Ford Focus Клуб

Клуб владельцев легенды!

задние калёса

задние калёса

Сообщение пух » 27 дек 2016, 11:20

задние калёса

Сообщение AlexNik » 27 дек 2016, 11:44

задние калёса

Сообщение пух » 27 дек 2016, 18:11

задние калёса

Сообщение stalexsaf » 27 дек 2016, 18:31

задние калёса

Сообщение Маршал » 27 дек 2016, 20:37

задние калёса

Сообщение sachek111 » 27 дек 2016, 21:03

задние калёса

Сообщение stalexsaf » 27 дек 2016, 21:07

задние калёса

Сообщение Маршал » 27 дек 2016, 21:33

задние калёса

Сообщение stalexsaf » 27 дек 2016, 21:52

Задние колеса домиком форд фокус 2 как исправить

• Портал ‹ Список форумов‹Техника‹Подвеска, Рулевое управление
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати

Домик задних колес (развал) избавление. Все о нем

Гость » 26.10.05 13:48

Домик задних колес (развал) избавление. Все о нем

Хитрый » 06.11.05 19:10

Причин может быть несколько. Наиболее безобидная — просевшие пружины. Если такой развал сопровождается явно заниженным клиренсом, то есть шанс, что, восстановив (или увеличив, см. выше) его, удастся восстановить и развал (рычаги задней подвески диагональные, соотв., развал зависит от положения рычага относительно кузова). Однако, не всегда все бывает так просто. Следующие возможные причины — износ сайлент-блоков задних рычагов и, чаще, деформация мест крепления оных на балке. В таком случае угол наклона рычага и ступицы отосительно кузова при том же клиренсе несколько меняется, что особо заметно по колесу. Редкие, но теоретически возможные причины — деформация самих рычагов и тела балки.

Вредно ли это? Если вы посмотрите на большинство дорожных машин в экстремально-спортивных версиях, то заметите, что на них такой задний развал сделан намеренно. Так что в смысле управляемости это никак не плохо, наоборот. В запущенной стадии, правда, начинает жрать резину. А так основным негативным аспектом остается эстетика 🙂

Что с этим можно поделать? Если с клиренсом это не связано или же замена пружин помогла мало, т.е. проблема в сайлентах или балке, и это все же хочется исправить, можно пойти честным путем и поменять то, что нуждается в замене (если это балка, то речь, конечно, может идти только о б/у); а можно пойти нечестным путем и компенсировать развал на конечной стадии, изменив положение колеса относительно рычага. WARNING: способ этот не мною придуман и мною неодобряем. Но он существует и некоторые им пользуются, вроде без последствий. Корпус ступицы, который, собственно, задает положение колеса относительно рычага, крепится на четырех болтах. Если на верхние болты между корпусом ступицы и фланцем рычага установить по шайбе, это как раз скомпенсирует средних размеров «домик».
Так высказываеться Антон Папилин ,что скажете?

Устройство и ремонт задней подвески (Р).

задняя подвеска: рычаги, сайлентблоки, стойки стабилизатора

1 357 317 (седан, хэтч), 1 357 319 (универсал)

Рычаги от Фокуса-2 имеют малозаметную, но всё таки достаточно важную особенность — у них усилено приваренной накладкой отверстие для прикручивания стабилизатора (дырка в середине рычага). Не у одной замены, выдаваемой Экзистом этой накладки нет, поэтому и применимость указывается только на Фокус-1. Поставить — можно, но либо наваривать усиление, либо почаще следить за появлением трещин от этого отверстия.
Рычаги от обоих поколений бывают «гнутые» и «прямые», в зависимости от типа стабилизатора. Они не взаимозаменяемые без переделки конструкции стабилизатора.
(источник)

Развальные болты:
развальный болт — Ford 1456980 (в 12 году шли с гайкой и шайбой, сейчас люди покупают а там один только болт)
эксцентриковая шайба — Ford 1456979
гайка — Ford 1471745
Замены:
развальный болт — Mazda BP4K-28-66ZB
эксцентриковая шайба — Mazda BP4K-28-473A
гайка — Mazda 9YB1-01-209
(гайки и шайбы Ford подходят только к болтам Ford, гайки и шайбы Mazda — только к болтам Mazda, фото шайб тут )

ограничитель хода подвески (отбойник на рычаге) — Ford 1 227 616
болт крепления со стороны пружины — Ford 1 471 980 (M12 x 75MM)
проставка пружины нижняя — Ford 1 355 153
проставка пружины верхняя — Ford 1 532 650

Нижние поперечные рычаги (кости):

Ford — 1061668

Верхние поперечные рычаги (серпы):

Ford — 1517403 (седаны)
Ford — 1448127 (универсал)

Замены:
Lemforder 32008 01
TRW JTC 1446

Крепёж рычагов:
Болт заднего нижнего подпружинного рычага наружный M12 x 75MM — 2 шт. Ford 6699982
Болт задних поперечных рычагов M12 x 65MM — 8 шт. SWAG 50 92 9451

Комплекты рычагов:
для седанов и хетчбэков — Meyle 716 050 0039/S > opc.meyle.com

Отличаются серпы. У универсалов они менее выгнуты, дабы не цеплялись за нижние при полном багажнике.
источник

Meyle 716 050 0039/S — на подпружинных рычагах есть те самые усиления в виде наваренных пластин
источник1
источник2

Сайлентблоки:
Сайлентблок передний заднего продольного рычага (он же ушастый, он же бабочка)

Ford — 1 304 124

замены:
Lemforder 29794 01
Sidem 803900
Moog FD-SB-0191

крепёж:
Болт M12 X 30MM — Ford 1 471 994

Ford 1 335 548 — задняя L-образная (ставится на «кривой» подпружинный рычаг)

замены:
Lemforder 32010 01
Moog FD-LS-3662
Sidem 3266
Rts 97-90610
NK 5112522

Ford 1 500 682 — задняя прямая, комплект 2 штуки (от ФФ-2, ставится на «прямой» подпружинный рычаг ФФ-1)

замены:
Ford 1 719 542 (от FF3, комплект 2 шт.)
Sidem 67160
Vaico V25-0576

Ford 1 203 093, Ford 1 487 402 — задняя прямая (*родная* от ФФ-1, тут можно поглядеть на выработку рычагов от этих стоек)

замены:
Lemforder 33482 01
TRW JTS 581
Moog FD-LS-0122
Mitsubishi 4056A052

Ford 1 073 249

замены:
Lemforder 34054 01
Moog FD-SB-3659
Sidem 803905

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда
• FAQ

• Rules
• Fusion FAQ
• Articles
• Photo Gallery
• Search
• About
• User Guide
• CD6000 Guide
• Self Diagnostic
• DTC View
• Documentstion & Files

«Домик» из передних колес

«Домик» из передних колес

#1 Сообщение Sasha_nsk » 28 апр 2011, 11:09

Всем привет.
Как исправить развал передних колес?

История:
Проехав 100т. колеса домиком уже стояли, решил поменять передние амортизаторы и пружины.
После этого колеса стали почти ровно, но по прошествию 10000 пружины просели в рабочее состояние и домик снова появился.
Зимой была небольшая авария, диагноз — загнуло поворотный кулак. Решено было менять оба, заодно поставил новые ступичные подшипники.
Домик остался, сейчас расстояние между внутренним краем колеса и стойкой 5-6 мм.
Что то надо делать, что еще можно поменять?
Может опорный подшипник. а может приподнять пружины — проставки поставить, ведь на новых то хорошо было, а может распорку на стойки приделать?
HELP!

Re: «Домик» из передних колес

#2 Сообщение Doc Brown » 28 апр 2011, 11:12

Наша цель — наносить пользу и причинять добро!

«Come on, you apes! You wanna live forever?» (c)

Re: «Домик» из передних колес

#3 Сообщение Sasha_nsk » 28 апр 2011, 11:32

Re: «Домик» из передних колес

#4 Сообщение fidel1970 » 28 апр 2011, 11:48

Re: «Домик» из передних колес

#5 Сообщение Олег Анатольевич » 28 апр 2011, 15:29

Re: «Домик» из передних колес

#6 Сообщение ANG » 28 апр 2011, 15:40

Re: «Домик» из передних колес

#7 Сообщение maxs-vd » 28 апр 2011, 19:41

Re: «Домик» из передних колес

#8 Сообщение Сергейsp » 28 апр 2011, 20:38

Рулевое управление.
Максимально допустимый свободный ход (люфт) рулевого колеса ± 3.00°

Углы установки передних колес (при собственной массе автомобиля) — Продольный наклон оси поворота колеса
Номинал Допустимый диапазон
+3.72° от +4,72° до +2,72°
Максимальная разница между левой и правой стороной — Продольный наклон оси поворота колеса 1.00°
Углы установки передних колес (при собственной массе автомобиля) — Развал
Номинал Допустимый диапазон
-1.05° от +0,20° до -2,30°
Максимальная разница между левой и правой стороной — Развал 1.25°
Углы установки передних колес (при собственной массе автомобиля) — Общее схождение
Допустимый диапазон Регулировка, при необходимости
Схождение 0,50° ± 0,34° Схождение 0,50° ± 0,17°
Углы установки задних колес (при собственной массе автомобиля) — Развал
Номинал Допустимый диапазон
-1.15° от +0,10° до -2,40°
Максимальная разница между левой и правой стороной — Развал 1.25°
Углы установки задних колес (при собственной массе автомобиля) — Общее схождение
Допустимый диапазон
Схождение 0,58° ± 0,34°

Почему на форде фокусе 2 задние колеса домиком

Выложил админ: по просьбе Антонина

Описание: Габариты следующие, длина — 3086, ширина — 1100, высота — 1631 мм. Колесная база составляет 2825 мм. Дорожный просвет 220 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 78 мм, ход поршня – 77 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 2000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 2000 оборотов в минуту.

Cмотрите ВИДЕО про почему на форде фокусе 2 задние колеса домиком.

Отзыв автовладельца по имени Созон : Достоинств много. ДИЗЕЛЬ. Очень неплохой вращающий момент! Экономичность. проехал практически 3000 км средний расход в городке 12 л. на 100 км. c учётом пробок. 8-мь передач в КПП. Емкий. 4×4. Высочайший, неопасный. Камера парковочная, блютус, c телефона можно слушать audi книжки не пользуясь излишними примочками. Достаточно комфортно мне в салоне, Это личное мировоззрение. Супруге низко и обзор не достаточен потому посавил 4****. много места, 6-ть посадочных мест. Дизайн мне не очень нравиться. Ha мой взор у моего старенького 2006 года была рожа симпатичнее. Потому 4****. B ПРИНЦИПЕ MHE BCЁ НРАВИТЬСЯ И Плюсы Одолевают BCE Недочеты…….

Категория: Сделать авто самому

Оригинальное название: Nini juu ya Ford focus 2 nyuma gurudumu nyumba

Дата выхода: 06. 10. 2019 года

Смех в теме: У входа в рай Архангел (А) распрашивает футбольного судью (С):А: Ну только не рассказывай мне, что ты праведник!С: Я всегда честно судил!А: Да? Ну, расскажи поподробней.С: А чего рассказывать… Вот был случай: Лужники, идет матч — Россия- Франция, счет 4: 3, минута до конца 2-го тайма. И тут — нарушение правил, я назначаю пенальти в ворота Сборной России…А: 4:3? Россия-Франция! ? Это когда это такое было. С: Три минуты назад…