Воздушный фильтр газ 3110 402 двигатель

Пипл, кто ставил такой фильтр скажите такую вещь — от клапанной крышки на кастрюлю и на карб идет два шланга — потолще и потоньше. Зачем они — честно признаюсь — хз. Но знаю что они гадят. Основательно. И карб засирается. Ктото подсказал мне воткнуть верхний шланг с боку кастрюлю, чтоб дул на фильтр, карб соответственно чистый, а фильтр пореже менять — как я понял здесь проблема так и осталась?

P.s. варить у себя кастрюлю нет возможностей, денег тратить не охота — думаю воткнуть верхний шланг в гофру — нормуль или как?

Да,тоже хотелось бы почитать,интересует именно на скорости 100-120 км предположим и выше в течении скажем 2-3х часов,например куда-нибудь едешь по трассе,потому как я понимаю нагрузки в плане объёма и количества воздуха несколько иные ввиду другого конструктива. Хотя бы в двух словах,а то я уже начал собирать сие чудо

Добавлено через 9 минут 51 секунду

Отсоединять его не есть хорошо, токо в случае када совсем плохо мотору, а делать нет смысла. скажем машина и так в мет уежает.
Вобще есть в клапанной крышке маслоотражатель , у него внутри сеточка которая какраз несколько задерживает масло, иногда эту сетку по причине загаженности просто вытаскивают. и тогда масленный туман(деже на исправном двигле) попадает в карб через шланг. Что не есть хорошо. На иномарках в этот шланг врезают так сказать маслоуловитель., када поток разворачивают на 180гразусов. и через сеточку пропускают, дальше идет просто воздух, а на дно маслоуловителя стекает конденсат и масло. Собственно такую штуку можно скамстралить самому из бочка для гура.

Сделал такой но так и не успел поставить. валяется.

Поблагодарил следующий пользователь:

Поблагодарил следующий пользователь:

На иномарках в этот шланг врезают так сказать маслоуловитель., када поток разворачивают на 180гразусов. и через сеточку пропускают, дальше идет просто воздух, а на дно маслоуловителя стекает конденсат и масло. Собственно такую штуку можно скамстралить самому из бочка для гура.

Сделал такой но так и не успел поставить. валяется.

Ну, идем в магаз,покупаем:
1. бачек для гура пластиковый или металлический ес денег не жаль.
2. 7 мочалок для мытья посуды из металлической стружки.
3. Трубку диаметром 18мм, кусочек 20см(я металлопласт взял)
4. Шланг что от крышки клапанной к кастрюле(если старый сдох то 2 шланга надо, т.е. всего их должно быть два.
5. Поксипол
6. хомутиков: 6 на 25мм и 2 на 10.

далее:
1. Пилим бачек по шву.
2. Вытаскиваем оттуда фильтр.(выкидываем=))
3. отрезаем сосоки для шлангов от бачка.
4. сверлим вместо них дырки, так чтобы трубка в них входила с натягом.(одна получается скраю другая по центру)
5. отрезаем кусок трубы, такой длинны, чтобы он торчал из отверстия центрального в бачке на 2 см, а другим концом не доходил до горлышка бочка 1см.
6. в этой трубке, в той часте что будет внутри бочка, сверлим дырок гдето диаметром 3мм. много.
7, отрезаем еще кусок трубы длиной 3см.
8. Вставляем трубки(короткую с краю, длинную в центр) зачищаем их немного шкурочкой и обклеиваем поксиполом, желательно и внутри умудриться.
9. Немного распушаем мочалки и запихиваем их вокруг центральной трубки, они как бублики одеваются. они там не должны болтаться и не должны быть утрамбованы.
10. соединяем части бочка и склеиваем поксиполом.
11. в крышке сверлим дырочку и туда подсоединяем какую нибудь емкость. я взял флакончик от шампуня что в ателях дают.(в него будет стекать масло и конденсат) токо он должен быть достаточно толстый чтоб не расплавился.

Собственно все. уловитель готов.

Далее берем оставшийся кусочек трубы, сбоку сверлим дырку, что в нее с натягом влазела гелевая ручка(корпус). отрезаем от ручки. кусок длиной гдето 2.5см, вставляем в это отверстие и приклеиваем.

Далее один шланг что от кастрюли к крышке клапанов, режим пополам. и в разрез ставим кусочек трубы с ручкой.

подключение:
Клапанная крышка>резиновый шланг>бачек(центральная трубка)>крайняя трубка>резиновый шланг разрезанный>кастрюля. (к трубке с ручкой подсоединяется тонкий шланг.
Хамутами закрепляем все соединения.

З.Ы. Данный девайс готовый валяется у меня, не успел поставитьна машину. могу камунить подогнать.

Воздушный фильтр газ 3110 402 двигатель

Ваш браузер не поддерживает фреймы! —>

	Первый ГАЗ Клуб — AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Наш гараж > Двигатель > 406
Какой воздушный фильтр ставить?

406 Все по 406 двигателю

Поиск по форуму

Поиск по метке

Расширенный поиск

Найти все хорошие сообщения

Поиск по дневникам

Поиск по метке

Расширенный поиск

Поиск в галерее

Расширенный поиск

Страница 1 из 3

Доблестные волговоды, возник тут неожиданно вопрос, понимаешь.

Родилась мысль освежить воздушный фильтр на 406-ом. Машина 2001 года.
Пришёл в магазин и говорю, типа фильтр пожалуйста. Ответ меня поразил: «Для 406 — ого есть четыре вида фильтров разной длины, — у вас какой?».:swoon: Тут мой мозг надолго ушёл в жёсткую перезагрузку.
Вопросы: Это действительно так или в магазине фуфло понавезли и впаривают? И фильтр какого производителя порекомендуете?

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
У ВОЛГИ особенная стать.
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

__________________
:girl_were :girl_were :girl_were
Инжектор это суппер,
Инжектор это класс.
Мозгов ещёб немного
И клёвый был бы GAZ

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Замена воздушного фильтра автомобиля ГАЗ-3110

Периодичность замены элемента воздушного фильтра 10 тысяч километров.

При частой езде по пыльным дорогам нужно чаще менять фильтрующий элемент.

Если фильтр сильно загрязнен, он имеет повышенное сопротивление прохождению воздуха, вызывает чрезмерное обогащение топлива и поэтому снижается мощность двигателя.

Периодически нужно снимать фильтрующий элемент и очищать его от пыли, энергично встряхивая или продувая сжатым воздухом в направлении, обратном движению воздуха при работе двигателя.