Обзор Volkswagen Teramont 2021: технические характеристики и комплектация

Описание и обзор Volkswagen Teramont 2021: экстерьер, салон, технические подробности, двигатели, оснащение, ценник и другие особенности. Фото и видео.

В рамках Чикагского автосалона компания Volkswagen презентовала миру обновленный Teramont 2021 (на американском рынке модель доступна под серийным названием Atlas).

В результате глубокого рестайлинга автомобиль получил переработанный экстерьер с дополнительной агрессивностью и строгостью, премиальное оснащение салона и прогрессивные технические характеристики. Это сделало его одним из наиболее востребованных и конкурентоспособных внедорожников на рынке.

Внешний облик

Дизайн кузова Volkswagen Teramont 2021 стал более внушительным и ярким. Крупногабаритный багажник, новая решетка радиатора и массивные фары головной оптики придают автомобилю аутентичность и брутальность. Новинка обладает прямолинейными и грубыми акцентами, и при этом сохраняет корпоративную стилистику немецкого автоконцерна.

Ключевые особенности внешнего вида заключаются в следующем:

1. Хромированная решетка радиатора выполнена в строгой прямоугольной конфигурации. Конструкция дополняется двумя объемными перемычками и достаточно большим логотипом производителя.
2. Радиаторная решетка грамотно комбинируется с парами LED-приборов головной оптики. Кроме того, штатное освещение имеет подводку ходовых огней.
3. Крупный бампер оборудован воздухозаборником в центральной части и противотуманками с эстетичной окантовкой. Они находятся по бокам бамперной конструкции.
4. Наличие плоского капота делает образ Teramont 2021 грозным и внушительным. На капоте предусмотрены дополнительные ребра жесткости.

При обзоре сбоку можно увидеть большие диски из легкосплавного материала, которые обладают диаметром 18 дюймов и высокопрофильными шинами 245/60R18. При желании их можно заменить более крупными колесами на 19 или 20 дюймов с параметрами 255/55R20.

Колесные арки украшаются пластиковой отделкой, предотвращающей возникновение царапин при передвижении по ухабистой местности. Боковые панели выделяются эстетичным изгибом, а массивные зеркала демонстрируют отличный обзор с кресла водителя.

Дополнительную строгость и объемность экстерьеру Teramont 2021 добавляют скрытые центральные стойки и широкое остекление сбоку. Чтобы повысить комфорт транспортировки грузов, разработчики предусмотрели на крыше рейлинговые конструкции серебристого цвета.

В задней части находится крупная пятая дверь, предоставляющая доступ к багажному отделению объемом 409 литров (для 7-местной модификации). Чтобы увеличить полезное пространство до 2415 литров, достаточно сложить 2 ряда задних сидений.

Сигналы стопов обладают светодиодной «начинкой» и визуальным совмещением с помощью хромированной вставки, которая проходит через всю ширину дверцы. Задний бампер имеет оригинальную форму и 2 патрубки выхлопных труб с отделкой хромой, которые размещаются в боковых сегментах. Задние стекла имеют качественную тонировку с поглощением света до 65%.

Палитра окраски кузова представлена такими цветами:

• черный;
• серебристый;
• белый;
• красный;
• голубой;
• коричневый;
• желто-золотой;
• лазурно-синий.

Габариты новинки выглядят следующим образом:

Длина, мм	5036
Ширина, мм	1989
Высота, мм	1769
Расстояние между колесами, мм	2979
Вес, кг	2060

Салон Volkswagen Teramont 2021

Внутреннее наполнение Teramont 2021 создавалось с учетом комфорта и практичности. За счет увеличенных габаритов кузова производителю удалось установить в салоне 3 ряда сидений, но крайний задний диван нацелен только на детскую аудиторию или для предназначен для поездок на небольшие расстояния.

Капотная линия хорошо просматривается, поэтому следить за дорожной ситуацией вполне комфортно. К тому же, обзор улучшают увеличенные зеркала заднего вида. Единственное, что может расстроить – это их далекое размещение и отсутствие опции затемнения.

Кресло водителя оборудовано по последнему слову автомобилестроения. Стильные колеса выделяется срезанной в нижней части формой, что упрощает посадку в салон. На панели приборов находятся 2 циферблата, между которыми закреплен крупный информационный монитор. На него выводятся дополнительные данные или актуальные карты навигационной системы.

Кресла отделаны премиальной кожей и поддерживают гибкие электрические регулировки. По умолчанию, есть память на несколько режимов и подогрев. В «старших» модификациях появится вентиляция посадочных мест.

Панель спереди выполнена в строгом немецком дизайне, который подчеркивается четкими прямыми линиями, дефлекторами обдува в прямоугольной форме и серебристой пластиковой окантовкой. На консоли находится 6,5-дюймовый мультимедийный экран, совместимый с интерактивными системами Android Auto или Apple Car Play. В максимальной комплектации дисплей мультимедиа получит диагональ 8 дюймов.

Оснащение Teramont 2021 приятно радует. Уже в базе у новинки есть настраиваемый климат-контроль с несколькими зонами, адаптивный «круиз», камера заднего вида, функциональная мультимедиа с качественно продуманным интерфейсом, а также кожаная отделка салона. Присутствуют LED-фары головной оптики, подогрев руля, бесключевой доступ и другие полезные нововведения.

В качестве систем безопасности применяются технологии ABS+ESP, 6 прогрессивных подушек безопасности, автоматический «ручник» и вспомогательное средство при движении в гору.

Опционально добавляется стабилизация езды по пересеченной местности или полному бездорожью, опция слежения за знаками и дорожной разметкой.

Передние сидения понравятся даже самым избалованным водителям. Они обладают повышенной эргономичностью и усиленной боковой поддержкой. Широкий диапазон регулировок позволяет подобрать оптимальное положение под индивидуальные параметры.

Следующий ряд посадочных мест находится немного выше и имеет 3 крепления ISOFIX. Опционально можно приобрести два отдельно стоящие кресла вместо сплошного дивана.

Внедорожник выпускается в 7-местной комплектации и предусматривает наличие характерной «галерки». Производители рекомендуют использовать этот сектор для перевозки детей, но на практике сзади можно разместить двух взрослых пассажиров, поскольку проход остается свободным, а места для ног вполне достаточно. Также предусмотрена возможность перемещения второго ряда вперед с расширением пространства сзади.

Из негативных особенностей выделяют «бюджетность» при сравнении с Toaureg 2020 модельного года. Это проявляется в отсутствии сенсорного управления мультимедиа и проблематичной регулировке круиз-контролем.

Шумоизоляция тоже оставляет желать лучшего. Работа силовой установки и системы впуска в салоне не ощущается, но при передвижении по ухабистой местности камешки и песок сильно ударяют по колесным аркам.

Технические характеристики Volkswagen Teramont 2021

Teramont 2021 будет поставляться с тремя вариантами двигателей. Базовая версия оснащается 2-литровым турбированным агрегатом, генерирующим 186 «лошадок» мощности при крутящем моменте 320 Нм. Такой вариант оборудован 7-диапазонной коробкой-автомат и построен на переднеприводной платформе. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 9,3 секунды, а средний расход топлива в смешанном цикле эксплуатации – 7,6 л на 100 км.

Более прогрессивные выпуски имеют идентичный турбированный двигатель EA888, но с увеличенным до 220 л. с. запасом мощности и 350 Нм крутящего момента.

Силовая установка функционирует вместе с полноприводной системой 4Motion и имеет электронную муфту BorgWarner. В качестве коробки передач используется 8-уровневый «автомат». С этим двигателем автомобиль нибирает разгон от 0 до 100 км/ч за 8,6 секунд и имеет расход топлива до 9,4 л на 100 км.

Премиальная версия оснащается 3,6-литровым 280-сильным двигателем с максимально допустимым крутящим моментом 360 Нм. По умолчанию, предусмотрена полноприводная платформа и 8-ступенчатый «автомат». В передней части находится подвеска McPherson, а сзади – базовая многорычажная конструкция. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 8,9 секунды, а расход топлива – 8,4 литра на 100 км смешанного цикла.

Ценник и оснащение Volkswagen Teramont 2021

На территории России будет продаваться несколько модификаций Volkswagen Teramont 2021. Среди них:

В базовой версии присутствуют такие опции:

• адаптивная головная оптика;
• климатическая система;
• диски из легкосплавных материалов;
• датчики света и дождя;
• полноценный электропакет;
• подогрев посадочных мест, зеркал и рулевого колеса;
• мощные противотуманки;
• акустическая система.

В продвинутых выпусках предусмотрен электропривод багажного отсека, кресла с памятью и электрической регулировкой, оттенок кузова металлик, изменяемый клиренс и мониторинг «слепых зон». Также есть кожаный салон и вентиляция сидений.

На российском рынке Teramont 2021 будет доступен уже в конце 2020 года. Но с учетом нюансов транспортировки, реальное появление в продаже можно ожидать в начале 2021 года.

Цена базовой модификации составит около 2,7 млн. руб., а за максимальный вариант потребуется заплатить 4,5-5 млн. руб.

Видео про Volkswagen Teramont 2021:

Если нужен 7-местный семейный автомобиль с задатками внедорожника и немецким качеством: новый Volkswagen Teramont 2021

Фольксваген Терамонт 2021 года является для немецкой марки довольно оригинальным продуктом. Автомобиль, который по ряду характеристик мог оказаться в модельном ряду выше Touareg, стоит несильно дороже Tiguan (правда, в топовой комплектации). Немецкий кроссовер, играющий в сегменте, где представлены Mazda CX-9 и Toyota Highlander, предлагает покупателям подключаемый полный привод и 2 двигателя: 2-литровый турбомотор и 3,6-литровый «атмосферник». Teramont интересен еще и тем, что собирается он в США, а не как другие модели VW в России или Германии. Стоит 7-местный автомобиль немногим более трех миллионов рублей. Teramont в базовом исполнении оснащается сравнительно «бедным» для кроссоверов такого класса набором оборудования (более доступный Kia Sorento превосходит его по данному показателю), хотя в топовых версиях появляются камеры кругового обзора, атмосферная подсветка салона, навигация и расширенный комплекс безопасности.

Фольксваген Терамонт 2021

Комплектации и цены

В действительности Фольксваген Терамонт 2021 года получил тот новый кузов, в который «одето» большинство последних кроссоверов немецкой марки: сходство между этими автомобилями довольно легко прослеживается как по фото, так и вживую. 7-местный паркетник, как было отмечено, предлагает сравнительно бедные комплектации (всего их 4) по завышенным ценам. Последнее частично обусловили неплохие технические характеристики, которыми обладает немецкая модель. Благодаря полному приводу и тяговитым моторам автомобиль демонстрирует хорошие внедорожные способности.

Российские тюнеры передали старый Chevrolet Niva в новую Lada Niva Travel за 150 тысяч рублей

General Motors и SAIC представили новый кроссовер с кузовом универсала: названа дата старта продаж Baojun

В Казахстане прекратили производство автомобилей марки Lada. Причина — судебные разбирательства

Origin

Teramont в стартовом исполнении в России предлагается за сумму, едва превышающую 3 миллиона рублей. Немецкий кроссовер в базовой комплектации доступен только с 220-сильным турбомотором, но уже с полным приводом. Начальная модификация примечательна наличием следующего оснащения:

• автономного стояночного отопителя (идет за доплату);
• светодиодной светотехники по кругу;
• электрогидроусилителя рулевого управления;
• 8-дюймового сенсорного планшета;
• аудиосистемы с шестью динамиками;
• трехзонного климатического оборудования;
• системы предотвращения лобового удара с функцией экстренного торможения;
• индикаторов мониторинга уровня давления в колесах;
• адаптивного круиз-контроля;
• водительского помощника при движении под уклон;
• системы электронного контроля стабилизации;
• системы предотвращения пробуксовки и блокировки тормозов.

По умолчанию немецкая модель комплектуется четырьмя подушками и двумя боковыми шторками безопасности, электроподогревом для передних кресел и рулевого колеса, обшитого кожей. Уже в начальной версии Volkswagen Teramont 2021 года оснащается семью посадочными местами. Также в стартовой комплектации предусматриваются:

• внешние зеркала с электроприводом и обогревом;
• алюминиевые колесные диски на 18 дюймов;
• передние фары с датчиком света;
• электронный стояночный тормоз с функцией автоматического удержания;
• стеклоочистители с датчиком дождя (опция);
• рейлинги на крыше;
• цветной дисплей маршрутного компьютера.

За доплату приведенный перечень расширяется за счет камер заднего либо кругового обзора.

Respect

Вторая комплектация стоит не менее 3,28 миллиона рублей. Доплата за появление 249-сильного двигателя составляет 160 тысяч рублей. В этой модификации в дополнении к базовому оборудованию предусматриваются шторки для задних пассажиров, парковочная камера, несколько парктроников, противотуманные фонари с функцией подсветки поворотов, 8 колонок и система слежения за «мертвыми» зонами. Головная оптика в данной комплектации регулируется бортовой электроникой, а лобовое стекло идет с электрообогревом. Стандартными в комплектации Respect становятся электропривод водительского кресла и бесключевой доступ в салон. Кроме того, покупателям доступны кнопка запуска мотора, передние сидения с поясничной поддержкой и отделка посадочных мест искусственной кожей. Багажная дверца регулируется посредством электропривода.

Status

Предпоследняя комплектация обойдется в минимальные 3,58 миллиона рублей. В ее состав включены 12,3-дюймовая виртуальная панель приборов, сервопривод кресел первого ряда с функцией памяти и система навигации.

Exclusive

Teramont в топовом исполнении стоит 3,9 миллиона рублей. Такие деньги нужно заплатить за появление двух отдельно стоящих кресел на втором ряду, атмосферной подсветки салона, новых декоративных накладок, камер кругового обзора, интеллектуального парковщика и системы предотвращения выезда с занимаемой полосы. Передние сидения дополняются вентиляцией, задние — электрообогревом. Внешне немецкая модель в данном исполнении выделяется за счет электрорегулируемого люка в панорамной крыше и 20-дюймовых колесных дисков.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	2.0 TSI AT Respect	декабрь 2018 —	3 279 000	Полный (4WD)	АКПП 8	1984	8.6	190	220 (162) / 6200	9,4
2	2.0 TSI AT Status	декабрь 2018 —	3 579 000	Полный (4WD)	АКПП 8	1984	8.6	190	220 (162) / 6200	9,4
3	2.0 TSI AT Exclusive	2018 —	3 899 000	Полный (4WD)	АКПП 8	1984	8.6	190	220 (162) / 6200	9,4
4	2.0 TSI AT Origin	2018 —	3 009 000	Полный (4WD)	АКПП 8	1984	8.6	190	220 (162) / 6200	9,4
5	2.0 TSI AT Respect	2018 — ноябрь 2018	2 999 000	Полный (4WD)	АКПП 8	1984	8.6	190	220 (162) / 6200	9,4
6	2.0 TSI AT Status	2018 — ноябрь 2018	3 279 000	Полный (4WD)	АКПП 8	1984	8.6	190	220 (162) / 6200	9,4
7	3.6 FSI AT Exclusive	2019 —	4 059 000	Полный (4WD)	АКПП 8	3597	8.9	190	280 (206) / 5000	10,6
8	3.6 FSI AT Respect	2019 —	3 439 000	Полный (4WD)	АКПП 8	3597	8.9	190	249 (183) / 5000	10,6
9	3.6 FSI AT Status	2019 —	3 739 000	Полный (4WD)	АКПП 8	3597	8.9	190	280 (206) / 5000	10,6
10	3.6 FSI AT Respect	декабрь 2018 — декабрь 2019	3 379 000	Полный (4WD)	АКПП 8	3597	8.9	190	280 (206) / 6200	10,6
11	3.6 FSI AT Status	декабрь 2018 — декабрь 2019	3 679 000	Полный (4WD)	АКПП 8	3597	8.9	190	280 (206) / 6200	10,6
12	3.6 FSI AT Respect	2018 — ноябрь 2018	3 199 000	Полный (4WD)	АКПП 8	3597	8.9	190	280 (206) / 6200	10,6
13	3.6 FSI AT Status	2018 — ноябрь 2018	3 479 000	Полный (4WD)	АКПП 8	3597	8.9	190	280 (206) / 6200	10,6
14	3.6 FSI AT Exclusive	2018 — декабрь 2019	3 999 000	Полный (4WD)	АКПП 8	3597	8.9	190	280 (206) / 6200	10,6

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

Сейчас Фольксваген Терамонт 2021 года поставляется на российский рынок только с двумя силовыми агрегатами. Ранее в нашей стране был доступен 3,6-литровый двигатель, который развивает 280 л.с. мощности. Его место с недавнего времени занял «атмосферный» мотор того же объема, чья максимальная отдача была снижена до 249 л.с., когда как крутящий момент остался на уровне 360 Н*м. Стартовым же агрегатом является турбированный двигатель на 2 литра. Его максимальная мощность достигает 220 л.с. при тяге в 350 Н*м. Каждый двигатель сочетается с подключаемым полным приводом и 8-скоростной автоматической КПП.

Основу немецкой модели составляет фирменная платформа MQB. В комплекте с Teramont поставляются передняя и задняя многорычажные подвески, обеспечивающие автомобилю неплохую устойчивость в разных условиях. По кругу также размещены дисковые тормозные механизмы. Общая длина немецкого кроссовера составляет 5036 мм, а расстояние между осями — 2979 мм. Ширина достигает 1989 мм, высота — 1769 мм.

Управляемость и внедорожные характеристики

VW Teramont примечателен тем, что он не является полноценным городским кроссовером и внедорожником. Приобрести первый статус ему во многом мешают крупные размеры, из-за которых он становится неповоротливым. Этот недостаток частично нивелируют бортовые электронные системы и грамотно настроенный рулевой механизм, быстро реагирующий на действия водителя. Также стоит отметить мягкую подвеску, обеспечивающую комфортабельную поездку.

Внедорожником Teramont нельзя назвать потому, что мощности его двигателей недостаточно для того, чтобы преодолевать сложные условия. Хотя автомобиль и оснащается подключаемым полным приводом, такая трансмиссия предназначается в основном для удержания кроссовера на дороге в случае заноса на мокрой или заснеженной поверхности либо помогает выехать при пробуксовке. Не улучшает ситуации и 203-миллиметровый клиренс.

Расходы на обслуживание

Вероятно, именно благодаря тому, что Volkswagen Teramont 2021 года оснащается двигателями, позаимствованными у «младших» моделей (в частности, Tiguan), в обслуживании немецкая модель обходится дешевле некоторых своих конкурентов. Впрочем, оба мотора не отличаются действительно высокой выносливостью. Турбину у базового агрегата приходится капитально ремонтировать после 200 тысяч километров, что обойдется в сумму, превышающую 100 тысяч рублей. Чуть больше выдерживает автоматическая КПП. На ее ремонт уйдет порядка 70 тысяч рублей. Неплохой выносливостью отличается подвеска. А благодаря унификации шасси Teramont с другими моделями немецкой марки замена деталей основы обходится относительно дешево.

Динамические характеристики и расход топлива

Как было указано выше, Teramont — это нечто среднее между городским кроссовером и внедорожником. Поэтому немецкая модель одновременно демонстрирует неплохие динамические показатели, но потребляет много топлива. Teramont со стартовым мотором ускоряется до 100 км/ч за 8,6 секунды, расходуя в среднем до 9,4 литра. С более производительным двигателем кроссовер достигает указанного показателя за 8,9 секунды. А расход топлива увеличивается до 10,6 литра.

Дизайн

Внешне Teramont похож на другие кроссоверы марки Volkswagen. Однако новинка обладает более объемным кузовом и крупной головной оптикой, в состав которой вошли фары головного света, указатели поворотов и ДХО. В итоге такое сочетание привело к расширению радиаторной решетки, которая все еще дополняется горизонтальными планками. Передний бампер закрыт пластиковым обвесом, который пролегает еще вдоль колесных арок и низа боковых дверей. Крупная корма содержит большие светодиодные фонари оригинальной архитектуры. При этом задний бампер выглядит компактным.

Салон у Teramont одновременно простой и монументальный. Практически все детали интерьера у немецкого кроссовера очень большие. В отделке салона использованы дорогие материалы, в том числе и декоративные вставки из дерева. Центральную консоль «заполняют» широкий сенсорный монитор, обрамленный двумя воздуходувами, и крупный блок управления климатическим оборудованием. Второй и, что примечательно, третий ряд сидений обеспечивают комфортную посадку в том числе и высокорослым пассажирам. А объем багажного отсека достигает 583 литров. И это при условии, если спинки третьего ряда сидений подняты. При сложенных креслах данный показатель возрастет до 2741 литра.

Начало продаж

Обновленная версия Teramont достаточно давно появилась на российском рынке. Автомобиль в рамках проведенной модернизации получил лишь дефорсированный двигатель и часть нового оборудования.

Конкуренты

Конкурентами немецкого кроссовера являются:

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Видео тест-драйв