Club Italia

Форум для крепких духом и больных на голову Alfa è una macchina per la gente forte di spirito e debole di testa

• Список форумов‹Собственно про машинки‹Двигатели
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати

• FAQ
• Регистрация
• Вход

Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

maratsabirov147 » Вс дек 07, 2014 3:40 am

Хочу поставить вместо 2.0 Твин Спарк (с чугунным блоком от Фиата) настоящий Альфовский двигатель!

Пока остановился на варианте от Альфа Ромео 155 1992-1995 с цепью ГРМ 2.0 8v 144 л.с.

Подскажите получится ли его поставить и какие доработки будут ? Например замена подушек двигателя, не хотелось бы переваривать крепления!

Может есть другие двигатели которые подойдут по креплениям ?

Re: Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

Gundesvan » Вс дек 07, 2014 3:43 am

Ты сам практически отверил на свой вопрос — двигатели разные. Придется переделать полмашины.

С дебютом

Re: Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

komm » Вс дек 07, 2014 11:41 am

Gundesvan писал(а): Мужской поступок! )))

Ты сам практически отверил на свой вопрос — двигатели разные. Придется переделать полмашины.

С дебютом

эт почему полмашины? Единственная трудность, которую я вижу — это электрика. Нужен очень хороший электрик. По механической части проблем не вижу. Тем более геометрически коробка такая же. Т.е. если и надо варить — то это опору мотора. Я сварил все три опоры за два дня. Инструменты: болгарка, сварка и домкрат с веревкой.

Re: Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

komm » Вс дек 07, 2014 11:43 am

Gundesvan писал(а): Мужской поступок! )))

Ты сам практически отверил на свой вопрос — двигатели разные. Придется переделать полмашины.

С дебютом

кстати, смотрел подкапотку 156-й. у меня темпра, и такое чувство, что те же лонжероны, та же подкапотка. может меня что-то подводит?

Re: Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

Joe » Вс дек 07, 2014 12:14 pm

Re: Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

Gundesvan » Вс дек 07, 2014 3:53 pm

Gundesvan писал(а): Мужской поступок! )))

Ты сам практически отверил на свой вопрос — двигатели разные. Придется переделать полмашины.

С дебютом

кстати, смотрел подкапотку 156-й. у меня темпра, и такое чувство, что те же лонжероны, та же подкапотка. может меня что-то подводит?

У меня такое же дежавю по поводу 166ой альфы. Внешне подкапотка выглядит также, как на Кроме/164.
Полмашины, это понятие условное))) Все зависит от рук топикстартера. Если он сам варит опоры, значит руки есть и проблема сокращается)

Re: Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

maratsabirov147 » Пн дек 08, 2014 12:37 pm

Спасибо!
А как насчёт других двигателей — может есть такой движок, который можно поставить с минимумом переделок, может даже в электрике ? Хорошего электрика сложно найти, с Альфами у нас в Челябинске мало кто связывался, а движок другой поставить — тем более !

Да забыл написать — у меня селеспид, систему переключения придется в любом случае переделывать на МКПП !

Re: Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

_ega_ » Пн дек 08, 2014 1:04 pm

Re: Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

maratsabirov147 » Пн дек 08, 2014 3:04 pm

Re: Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

blondv » Пн дек 08, 2014 4:47 pm

Re: Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

yura piter » Пн дек 08, 2014 11:22 pm

Re: Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

tri_litra » Пн дек 08, 2014 11:33 pm

Re: Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

_ega_ » Вт дек 09, 2014 12:14 pm

Re: Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

tri_litra » Вт дек 09, 2014 2:11 pm

Re: Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

maratsabirov147 » Чт дек 11, 2014 12:45 am

Club Italia

Форум для крепких духом и больных на голову Alfa è una macchina per la gente forte di spirito e debole di testa

• Список форумов‹Собственно про машинки‹Двигатели
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати

• FAQ
• Регистрация
• Вход

Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

maratsabirov147 » Вс дек 07, 2014 3:40 am

Хочу поставить вместо 2.0 Твин Спарк (с чугунным блоком от Фиата) настоящий Альфовский двигатель!

Пока остановился на варианте от Альфа Ромео 155 1992-1995 с цепью ГРМ 2.0 8v 144 л.с.

Подскажите получится ли его поставить и какие доработки будут ? Например замена подушек двигателя, не хотелось бы переваривать крепления!

Может есть другие двигатели которые подойдут по креплениям ?

Re: Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

Gundesvan » Вс дек 07, 2014 3:43 am

Ты сам практически отверил на свой вопрос — двигатели разные. Придется переделать полмашины.

С дебютом

Re: Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

komm » Вс дек 07, 2014 11:41 am

Gundesvan писал(а): Мужской поступок! )))

Ты сам практически отверил на свой вопрос — двигатели разные. Придется переделать полмашины.

С дебютом

эт почему полмашины? Единственная трудность, которую я вижу — это электрика. Нужен очень хороший электрик. По механической части проблем не вижу. Тем более геометрически коробка такая же. Т.е. если и надо варить — то это опору мотора. Я сварил все три опоры за два дня. Инструменты: болгарка, сварка и домкрат с веревкой.

Re: Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

komm » Вс дек 07, 2014 11:43 am

Gundesvan писал(а): Мужской поступок! )))

Ты сам практически отверил на свой вопрос — двигатели разные. Придется переделать полмашины.

С дебютом

кстати, смотрел подкапотку 156-й. у меня темпра, и такое чувство, что те же лонжероны, та же подкапотка. может меня что-то подводит?

Re: Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

Joe » Вс дек 07, 2014 12:14 pm

Re: Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

Gundesvan » Вс дек 07, 2014 3:53 pm

Gundesvan писал(а): Мужской поступок! )))

Ты сам практически отверил на свой вопрос — двигатели разные. Придется переделать полмашины.

С дебютом

кстати, смотрел подкапотку 156-й. у меня темпра, и такое чувство, что те же лонжероны, та же подкапотка. может меня что-то подводит?

У меня такое же дежавю по поводу 166ой альфы. Внешне подкапотка выглядит также, как на Кроме/164.
Полмашины, это понятие условное))) Все зависит от рук топикстартера. Если он сам варит опоры, значит руки есть и проблема сокращается)

Re: Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

maratsabirov147 » Пн дек 08, 2014 12:37 pm

Спасибо!
А как насчёт других двигателей — может есть такой движок, который можно поставить с минимумом переделок, может даже в электрике ? Хорошего электрика сложно найти, с Альфами у нас в Челябинске мало кто связывался, а движок другой поставить — тем более !

Да забыл написать — у меня селеспид, систему переключения придется в любом случае переделывать на МКПП !

Re: Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

_ega_ » Пн дек 08, 2014 1:04 pm

Re: Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

maratsabirov147 » Пн дек 08, 2014 3:04 pm

Re: Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

blondv » Пн дек 08, 2014 4:47 pm

Re: Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

yura piter » Пн дек 08, 2014 11:22 pm

Re: Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

tri_litra » Пн дек 08, 2014 11:33 pm

Re: Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

_ega_ » Вт дек 09, 2014 12:14 pm

Re: Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

tri_litra » Вт дек 09, 2014 2:11 pm

Re: Замена двигателя в Alfa Romeo 147 на двигатель со 155-ой

maratsabirov147 » Чт дек 11, 2014 12:45 am

Двигатели Alfa Romeo 147 и 166

Компактный люксовый Alfa Romeo 147, сменивший модели 145 и 146, выпускался с 2000 по 2010 годы. Автомобиль, с ходовой частью от крупного 156-го седана, может похвастаться впечатляющей линейкой силовых агрегатов и разнообразием КПП. Это и обусловило популярность и успех продаж 147-ой, благодаря которым в 2001-м году модель была удостоена титула «Автомобиль года».

Трех и пятидверные хэтчбеки Alfa Romeo 147 предлагалась с 1.6, 2.0, и 3.2-литровыми бензиновыми установками, а также с 1.9-литровым дизельным ДВС. Модель находилась в производстве в течение десяти лет, что сделало ее одной из старейших в сегменте небольших семейных автомобилей в Европе, на момент ее замены Alfa Romeo Giulietta весной 2010 года.

Какие двигатели устанавливались на Alfa Romeo 147?

Помимо обычных моделей Alfa Romeo 147 выпускались и топовые модификации. Одна из них – 147 GTA, с двигателем V6 объемом 3.2 л, выдающим 250 л.с. и развивающим скорость до 246 км/ч, которая была представлена в 2002 году. Первые автомобили имели 6-ступенчатую МКПП, поздние – оснащались Selespeed. Всего таких машин было создано чуть более 5 000. Выпускалась и улучшенная версия GTA – с ДВС на 3.7 л V6, выдающим 328 л.с., а также турбированная системой Rotrex, развивающая до 400 л.с. Обе модификации – от тюнинг-ателье Autodelta.

Первый свой рестайлинг 147-я Alfa Romeo получила в 2004 году. В линейку силовых агрегатов была добавлена весьма мощная дизельная установка объемом 1.9 л. Спустя пару лет была представлена версия ДВС 1.9 JTD Q2 с ДПВС от Torsen. Кроме того, в 2007 году итальянский автопроизводитель представил ограниченную серию 147-й модели – Ducati Corse, с дизельным двигателем JTD мощностью 170 л.с., системой Q2 и ДПВС Торсена.

Марка ДВС	Тип	Объем, куб. см	Max мощность, л.с./об/мин	Max крутящий момент, Нм при об/мин	Ø цилиндра, мм	Степень сжатия	ХП, мм
AR 32104	Рядный, 4-цилиндровый	1598	120/6200	146/4200	82	10.3	75.65
AR 32310	Рядный, 4-цилиндровый	1970	150/6300	181/3800	83	10	91
AR 37203	Рядный, 4-цилиндровый	1598	105/5600	140/4200	82	10.3	75.65

С каким двигателем Alfa Romeo 147 лучше?

В целом, Alfa Romeo 147 – хороший автомобиль, однако дорогой в эксплуатации, обслуживании и ремонте.

Бензиновые силовые установки 147-ого имеют два слабых места – ремень ГРМ, выходящий из строя намного раньше регламентированных производителем 120 тыс. км пробега, а также систему VVT, при появлении проблем с которой появляется дизеление.

Наличие многочисленных неисправностей в работе двигателей Альфа Ромео 147 подтверждается большим количеством обращений в сервисы технического обслуживания. За время выпуска 147-ой модели был всего один отзыв, поводом был шланг высокого давления ГУР, расположенный слишком близко к выхлопной системе, что могло привести к возгоранию.

На «вторичке», Alfa Romeo 147 чаще всего продается с 1.6-литровым бензиновым ДВС. Двухлитровые версии агрегата встречаются гораздо реже, как и дизельные силовые установки 1.9 JTD, а также турбодизели V16.

Alfa Romeo 166

Альфа Ромео 166 – это седан представительского класса, сменивший 164-ую модель и выпускаемый в период с 1996 по 2007 годы. Автомобиль был разработан Centro Stile Alfa Romeo под управлением Вальтера де Сильва и был обновлен в сентябре 2003 года.

У 166-ой были проблемы с запуском в серийное производство. Модель была спроектирована еще до 156-ой, и должна была запускаться в «серию» еще в конце 1994 года. Однако в то время продажи Alfa Romeo снижались, и проект был отложен, чтобы сконцентрироваться на разработке и запуске автомобиля 156-ой модели.

«Итальянец» выпускался в кузове седан. Лучшие модели Альфа Ромео 166 были названы «Super» и включали кожаный салон MOMO, 17-дюймовые диски, чувствительные к дождю дворники, круиз-контроль, климат-контроль и ICS (интегрированную систему управления) с цветным экраном. В число опций входили ксеноновые фары, возможность подключения GSM и спутниковая навигация. Подвеска – с двойными поперечными рычагами спереди и многорычажной установкой сзади.

Какие двигатели устанавливались на различные поколения Alfa Romeo 166?

Изначально Альфа Ромео 166 оснащались 2.0-литровыми силовыми агрегатами Twin Spark (155 л.с.), 2.5-литровыми моторами V6 (190 л.с.), 3.0-литровыми ДВС V6 (226 л.с.) или установками V6 2.0 Turbo (205 л.с.). Дизельные двигатели представляли собой турбодизельную версию L5 объемом 2.4 л, мощностью 136 л.с, 140 л.с., и 150 л.с. при 4000 об/мин.

Модель TS использовала пятиступенчатую МКПП, в то время как автомобили с двигателями 2.5 и 3.0 л имели опцию Sportronic на АКПП. Alfa Romeo 166 с силовыми установками 3.0 V6, L5 2.4 и V6 Turbo поставлялись с 6-ступенчатой «механикой».

Тип Объем, куб. см Max мощность, л.с./об/мин Max крутящий момент, Нм при об/мин Ø цилиндра, мм Степень сжатия ХП, мм 936 A.000 V6 3179 240/6200 289, 300/4800 93 10 78 AR 36101 V6 2959 220/6300 265/5000 93 10 72.6 AR 36301 Рядный, 4-цилиндровый 1970 150/6300 181/3800 83 10 91

С каким двигателем Alfa Romeo 166 лучше?

Представить Alfa Romeo 166 без добротного силового агрегата довольно сложно – в этой модели они весьма щедры на отдачу, что «рука об руку» идет с расходом топлива. Надежность ДВС на подержанных автомобилях зависит от качества сервисного обслуживания. Так, свечи в среднем служат около 50 тыс. км, а ремень ГРМ лучше менять через 60 тыс. км пробега.

Одна из наиболее часто встречающихся проблем двигателей 166-го – течи моторного масла, которые обычно обнаруживаются как на самом двигателе, так и на коробке переключения передач.

Среди дизельных установок Alfa Romeo 166 можно порекомендовать 2.4 JTD с системой Common Rail. Данный двигатель обладает умеренным аппетитом, но в то же время обеспечивает прекрасную динамику. Форсунки способны выдерживать даже самое низкокачественное дизтопливо, что часто встречается в условиях РФ. При больших пробегах придется считаться с проблемами клапана рециркуляции отработавших газов и износом маховика.

Шестиступенчатые МКПП бывают порядком изношены – обычно оказывается разболтанным сам механизм выбора передач. С автоматами фирмы ZF все гораздо сложнее. На Альфа Ромео, как правило, медленно не ездят, отчего автоматические КПП часто бывают изношены.

Заключение

Вопреки распространенному мнению, автомобили Alfa Romeo не так уж и плохи, в частности это касается их силовых агрегатов. Сегодня на вторичном рынке можно найти весьма достойные экземпляры с мощными бензиновыми установками или экономичными дизелями, которые также ставились на востребованные модели туринского автоконцерна Fiat Group, а это значит, что в случае серьезного ремонта проблем с доступностью запчастей не будет.