Volkswagen Tiguan 1,4TSI МКПП 4Motion › Logbook › Устраняем шум вентилятора печки
Скрип вентилятора печки добрался до верха моего терпения так что сегодня мы попробуем избавится от него!
Все что нам потребуется это:
1) ключ на 10 (для снятия клеммы аккумулятора)
2) торкс Т-20
3) плоская отвертка
4) смазка для моторчика, об этом ниже
И так приступаем, для начала скидываем клеммы с аккумулятора что бы не получить ошибку после скидывания контакта отключения подушки пассажира расположенного в бардачке.
Выкручиваем под бардачком две клипсы с резьбой
и снимаем пенопластовую «заглушку».
открываем бардачок и снимаем плафон подсветки при помощи плоской отвертки
вытаскиваем и отключаем контакт
потом откручиваем бардачок, выкручиваем 5 саморезов три из которых сверху и 2 снизу. Нам понадобится торкс
перед снятием бардачка снимаем боковую крышку
так же для удобства отсоединил воздуховод
Сам мотор снимается поворотом на 15 градусов против часовой стрелки (перед поворотом следует поддеть фиксатор)
далее разбираем сам моторчик: поддеваем 3 резиновых фиксатора, снимаем корпус
Долго и нужно все это вычищаем и получаем результат как на фото:
По поводу того чем смазывать, для смазки используем пластичные смазки — ЛИТОЛ-24 и схожие с ним (это смазки типа ШРУС и зарубежные аналоги).
Вообщем то вот и все, сборка в обратном порядке. После чистки прошло уже 3 недели и пока все нормально, ничего не скрипит, и не клинит так что работой доволен!
Volkswagen Tiguan › Logbook › Чистка вентилятора печки
Наступили выходные и решил почистить вентилятор от нечего делать, для общего образования. И чтобы дышать хотя бы немного почище) Здоровье — наше всё.
Описывать много раз описываемое не стану, так как есть у всех данное описание, выделю пару моментов которые почему то не обнаружил или не полностью обнаружил у других.
1. Сперва решил что буду вытаскивать без снятия бардачка, так как там много проводков и есть возможность что появится ошибка аирбэг .
2. Снял накладку на двух пластиковых винтиках, и взору в позе ЗЮ предстал моторчик (см. фото 1). У кого то вычитал что надо надавить на фиксатор, если снимать бардачок и смотреть сверху то надавить а если снизу то отогнуть на себя вниз. После этого по часовой легко поворачивается и пытается вывалится, но ему все мешает это сделать. Многие писали что можно снять вентилятор без снятия бардачка, но никто не описывал мелкие нюансы.
3. Просто вытащить не получится, надо постоянно отгибать пластиковые «мешалки» в которые он постоянно упирается. Было предпринято отвинчивание 2 болтов торкс бордачка чтобы нижний пластик можно было немного подогнуть( где должно было быть установлено освещение ног и есть посадочные места для фонарей, но фонарей там нет ), зимой данные процедуры не рекомендуется делать, предполагаю пластик будет ломаться .
4. После откручивания болтов ему всё равно чтото мешало, как оказалось кусок воздуховода, но исхитрившись и провернув весь моторчик дальше по часовой, отгибая пластик он поддался немного вниз но упёрся в пол. Пришлось открутить ещё 3 верхних торкса бардачка, чтобы дать немного свободы.
У кого то прочитал что после откручивания 5 торксов бардачок падает вниз, это не правда он дёргается но не вытаскивается.
5. После 5 торксов и немного сдвинув бардачок примерно на 1см, вытащил вентилятор.
После этого было принято решение снять бардачок, чтобы исследовать весь канал, и что могло мешать.
Заглянул под капот и отогнул немного пластик у лобового, посмотреть на сетку воздуховода, была чистая и листьев не было. Многие отгибают очень сильно глядя на фото. Видимо я чего то не знаю но сняв все клипсы она очень тяжело отгибалась, и решил не делать лишних сверчков и вернуть всё на свои места.
Чтобы снять бардачок надо помимо 5 торксов, справа снять пластиковую накладку у двери. Снимается очень не удобно, видимых мест куда тыкать отвёрткой как у других машин нет.
Видел фото, вроде на B6, снизу на фото где выделено красным у них специальный паз для отвёртки, у нас такого специального места нет, но я всё равно подлазил отверткой снизу так как самое незаметное место если что. После отстёгивания нижней защёлки остальные поддаются легче. Отогнул как на фото, так как снять было не понятно как вообще, кожух уходит под другой пластик.
После этого бардачок снимается легко. Далее снял воздуховод на 1 торксе.
Чтобы не было ошибки аирбэг, в бардачке переключил переключатель аирбэг офф, и самое главное нельзя включать питание (т.е. нельзя вставлять ключ и проворачивать в 1 положение, не надо снимать клеммы акб).
Далее все протёр, просмотрел все было нормально ничего не мешало, только пыль.
Проблема шума оказалась в другом. Видимо когда натягивал пластиковую защиту на вентилятор, на 3 резинки, съехал оранжевый провод, и лопасти его тёрли.
За пару включений была немного стёрта изоляция, и немного начали стираться медные жилы. И стёрлись так не заметно что я это обнаружил только по медной пыли на пластике.
После вылечил изоляцию, притянул нормально провода, всё установил на место.
Поставил на место воздуховод, и установил обратно бардачок.
Работает всё тихо, концентрация пыли в воздухе думаю уменьшилась)
Главное первый раз ковыряясь в машине не имея опыта не сделать ещё хуже, в принципе миссия выполнена опыт получен)
Мотор отопителя Фольксваген Тигуан
Мотор отопителя Фольксваген Тигуан выходит из строя из-за полного износа щеток. Мотор отопителя Volkswagen Tiguan лучше покупать при первых признаках неисправности, а именно: гул и посторонние звуки при включении печки. Если вовремя не купить мотор отопителя, может выйти из строя резистор отопителя.
Мотор отопителя Фольксваген Тигуан продается в сборе с крыльчаткой (вентилятором отопителя). В некоторых случаях, можно попробовать подобрать мотор отдельно, но, это только на ваш страх и риск. Если мотор отопителя не успел сгореть, можно попробовать произвести его ремонт. Правда по опыту, работают такие моторы после ремонта еще несколько месяцев, а потом снова выходят из строя. И стоимость работы по замене мотора отопителя, может превышать покупку нового.
Стоимость мотора отопителя:
| Варианты | Цена |
|---|---|
| Мотор отопителя Фольксваген Тигуан | от 2500 руб. |
| Мотор отопителя Фольксваген Тигуан в сборе с резистором | от 3800 руб. |
Уточнить стоимость и наличие мотора отопителя:
Бесплатная доставка по Санкт-Петербургу
Доставка в регионы от 2-х дней.
Стоимость мотора отопителя зависит от его состояния (б/у, степень износа и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Какой мотор отопителя купить:
1. Valeo (Франция)
2. AVA (Нидерланды)
3. Nissens (Дания)
4. Denso (Япония)
5. Termal (Евросоюз)
Признаки неисправности мотора отопителя:
— печка работает на одной скорости;
— стрекочущий звук при работе печки;
— гул при работе печки, пропадает после ее выключения.
