RVR-Club — Форум

Сайт любителей марок авто Mitsubishi RVR, Chariot, Grandis, Airtrek

• Список форумов‹Техническое обслуживание RVR‹Дизельный ЯVR
• Изменить размер шрифта
• Мобильный вид

• Чат
• FAQ
• Регистрация
• Вход

Подскажите как снять поставить двигатель 4d68 ?

Подскажите как снять поставить двигатель 4d68 ?

pasha-rvr » Пн май 24, 2010 10:38 pm

LexaM » Вт май 25, 2010 1:57 am

Vasuas » Вт май 25, 2010 4:33 am

pasha-rvr » Вт май 25, 2010 4:08 pm

Vasuas » Ср май 26, 2010 1:04 am

Единственное, при опускании движка надо следить, чтобы трёх лепестковая пластина, которая на коленвале не зацепилась за что нибудь. И чтобы она встала в гидротрансформаторе на своё место.

Sav » Ср май 26, 2010 1:32 am

Андрей.
ММС ЯVR SSG N23WG-4G63T N23W-5203621 скоро будет с LSD
Енот полоскун E11-175165 1,5 CVT

287500 км
Танки не моют. их красят

LexaM » Ср май 26, 2010 12:46 pm

pasha-rvr » Ср май 26, 2010 6:15 pm

LexaM » Ср май 26, 2010 6:27 pm

Юрич » Пн май 31, 2010 3:08 am

pasha-rvr » Чт июн 10, 2010 12:00 am

LexaM » Чт июн 10, 2010 11:39 am

Юрич » Чт июн 10, 2010 5:24 pm

LexaM » Чт июн 10, 2010 5:46 pm

Юрич » Чт июн 10, 2010 9:00 pm

LexaM » Чт июн 10, 2010 9:08 pm

BDS » Чт июн 10, 2010 10:06 pm

Юрич » Чт июн 10, 2010 10:18 pm

LexaM » Пт июн 11, 2010 12:14 pm

Юрич » Сб июн 12, 2010 1:32 am

pasha-rvr » Вс июн 13, 2010 12:40 am

Вот и пришел мой контрактник

Извините двигатель что ли сразу ставить вместе с коробом?

Vasuas » Пн июн 14, 2010 5:22 am

pasha-rvr » Вт июн 15, 2010 12:34 am

Vasuas » Вт июн 15, 2010 5:20 am

Вверх вытаскивать движок и ставить сверху вполне удобно

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

RVR-Club — Форум

Сайт любителей марок авто Mitsubishi RVR, Chariot, Grandis, Airtrek

замена двигателя

замена двигателя

venom136 » Чт июл 19, 2012 10:37 am

Re: замена двигателя

BDS » Чт июл 19, 2012 12:52 pm

Re: замена двигателя

LioN_KinG » Чт июл 19, 2012 1:14 pm

Re: замена двигателя

Sosed » Чт июл 19, 2012 9:24 pm

если только он не 6 болтовый. и не с ЕС_ ЕА_ галанта. кузов год, а лучше фрейм донора есть?

а то он может быть и с галанта и 63, но перевёртыш

Re: замена двигателя

kidm » Чт июл 19, 2012 10:15 pm

Re: замена двигателя

Sosed » Чт июл 19, 2012 11:41 pm

доноров маловато. 63 в это время был в основном или турбо или гди.

63 атмо был SOHC на ЕА евроатмогаланте и DOHC на 9 евроатмолансере.

пожалуй лучше взять 4G64 атмо одновальник с галанта америкоса ЕS(кажется). но состыкуется ли с коробкой только опыт покажет. впрочем как и на 63.

Re: замена двигателя

Sav » Пт июл 20, 2012 6:05 pm

Андрей.
ММС ЯVR SSG N23WG-4G63T N23W-5203621 скоро будет с LSD
Енот полоскун E11-175165 1,5 CVT

287500 км
Танки не моют. их красят

Re: замена двигателя

Demenkov » Сб июл 21, 2012 8:30 pm

Re: замена двигателя

Sosed » Сб июл 21, 2012 8:35 pm

Re: замена двигателя

Demenkov » Сб июл 21, 2012 9:22 pm

Re: замена двигателя

Sosed » Сб июл 21, 2012 9:40 pm

не слабее 93 джидая. всё таки 1.8 против 2.4.

мотор 1й комплектации, это мотор, навеска, мозг и коса.

вынимай, да меняй. трансмиссия своя остаётся. остальное по месту делается. максимальный колхоз-переварить 1-2 уха на колоколе если не встанет сходу. может стартер поколхозить придётся.

где тут бюджет 2х машин?

другое дело если руки из жопы и нифига про машины не знаешь. в сервак 1600 кг с такими вещами не суются.

я всё рассматриваю с точки зрения-сделай сам.

Re: замена двигателя

Demenkov » Вс июл 22, 2012 1:47 am

Re: замена двигателя

Sosed » Вс июл 22, 2012 2:37 am

донор на такой мотор 63 соха кто? еврогал? а чё б 93т не рассматривать тогда, которых и то больше было. подсказываем челу с ходу что попроще.

может и король, только далеко не 93! тут хоть обджидайся, если нет объёма, то его НЕТ! а 2 уха преварить это гладко? провода это не гемор, если взялся за такое. я и перекладывал и наращивал и с самопальной воевал косой. решаемо.

Re: замена двигателя

LioN_KinG » Вс июл 22, 2012 3:38 pm

Re: замена двигателя

venom136 » Пт июл 27, 2012 11:34 pm

Re: замена двигателя

volk221 » Ср авг 01, 2012 1:59 pm

Re: замена двигателя

Сергей Самара » Ср авг 01, 2012 3:43 pm

Re: замена двигателя

Expo » Ср авг 01, 2012 7:23 pm

поинтересуйся от какой модели авто двигатель

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

RVR-Club — Форум

Сайт любителей марок авто Mitsubishi RVR, Chariot, Grandis, Airtrek

• Список форумов‹Техническое обслуживание RVR‹Дизельный ЯVR
• Изменить размер шрифта
• Мобильный вид

• Чат
• FAQ
• Регистрация
• Вход

Снятие двигателя.

Снятие двигателя.

_-Bond-_ » Чт янв 15, 2009 3:42 pm

Re: Снятие двигателя.

Юрий » Чт янв 15, 2009 4:35 pm

Контрактный двигатель меняли при мне. Вытаскивали вверх движок талью, видимо так проще. А если не проще, то быстрее точно. Радиаторы снять.

Re: Снятие двигателя.

KeS007 » Чт янв 15, 2009 5:09 pm

Kostya68 » Чт янв 15, 2009 5:12 pm

KeS007 » Чт янв 15, 2009 5:20 pm

Re: Снятие двигателя.

Юрий » Чт янв 15, 2009 6:32 pm

Вот мне поленились снять и пробили его. Тесно очень в нашем моторном отсеке, а дизель жутко тяжелый, одно неверное движение и.

KeS007 писал(а): А если снимать то потом заправлять придется по-новой ? или снимать но не отключать? а капот снимать?

Капот ес-сно снимать, но это нетрудно и при таких операция полезно.
А можно ли снять компрессор кондея, не отключив его от трубок — я не знаю.

Тут многие коробку снимали и ставили сами, включая и меня. Не вижу особых проблем по ее подсоединению к движку, окромя того, что тяжелая она..

KeS007 » Чт янв 15, 2009 7:39 pm

Юрий » Чт янв 15, 2009 11:08 pm

Ты имеешь внутренние шестерни маслонасоса двигателя?
Если мне память не изменяет, никто здесь этого не делал ИМХО по причине отсутствия надобности в этом.

Sav » Чт янв 15, 2009 11:16 pm

Андрей.
ММС ЯVR SSG N23WG-4G63T N23W-5203621 скоро будет с LSD
Енот полоскун E11-175165 1,5 CVT

287500 км
Танки не моют. их красят

Vorv » Пт янв 16, 2009 1:44 am

Sav » Пт янв 16, 2009 2:02 am

Андрей.
ММС ЯVR SSG N23WG-4G63T N23W-5203621 скоро будет с LSD
Енот полоскун E11-175165 1,5 CVT

287500 км
Танки не моют. их красят

Vorv » Пт янв 16, 2009 2:48 am

Sav » Пт янв 16, 2009 9:45 am

Андрей.
ММС ЯVR SSG N23WG-4G63T N23W-5203621 скоро будет с LSD
Енот полоскун E11-175165 1,5 CVT

287500 км
Танки не моют. их красят

_-Bond-_ » Пт янв 16, 2009 6:19 pm

Юрий » Пт янв 16, 2009 8:00 pm

_-Bond-_ » Вс фев 01, 2009 10:06 pm

_-Bond-_ » Вт фев 03, 2009 8:51 pm

Sav » Вт фев 03, 2009 9:38 pm

Андрей.
ММС ЯVR SSG N23WG-4G63T N23W-5203621 скоро будет с LSD
Енот полоскун E11-175165 1,5 CVT

287500 км
Танки не моют. их красят

_-Bond-_ » Вт фев 03, 2009 10:14 pm

Sav » Вт фев 03, 2009 11:22 pm

Андрей.
ММС ЯVR SSG N23WG-4G63T N23W-5203621 скоро будет с LSD
Енот полоскун E11-175165 1,5 CVT

287500 км
Танки не моют. их красят

_-Bond-_ » Ср фев 04, 2009 7:03 pm

_-Bond-_ » Ср фев 04, 2009 7:15 pm

Славян » Сб фев 07, 2009 12:35 pm

Юрий » Сб фев 07, 2009 1:15 pm

И дороже!

Юрий » Сб фев 07, 2009 1:16 pm

Стоит стоять при этом рядом и бдить, чтобы не оторвали провода, не пробили радиатор, не помяли крыло, и т.п.

Sav » Сб фев 07, 2009 3:21 pm

Андрей.
ММС ЯVR SSG N23WG-4G63T N23W-5203621 скоро будет с LSD
Енот полоскун E11-175165 1,5 CVT

287500 км
Танки не моют. их красят

LexaM » Сб фев 07, 2009 10:27 pm

И дороже!

Ничуть! Снятие движка с коробкой дешевле чем снятие коробки, а затем двигателя.
Считай сам. Снятие/установка силового агрегата примерно 5-6 часов.
Снятие/установка кпп — 4-5 часов. И плюс тебе еще надо будет снять/поставить двигатель, это еще 3-4 часа.
Дешевле отсоединить кпп от двигателя, когда он на полу. Такая операция, снять/поставить кпп на снятом движке занимает примерно 0,5 часа.
На нашей СТО так и делаем. Если ремонтируем движок, то снимаем силовой агрегат целиком, а потом с него снимаем коробку. Даже в нормочасах нет такой операции, как снятие двигателя. Только агрегат в сборе.

Юрий » Сб фев 07, 2009 10:41 pm

На фуя коробку-то снимать?

LexaM » Сб фев 07, 2009 11:11 pm

На фуя коробку-то снимать?

1. Мешается
2. остается висеть на 2 опорах и растягивая привод, что не полезно ни опорам ни приводу, ни сальникам.
3. ее проще отсоединить от двигателя, когда он вне машины. Присоединять коробку так тоже удобнее.

В условиях СТО никто не будет вынимать двигатель оставляя коробку на месте. Снять силовой агрегат в сборе проще, безопаснее, правильней и быстрее, а значит ДЕШЕВЛЕ!

Юрий » Сб фев 07, 2009 11:15 pm

Ну не знаю.. Мне коробку оставили на месте. потому что так безопаснее, правильней и быстрее, а значит ДЕШЕВЛЕ! Но все равно при этом конденсатор, сцуки, пробили!

LexaM » Сб фев 07, 2009 11:26 pm

Ну не знаю.. Мне коробку оставили на месте. потому что так безопаснее, правильней и быстрее, а значит ДЕШЕВЛЕ! Но все равно при этом конденсатор, сцуки, пробили!

«Это неправильные пчелы, и они делают неправильный мед!» (С)Винни Пух.

Юрий » Вс фев 08, 2009 12:11 am

Да те же самые пчелы. наши. сделать поменьше — срубить побольше.

Sav » Вс фев 08, 2009 1:33 am

Андрей.
ММС ЯVR SSG N23WG-4G63T N23W-5203621 скоро будет с LSD
Енот полоскун E11-175165 1,5 CVT

287500 км
Танки не моют. их красят

perky » Пн фев 09, 2009 12:57 pm

_-Bond-_ » Ср фев 11, 2009 2:16 pm

_-Bond-_ » Чт фев 12, 2009 11:01 pm

_-Bond-_ » Чт фев 12, 2009 11:02 pm

perky » Пт фев 13, 2009 10:48 am

Юрий » Пт фев 13, 2009 11:08 am

_-Bond-_ » Пт фев 13, 2009 12:47 pm

_-Bond-_ » Вт фев 17, 2009 8:39 pm

_-Bond-_ » Пт фев 20, 2009 7:17 am

Юрий » Пт фев 20, 2009 12:09 pm

По давлению во впускной магистрали. Для явра: начало движения тяги должно соответствовать давлению 0,65 кг\кв.см без интеркулера, и 0,78 кг\кв.см с интеркулером.
Турбина стояла повернутой на 90 град. относительно родной? А патрубок впускного коллектора в какую сторону торчал?

_-Bond-_ » Пт фев 20, 2009 6:12 pm

Юрий » Пт фев 20, 2009 6:57 pm

Я вот про это спрашивал: «Турбина повёрнута в другую сторону».

«где то на 45 градусов, с родного колектора патрубок смотрит прямо на турбину там патрубок сантиметров 10, а на этом движке колектор как бы развёрнут на 180 градусов патрубок там с другой стороны»

В первом случае машинка без интеркулера, во втором — с интеркулером.
У меня аналогично было, токо ровным счетом наоборот.
Если действительно так, и контракт стоял с интеркулером, то тягу турбины надо бы отрегулировать, иначе на оборотах воздух в коллекторе будет перегреваться, и машинка будет «тупить», особенно летом. Я это сделал путем установки длины тяги точно такой же, как на родном движке.

_-Bond-_ » Пт фев 20, 2009 8:45 pm

_-Bond-_ » Пт фев 20, 2009 9:43 pm

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Диагностика и ремонт Mitsubishi

Замена движка на RVR SG X2 98г 4G64GDI

Модераторы: mek, indy

Замена движка на RVR SG X2 98г 4G64GDI

#1 Сообщение Takaheshi » 01 июл 2016, 13:20

Доброго времени вам. Весьма срочный вопрос к вам есть!! Авто RvR SG X2 n74w 4G64(GDI) тнвд MD351018 мозг MR367540 (тот что за бардачком с лева)
Стуканул двигатель, труп безоговорочный тотальная аннигиляция!! Был пробит поддон аж в 3х местах, ехали до тех пор пока не заклинило. Смысла ребилд делать не вижу никакого, проще воткнуть контракт. И тут возникает громадная куча вопросов ( это же митсу ) Конкретно на яврика мотора нет есть на Шарики и легнумы, нашёл 3 движка один от шарика N84W с тем же номером ТНВД что у меня и 2 шт от Легнума EA3W, EC3W тот же номер ТНВД номера мозгов пока остаются загадкой. (Продаваны не доступны. Есть ещё движка MITSUBISHI CHARIOT GRANDIS N94W 4G64 gdi md373962 // блок efi mr514292 //коса //блок предохр //блок упр-я инжекторами реально его подружить ?)
1. Есть ли разница по креплениям у мотора 2WD и 4WD?
2. Если у него тот же номер ТНВД мозги окажутся ли теми же что и на моём? Есть ли надежда что мотор встанет без проблем ?
3. Если возникнет со всем этим тотальная (_!_) достаточно ли будет купить любой 4g64 в сборе с косой и просто поменять всё в сборе? или ещё что может вылезти?
4. Помимо поддона лопнуло.. откололось крепление автомата то что на передней подушке, жижа не вытекла там гидрик стоит. Есть ли смысл везти к аргонщикам? АКПП типтроник в отличном состоянии!!
5. На что вообще стоит обратить внимание при замене мотора? может какие каталоги есть по совместимости мозгов ?

На митсу никогда ничего не менял поэтому нифига не знаю, вопрос срочный !! Пока этот Явр стоит колом батя ездит на моём Лауреле и я не хочу чтобы его убили как явра

Re: Замена движка на RVR SG X2 98г 4G64GDI

#2 Сообщение Sibo » 01 июл 2016, 14:23

Re: Замена движка на RVR SG X2 98г 4G64GDI

#3 Сообщение Takaheshi » 01 июл 2016, 15:05

Да понапугали в своё время что Мозг у митсубиси это. это прям пипец жесть и мол купил мотор полюбому мозги вместе с ним да вместе с косой а то фишки могут не подойти, мол датчиков и прочей гадости там пруд пруди чтото типа не подойдёт, не совместится и пппц тебе и зверских пыток тебе со сканером и тестером в руках и с паяльником тебе спать в обнимку до конца дней твоих

А что насчёт этого? MITSUBISHI CHARIOT GRANDIS N94W 4G64 gdi md373962 // блок efi mr514292 //коса //блок предохр //блок упр-я инжекторами
По тем движкам продаваны 2й день «абонент не абонент» а машин стоит в боксе подъёмник занимает, сдаётся мне меня скоро пинать начнут или денег накинут за простой и занятый подъёмник
А если мотор с Галанта только коллектор? или ещё и поддон? Коллектор то есть со старого мотора поменять не проблема, да и от галанта мотор как раз без коллектора продают.
А так вот 3 у меня на выбор, потому что через фирму как то 20 рубасов дарить какому то непонятному Васе неохота
1: http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P442683830.html (всяна весуха осталась со старого)
2: http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P457693397.html
3: http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P461719905.html
Можно ответить просто » бери. » и номер от одного до трёх

Re: Замена движка на RVR SG X2 98г 4G64GDI

#4 Сообщение Takaheshi » 01 июл 2016, 15:17

Re: Замена движка на RVR SG X2 98г 4G64GDI

#5 Сообщение Takaheshi » 02 июл 2016, 05:01

Re: Замена движка на RVR SG X2 98г 4G64GDI

#6 Сообщение Takaheshi » 02 июл 2016, 08:46

Re: Замена движка на RVR SG X2 98г 4G64GDI

#7 Сообщение Takaheshi » 02 июл 2016, 08:49