Как распознать лужи под машиной, что и из чего течёт

В отличие от многих других неисправностей и неполадок, лужи, образовавшиеся в результате утечки одной из технических жидкостей, часто остаются незамеченными, поскольку в большинстве случаев локализуются в области под машиной. А мало кто из водителей перед тем, как сесть за руль, заглядывает вниз. Максимум, на что способен достаточно дисциплинированный водитель – открыть капот и проверить уровень масла. Ну, и пнуть одно-два колеса, чтобы убедиться, что их не украли, поскольку определить таким способом соответствие давления нормативным значениям вряд ли возможно.

Конечно, если место стоянки авто одно и то же (например, личный гараж), рано или поздно подтекание даст о себе знать наличием хорошо видимого пятна. И если это не конденсат, характерный для работы любой системы кондиционирования, то, скорее всего, имеет место утечка одной из многих технических жидкостей, используемых в современном автомобиле.

Можно сказать, что лужа под машиной – это симптом какой-либо болезни, и без выполнения диагностики о лечении и выздоровлении не может быть и речи. А последствия такого заболевания могут быть очень серьёзными, вплоть до полного обездвиживания пациента.

Распознать, из-за чего образовалась лужа под капотом автомобиля (хотя не обязательно именно здесь), достаточно легко. Главным условием считается пребывание машины на твёрдом покрытии (бетоне, асфальте, обработанном деревянном настиле). Итак, приступаем к рассмотрению всех возможных причин образования мокрых пятен под транспортным средством.

Конденсат из автокондиционера

Если ваш автомобиль оборудован климатической установкой, в большинстве случаев именно она ответственна за мокрую поверхность. При этом место локации лужи конденсата под машиной можно определить достаточно точно – в месте выхода дренажной трубки.

Это – нормальное явление, происходящее в полном соответствии с законами физики из школьного курса. Любой кондиционер представляет собой замкнутую систему с хладагентом, циркулирующим под давлением по системе трубопроводов от одной компоненты до другой. Откуда же берется вода? А из воздуха, который и нужно охлаждать. Когда его температура снижается, водяные пары, присутствующие в нём, конденсируются и направляются в подкапотное пространство. Образуется конденсат только при работающей климатической установке, поэтому заметить лужицу можно только после очень непродолжительной стоянки. И самое главное – лужа, образующаяся под машиной в результате работы кондиционера, после высыхания не оставляет следов – ни пятен, ни запаха. Нередко автовладельцы узнают об этом явлении спустя месяцы и годы после приобретения машины.

Впрочем, отсутствие цвета и запаха отнюдь не позволяет с уверенностью утверждать, что беспокоиться не о чём. Вода может содержаться, например, в бачке омывателя или накопиться в различных полостях кузова (например, капот имеет специальные дренажные каналы для отвода жидкости) и вытекать оттуда во время стоянки автомобиля.

Лужа под выхлопной трубой

Водяной конденсат может образовываться и в месте выхода выхлопных газов из трубы. И это тоже вполне обыденное явление, особенно если размер лужи небольшой. Конденсат обычно образуется в результате нагрева воздуха выхлопными газами, имеющими относительно высокую температуру даже на выходе. Но если автомобиль оснащён каталитическим нейтрализатором, то небольшие лужицы будут появляться постоянно, поскольку это устройство химическим способом преобразует некоторые вредные вещества. присутствующие в выхлопе, в относительно безвредные, включая воду.

В любом случае беспокоиться не следует, разве что за сохранность выхлопной трубы, подвергающейся воздействию коррозии.

Подтекает коробка передач

Здесь возможны два варианта. Если у вас коробка-автомат, образуется пятно выраженного красного цвета и столь же яркого запаха, который ни на что не похож. Сама трансмиссионная жидкость имеет высокую вязкость, поэтому впитывается в асфальт или бетон крайне медленно. Наконец, убедиться в том, что лужа масла под машиной вытекла из коробки, можно по месту расположения лужицы – ровно посередине авто.

Данную проблему следует оперативно устранить, то есть заменить либо подтекающий сальник вала, либо прокладку на корпусе трансмиссии. Если этого не сделать, со временем передачи начнут проскальзывать, а в итоге однажды вы вообще не сможете сдвинуться с места.

Масло, заливаемое в механическую КПП, по цвету и консистенции напоминает моторное масло, а само пятно, как и в случае с АКПП, будет располагаться по центру машины.

Протекает ГУР

Для работы любого гидравлического оборудования, которым является и гидроусилитель руля, требуется малосжимаемая жидкость. В автомобильном ГУР применяется жидкость, имеющая преимущественно жёлтый оттенок. Если она длительное время не менялась, то её цвет будет мигрировать в сторону карамельного или светло-красного цветов. Консистенция жидкости в меру вязкая и жирная, впитываемость хорошая, запах практически не ощущается, во всяком случае, с дальних и средних расстояний.

Обычно о том, что в бачке ГУР мало жидкости, свидетельствует характерный визг насоса, прокачивающего жидкость по системе, а также трудности с поворотом руля.

Причина возникновения данного дефекта обычно заключается в критическом износе уплотнителей, расположенных на рулевой рейке. Если повременить с их заменой, дело может закончиться полной потерей управляемости автомобилем, так что выводы делайте сами.

Течёт омыватель ветрового стекла

Поскольку «незамерзайка» – наиболее часто меняемый расходник в автомобиле (если не считать горючего), даже неопытные автомобилисты отлично знакомы с этой жидкостью. Правда, её идентификация может оказаться затруднительной из-за большого разнообразия составов (цвета могут варьироваться от зелёного до оранжевого, представляя практически весь спектр радуги). Но характерный запах не спутаешь ни с каким другим.

Если вы всё же сомневаетесь, что лужа воды летом под машиной имеет именно это происхождение, можно установить это экспериментальным путём – просто включить омыватель. Этого вполне достаточно, чтобы определить и цвет, и аромат омывателя. Хотя летом, конечно, вы можете использовать вместо «незамерзайки» обычную воду. Внимательно осмотрите бачок омывателя и шланги, идущие к капоту – возможно, они имеют дефекты, из-за которых и образуются мокрые пятна под машиной.

Подтекает тормозная жидкость

Это одна из самых неприятных утечек в автомобиле, поскольку отказ тормозов чреват самыми серьёзными последствиями.

Диагностировать эту проблему можно, но дело в том, что тормозная жидкость по своим характеристикам схожа с жидкостью, заливаемой в ГУР. Это и неудивительно, поскольку она также является гидравлической жидкостью.

Таким образом, цвет и запах в этом деле будут ненадёжными маркерами, а значит, важно определить локализацию утечки. Если лужа под машиной расположена спереди справа (при правостороннем руле) или слева в районе рулевой колонки – скорее всего, мы имеем дело с утечкой жидкости из ГУР. Тормозная жидкость далеко не всегда локализуется в районе колёс – она может протекать где годно, даже в кабине в районе педали тормоза, или в задней части машины.

Отметим, что на современных транспортных средствах потеря герметичности тормозной системы – явления редкое, к тому же на панели приборов имеется лампочка, загорающаяся при падении давления в магистрали.

Но на старых машинах подобный дефект – не редкость. Чаще всего причиной утечек является дефект шлангов, которые нужно заменить на новые.

Течёт тосол

Если не считать течь моторного масла, то протечки антифриза — пожалуй, самый распространённый дефект среди всех вышеописанных. Цвет охлаждающей жидкости может быть разным, но на тёмном асфальте или бетоне далеко не всегда можно однозначно судить об оттенке пятна. Чаще всего запах у тосола слегка сладковатый, а по консистенции он мало чем отличается от воды, то есть впитывается быстро и столь же скоротечно испаряется.

Лужа антифриза появляется спереди под машиной, и если заходить к автомобилю именно с этой стороны, не заметить её будет сложно.

Обычно течь появляется из-за дефектов трубок радиатора, а также прохудения патрубков, находящихся в задней части радиатора. При критическом снижении уровня тосола в системе загорится лампочка, свидетельствующая о перегреве силового агрегата – в этом случае продолжать движение нельзя – следует долить тосол и устранить причину разгерметизации системы охлаждения. Доехать до ближайшей СТО или гаража можно, наложив самодельный жгут на патрубок в месте протечки. Дырки в радиаторных трубках тоже лечатся, но со снятием этого узла.

Течи моторного масла

Именно эту жидкость чаще всего находят под автомобилем. И не только потому, что она оставляет характерный след – потеря герметичности системы смазки считается обыденным явлением даже на самых современных машинах. Цвет масла может варьироваться от светлого до почти чёрного, в зависимости от возраста и состояния. Запах в большинстве случаев немного отдает соляркой или бензином. Но это не горючее – просто система питания и система смазки работают настолько тесно, что в определённой степени происходит диффузия этих технических жидкостей.

Из-за высокой вязкости моторное масло обладает низкой впитываемостью, после его высыхания можно заметить радужные разводы, характерные и для трансмиссионной смазки.

Наиболее распространённые причины образования под машиной масляной лужи — дефект прокладки ГБ силового агрегата, потеря герметичности передним сальником коленвала. Их замена сопряжена с определёнными сложностями, поэтому немалое число водителей предпочитает не решать проблему кардинальным образом, а доливать масло по мере его утечки. Что выгоднее – решать вам, но рано или поздно менять прокладку или сальники всё равно придётся.

Утечка топлива

Зачастую обнаружить эту проблему удаётся не сразу, поскольку и бензин. И дизтопливо испаряются достаточно быстро. Но резкий и узнаваемый запах помогает однозначно идентифицировать эту жидкость. Останется только локализовать место протечки и устранить дефект. Чаще всего проблема кроется в дефектах топливных шлангов, реже – в наличии дыр в самом баке. В последнем случае самостоятельно устранять дефект категорически запрещено: пары бензина – вещь крайне опасная, а они остаются в топливном баке, как бы тщательно вы его не мыли. Проблема решается в автосервисе посредством использования «холодной сварки».

Не допускайте утечек этих жидкостей, из автомобиля

Что за жидкость, подтекающая под моей машиной?

Что-то капающее с машины может или не указывать на опасную ситуацию, требующую внимания. В этой статье я расскажу о шести наиболее распространенных утечках жидкости из автомобиля — от утечек, которые оставят вас в затруднении, до утечек, которые на самом деле должны произойти. Да, бывают случаи, когда жидкости должны течь естественным образом из вашего автомобиля, и мы также рассмотрим это. Давайте попробуем выяснить, какая жидкость протекает из вашего автомобиля и что вы должны с этим поделать.

Найдите источник, и проверьте цвет

Прежде всего, прежде чем вы начнете беспокоиться, убедитесь, что утечка жидкости происходит в вашем автомобиле, а не автомобиля, который был припаркован на этом месте, прежде чем вы туда припарковались. Просто возьмите фонарик, опуститесь на одно колено и хорошо посмотрите под своей машиной.

Если жидкость капает из вашего автомобиля, вам необходимо определить цвет жидкости. Лучший способ сделать это — положить кусок белого картона или фанеры, под ваш автомобиль и позволить покапать на него. Забор жидкости, таким образом, вам позволит определить цвет жидкости, и даст вам хорошее указание на то место, откуда вытекает жидкость. Во-первых, не перемещая картон, обратите внимание на то, что капает на то место где лежит картон; поверните голову и посмотрите наверх от этой точки в нижней части вашего автомобиля и выясните, откуда именно происходит утечка. Когда у вас будет четкое представление о том, откуда вытекает жидкость, вытащите картон и проверьте цвет. Разные жидкости, имеют различные цвета.

Наиболее распространенные жидкости, которые могут сочится из автомобиля:

— гидроусилителем рулевого управления

Я оставил тормозную жидкость из этого списка, потому что для тормозная жидкость редко оставляет лужу под автомобилем. Тем не менее утечка тормозной жидкости потенциально серьезная Просто для быстрой справки, цвет тормозной жидкости прозрачен ка янтарь и пахнет рыбьим жиром; если у вас возникнут сомнения, снимите крышку с резервуара тормозной жидкости и проверьте её.

1. Утечка воды с вашего автомобиля

Климат-контроль автомобиля удаляет из воздуха и конденсирует влагу, в последствии он сливает воду на землю под автомобилем, то не отъемлемая часть процесса кондиционирования.

В очень влажные или жаркие дни вода сливается на землю, как из крана.

Слив конденсата обычно находится впереди справа (рядом с местом, куда упираются ноги переднего пассажира) или под самим испарителем кондиционера. Если у вас новый микроавтобус или большой внедорожник с передним и задним климат-контролем, возможно у вас имеются два испарителя и два слива кондиционера, один впереди и один сзади.

Цвета моторных масел могут варьироваться, в зависимости от светло-янтарного до буро-коричневого, в зависимости от того, насколько часто вы их меняете. Если есть утечка масла, здравый смысл подскажет вам, что он будет находиться под двигателем. Как только вы выясните, что масло вытекает из двигателя, все, что вам нужно сделать, это точно определить утечку. Возможно, вы захотите, чтобы механик взглянул на него, если вы не можете точно определить, откуда он протекает. Утечки масла могут исходить из каких-то довольно неясных источников, таких как уплотнение коленвала, или они могут исходить из под головки блока.

Если вы знаете, что у вас есть утечка моторного масла, постоянно проверяйте уровень масла. Не пользуйтесь автомобилем, с низким уровнем масла. Он перегреется и заклинит. Если у вас массивная протечка масла, вообще не заводите машину.

3. Утечки охлаждающей жидкости (антифриз, тосол)

Охлаждающая жидкость поставляется во многих цветах; раньше она была бирюзовая, но теперь её цвет зависит от производителя автомобиля или хладагента. Honda предлагает синюю, Mercedes использует зеленый или красный, Toyota красный цвет, я видел и оранжевый, и зеленый и все цвета радуги. Антифриз имеет сладковатый запах и привкус, как конфет. Не пробуйте её — это на половину этиленгликоль, а соответственно яд.

Утечка охлаждающей жидкости может произойти практически в любом месте, из всех шлангов и патрубков, которые окружают ваш двигатель. Некоторые шланги с охлаждающей жидкостью (подача на радиатор отопителя) входят в салон. Но наиболее распространенным местом утечки хладагента является ваш радиатор, который будет расположен за решеткой и двигателем, в ​​передней части автомобиля.

Если вы подозреваете, что у вас есть утечка охлаждающей жидкости, вы можете почувствовать ее запах. Кратко взгляните на расширительный бачек охлаждающей жидкости, на нем как правило, нанесены «MAX» и «MIN» отметки. Если он пуст или вы не знаете, есть ли жидкость, посмотрит в радиатор при остывшем двигателе. (Не открывайте крышку радиатора на горячем двигателе, это может привести к попаданию горячего хладагента или пара на лицо, и вызвать сильные ожоги.)

Если вы не видите охлаждающую жидкость, в радиаторе, то ваш автомобиль потерял огромное количество хладагента и эксплуатация его, без долива, не рекомендуется. Это может привести перегреву и разрушению двигателя.

4. Утечки трансмиссионного масла

Автоматические трансмиссии в основном используют красное или розовое масло, но его так же существует еще много оттенков.

Механические трансмиссии используют трансмиссионное масло или запатентованную механическую трансмиссионную жидкость от производителя. Очень старые Хонды используют обычные моторные масла в своих стандартных коробках.

Наиболее распространенным местом утечки трансмиссионной жидкости на переднеприводном автомобиле является соединение двигателя и коробки передач; на заднеприводном автомобиле это соединение выходного вала. Если вы видите красную или розовую жидкость под своей машиной, потяните измерительный щуп и проверьте уровень жидкости в трансмиссии. Проверьте правильность способа проверки жидкости трансмиссии, у разных производителей есть разные способы проверки трансмиссионных жидкостей. Некоторые производители даже не позволяют вам проверять жидкость: последняя модель Honda Passport не имеет возможности проверить трансмиссионную жидкость — странно!

5. Дифференциальные жидкости

Дифференциальная жидкость, трансмиссионное масло или редукторная жидкость: как бы вы, её не ни называли, она очень плотная, похожа на мед, и пахнет машинным маслом. Масло трансмиссии, темно-коричневое или темно-янтарное, если оно новое и чистое. Если ваш задний дифференциал протекает, или ваша стандартная коробка передач имеет утечку, вы обнаружите, что уровень жидкости падает. Трансмиссионное масло также может течь из соединений задней оси. Если у вас полноприводный автомобиль, трансмиссионное масло может протекать и с переднего моста.

6. Утечка жидкости в рулевом управлении

Рулевое управление с гидроусилителем трудно описать, потому что некоторые производители используют трансмиссионную жидкость, а некоторые используют собственную марку жидкости гидроусилителя рулевого управления. Honda использует собственную запатентованную жидкость рулевого управления с усилителем, которая имеет светло-янтарный цвет. Жидкость ГУР может иметь характерный запах, вроде сожженного кулинарного масла. Если вы считаете, что у вас может быть утечка жидкости ГУР, первое место, которое вы должны посмотреть, — это резервуар. Резервуар будет иметь маркировку, и будет легко увидеть, низкий ли уровень жидкости. Другими признаками низкого количества жидкости, или протечки является то, что ГУР будет скулить при попытке поворота рулевого колеса или рулевое колесо будет поворачиваться плотно, на стоянке или на низких оборотах. Наиболее распространенное место утечки рулевого управления на каждом из концов рулевой рейки.

Я не рекомендую использовать добавки «Стоп течь»!

У меня есть последний совет; Я не рекомендую использовать какие-либо добавки, которые утверждают, что останавливают утечки. Эти продукты в лучшем случае являются временными исправлениями, которые могут вызвать постоянную проблему, повредив привод вашего автомобиля. Не наносите своему автомобилю вред и не используйте их.

Уважаемые читатели — переходите на мой канал, ставьте лайки и не забывайте подписываться, дальше будет ещё много нового и интересного!