Задние колеса домиком
#21 Homer
- Пол: Мужской
- Город: Москва ВАО
#22 Kolya McRae
- Пол: Мужской
- Город: Москва
#23 fon
Задние колеса стоят с наклоном верха внутрь- домиком.
Мне сказали, что можно подложить под верх пружины задних стоек доп. прокладки и угол изменится — что то я не догоняю, как может измениться угол у балки.
Поскольку пружины все равно просевшие — вчера поставил прокладки от 08-09 -усиленные 35мм.
Машина стала лучше держаться на мелких волнообразных впадинах и пропал скрип пружин.
ОБСУДИМ.
#24 Vortex
Я тоже когда развал-схождение делал, мне говорят — у тебя стойки кривые особенно правая.
Поменял задние стойки, через какое-то время опять туда же на развал-схождение, опять говорят что балка кривая, будет жрать резину. А по ней не видно, три года отъездил и никаких особых изменений.
Стал смотреть на другие «Гольфы», по-моему у всех так. Даже не знаю правильно ли это?
Че бум делать?
#25 Yurci62
- Пол: Мужской
- Город: Клин
- Интересы: Тише едешь — дольше ждут.
Посмотреть гараж
Делать ничего ненадо. Я тоже как у себя увидел сначала переволновался думал что кривая балка или еще что, а потом посмотрел на нескольких других гольфах и джеттах — у всех домиком задние колеса, так же смотрел у 3их и 4х гольфов — тоже домиком, так что думаю причин для воления нету, это такая конструкция.
ого. конструкция такая. ну-ну.
А то я посмотрю на стоковые фото Г2 годов так 1988 и т.д. НИ У ОДНОГО НЕ ВИДЕЛ. Кто не верит поглядите. И не зачем судить о состоянии своей авто по таким же 20 летним ведрам! В хоре бабушек-частушечнец они тожне ниче по отношению к друг дружке
ИМХО — балка, т.к. я не давно с одним сервисменом разговаривал, который пол жизни своей отдал ходовке. так что как-то так.
#26 Master LR
- Пол: Мужской
- Город: Москва
- Интересы: комплексный ремонт авто
Сорян, теперь редко носки ремонтирую
Эту тему трогали, выводом было «менять ступичные подшипники». Поменял — ничего не изменилось. Хотя при покупке «визуальных безобразий» не было 🙂
хм.. странно. покупал домик был:)
подшипники менял такая же фигня. но резину то не ест.
мистика 🙂
Я тоже когда развал-схождение делал, мне говорят — у тебя стойки кривые особенно правая.
Поменял задние стойки, через какое-то время опять туда же на развал-схождение, опять говорят что балка кривая, будет жрать резину. А по ней не видно, три года отъездил и никаких особых изменений.
Стал смотреть на другие «Гольфы», по-моему у всех так. Даже не знаю правильно ли это?
Че бум делать?
Всем людЯм)))))))))
Есть такое понятие,как усталость металла.
Сама балка сделана по типу СТАБИЛИЗАТОРА из U-образного профиля.
К балке приварены трубы,выполняющие функции задних рычагов
В месте врепления ступиц приварена квадратная пластина из 0.8 металла.
Она ка бы насажена на трубу рычага.
Любой металл «устает»,по этому деформация приводит к изменению первоначального угла наклона заднего колеса.
Это возможно вылечить только тремя способами:
1)(Самый простой) — заменить заднюю балку.
2)(Силовой) — на прессе выставить соосность правой и левой опоры ступиц.
3)(Гиморный) — Токарь шлифует флянец ступицы по нужный угол в месте прилегания его к посадочному месту.
А разговоры о том,что так и БУЛО — оставьте для детского сада.
#27 Homer
- Пол: Мужской
- Город: Москва ВАО
Всем людЯм)))))))))
Есть такое понятие,как усталость металла.
Сама балка сделана по типу СТАБИЛИЗАТОРА из U-образного профиля.
К балке приварены трубы,выполняющие функции задних рычагов
В месте врепления ступиц приварена квадратная пластина из 0.8 металла.
Она ка бы насажена на трубу рычага.
Любой металл «устает»,по этому деформация приводит к изменению первоначального угла наклона заднего колеса.
Это возможно вылечить только тремя способами:
1)(Самый простой) — заменить заднюю балку.
2)(Силовой) — на прессе выставить соосность правой и левой опоры ступиц.
3)(Гиморный) — Токарь шлифует флянец ступицы по нужный угол в месте прилегания его к посадочному месту.
А разговоры о том,что так и БУЛО — оставьте для детского сада.
#28 Yurci62
- Пол: Мужской
- Город: Клин
- Интересы: Тише едешь — дольше ждут.
Посмотреть гараж
шьёрт побьери 🙂 теперь опять буду морочиться что у меня все криво и плохо
#29 !PROFF!
- Пол: Мужской
- Город: Волгоград
#30 Homer
- Пол: Мужской
- Город: Москва ВАО
#31 andis
- Пол: Мужской
- Город: Смоленск
#32 fon
#33 DoBeRmAn™
- Пол: Мужской
- Город: Украина
Тоже самое: недавно заметил что задние колеса стоят как-то неправильно (домиком). Думал ну все хана — балку менять надо.
Поехал к сервисменам: на развале проверили все — балка ровная да и цапфы в порядке пружины в норме, а аммортизаторы новые.
Оставил как есть.
Недавно загрузился по самое нихочу и о чудо. колеса стали ровно.
Есть о чем подумать.
#34 Yurci62
- Пол: Мужской
- Город: Клин
- Интересы: Тише едешь — дольше ждут.
Посмотреть гараж
Тоже самое: недавно заметил что задние колеса стоят как-то неправильно (домиком). Думал ну все хана — балку менять надо.
Поехал к сервисменам: на развале проверили все — балка ровная да и цапфы в порядке пружины в норме, а аммортизаторы новые.
Оставил как есть.
То чем они тебе мерили запихай им поглубже в пятую точку. По моему все доходчиво было разъяснено выше!
Люди, вы прикалываетесь? Визуальный обман из-за крыши. тьфу. поднесите к глазам картонку, что бы видеть только колеса и все станет понятно — домик али нет!
#35 LogDog
- Пол: Мужской
- Город: Moscow
Покупать ли автомобиль, в котором задние колеса стоят домиком?
«Собрался купить Toyota Camry 2012 года. Диагностика автомобиля перед покупкой показала, что подвеска в идеале, компьютер проблем не выявил, состояние нового автомобиля. Из минусов — крашеный задний бампер и заднее правое колесо стоит домиком, но «резину» не ест, в сторону машину не уводит. На стенде развала-схождения оказалось, что домиком стоят оба задних колеса. Отклонение на 3 градуса, но визуально видно, что завалено только правое. Сзади развал не регулируется. На СТО сказали, что нужно сначала поменять рычаги, а если не поможет, то менять амортизаторы, затем кулаки и т.д. Вопрос: чем все-таки «лечится» данная проблема, стоит ли отказаться от покупки данного авто?»
В то, что в сторону машину не уводит, верим. Однако чтобы утверждать, что колесо стоит домиком, но «резину» не ест, надо проехать на автомобиле существенно больше, чем мог проехать тот, кто еще только собирается машину купить. Стало быть, говорится это с чьих-то слов, вероятнее всего, со слов нынешнего владельца Camry, ведь только он может знать, что происходит с протектором шины вставшего домиком колеса. Надо ли доверять продавцу, вопрос, конечно, интересный.
Любопытно было бы также узнать, берет ли на себя СТО ответственность вернуть вам деньги, потраченные на запчасти и оплату работ по их установке, если поэтапная замена деталей подвески так и не приведет к победному концу? А в том, что необходимый результат будет обязательно достигнут, у нас имеются некоторые сомнения. В конце концов, зачем менять детали подвески, если, как сказано в письме, она в идеале?
Разрешить сомнения может проверка на стапеле координат контрольных точек, если, разумеется, кроме стапеля на кузовной СТО, куда придется обратиться, имеются еще и технологические карты с указанием, в каких местах кузова Camry образца 2012 года эти самые контрольные точки находятся. Без причины, как гласит народная мудрость, и рак на горе не свистнет, и колесо домиком не встанет. Кузов и подрамники – базовые элементы автомобиля. Это основания, к которым крепятся все остальные узлы и агрегаты, в том числе и детали, отвечающие за установку колес. Вдруг в приглянувшемся автомобиле нарушена геометрия базовых элементов?
У продавца, разумеется, найдутся правдоподобные объяснения, почему в 4-летней машине красился задний бампер, но, может быть, продавец в своих интересах что-то утаивает? Может быть, с Camry произошло нечто, что нарушило геометрию? То, что, кроме крашеного бампера, на удар вроде бы больше ничто не указывает, не означает ровным счетом ничего. Например, кузов могли вытягивать на стапеле на «глазок», но недотянули, а затем замаскировали кузовные проблемы так, что комар носа не подточит, — на этом многие кузовных дел мастера поднаторели даже больше, чем на качественных ремонтах.
Пока очевидно только то, что колеса стоят неправильно и, несмотря на проведенную диагностику, причина этого не установлена. Предположим, что она заключается в деформации каких-то элементов. Каких конкретно — непонятно, но если это подтвердится, деформированные элементы заменяют, вытягивают, правят, рихтуют в зависимости от того, что именно деформировано. Других способов решения подобных проблем пока не придумано.
