Особенности конструкции системы выпуска отработавших газов
Отработавшие газы отводятся из двигателя через катколлектор (выпускной коллектор, объединенный с каталитическим нейтрализатором отработавших газов), приемную трубу 8 (рис. 5.8), дополнительный 14 и основной 12 глушители.
На катколлекторе 4 установлен основной (управляющий) датчик 3 концентрации кислорода, а на приемной трубе 8 — диагностический датчик 7 концентрации кислорода.
Между головкой блока цилиндров и фланцем катколлектора установлена металлоармированная уплотнительная прокладка 2.
Приемная труба одним своим концом соединена с фланцем катколлектора, а другим — с впускной трубой дополнительного глушителя. Дополнительный и основной глушители соединены трубой 13.
Фланцевое соединение катколлектора и приемной трубы уплотнено металлоармированной прокладкой 5.
Аналогичной прокладкой 9 (только другой формы) уплотнено фланцевое соединение приемной трубы и дополнительного глушителя.
Остальные соединения системы сварные, при замене дополнительного или основного глушителя соединительную трубу 13 разрезают и затем новые элементы закрепляют хомутами, каждый из которых прикреплен сваркой в одной точке к трубам основного и дополнительного глушителей.
Для того чтобы уменьшить передачу вибраций от силового агрегата на систему выпуска и кузов, в приемную трубу вмонтирован гофрированный виброкомпенсационный сильфон 6 в металлической оплетке.
Элементы системы подвешены к кузову на четырех резиновых подушках. Подушки А подвески дополнительного глушителя и Б подвески основного глушителя различаются формой и невзаимозаменяемы.
Для защиты радиатора системы охлаждения, основания кузова и топливного бака от нагрева элементами системы на катколлектор, выпускную трубу дополнительного глушителя и основной глушитель установлены стальные термоэкраны.
Система выпуска отработавших газов не требует специального обслуживания. Достаточно периодически проверять надежность затяжки резьбовых соединений и целость подушек подвески.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ: Периодически проверяйте систему выпуска отработавших газов. При повышенном уровне шума от системы выпуска проверьте ее герметичность. Для этого пустите двигатель и осмотрите всю систему. Проведите рукой над местами возможной утечки, не касаясь узлов, и вы сразу ощутите утечку газов. При необходимости замените проржавевшие и прогоревшие узлы.
При невозможности заменить дефектный узел новым можно временно восстановить его работоспособность, наложив металлическую заплатку на поврежденное место и закрепив ее хомутами или проволокой. Под заплатку рекомендуется подложить лист асбеста. Кроме того, в магазинах автозапчастей бывают в продаже специальные комплекты для восстановления узлов системы выпуска отработавших газов, с помощью которых можно временно устранить повреждения системы, чтобы доехать до автосервиса или гаража.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Перед ремонтом дайте остыть системе выпуска, так как во время работы двигателя она нагревается до высокой температуры. Отработавшие газы ядовиты, отравление ими происходит незаметно, поэтому перед пуском двигателя в гараже обязательно откройте ворота!
Устройство выхлопной системы автомобиля шевроле авео
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоедините передний разъём датчика подогрева кислорода.
- Снимите теплоизоляционный щиток выпускного коллектора.
Снять гайки верхнего фланца каталитического нейтрализатора.
Установить каталитический нейтрализатор и прокладку.
Установить гайки нижнего фланца каталитического нейтрализатора и крепежный кронштейн приемной трубы глушителя.
Установить гайки верхнего фланца каталитического нейтрализатора.
Установите теплоизоляционный щиток выпускного коллектора.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоедините передний разъём датчика подогрева кислорода.
- Снять трубку измерителя уровня масла.
- Снимите теплоизоляционный щиток выпускного коллектора.
Снять гайки верхнего фланца каталитического нейтрализатора.
Установить каталитический нейтрализатор и прокладку.
Установить гайки нижнего фланца каталитического нейтрализатора и крепежный кронштейн приемной трубы глушителя.
Установить гайки верхнего фланца каталитического нейтрализатора.
Установите теплоизоляционный щиток выпускного коллектора.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить разъём диагностического датчика кислорода.
- Закрепить приемную трубу глушителя на резиновом подвесе.
- Установить гайки и прокладку соединения приемной трубы глушителя с передним глушителем.
Установить гайки нижнего фланца каталитического нейтрализатора и крепежный кронштейн приемной трубы глушителя.
Снять гайки и прокладку с фланца крепления трубы переднего глушителя на приемной трубе глушителя.
Снять гайки и прокладку с фланца трубы заднего глушителя.
- Присоединить передний глушитель к резиновой подвеске.
- Присоединить передний глушитель и прокладку к заднему глушителю с помощью гаек. Закрепить передний глушитель на резиновой подвеске.
Свободно установить передний глушитель в сборе на фланец соединительной трубы.
Закрепить гайками передний глушитель в сборе на фланце соединительной трубы.
Снять гайки и прокладку с фланца крепления трубы заднего глушителя на трубе переднего глушителя.
Закрепить задний глушитель в сборе на резиновую подвеску а выводящей трубе глушителя.
Закрепить гайки и прокладку с фланца крепления трубы заднего глушителя на трубе переднего глушителя.
Выхлопная система авео
Наша продукция разработана для автомобиля Опель Астра и не имеет аналогов. К ее особенностям относятся профиль из алюминия, который обладает необычным внешним видом и продольным пазом изнутри, который способствует беспрепятственному перемещению поперечин по всей длине. Это позволяет установить любое количество поперечин и в любом месте, в зависимости от необходимости.
Чтобы нейтрализатор был исправен, состав отработанных газов не должен выходить за заданные параметры. Выхлопная система авео. Для этого в системе установлен блок управления, который может изменить количество топлива, подаваемого в цилиндры, в зависимости от показаний датчика о концентрации кислорода. Иногда выход из строя нейтрализатора могут спровоцировать перебои системы зажигания – топливо начинает догорать в самом нейтрализаторе, что приводит к закупорке системы и невозможности запуска двигателя.
Поскольку мы специализируемся на ремонте и установке глушителей и работе с выхлопной системой автомобиля, наши специалисты обладают уникальным опытом по части обслуживания выхлопных систем. Выхлопная система авео. Сегодня наша компания – лидер рынка по ремонту выхлопных систем в Нижнем Новгороде и области. Мы готовы оказать помощь владельцам японских, американских автомобилей и микроавтобусов, а также праворульных моделей. Наши специалисты также готовы подобрать и установить более бюджетные запчасти в том случае, если официальные детали дорогостоящие или их сложно найти.
Функцией выхлопной системы является эффективный выпуск выхлопных газов из двигателя и из автомобиля. Далее о способах настройки этой важнейшей для вашего автомобиля системы.
Система выхлопа для автомобиля Лансер 9 создает сопротивление выхлопных газов, что значительно влияет на характеристики эксплуатации автомобиля. Кроме того, системы вывода выхлопных газов, в частности, спортивные выхлопные системы, могут играть важную роль во внешности автомобиля и в звуке.
Если вы на своей машине МАЗ слышите шум выпускаемых отработанных газов, чувствуете неприятный запах и замечаете увеличение расхода топлива, скорее всего выхлопная система неисправна. Чтобы исправить это, можно заменить детали в системе.
Механический нагнетатель является основным конструктивным элементом системы наддува. Одна из его функций – создание давления выше атмосферного, а механическая сторона соотносится с приводом рабочего органа от коленчатого вала двигателя. За рубежом нагнетатель обозначается термином supercharger.
Глушитель на Шевроле Авео
Понятие «глушитель на Шевроле Авео» обозначает либо всю выхлопную систему целиком, либо его заднюю часть. В этой статье под словом глушитель мы будем подразумевать всю систему выхлопных газов. У Шевроле Авео глушитель находится в центре выпускного тракта, а на задней его части находится выхлопная труба.
Как правило, при производстве данной детали используются такие материалы, как: нержавеющая сталь, алюминиевая сталь, алюмоцинковая сталь и обычная сталь. Самыми распространенными глушителями являются те, которые изготовлены из алюминиевой стали, потому что такая деталь не подвергается коррозии.
Практически вся Европа уже отказалась от использования в производстве глушителей черной стали и перешла на алюминий. Однако Россия, как всегда, позади планеты всей, все еще продолжает использовать обычную сталь. Срок службы выпускной системы из данного материала — 1 год, а алюминиевые служат от 7 до 9 лет.
При покупке глушителя на Шевроле Авео стоит быть внимательным, нечистые на руку продавцы под видом алюминиевой детали продают стальные, покрытые серебрянкой. Выпускная система из нержавеющей стали для Авео встречается крайне редко, так как у него достаточно высокая цена. Ведь автомобилист думает: какой смысл тратить лишние деньги, если через 2-3 года он все равно продаст автомобиль.
Совсем другая ситуация с тюнингованными прямоточными глушителями для Авео. Производители стараются изготовить такие элементы максимально качественно и красиво. Кроме внешнего вида глушителя, нужно познакомиться с его начинкой, тут есть свои тонкости.
Рекомендуется приобретать глушители для автомобиля в тех местах, где их можно сразу поставить и протестировать, только тогда у вас будет гарантия того, что товар действительно качественный. Если же покупаете на обычном автомобильном рынке, то стоит узнать в какой стране, какой компанией он был изготовлен и потребовать у продавца сертификат качества. Внимание! Чем легче выпускная система, тем ниже его качество.
Итак, вы наконец-то приобрели глушитель, осталось его установить. Сперва демонтируем старый глушитель. Здесь нужно быть крайне аккуратным, дабы не повредить днище Шевроле Авео. Как правило, самым уязвимым местом является гофра, она прикипает к резонатору и нужно приложить большие усилия, дабы отсоединить трубы. Действуйте внимательно, не спеша, в противном случае гофра может порваться либо катализатор разлетится на куски.
Помните, что чем качественнее глушитель, тем ниже уровень звука. В некоторых случаях, если вы не хотите установить тюнингованную выпускную систему, можно не менять глушитель а отремонтировать его. Тогда нужно соблюдать ряд норм и правил, о которых мы расскажем вам в следующей статье, посвященной данной теме.
