстия в кронштейне генератора фиксатор жгута проводов
• Колодку жгута проводов от генератора
• Отверните гайку крепления и отсоедините клемму силового провода от генератора
• Выверните болт крепления наконечника провода «массы» к головке блока цилиндров
• Нажмите на фиксатор, отсоедините колодку жгута проводов от датчика детонации и отведите колодку в сторону
• Уберите силовой провод
• Откручиваем гайку от контактного болта втягивающего реле и убираем провод.
• Колодку провода от датчика аварийного падения давления масла
• Извлеките фиксатор жгута проводов из отверстия кронштейна трубки маслоизмерительного щупа
• Колодки жгутов проводов от катушек зажигания или извлеките их
• Колодку от датчика положения впускного распределительного вала (датчика фазы)
• Колодку от датчика температуры охлаждающей жидкости
• Топливный шланг от топливной рампы
• Сожмите пассатижами и протолкните в отверстие в кронштейне крышки головки блока цилиндров фиксатор жгута проводов топливных форсунок и катушек зажигания
• Сожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от датчика нейтрального положения
• Колодку жгута провода от выключателя фонарей света заднего хода
• Извлеките держатель из отверстия в картере коробки передач
• Хомут со жгутом проводов с кронштейна коробки передач
• Наконечники тросов от рычагов переключения и выбора передач, а также наконечники оболочек тросов от кронштейнов на коробке передач
• Наконечник трубки от штуцера переходника рабочего цилиндра выключения сцепления
• Слейте охлаждающую жидкость
• Питающий шланг расширительного бачка от патрубка на блоке цилиндров
• Шланг расширительного бачка от патрубка на распределителе охлаждающей жидкости
• Подводящий шланг системы охлаждения двигателя от патрубка термостата
• Отводящий шланг от распределителя охлаждающей жидкости
• Шланги патрубков отопителя салона
• Фиксатор хомута шланга подачи топлива от кронштейна на головке блока цилиндров и отведите шланг в сторону

Как сделать отметку в птс

Надо взять все бумаги ( договор купли продажи, и государственная таможенная декларация) на донорский мотор и приехать в гибдд. Там заполнить пару бумаг и все. Через два дня выдают птс с отметкой.
Еще надо оплатить госпошлину ( 2000 р) .
Главное что бы заменяемый мотор был идентичным прежнему.

Полезная информация

Если капиталить двигатель, то по хорошему сразу цепи менять, натяжители, успокоители, кольца самой собой, и набор прокладок только 10к стоит. Выходит 30-ка минимум, плюс работа. В общем контрактник дешевле! Но, надо обязательно убедился, что движок в идеале.

С Японского Дуалис MR20DE встаёт, как домой. Никаких креплений колхозить не надо. Один снял, другой поставил =) Проверенно! Датчика уровня масла тоже нет. Все зависит от комплектаций 4wd или 2wd.

Видео

Nissan Primera P12: капитальный ремонт двигателя QR20DE

• Последнее обновление: 23 ноября 2020 12:56
• Создано: 12 февраля 2019 23:55
• Хитов: 5284
• Рейтинг:

Доброе время суток!

В сегодняшнем фотоотчете мы покажем состояние двигателя, прошедшего без вмешательства довольно солидный по современным меркам пробег.

Итак, у нас в ремонте Nissan Primera P12 с двигателем QR20DE и пробегом в 300000км.

По симптомам наблюдалась неровная работа прогретого двигателя после непродолжительной стоянки (5-10 минут). Причем, через 20-30 секунд после запуска работа мотора стабилизировалась.

Также стал потихоньку уходить антифриз.

Через несколько дней на щупе можно было увидеть эмульсию, расход антифриза повысился, а мотор работал неровно уже и при запуске на холодную, из трубы в это время шел белый дым.

Собственно, проблема очевидна, снимаем и дефектуем мотор.

В ГБЦ достаточно сильные масляные отложения, тем не менее распредвалы и их постели без износа.
Седла и направляющие клапанов в идеале. Выпускные клапана под замену, впуск оставляем.
При регулировке зазоров выяснилось, что заводские зазоры не ушли. Поменяли только 1 стакан на выпуске.

Натяжители цепей почти не выдвинуты, цепи не растянуты.

На поршнях нагар, в цилиндрах хон есть, но промер показал, что есть выработка (так называемая «бочка»). Блок проходит под первую ремонтную поршневую группу (+ 0,2 мм).

Прокладка между блоком и ГБЦ визуально целая, на плоскостях есть царапины (естественная выработка от продуктов износа).

Масляный насос вполне еще живой.

Шейки коленвала без задиров, но есть износ, поэтому точим под ремонтные вкладыши (+ 0,25 мм).
Вид коленвала после шлифовки.

Чтобы вывести плоскости блока и ГБЦ, пришлось снять 0,1 и 0,08 мм соответственно. Неплохой показатель для такого пробега.

Собираем мотор на специальную смазку, чтобы при первом пуске вкладыши и шейки не пострадали.
Соединяем блок цилиндров и поддон.

Так выглядит отшлифованная плоскость.

Хон в цилиндрах после расточки.

Поршня нового образца идут уже с тефлоновым напылением.

Отрегулированную ГБЦ прикручиваем к блоку, обязательно соблюдаем моменты затяжек.

Газораспределительный механизм решили поменять просто потому что залезли в мотор.

Также в превентивном порядке меняем оба термостата (при выходе из строя одного из них легко перегреть мотор) и удаляем керамический катализатор (чтобы пыль не попала в мотор в будущем).

Собираем все в обратном порядке и заливаем технические жидкости.

Теперь ресурс мотора как с завода и при должном уходе он прослужит еще столько же.

Желаем всем долгой и беспроблемной эксплуатации Ваших автомобилей!

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ДВИГАТЕЛЯHR16DE, MR20DE

Nissan Qashqai, Qashqai+2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ДВИГАТЕЛЯ HR16DE, MR20DE

Вам потребуются: торцовые головки «на 10», «на 16», «на 18», ключ «на 16», пассатижи, отвертка с плоским лезвием, грузоподъемное устройство.

1. Установите автомобиль на подъемник.

В моторном отсеке выполните следую­щие операции.

2. Снимите декоративный кожух двигателя

(см. «Снятие и установка декоративного кожу­ха двигателя», с. 68).

Снизьте давление топлива в системе пи­тания двигателя (см. «Снижение давления в системе питания двигателя», с. 115).

4. Снимите воздухозаборник (см. «Снятие и установка воздухозаборника», с. 115).

5. . и корпус воздушного фильтра (см. «Снятие и установка корпуса воздушного фильтра», с. 116).

6. Снимите аккумуляторную батарею и пол­ку ее крепления (см. «Снятие и установка ак­кумуляторной батареи», с. 228; «Снятие и ус­тановка полки крепления аккумуляторной ба­тареи», с. 316).

7. Снимите впускной коллектор (см. «Снятие и установка впускного коллектора», с. 121).

8. Стравите хладагент из системы кондици­онирования (см. «Удаление хладагента из си­стемы кондиционирования», с. 326).

9. Отсоедините фланцы трубопроводов от компрессора кондиционера (см. «Снятие и ус­тановка компрессора кондиционера», с. 327).

10. Отожмите фиксатор колодки жгута про­водов электромагнитной муфты включения

компрессора и отсоедините колодку от разъ­ема (см. «Снятие и установка компрессора кондиционера», с. 327).

11. Подденьте пассатижами и извлеките из отверстия в кронштейне генератора фиксатор жгута проводов.

12. Отсоедините колодку жгута проводов от генератора.

13. Отверните гайку крепления и отсоеди­ните клемму силового провода от генератора.

14. Выверните болт крепления наконечника провода «массы» к головке блока цилиндров.

Так расположены болты крепления наконеч­ника провода «массы» к головке блока ци­линдров.

15. . и отсоедините его от блока. Аналогич­но отсоедините второй провод.

16. Нажмите на фиксатор, отсоедините ко­лодку жгута проводов от датчика детонации и отведите колодку в сторону.

17. Отсоедините силовой провод.

18. . и, отвернув гайку крепления жгута проводов от контактного болта втягивающего реле.

19. . отсоедините жгут проводов.

20. Отсоедините колодку провода от датчи­ка аварийного падения давления масла.

21. Извлеките фиксатор жгута проводов из отверстия кронштейна трубки маслоизмери­тельного щупа.

22. . из отверстия во фланце впускного коллектора.

23. . и отверстия в кронштейне на головке блока.

24. Отведите провода в сторону

25. Отсоедините колодки жгутов проводов от катушек зажигания.

Так расположены колодки жгутов проводов катушек зажигания и топливных форсунок.

26. . колодки жгута проводов топливных форсунок.

27. . колодку от датчика положения впускно­го распределительного вала (датчика фазы).

28. . и колодку от датчика температуры ох­лаждающей жидкости.

29. Отсоедините топливный шланг от топ­ливной рампы (см. «Снятие и установка топ­ливной рампы», с. 122).

30. Сожмите пассатижами и протолкните в отверстие в кронштейне крышки головки блока цилиндров фиксатор жгута проводов топливных форсунок и катушек зажигания.

31. Аналогично отсоедините жгут проводов от второго кронштейна крышки головки блока цилиндров и отведите жгут в сторону

32. Сожмите фиксатор и отсоедините ко­лодку жгута проводов от датчика нейтрального положения.

33. Сожмите фиксатор и отсоедините ко­лодку жгута провода от выключателя фонарей света заднего хода.

34. Извлеките держатель из отверстия в картере коробки передач. Аналогично из­влеките из отверстий в картере остальные держатели жгутов проводов (см. «Снятие и ус­тановка коробки передач», с. 147).

35. Снимите хомут со жгутом проводов с кронштейна коробки передач (см. «Снятие и установка коробки передач», с. 147).

36. Отсоедините наконечники тросов от рычагов переключения и выбора передач, а также наконечники оболочек тросов от кронштейнов на коробке передач (см. «Сня­тие и установка коробки передач», с. 147).

37. Отсоедините наконечник трубки от шту­цера переходника рабочего цилиндра выклю­чения сцепления (см. «Замена рабочего ци­линдра привода выключения сцепления с под­шипником выключения сцепления», с. 137).

38. Слейте охлаждающую жидкость (см.

«Замена охлаждающей жидкости», с. 107).

39. Отсоедините питающий шланг расши­рительного бачка от патрубка на блоке ци­линдров.

40. Отсоедините шланг расширительного бачка от патрубка на распределителе охлаж­дающей жидкости.

41. Отсоедините подводящий шланг сис­темы охлаждения двигателя от патрубка тер­мостата.

42. . отводящий шланг от распределителя охлаждающей жидкости.

43. . и шланги патрубков отопителя салона.

44. Отсоедините фиксатор хомута шланга подачи топлива от кронштейна на головке блока цилиндров и отведите шланг в сторону.

В моторном отсеке под автомобилем вы­полните следующие операции.

45. Снимите брызговики двигателя (см. «Снятие и установка брызговиков двигателя», с. 70).

46. Снимите подрамник передней подвески

(см. «Снятие и установка подрамника перед­ней подвески», с. 176).

47. Выверните болт крепления «массового» провода к картеру коробки передач.

48. . и отведите провод от картера коробки передач.

49. Отсоедините колодку проводов от дат­чика положения коленчатого вала (см. «Про­верка и замена датчиков системы управления двигателем», с. 257).

50. Слейте масло из двигателя (см. «Заме­на масла в двигателе и масляного фильтра», с. 103).

51. Слейте масло из коробки передач (см. «Коробка передач», с. 138).

52. Отсоедините колодку проводов от дат­чика уровня масла.

53. Отсоедините проемную трубу от каткол- лектора.

54. Для автомобилей с полным приводом разъедините фланцы раздаточной коробки и карданного вала (см. «Снятие и установка карданной передачи», с. 166).

55. Снимите приводы передних колес (см. «Снятие и установка приводов передних ко­лес», с. 159).

56. Установите под силовой агрегат надеж­ные опоры.

57. В моторном отсеке сверху отверните гайку крепления левой опоры подвески сило­вого агрегата.

58. Снимите правую опору (см. «Замена опор подвески силового агрегата», с. 73).

59. Осторожно приподнимите автомобиль еще раз, убедитесь, что от силового агрегата отсоединены все шланги и провода. Подни­мите автомобиль и выведите из-под него си­ловой агрегат.

60. Установите силовой агрегат и все сня­тые детали в порядке, обратном снятию, за­лейте эксплуатационные жидкости.

Видео по теме «Nissan Qashqai, Qashqai+2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ДВИГАТЕЛЯHR16DE, MR20DE»

Замена подушки двигателя Nissan Qashqai, Dualis
Ниссан Кашкай Прошивка Двигателя
Ниссан Кашкай Прошивка Двигателя