Содержание

Как я менял верхний башмак натяжителя на 406i
Замена башмака натяжителя цепи 406 двигатель
ГАЗ Клуб сообщество
Замена цепи грм ЗМЗ-406 факты из жизни
Замена цепи грм ЗМЗ-406 факты из жизни

Как я менял верхний башмак натяжителя на 406i

Для замены башмака верхнего гидронатяжителя мне потребовались:
1. Сам башмак.
2. Его ось. Хитросплетение двух деталей — собственно оси и ее основания, вкручиваемого в головку блока.
3. Прокладка верхней крышки и прокладки свечных каналов.
4. Шумопоглащающая прокладка гидронатяжителя.
5. Гидронатяжитель. (Заклинило его.)
6. До кучи — успокоители цепи.

Из инструмента:
ключ на 10 — откручивать распредвал, лучше головку и динамометрический ключ.
ключ на 12 — откручивать крышки — можно головку, можно рожковый.
ключ на 14 — рожковый, откручивать основание оси башмака, желательно очень прочный
шестигранник на 6 — для успокоителей и оси башмака.
отвертка — откручивать хомуты
динамометрический ключ — желателен

1. Снять верхнюю крышку.
2. Снять верхнюю переднюю крышку.
3. Снять для удобства верхнюю трубу идущую к радиатору.
4. Поставить насечки на шестеренках распредвалов и на цепи (еще лучше выставить метки, как написано в книге, но мне лень было).

5. Снять верхний успокоитель.
6. Окрутить и снять распредвалы. При этом надо следить за тем, чтобы цепь не соскочила с нижней шестеренки. Лучше ее держать натянутой.
6а. Можно поменять боковой успокоитель.
7. Вытащить гидронатяжитель.

Самое интересное и веселое — замена башмака.

8. Ключом на 14 выкручиваем основание оси башмака и вытаскиваем башмак с осью наружу.
9. Берем новый башмак и ось. Смазываем ось маслом и надеваем на нее башмак. Вкручиваем ось в основание.
10. Вставляем новый башмак на место, закручиваем основание.

а. Старая ось у башмака сломалась когда я его попытался вытащить рукой. В моем случае это даже было на руку. (возможно, что ось может упереться в переднюю крышку).
б. Когда я вставлял новый башмак, то выяснилось, что ось с прикрученным к ней основанием, совершенно не хочет влезать на отведенное ей место. Длина основания и оси чуть больше чем расстояние от передней крышки до головки блока. Я просто сточил два первых витка на основании оси. Попасть в резьбу тоже оказалось не простым занятием.

Далее все шло в обратном порядке. Единственное, что еще произошло — я сорвал винт крепления распредвала. Хиленький он оказался. Пришлось высверливать.

11. Прикрутить на место распредвалы и верхний успокоитель.
12. Разобрать, собрать и зарядить гидронатяжитель.
13. Вставить его на место.
14. Закрутить его крышку. Не забыть установить шумопоглащающую прокладку.
15. Разрядить гидронатяжитель. Т.к. передняя крышка снята — проще надавить на него со стороны цепи.
16. Убедиться, что стопорное кольцо выползло наружу.
17. закрутить все крышки. Не забыть про трубки идущие на верхнюю крышку.
18. Прокрутить мотор стартером, не заводя его, чтобы наполнить магистрали маслом. (может и не обязательно)
19. Завести мотор.

С уважением, Михаил.

Слышал проблемы были с башмаком цепи? Гидронатяжитель заклинило?
Бывает. Плохие гидронатяжители у нас. Но могу подсказать где можно достать нормальный гидронатяжитель. Проверенно!

: : Привет!
: :
: : Слышал проблемы были с башмаком цепи? Гидронатяжитель заклинило?
: : Бывает. Плохие гидронатяжители у нас. Но могу подсказать где можно достать нормальный гидронатяжитель. Проверенно!
: :
: : Алексей
:

Я то конечно понимаю, что менять лучше оба сразу. Но не все я могу своими руками сделать. Начинать надо с малого.

Может оно и проще менять сняв обе крышки, но вот снимать саму крышку — тяжеловато. Боюсь шкив коленвала трогать. Да и спешил я. Машина на завтра была нужна.

Замена башмака натяжителя цепи 406 двигатель

Ваш браузер не поддерживает фреймы! —>

	Первый ГАЗ Клуб — AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Наш гараж > Двигатель > 406
ГРМ ,башмак или звезды?

406 Все по 406 двигателю

Поиск по форуму

Поиск по метке

Расширенный поиск

Найти все хорошие сообщения

Поиск по дневникам

Поиск по метке

Расширенный поиск

Поиск в галерее

Расширенный поиск

@raftan22, запчасти говенные это первое. Во вторых цепи под звезды и башмаки разные,под звездочки длинней.

Добавлено через 6 минут 16 секунд
Да,ЗМЗ гидронатяжители не ставь только.

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
мои , не мои и объединенные мануальчики

— Бог еды и плодородия у народов Крайнего Севера, восемь букв?
— Вертолёт

Поблагодарил следующий пользователь:

— Бог еды и плодородия у народов Крайнего Севера, восемь букв?
— Вертолёт

Поблагодарил следующий пользователь:

__________________
Электротехника — наука о ПЛОХИХ контактах
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

За рулем выполняю правило ДДД
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Компьютерная программа делает то, что вы приказали ей сделать, а не то, что вы хотели, чтобы она сделала.

ГАЗ в истории, а ВАЗ в анекдотах.

Волговод настолько скуп и жаден, что даже экономит на спичках.

НЕ ХВАТАЕТ КОНЕЙ ?! ВЕДИ СЕБЯ СКРОМНЕЙ !

ГАЗ Клуб сообщество

Газель, газ форум, газ клуб, ремонт газели, автомобиль газель

Замена цепи грм ЗМЗ-406 факты из жизни

Газораспределительный механизм двигателя ЗМЗ 406

Сначала немного теории, дальше читаем и смотрим практические фото и видео материалы

ГРМ 406 мотора достаточно простой и легко поддается ремонту практически в любых условиях и не требует специнструмента. Хотя ОЧЕНЬ ЖЕЛАТЕЛЬНО для более точной регулировки использовать
транспортир.Самый лучший вариант найти разрезные шестерни,раньше их делала фирма Мастер Мотор, но сейчас вроде уже не производят. Качество наших запчастей фантастическое,бывало,что мне приходилось пересверливать метки на звездах распредвалов,новые цепи рвались за 10тыс.км. Подшипники звезд- натяжителей рассыпались,шарики становились кубиками. Зубы звезд уходили в отпуск. Все эти замечательные запчасти продаются в сети магазинов Русь Трейд. Поэтому на грм экономить нельзя. Кроилово ведет к попадалову. Я приложу фото правильных цепей и деталюшек грм.

Фотографии и видео по замене цепи ГРМ ЗМЗ 406 смотрите ниже.

Типичные симптомы и диагноз.
1.Мотор не тянет,чихает
2.Провалы, подтраивания на оборотах до 3000
3.Проблемный запуск
4.Хлопки в глушитель
Цепь растянута, перескочила на зуб или больше. Износ звезд грм.
В этом случае надо проверить совпадение меток . Сделать это можно следующим образом.
Снимаем клапанную крышку. Выставляем двигатель в вмт, ориентируясь на метку на шкиве и приливе на передней крышке. При этом метки на звездочках должны располагаться напротив верхней плоскости головки цилиндров.
1.Грохот в передней части двигателя
2.Резкий постукивающий звук при сбросе газа
3.Шум(как развалившийся подшипник),при увеличении оборотов усиливается.
В этом случае господа сливайте воду и сушите весла. Ездить на машине нельзя. Может порвать цепь(совсем(в куски))или звезда слетит с подшипника. Итог может быть разный. На моем жизненном пути встречались следующие:
1.Пробой передней крышки 3500 в Русь трейд
2 Убитая башка 36000 в Русь трейд
3.Это просто апокалипсис какой-то. Пробило переднюю крышку, Переднюю часть головки блока, обломило распредвал в между 2м и 3м цилиндром, коим до кучи пробило насквозь клапанную крышку и прошу внимания КАПОТ. Парняга говорил, что ехал 160.
Регулировка(Замена) грм.
Ко всему стандартному инструменту потребуется еще шестигранник на 6мм , НОРМАЛЬНЫЙ герметик((Серый Пермотекс или Локхид)помним про кроилово) и катушка ниток.
Итак господа, начнемс:
1. Сливаем охлаждающую жидкость, снимаем радиатор.
2. Снимаем крышку клапанов и переднюю крышку головки блока(далее башка)
3. Отворачиваем храповик коленчатого вала и спресовываем шкив ремня привода вспомогательных агрегатов.
4. Ослабляем болты крепления масляного поддона, с передней крышки с низу выкручиваем шпильки крепления поддона, чтобы снять крышку, не порвав прокладку поддона, приопускаем поддон.
5. Шестигранником отворачиваем болты крепления крышки. От водяной помпы откручиваем трубку идущую на отопитель. Откручиваем болты крышки натяжителя верхнего и нижнего, снимаем крышки и вынимаем сами натяжители цепи.
6. Легкими ударами молотка(Желательно резиновой киянки) отрываем и снимаем переднюю крышку, при этом как бы оттягивая крышку немного вниз и на себя, стараясь не порвать прокладку головки блока. Производим осмотр и выбраковку цепей, звезд натяжителей и успокоителей. (Предпочтительнее вариант»Все выкинуть на хрен»(Помним про кроилово))
7. Выставляем коленвал по метке (метка точка выше коленвала) и устанавливаем новую цепь вместе с промежуточной шестерней. При этом не забываем зашплинтовать болты.
8. Устанавливаем шестерню промежуточного вала по метке, прикручиваем новые звезды натяжителя и что бы цепь была натянута и не провисла, привязываем нижнюю звезду к обеим виткам цепи обыкновенной ниткой. Это поможет при дальнейшей сборке.
9. Выставляем распред. валы по меткам, ( см выше)не забывая, что ведущая сторона цепи должна быть натянута.
10. Идеальный вариант если у вы скомуниздите у кого-нибудь транспортир для установки фаз грм.Впускной вал должен смотреть на 22 градуса, а выпускной на 17 градусов.Рассчитано на то, что при износе цепей угол остается заданным.
11. После установки верхней цепи и распредвалов, вставляем верхний натяжитель, закручиваем крышку натяжителя и со стороны башмака разряжаем натяжитель. Устанавливаем боковые прокладки, предварительно желательно смазать их герметиком и дать чуть чуть подсохнуть.
12. Устанавливаем переднюю крышку туда где раньше стояло. Сальник коленвала лучше, поставить после установки крышки. Если крышку устанавливаем с сальником коленвала, то необходимо какой нибудь тонкой хренью(можно обычным щупом) аккуратно поправлять сальник, что бы не слетела пружинка сальника.
13. После установки и затяжки болтов крышки вставляем нижний натяжитель, закручиваем крышку и разряжаем его. Устанавливаем все на место, где оно жило раньше.
14. Радуемся,что все закончено.
ЧТО ДЕЛАТЬ ЕСЛИ
1.Порвалась прокладка головки блока.Первая мысль пойти застрелиться(Повеситься,утопиться) и это правильно(шутка юмора).На самом деле ничего страшного не случилось.Берем НОВУЮ прокладку гбц,отрезаем переднюю часть(Не забыв снять(выкинуть)старую).Тонким слоем промазываем кусок прокладки герметиком и стык между прокладкой крышки и башки, даем подсохнуть и приклеиваем к головке блока привязав тонкой ниткой.
2. После замены цепей мотор не держит холостой и нет тяги?Первую мысль отбрасывем сразу(см выше) Значит неправильно установили метки, и ошиблись на зуб или два на одном или сразу двух распредвалах.Как проверить смотрим ещё выше.
3. Рвет цепи на 406 двигателе?.Это значит не дают хорошую натяжку натяжители цепи, так как они есть двух видов, одни фиксируются при выходе (эти лучше) другие не фиксируются. А так как натяжение происходит за счет давления масла, то возможные причины такие, слабое давление масла, либо забитый канал подачи масла к натяжителю, либо в самом натяжителе забилось отверстие для прохождения масла.
Есть ли разница в распредвалах (левый,правый)
Ни хрена никакой разницы нет.Разными их делает штифт фиксации звезды.Отличаются только карбовые и инжекторные валы,по углу подъема клапана.
НАДО ПОМНИТЬ ЧТО БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЗЛО,ставить только правильные звезды

1 – звездочка коленвала 2 – башмак гидронатяжителя 3 – гидронатяжитель нижний; 4 – цепь нижняя; 5 – звездочка промежуточного вала; 6 – звездочка промежуточного вала ведущая; 7 – башмак гидронатяжителя верхней цепи; 8 – гидронатяжитель верхний; 9– шумоизолирующая резиновая шайба; 10 – цепь верхняя; 11 – установочная метка на звездочке; 12 – звездочка распредвала впускных клапанов; 13 – установочные штифты; 14 – успокоитель цепи верхний; 15 — звездочка распредвала выпускных клапанов; 16 – верхняя плоскость головки цилиндров; 17 – успокоитель цепи средний; 18 – успокоитель цепи нижний; М1 и М2 – установочные метки на блоке цилиндров.

Далее смотрим наглядную инструкцию:

Весь процесс установки грм змз 406 начинается с установки нижнего успокоителя цепи который крепится на 2 болта