Двигатели Mitsubishi Dion

В 2000 году увидело свет девятое поколение знаменитого и хорошо известного у нас Mitsubishi Lancer. Вместе с ним на Токийском автосалоне, зимой 2000 года, был показан однообъёмник, на его базе для японского рынка, носившего имя Дион (сокращённо от древнегреческого бога Диониса).

Главным элементом машины, а точнее то ради чего она, собственно создавалась, был семиместный салон.

Что касается техники и силовых агрегатов, то она была полностью идентичной с таковой у Лансера. Под капотом у Диона вы сможете найти всего три двигателя:

• Объёмом 1,8 литра – маркировка 4G93;
• Объёмом 2 литра – маркировка 4G94;
• Объёмом 2 литра – маркировка 4G63.

Что касается, собственно, Дионов, то эти автомобили не пользовались большой популярностью. Всего за пять лет выпуска, с 2000 по 2005 году было продано 65 000 автомобилей. Естественно с такими тиражами оставлять такую машину на конвейере никто не собирался, и первое поколение Диона оказалось и последним.

Далее рассмотрим каждый из силовых агрегатов минивэна поподробней.

Двигатель Mitsubishi 4G93

Этот мотор относится к большой серии 4G9, которая ещё носила название Сириус. Эту серию двигателей можно считать, практически, вечной. По опыту владельцев практически любой из этих моторов при должном уходе способен пройти до 500 000 км пробега. И совсем не редки случаи, когда они достигали пробега в миллион километров.

Они появились на свет в 1992 году и находились на конвейере 15 лет, до 2007 года. Первые версии этих силовых агрегатов оснащались карбюраторами и имели по 2 клапана на цилиндр. 16-и клапанные головки, у этих двигателей, появились несколько позже.

Из технических особенностей данных силовых агрегатов стоит отметить то, что блок цилиндров у этих моторов вообще, и у 4G93 в частности, сделан из чугуна. Головка же блока у него алюминиевая. Мотор имеет верхнее расположение распределительных валов и 8-и клапанную или 16-и клапанную головку блока. Привод газораспределения у этого движка, ременной. Кстати, ремень нужно менять каждые 90 000 километров (Обрыв ремня, на этих силовых агрегатах, чреват повреждением клапанов).

Ещё одной особенностью 4G93 является наличие гидрокомпенсаторов. Так что владельцам этих моторов нет необходимости регулировать зазор клапанов. Хотя гидрокомпенсаторы могут выйти из строя, и тогда двигатель начинает стучать и их приходится менять.

Данный двигатель имеет следующие технические характеристики:

Объем двигателя, см³	1834
Вид топлива	Бензин АИ-92, АИ-95
Количество цилиндров	4
Мощность, л.с. при об./мин.	110-215/6000
Крутящий момент, Н*м при об./мин.	154-284/3000
Диаметр цилиндра, мм	81
Ход поршня, мм	89
Степень сжатия	8.5-12:1

Эти двигатели были достаточно востребованы внутри корпорации Митсубиси и устанавливались на большое количество моделей японской корпорации. В частности:

• Mitsubishi Carisma;
• Mitsubishi Colt (Mirage);
• Mitsubishi Galant;
• Mitsubishi Lancer;
• Mitsubishi RVR/Space Runner;
• Mitsubishi Dingo;
• Mitsubishi Emeraude;
• Mitsubishi Eterna;
• Mitsubishi FTO;
• Mitsubishi GTO;
• Mitsubishi Libero;
• Mitsubishi Pajero iO;
• Mitsubishi Space Star;
• Mitsubishi Space Wagon.

Двигатель Mitsubishi 4G94

Эти моторы, как и предыдущие, представляет серию Сириус, или 4G9. Это самые большие движки этой серии. Он был получен путём увеличения объёма двигателей 4G93. А объём, в свою очередь увеличили путём установки нового коленчатого вала с более длинными ходами поршней. На этом движке ход поршня 95.8 мм, против 89, у 4G93. Правда и диаметр поршня так же чуть-чуть увеличился, всего на пол миллиметра и составил 81,5 мм.

На данных силовых агрегатах можно встретить два вида головок блока цилиндров:

• Одновальная, с двумя клапанами на цилиндр, системы SOHC. Для движков с этой головкой характерна система распределенного впрыска топлива MPI;
• Двухвальная, с четырьмя клапанами на цилиндр и системы DOHC. Для движков с этой головкой характерна система непосредственного впрыска топлива GDI.

Как и предыдущий мотор 4G94 оснащён гидрокомпенсаторами клапанов.

Другие технические характеристики двигателя:

Объем двигателя, см³	1999
Вид топлива	Бензин АИ-92, АИ-95
Количество цилиндров	4
Мощность, л.с. при об./мин.	125-145/5200-5700
Крутящий момент, Н*м при об./мин.	176-191/4250-3750
Диаметр цилиндра, мм	81.5
Ход поршня, мм	95.8
Степень сжатия	9.5-11:1

Данные движки не являлись столь востребованными и устанавливались на сравнительно небольшое число моделей японской корпорации:

• Mitsubishi Lancer;
• Mitsubishi Lancer Classic;
• Mitsubishi Galant;
• Mitsubishi Dion;
• Mitsubishi Pajero iO;

Двигатель Mitsubishi 4G63

Это единственный силовой агрегат на японском минивэне не из серии Сириус и, пожалуй, самый знаменитый мотор из тех которые устанавливались на Дион. Именно этот движок стоял под капотом Mitsubishi Lancer Evo IX, который выигрывал чемпионат мира по Ралли. Правда на Лансере стояла турбированная версия этого силового агрегата в отличие от Диона, где была обычная – атмосферная.

Кроме того, это был ещё и самый старый мотор из тех, которые были установлены на минивэне.

История этого двигателя началась в далёком 1981 году, когда он пришёл на смену 4G52. Изначально этот силовой агрегат строился из принципа максимальной надёжности. Он имел чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку блока на 8 клапанов. Правда она устанавливалась на 4G63 совсем недолго, уже в 1987 году её заменила 16-и клапанная головка блока цилиндров с системой газораспределения DOHC.

Кроме этого уже изначально на этом движке были гидрокомпенсаторы клапанов, что позволило исключить их регулировку. Кстати диаметр впускных клапанов составляет 33 мм, а выпускных 29 мм. Газораспределительная система подведена к мотору при помощи зубчатого ремня, который, кстати, имеет ресурс 90 000 км.

Другие технические характеристики двигателя 4G63:

Объем двигателя, см³	1997
Вид топлива	Бензин АИ-92, АИ-95
Количество цилиндров	4
Мощность, л.с. при об./мин.	109/5500
133/6000
135/5750
137/6000
144/6500
Крутящий момент, Н*м при об./мин.	159/4500
170/5000
176/4750
Диаметр цилиндра, мм	85
Ход поршня, мм	88
Степень сжатия	9.8-10,5:1

Данный мотор оказался настолько удачным, что он выпускается до сих пор, правда по лицензии сторонними производителями, и устанавливался просто-таки на огромное количество машин как концерна Митсубиси, так и других производителей, причём не только в Азии. А конкретно:

• Mitsubishi Eclipse
• Mitsubishi Galant
• Mitsubishi L200/Triton
• Mitsubishi Lancer
• Mitsubishi Outlander
• Mitsubishi Space Runner/RVR
• Hyundai Elantra
• Hyundai Sonata
• Kia Optima
• Mitsubishi Chariot/Space Wagon
• Mitsubishi Cordia
• Mitsubishi Delica
• Mitsubishi Dion
• Mitsubishi Fuso Canter
• Mitsubishi Starion
• Mitsubishi Tredia
• Brilliance BS6
• Dodge Colt Vista/Eagle Vista Wagon
• Dodge Ram 50
• Eagle Talon/Plymouth Laser
• Hyundai Stellar
• Proton Perdana

Собственно, это всё что известно о силовых агрегатах малоизвестного у нас японского минивэна Mitsubishi Dion.

Замена деталей двигателя Mitsubishi Dion в Москве

Замена двигателя Mitsubishi Дион в автомастерских города Москва

45 компании по ремонту автомобилей

• 
  • Afto-сервисе
  • ул. Поликарпова, д. 27, стр. 3
  • +7 (495) 99. показать все

  

  

  Новые отзывы об автосервисах (замена деталей двигателя mitsubishi dion) в Москве

  Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена приятно удивила, спасибо мастеру цеха Илье и мастеру приемщику Владимиру

  Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

  Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

  Автору обещает ремонт, сервис отказывает.

  Свежие вопросы автомастерским (замена деталей двигателя mitsubishi dion) в Москве

  Скажите пожалуйста, сколько грамм масла по шупу от мин до Макс в двигателе хундай акценте 1. 5; 16 клапанов.

  Здравствуйте, скажите пожалуйста сколько грамм масла по шупу от мин до Макс в двигателе хундай акцент 1. 5; 16 клапанов

  Добрый день. Авто ЛДВ Максус. Фургон. Течет масло из того места где к коробки подходит трос от кулисы переключения скоростей. Можно ли устранить течь не разбирая коробку.

  Bmw 730 2016г бензин. Ремонт пневмобаллона заднего левого

  Замена двигателя Митсубиси Дион в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

  Приложение к главе Mitsubishi Dion с 2000 по 2005 год

  Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
  не заводится Mitsubishi Dion , моменты затяжки Mitsubishi Dion , неисправности Mitsubishi Dion , мануал Mitsubishi Dion , manual Mitsubishi Dion , схема Mitsubishi Dion , характеристики Mitsubishi Dion , устройство Mitsubishi Dion , ремонт Mitsubishi Dion , коды ошибок Mitsubishi Dion

  Приложение к главе

  Позиция	Герметик	Примечание
  Крышка головки цилиндров, головка цилиндров Полукруглая заглушка	ЗМ ATD PART № 8660 либо аналогичный	–
  Масляный поддон Корпус термостата	MITSUBISHI GENUINE PART MD 970389 либо аналогичный	Герметик полужидкого типа
  Болт крепления маховика (механическая коробка передач) либо пластины привода гидротрансформатора (автоматическая коробка передач)	ЗМ Stud locking 4170 либо аналогичный	–

  Специальные приспособления и инструменты

  Инструмент	Номер	Наименование	Назначение
  	MB991502	Комплект MUT – II	– Проверка частоты вращения холостого хода; – Стирание диагностического кода неисправности
  	MB990767	Вильчатый держатель	– Фиксирование звездочки распределительного вала; – Фиксирование шкива коленчатого вала
  	MD998719 или MD998754	Специальный болт держателя шкива коленчатого вала	– Фиксирование звездочки распределительного вала; – Фиксирование шкива коленчатого вала
  	MD998715	Специальный болт держателя шкива коленчатого вала	– Фиксирование звездочки распределительного вала; – Фиксирование шкива коленчатого вала
  	MD998713	Оправка для установки сальника распределительного вала	Запрессовка сальника распределительного вала
  	MD998443	Держатель автоматического гидрокомпенсатора клапанного зазора	Поддержка гидрокомпенсатора автоматической регулировки зазора
  	MD998727	Съемник масляного поддона	Снятие масляного поддона
  	MD998781	Фиксатор маховика	Фиксация маховика (механическая коробка передач) или пластины привода гидротрансформатора (автоматическая коробка передач)
  	MD998776	Оправка для установки заднего сальника коленчатого вала	Запрессовка заднего сальника коленчатого вала
  	МВ990938	Рукоятка	Запрессовка заднего сальника коленчатого вала
  	MD998767	Торцевой ключ для ролика–натяжителя	Регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма
  	Приспособление для общего технического обслуживания; MZ203827	Подъемник двигателя	Поддерживание двигателя в сборе во время снятия и установки коробки передач
  	МВ991453	Траверса для снятия/установки двигателя в сборе
  	МВ991193	Заглушка	Предотвращение слива масла и препятствие проникновению инородных частиц в картер раздаточной коробки
  	MD998051	Ключ для болтов головки блока цилиндров	Снятие и установка болтов крепления головки блока цилиндров
  	МВ991653
  	MD998777	Переходник оправки для запрессовки сальника распределительного вала	Запрессовка сальника распределительного вала

  При покупке книги в PDF

  1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

  2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

  1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

  2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

  3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

  4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

  Читайте также:  Организация ремонта автомобилей лекции