Практический опыт применения мозаично-шлифовальной машины

Приобретя старый цех по металлообработке нам в наследство достался и старый бетонный пол. Основное его неудобство заключалось в том, что он пылил. Это было вредно не только для здоровья работающих, но и для оборудования. Пыль покрывала все станки. Надо было что-то предпринимать. От услуг сторонних организаций мы отказались, из-за их дороговизны. Почитав литературу по этой тематике пришли к выводу, что обеспылить пол сможем своими силами.

В перечень необходимого оборудования и инструмента вошли:
1. Мозаично-шлифовальная машина
2. Строительный пылесос
3. Франкфурты
4. Болгарка
5. Защитные очки
6. Респиратор

При поиске мозаично-шлифовальной машины мы постарались найти модель, которая была бы многофункциональной и простой в обслуживании. Выбор пал на мозаично-шлифовальную машину Сплитстоун GM-245/5,5. Машина GM-245/5,5 двухтраверсная. Ширина обработки 600 мм. Две скорости вращения позволяют выбрать оптимальный режим работы. Возможна установка дополнительного груза и подключение строительного пылесоса.

Подготовку поверхности решили проводить в сухом режиме с подключением пылесоса. Первый, грубый обдирочный этап, требует применения франкфуртов с зернистостью 30-50 mesh. В качестве пылесоса была выбрана модель Husqvarna DC 1400 с автоматической очисткой фильтра от пыли. Может использоваться для сухой и влажной уборки. Вместимый контейнер (54 л) обеспечивает длительную безостановочную работу.

Некоторые особенно неровные участки нам пришлось проходить до 3-х раз. Хорошо работающий строительный пылесос, создавал комфортные условия работы. После чистовой уборки поверхности выявили выбоины, трещины и усадочные швы. Их мы устранили при помощи грунтовки для бетона. После затвердевания приступили к второму этапу, пропитке. Мы использовали пропитку Husqvarna. Пропитку наносили валиком. Для более уверенного проникновения состава в верхний слой бетона пропитку наносили в два слоя. Через четыре часа смогли продолжить работу по шлифовке. На машину установили алмазные франкфурты с зернистостью 300-900 mesh. Для получения конечного результата оказалось достаточно одного прохода. Очистив поверхность от отходов были приятно удивлены состоянием пола. Ровный, чистый и гладкий. Но впереди заключительный этап. Устанавливаем на траверсы франкфурты с зернистостью 1500-3000 tesh. За два прохода пол приобрел зеркальный блеск. Очищаем пол пылесосом во влажном режиме. Эффект превзошел все ожидания и значит поставленная цель достигнута.

Финансовый анализ затрат. Такой анализ требуется, чтобы убедиться в правильности выбора стратегии самостоятельного решения проблемы.

1. Стоимость машины Сплитстоун GM-245/5,5 — 94 025 руб.
2. Стоимость стр.пылесоса DC 1400 — 64 606 руб.
3. Стоимость франкфуртов
Econom 6х1989=11 934
Premium 6×1437= 8 622
Premium 6×1011= 6 067.
Всего: — 26 622 руб.

4. Пропитка Husqvarna. При расходе 0,4 л/м² для 2-х слоев общий расход составил 0,4 х 576 = 230,4 л.
Канистра 20 л — 3 980 руб 3 980 х 11 = 43 780 руб.
Канистра 10л — 2 790 руб. 2 790 х 1 = 2 790 руб. Всего: — 46 570 руб.

5. Суммарные затраты на УШМ, очки, респиратор и шпатель составили — 5 200 руб.

6. Заработная плата. На выполнение работы было затрачено 24 часа при 2-х работниках. При оплате 200 руб/час зарплата равна 24х200х2=9 600 руб. — 9 600 руб.
ИТОГО: — — 246 623 руб.

Общая площадь цеха 12х48=576 м². Средние расценки на 1м² зеркального пола составляют 1400 руб/м². Затраты при стороннем исполнителе составили бы 576х1400= 806 400 руб. Вычитаем из этой цифры свои расходы и получаем 559 777 руб. экономии. А в остатке еще имеем шлифовальную машину и пылесос. По моему неплохой результат.

Порядок установки и замены алмазного инструмента на оборудовании GM-245

На мозаично-шлифовальную машину Сплитстоун GM-245 устанавливается специальный алмазный шлифовальный/полировальный инструмент: «франкфурт».

Алмазный инструмент представляет собой стальной корпус, на лицевой поверхности которого размещены алмазоносные сегменты. Сегменты состоят из синтетических алмазов, закрепленных в металлическом связующем – связке. Частота замены алмазного расходного инструмента зависит от его ресурса.

Ресурс алмазного инструмента определяется количеством и качеством алмазов, а также оптимальным равновесием между стойкостью алмазов и сопротивлением износу металлической связке:

• чем тверже материал, тем раньше происходит разрушение алмаза и связка должна быть мягче;
• чем абразивнее материал, тем тверже должна быть связка, чтобы алмаз не вылетел раньше времени.

При правильном подборе и работе алмазного инструмента для данного материала связка изнашивается одновременно с алмазом, что обеспечивает равномерность износа сегмента и позволяет достигнуть наилучшей производительности инструмента.

Неправильный выбор алмазного инструмента может привести к снижению его ресурса и/или даже поломке.

Порядок действий при установке или замене алмазного инструмента (франкфурта) на модели GM-245

Перед установкой или сменой расходного алмазного инструмента, мозаично-шлифовальную машину необходимо обязательно отключить от электрической сети.

Для установки или смены алмазного инструмента необходимо:

• опрокинуть машину;
• выбить использованный алмазный инструмент (если он был установлен);
• очистить лицевую сторону траверсы шлифовальной (поз. 11) от шлама и грязи (особенно ложемент траверсы);
• вставить новый алмазный инструмент в ложемент траверсы так, чтобы он не выпадал из него;
• подключить машину к электрической сети и запустить двигатель (алмазный инструмент не должен касаться опорной поверхности) – при вращении траверсы шлифовальной алмазный инструмент полностью установится в ложементах траверсы;
• проверить направление вращений траверс шлифовальных (направление указано стрелками).

Особенности работы мозаично-шлифовального оборудования с алмазными фрезами или франкфуртами:

• перед установкой нового комплекта алмазного инструмента необходимо чистить шлифовальные траверсы;
• при работе в слишком запыленных условиях, необходимо очистку и осмотр производить вдвое чаще;
• смена направления вращения траверс шлифовальных производится перемонтажем фазовых проводов в силовой розетке машины;
• необходимо использовать только алмазный инструмент, соответствующий технической характеристике машины и материалу обрабатываемой поверхности;
• запрещается устанавливать на машину алмазный инструмент: не комплектно (менее 6 шт.), отличающийся по форме, имеющий сколы и трещины, с разными по высоте сегментами, одновременно разных видов и исполнений.

Компания «Адель» производит и поставляет высококачественный расходный алмазный инструмент для мозаично-шлифовального оборудования. Для оборудования компании Сплитстоун, в том числе и для машин GM-245, компания «Адель» предлагает алмазные франкфурты, которые справляются со всеми технологическими задачами при подготовке бетонной поверхности, а также при создании шлифованных и полированных бетонных полов.

Дмитрий Давыдов
Руководитель отдела продаж

Если у вас есть вопросы по эксплуатации мозаично-шлифовальной машины Сплитстоун GM-245, по подбору расходного алмазного инструмента под любые задачи по подготовке бетонных поверхностей, шлифовке и полировке бетона, пожалуйста, позвоните мне – с большим удовольствием вас проконсультирую!

Вы также можете задать свой вопрос через форму, расположенную ниже.

Мозаично-шлифовальная машина. Превращаем бетон в зеркало

Финишная обработка бетона и поверхностей из других материалов, используемых в строительстве, является трудоёмкой и экологически грязной операцией. Использование машинной обработки не только сократит время, но и эффективнее справится со всеми поверхностными дефектами. Не удивительно, что мозаично-шлифовальные машины находят всё более широкое применение на завершающих этапах отделки полов, включая и удаление с них прежних покрытий.

Принцип работы

Все модели работают по одинаковой схеме. Передвигаясь по бетону, мозаично-шлифовальная машина производит плоское шлифование при помощи вращающихся фрез, закреплённых на горизонтальной раме. Меняя скорость и направление вращения фрез, можно не только добиться ровности пола, но и формировать на нём различные плоские рисунки – мозайку. Для этого достаточно иметь комплект сменных фрез с разной частотой зубьев и расстоянием между ними, а также периодически корректировать угловую скорость вращения. Используя когерентность (наложение) кругов, остающихся на полу после очередного прохода фрезы, можно обеспечить неплохой художественный эффект. Для камня, этого будет вполне достаточно.

Естественно, что шлифовка должна быть мокрой, для чего конструкцией мозаичной машины предусматривается постоянное орошение обрабатываемой поверхности различными водными средами (для снятия красок могут использоваться органические растворители). Остаётся закрепить фрезу на коротком вертикальном валу, обеспечить её соединение с зубчатым редуктором и – далее – с приводным двигателем. Всё это навешивается на амортизирующую раму, снабжается опорными колёсиками, ручкой и съёмным баком для воды.

Различия в конструкциях обусловлены не только компоновкой отдельных элементов схемы, но и условиями использования агрегата. Классификация мозаичных машин может быть произведена по следующим параметрам:

1. По типу двигателя. При обработке полов внутренних помещений используется электропривод, а внешних – бензиновый.
2. По наличию механизма перемещения. Небольшие мозаично-шлифовальные машины рабочий перемещает вручную, для более мощных и тяжёлых типоразмеров потребуются приводные колёса. Для повышенной автономности передвижения техники используют гидропривод.
3. По количеству рабочих фрез. Однофрезерные агрегаты не отличаются высокой производительностью, а также имеют ограниченные технологические возможности (например, единственной фрезой, вращающейся в одну сторону, трудно эффективно покрыть поры в бетонном или каменном покрытии). Поэтому преимущество получают машины с двумя фрезами, вращающимися в разные стороны.
4. По конструкции узла подъёма рабочей головки мозаичные машины могут быть с линейным или угловым перемещением фрезы. В первом случае механизм работает несколько медленнее, зато обеспечивается возможность компенсации износа рабочей поверхности инструмента.

Мозаично-шлифовальные машины отличаются также своей производительностью, мощностью двигателя, весом и размерами фрез.

Конструкция и управление

В качестве примера рассмотрим отечественный агрегат типа СО-111А. Машина состоит из следующих узлов:

1. Фланцевого электродвигателя.
2. Зубчатого планетарного редуктора.
3. Траверсы.
4. Пружинного амортизатора.
5. Кронштейна, производящего регулировку относительного расположения фартука
6. Рабочей головки с закреплёнными на ней шестью абразивными сегментами.
7. Защитного фартука.
8. Рамы с неприводными колёсами.
9. Бака с увлажняющей жидкостью.
10. Рамы с узлом управления, включающего в себя также и защитно-заземляющее устройство.

Работа на мозаичной машине производится следующим образом. При включении электродвигателя начинается вращение абразивных сегментов. Их настройку выполняют так, чтобы рабочие поверхности абразива выступали за нижнюю границу фартука не менее, чем на 5…10 мм. Посадочные места инструмента подпружинены, что, с одной стороны, компенсирует возникающие при работе мозаично-шлифовальной машины вибрации, а, с другой стороны, обеспечивает более плавное внедрение абразивов в обрабатываемые поверхности.

Конструкция редуктора обеспечивает вращение фрез в противоположные стороны, что благоприятно влияет на динамику работы агрегата и облегчает прямолинейность его хода. Рабочий ход абразивных сегментов синхронизирован с пуском воды из бака через запорно-штуцерный узел. Контроль качества шлифования оператор производит визуально, передвигая машину по мере окончания процесса обработки. При отсутствии воды в баке машина отключается.

Состав смачивающей жидкости может изменяться в зависимости от вида обрабатываемого покрытия. Например, при шлифовке мрамора или природного камня вместо воды используются водные растворы поверхностно-активных веществ, при этом качество смачивания устанавливается таким образом, чтобы все мельчайшие частицы оставались на обработанной поверхности. Оттуда они при высыхании должны удаляться промышленным пылесосом. Это выполняется как самостоятельная операция, что конструктивно снижает производительность для всех машин серии СО (СО-307, СО-199 и др.).

Замена всех сегментов, независимо от степени их изношенности, должна производиться одновременно. Расстояние до поверхности обработки принимают в пределах 30..35 мм, используя плоские пружины из листовой резины. Работать с агрегатом необходимо только в диэлектрических перчатках.

Модели мозаичных машин

Для снижения утомляемости оператора используются более современные конструкции рассматриваемой техники. Популярны мозаично-шлифовальные машины от фирмы Сплитстоун (Канаш, Россия), длительное время занимающейся выпуском вибрационного строительного оборудования. Все эти агрегаты используют для установки абразивного инструмента крепление «франкфурт», которое представляет собой посадочные места под абразивы разных конфигураций, закрепляемое на рабочей головке быстросменными пластинами Velcro. Это значительно ускоряет процесс переустановки шлифовального инструмента, и исключает его самопроизвольные перекосы при контакте с поверхностью бетона или камня. Выпускается два вида креплений – Standart и Professional.

Из малых мозаичных машин по бетону стоит остановиться на модели Сплитстоун GM-122. Агрегат обеспечивает шлифовку с шириной полосы до 305 мм. Мощность электродвигателя 4 кВт обеспечивает вращение абразивного инструмента с угловой скоростью 1100 мин -1 . Нормативная производительность шлифовки бетонной поверхности — 50…60 м 2 в смену. Имеется возможность для подключения строительного пылесоса.

Двухтраверсная модель от того же производителя – GM-245 – отличается повышенной производительностью и мощностью привода (при двигателе 5,5…7,5 кВт скорость обработки возрастает примерно вдвое).

Самоходные машины отличаются некоторыми конструктивными изменениями: наличием второго двигателя, существенным увеличением полосы захвата, мобильностью перемещения и разворота. Например, мозаично-шлифовальная машина НТС 1500ixt имеет альтернативный привод от встроенной аккумуляторной батареи, что резко повышает автономность и мобильность операций шлифовки бетона.