Специальные пожарные автомобили

Назначение и основные виды работ выполняемых пожарными машинами, их классификация и краткая характеристика. Виды транспортных средств, на основе которых создаются машины для тушения пожара. Особенности обслуживания личного состава и пожарной техники.

Рубрика	Транспорт
Вид	реферат
Язык	русский
Дата добавления	13.04.2016
Размер файла	33,3 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

ЧАСТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

ЮРИДИЧЕСКИЙ ПОЛИЦЕЙСКИЙ КОЛЛЕДЖ ЯКУТСКИЙ ФИЛИАЛ

Тема: Специальные пожарные автомобили

Выполнила: Ксенофонтова В.Н.

Проверил: Тихонов Михаил Иванович

1. Основные пожарные автомобили

Пожарная машина — это транспортная или транспортируемая машина, предназначенная для тушения пожара.

Для обслуживания личного состава и пожарной техники, особенно на крупных пожарах, используются вспомогательные пожарные машины.

Пожарные машины создаются на основе различных транспортных средств: колесных и гусеничных машин, плавательных и летательных аппаратов, поездов. Их называют: пожарные автомобили (ПА), пожарные катера, суда, вертолеты, поезда.

Пожарными автомобилями укомплектованы подразделения Государственной противопожарной службы (ГПС). В некоторых из них используются пожарные катера, вертолеты, танки.

Пожарными автомобилями укомплектовываются также подразделения пожарной охраны различных министерств (железнодорожный транспорт, лесное хозяйство и т.д.).

Пожарные автомобили состоят из шасси, основы транспортного средства, и пожарной надстройки. Она может включать салон для боевого расчета, агрегаты различного назначения (пожарные насосы, механизмы автолестниц и т.д.), емкости для огнетушащих веществ, отсеки для пожарно-технического вооружения (ПТВ).

Разнообразие пожаров и условий пожаротушения, а также выполняемых работ при боевых действиях потребовали создания ПА различного назначения. По основным видам выполняемых работ ПА подразделяются на основные, специальные и вспомогательные. Основные ПА, в свою очередь, состоят из ПА общего и целевого примен

пожарный машина транспортный

1. Основные пожарные автомобили

Основные пожарные автомобили

Специальные пожарные автомобили

Вспомогательные пожарные автомобили

АПП — первой помощи

АВД — с насосом высокого давления

АП — порошкового тушения

АПТ — пенного тушения

АКТ — комбинированного тушения

АГТ — газового тушения

ПНС — насосная станция

АГВТ — газоводяного тушения

АПК- автоподъемники коленчатые

ГДЗС — газодымозащитной службы

АСА — автомобили аварийно-спасательные

Основные ПА предназначены для доставки личного состава подразделений ГПС, огнетушащих веществ и оборудования к месту пожара и подачи огнетушащих веществ в зону горения.

ПА общего применения предназначены для тушения пожаров на объектах городов и в жилом секторе.

ПА целевого применения обеспечивают тушение пожаров на объектах нефтехимической промышленности, аэродромах и др.

Основные ПА общего применения обозначаются так:

§ автоцистерны пожарные — АЦ;

§ пожарные автомобили насосно-рукавные — АНР;

§ пожарные автомобили с насосами высокого давления — АВД;

§ пожарные автомобили первой помощи — АПП.

Они характеризуются рядом параметров. Нормами пожарной безопасности установлено, что в качестве главных параметров, определяющих функциональное назначение ПА, используются:

§ вместимость цистерны, м 3 ;

§ подача насоса, л/с, при номинальной частоте вращения вала насоса;

§ напор насоса, м вод.ст.

Начальные буквы наименований ПА и главный параметр типа ПА положены в основу их условных обозначений.

Примеры условных обозначений.

Пример 1. АЦ-5-40(4310), модель ХХХ. Автоцистерна пожарная, вместимость цистерны 5 м 3 воды, подача воды насосом 40 л/с, шасси КамАЗ 4310, первая модификация модели.

Пример 2. АКТ-0,5/0,5(131), модель 207 — автомобиль комбинированного тушения, вместимость цистерн для порошка и пенообразователя 500 л (0,5 м ), шасси автомобиля ЗИЛ-131, модель 207.

Пример 3. ПНС-110(131)-131А — пожарная насосная станция, подача насоса 110 л/с, шасси автомобиля ЗИЛ-131, модель 131 А.

Специальные ПА применяются для выполнения разнообразных работ: подъема на высоту, разборку конструкций, освещения и др. В качестве главных параметров, характеристик ПА, определяющих функциональное

назначение, используются, например, высота подъема автолестниц, мощность генератора аварийного спасательного автомобиля и т.д.

Примеры условных обозначений:

АЛ-30(4310) — пожарная автоцистерна с высотой подъема колен лестницы 30 м на шасси автомобиля КамАЗ 4310.

АСА-20(4310) — аварийно-спасательный автомобиль, мощность генератора 20 кВт на шасси автомобиля КамАЗ 4310.

Вспомогательные автомобили обеспечивают функционирование пожарных подразделений. К ним относятся: грузовые автомобили, топливозаправщики, передвижные ремонтные мастерские и др.

Для выделения ПА из общего транспортного потока в условиях и значительной плотности и интенсивности дорожного движения они должны обладать определенной информативностью. Она осуществляется формой изделия, окраской, световой и звуковой сигнализацией.

Все изделия пожарной техники окрашиваются в красный цвет. Для усиления информативности в цветно-графической схеме используется контрастирующий белый цвет. Цветно-графическая схема, надписи и опознавательные знаки, а также требования к специальным световым и звуковым сигналам установлены стандартом. Разбивка окрашиваемых поверхностей, расположение надписей и обозначений устанавливаются в порядке, представленном на рисунке.

На двери кабины указываются номер пожарной части и город, на корме — тип ПА, например АЦ, — автоцистерна и номер пожарной части. Согласно цветно-графической схеме, бамперы ПА окрашивают в белый цвет, раму, диски колес и видимые детали ходовой части — в черный.

Колена пожарных лестниц, авто- и пеноподъемников окрашивают в белый или серебристый цвет.

При выполнении оперативного задания информативность ПА усиливается звуковым и световым сигналами.

Тревожная световая сигнализация ПА создается светопроблесковым маяком синего цвета. Они работают от бортовой сети с напряжением 12 или 24 В, обеспечивая частоту мигания (2±0,5) Гц, при этом темная фаза не должна быть менее 0,2 с.

Звуковой сигнал может создаваться сиренами постоянного тока, подающими два или более чередующихся сигнала с частотой звучания от 250 до 650 Гц. Уровень звукового давления на расстоянии 2 м от сирены должен находиться в пределах 110-125 дБ.

В качестве звукового сигнала может использоваться сирена, приводимая в действие отработавшими газами двигателя.

Пожарный автомобиль — оперативное транспортное средство на базе автомобильного шасси, оснащенное пожарно-техническим вооружением, оборудованием, используемым при пожарно-спасательных работах [1] .

В СССР пожарные автомобили выпускались на шасси серийных грузовых автомобилей ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, УРАЛ. Установкой специализированного оборудования на автомашины занимались, в частности, Торжокский машиностроительный завод иВаргашинский завод противопожарного и специального оборудования.

Цветографические схемы пожарных автомобилей предусматривают окраску корпуса в красный цвет. Для опознавательных знаков и контрастирующих элементов установлен белый цвет. Ходовая часть машин окрашивается в чёрный цвет. На определенных местах указывается краткое обозначение типа пожарного автомобиля (АЦ, ПНС и др.), название города, номер пожарной части и характеристики пожарного автомобиля в зависимости от его назначения. Надписи на поверхностях, окрашенных в основной цвет, должны выполняться контрастирующим цветом, а на поверхностях, окрашенных в контрастирующий цвет, — основным цветом. Не допускается нанесение на наружные поверхности ПА надписей, рисунков и эмблем рекламного содержания. Колена пожарных автолестниц, авто- и пеноподъёмников окрашиваются в белый или серебряный цвет, а выступающие и перемещающиеся части этих транспортных средств, представляющие опасность для обслуживающего персонала, должны быть окрашены чередующимися полосами красного и белого цвета [2] .

1. По учебному пособию «Пожарная техника», изд. 3, под ред. М.Д. Безбородько

Размещено на Allbest.ru

Подобные документы

Производственная деятельность подразделений технической службы. Специальные пожарные автомобили. Организация правильной эксплуатации пожарной техники. Определение годовой трудоемкости основных работ. Определение площадей производственных зон и участков.

курсовая работа [113,5 K], добавлен 04.06.2011

Основное назначение пожарного судна — переоборудованного или специально построенного водного средства для тушения пожаров на судах и береговых объектах. Принципиальная схема защитной оросительной системы. Классификация и основные виды пожарных кораблей.

презентация [6,8 M], добавлен 05.03.2015

Характеристика аэропорта, осуществление его пожарной безопасности. Расчет сил и средств для тушения пожаров на воздушных судах. Рекомендации по их организации в случае внезапного авиационного происшествия. Схема связи и оповещения об обстоятельствах АП.

курсовая работа [1,6 M], добавлен 20.09.2013

Классификация автопоездов: универсальные, специализированные и специальные. Основные различия в конструкциях. Применение автопоездов для снижения себестоимости перевозок. Тягово-сцепные устройства автопоездов, автомобили-самопогрузчики кранового типа.

реферат [3,1 M], добавлен 09.11.2009

Характеристика предприятия «Костромское ПАТП №3», виды выполняемых работ. Структура управления, обязанности работников в кузовном цехе. Схема технологического процесса работы участков и зон при проведении ТО-2. Контроль качества выполняемых работ.

отчет по практике [1,5 M], добавлен 23.01.2015

Характеристика и слагаемые транспортных издержек. Классификация затрат, включаемых в себестоимость перевозок (работ, услуг) на транспорте. Особенности транспортных тарифов. Основные признаки нетрадиционного вида транспорта. Причины его появления.

контрольная работа [56,4 K], добавлен 07.10.2010

Организация технического обслуживания и ремонта на СТО. Комплекс выполняемых работ, перечень оказываемых услуг. Общий технологический процесс окраски автомобиля. Основные задачи диагностирования на СТО. Численность подвижного состава и персонала.

отчет по практике [2,9 M], добавлен 14.03.2015

Повышение оригинальности

Предлагаем нашим посетителям воспользоваться бесплатным программным обеспечением «StudentHelp», которое позволит вам всего за несколько минут, выполнить повышение оригинальности любого файла в формате MS Word. После такого повышения оригинальности, ваша работа легко пройдете проверку в системах антиплагиат вуз, antiplagiat.ru, РУКОНТЕКСТ, etxt.ru. Программа «StudentHelp» работает по уникальной технологии так, что на внешний вид, файл с повышенной оригинальностью не отличается от исходного.

Результат поиска

Наименование:

реферат Тактико — техническая характеристика пожарных автомобилей

Информация:

Тип работы: реферат. Добавлен: 07.01.13. Год: 2012. Страниц: 17. Уникальность по antiplagiat.ru:

Описание (план):

ТАКТИКО — ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПОЖАРНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

К средствам технической службы относится пожарная техника, в состав которой входят пожарные машины, пожарно-техническое вооружение (ПТВ), а также средства связи, освещения и другое пожарное оборудование. Основным видом пожарной техники являются пожарные автомобили (ПА).
В зависимости от назначения пожарные автомобили подразделяются на основные, специальные и вспомогательные
Основные пожарные автомобили предназначены для подачи огнетушащих веществ в зону горения и подразделяются на автомобили общего применения (для тушения пожаров в городах и населенных пунктах) и автомобили целевого применения: аэродромные, воздушно-пенного тушения, порошкового тушения, газового тушения, комбинированного тушения, автомобили первой помощи.
Специальные пожарные автомобили предназначены для обеспечения выполнения специальных работ на пожаре . Перечень специальных работ приводится в Боевом уставе пожарной охраны .
К вспомогательным пожарным автомобилям относятся: автотопливозаправщики, передвижные авторемонтные мастерские, диагностические лаборатории, автобусы, легковые, оперативно-служебные, грузовые автомобили, а также другие специализированные транспортные средства.

1 СПЕЦИАЛЬНЫЕ

АВТОЛЕСТНИЦА АЛ – 53/мерседес/

Пожарная автолестница предназначена для подъема пожарных в верхние этажи зданий и сооружений , для спасания людей из верхних этажей горящих зданий.
Подразделения , вооруженные автолестницами во взаимодействии с подразделениями на основных пожарных машинах , обеспечивают подачу огнетушащих средств и ввод их на тушение пожаров в верхние этажи , проведение спасательных работ из верхних этажей и эвакуацию имущества.
Поворотная лестница ДЛ 53 К/Ф представляет собой спасательное транспортное средство с подъемной платформой , которое используется в первую очередь для спасания людей , тушению пожаров и обеспечения технической поддержки.
Достигаемая высота спасания составляет приблизительно 53 метра .
Конфигурация лестница ДЛ 53
1.Лестница;
2.крепление;
3.Ходовой механизм ;
4.Шасси.
В качестве шасси используется шасси с передним рулевым управлением типа Мерседес Бенц . Двигатель обеспечивает передвижение автомобиля и перемещение специальных приспособлений .
Кабина водителя и отделения команды обеспечивает место для водителя , помощника водителя и команды до 4 человек имеется две двери.
Рабочая платформа состоит из нержавеющего , нескользящего жесткого алюминиевого покрытия , а внешний кожух выполнен из стального листа . Складывающаяся лестница – стремянка установлена в задней части платформы слева . Рабочие органы пожарного насоса расположены на платформе слева. Доступ в левый и правый отсеки для хранения осуществляется через встроенные жалюзи.
Ходовой механизм соединен с основанием ходового механизма и шасси автомобиля посредством зубчатого колеса . Оно обеспечивает вращение на 360 градусов соединения шасси и крепления узла лестницы . Привод осуществляется посредством ходового механизма с гидравлическим управлением.
Пульт управления расположен с внешней левой стороны ходового механизма и состоит из панели управления и сиденья оператора .
Лестница состоит из 6 секций , 5 из которых могут телескопически выдвигаться и убираться . Нижняя секция лестницы вращается на оси крепления лестницы. Секции лестницы выполнены из замкнутых стальных полых профилей квадратного сечения , а нижние пояса выполнены из специальных гнутых профилей .
Работа поворотной лестницы в целом состоит из следующих функций :

подъем /наклон ;
вращение ;
выдвижение / уборка ;
выравнивание на местности

От уровня земли лестницы может быть поднята максимально на 75 градусов .
Лестница может быть опушена максимально на минус 12 градусов ниже уровня пола
Поворотная лестница может непрерывно вращаться на 360 градусов ,м если она поднята приблизительно на 30 см под углом 7 градусов от положения покоя.
Лестница выдвигается и убирается при помощи 4 гидравлических цилиндров .
Обеспечение оптимальной работы лестницы при вызовах необходимо соблюда ть следующие инструкции :

Температура окружающей среды в гараже лестницы должна быть минимум + 5 0 С;
Проводить обслуживание и ремонт через интервалы определяемые заводом – изготовителем;
проверять приспособления и запасные части на их комплектность и правильность хранения ;
Соблюдать инструкции завода – изготовителя ;
Каждый раз перед выездом необходимо убедится , что лестница полностью убрана , надежно закреплена на опоре и замок лестницы закрыт.

Выбор площадки для установки лестницы :

Установить автомобиль на выбранной площадке как можно ближе к объекту на котором будет использована лестница / расстояние не должно быть менее 9 метров ;
Проверить твердость грунта и неровности площадки , обращая внимание на :

задние колеса автомобиля или гидравлические цилиндры опорной системы не должны располагаться на мягком грунте , закрытых люках или крышках гидрантов .

боковой наклон поворотной лестницы на неровном грунте не должен превышать 7 градусов .

Подъем по лестнице
При подъеме по лестнице следует соблюдать следующие меры предосторожности :
-перед завершением маневров лестницей установите секции , чтобы секции были выровнены по оси ;
-командир лестницы должен убедиться в том , что лестница находиться в правильном вертикальном положении , на наклоненную лестницу , поднятую чем на 40 градусов нельзя подыматься , если лестница находится без нагрузки.;
-по лестнице нельзя подниматься до тех пор , пока не будут завершены маневры ;
-на пульте управления лестницей всегда должен находиться оператор во время подъема по лестнице , необходимо постоянно следить за индикатором нагрузок и опорной системой.;
в ночное время площадка должна быть освещена
-каждый поднимающийся по лестнице должен быть хорошо знаком с рабочими и предохранительными устройствами лестницы и должен иметь страховочный пояс ;
-по лестнице нужно взбираться равномерными шагами и не слишком быстро ;
-при спасательных операциях , человек , которого спасают должен быть либо привязан веревкой к верху лестницы или же спасатель спускается по лестнице впереди спасаемого человека ;
-при маневрах лестницы , на лестнице не должно находиться люди.

АВАРИЙНО _ СПАСАТЕЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Техническая характеристика АСА
Шасси УАЗ 452
Число мест 3 ;
Скорость ,км/ч 95 ;
1.Комплект гидравлического инструмента
« ЛУКАС»:

электростанция «Bosh» — 1 ;
гидронасос с электроприводом — 1;
гидронасос ручной — 1 ;
цилиндр гидравлический LSR — 1 ;
ранорасширитель LSР – 1 ;
режущее устройство LS – 1 ;
гидравлические шланги — 2 ;
галагеновые прожектора – 2 ;

2.Комплект гидравлического инструмента «Эконт» :

насосная станция НС «ХОНДА» — 1 ;
ручной гидравлический насос Н – 80 ;
расширитель – ножницы с насадкой для открывания стальных дверей — 1 ;
гидроцилиндр ЦС –2 — 1 ;
комплект приспособлений к гидроцилиндру
а) ось – 2 ;
б) струбина – 1 ;
в) крюк — 2 ;
г) серьга – 2 ;
д)цепи –2 ;
е) завхат — 1 ;
гидравлические шланги — — 4 ;

3.Радиостанция «MOTOROLA»
4. Сигнально – громкоговорящая установка СГУ – 80 , Элект – 1 ;
5.Катушка кабельная – 1 ;
6.Резак – 1 .

АВТОЛЕСТНИЦА АЛ – 30 / ЗИЛ 131/
Пожарная автолестница предназначена для подъема пожарных в верхние этажи зданий и сооружений , для спасания людей из верхних этажей горящих зданий.
Подразделения , вооруженные автолестницами во взаимодействии с подразделениями на основных пожарных машинах , обеспечивают подачу огнетушащих средств и ввод их на тушение пожаров в верхние этажи , проведение спасательных работ из верхних этажей и эвакуацию имущества.
АЛ – 30 (131) (модель Л22 )
Тип шасси — ЗИЛ – 131
Габаритные размеры ,мм :
Длина – 9800
Ширина — 2500
Высота – 3160
Масса с полной нагрузкой , кг – 10500
Наименьший радиус поворота , м – 10,2
Максимальная скорость . км/ч – 80
Мощность двигателя . кВт (л.с.) – 110 (150)
Расход топлива на 100 км .л – 40
Запас хода по топливу , км – 400
Емкость топливного бака , л – 170
Длина полностью выдвинутой лестницы , м : без дополнительного колена – 30,2
с дополнительным коленом – 32,2
Максимальный угол поворота колен – неограничен
Время выполнения маневров лестницы ,с :
Подъем колен на 75 – 30
Выдвигание колен на полную длину — 30
Поворот колен в право на 90 – 15
Грузоподъемность лифта , кг — 180

АВТОМОБИЛЬ СВЯЗИ И ОСВЕЩЕНИЯ / АСО – 8/
Пожарные автомобили связи и освещения предназначены для освещения места работы пожарных подразделений на пожарах и обеспечения связи управления и информации .Они доставляют к месту пожара боевой расчет и комплект специального оборудования для обеспечения связи и освещения на месте пожара.
Подразделения вооруженные автомобилем связи и освещения может обеспечить связь управления с помощью переносных радиостанций, громкоговорящей установки , телефонной связи ,связь информации с помощью автомобильных радиостанций и телефона , подключаемого к АТС , а также освещение четырех – шести боевых позиций при работе подразделений по тушению пожара. Данный автомобиль может использоваться в качестве электростанции , обеспечивающей электроэнергией агрегаты освещения , связи и электроинструменты. Подача электроэнергии осуществляется от генератора , установленного непосредственно на автомобиле , либо от городской электросети. Вблизи от автомобиля связи и освещения , как правило располагается штаб пожаротушения.
АСО – 8 (66)
Шасси — ГАЗ – 66- 01
Число мест боевого расчета – 5
Габаритные размеры , мм :
Длина – 5655
Ширина – 2322
Высота –2880
Масса , кг 5780
Максимальная скорость , км/ч – 85
Контрольный расход топлива , л – 24
Запас хода по топливу , км – 870
Генератор :
Марка – ЕСС5 – 62 – 42 – М- 101
Напряжение ,В – 230
Мощность , кВТ – 8
Прожектор стационарный :
Тип – ПКН – 1500
Напряжение , В – 220
Мощность ,В — 1500
Лампа накаливания — КН – 220 – 1500
Прожектор переносной :
Марка ПКН – 1500
Напряжение , В – 220
Мощность ,В — 1500
Число , шт — 4
Кабель магистральный
Средства связи :
Стационарные радиостанции
Радиус – 40 км
Переносные –6 шт.
Установка громкоговорящая.
АВТОЛЕСТНИЦА АЛ – 30 / ПМ 512/
Пожарная автолестница предназначена для подъема пожарных в верхние этажи зданий и сооружений , для спасания людей из верхних этажей горящих зданий.
Подразделения , вооруженные автолестницами во взаимодействии с подразделениями на основных пожарных машинах , обеспечивают подачу огнетушащих средств и ввод их на тушение пожаров в верхние этажи , проведение спасательных работ из верхних этажей и эвакуацию имущества.
АЛ – 30 ПМ 512
Тип шасси — Камаз
Высота полностью выдвинутой лестнице при угле 75 — не менее 30 м;
Рабочая нагрузка на вершину не прислоненной лестницы :18 м – 350 кгс ; 24м — 100 кгс ;
Грузоподъемность автолестницы/ кран / — угол 30 – 75 0 – 2000 кг ;
Рабочий диапазон от –7 до + 75 ;
Угол поворота не менее 360 0 ;
Ширина в ТС — 2500 мм ;
Высота в ТС – 3800 мм;
Длина в ТС – 11000 мм ;
Тип шасси – полноприводное ;
Число мест для боевого расчета – 3 ч ;
Максимальная скорость – 70 км/ч ;
Средний срок службы — 11 лет
АР – автомобиль рукавный , АШ – автомобиль штабной ,АТСО – автомобиль техники и связи .

АЭРОДРОМНЫЙ АВТОМОБИЛЬ /АА/
Пожарные аэродромные автомобили пред предназначены для обеспечения пожарно-спасательной службы на стартовой полосе аэродрома , тушение пожаров в самолетах и вертолетах , работ по эвакуации пассажиров и членов экипажа из самолетов , потерпевших аварию , а также для тушения пожаров на объектах в районе аэропортов . Автомобили служат для доставки к месту аварии самолета или вертолета боевого расчета , пожарного оборудования и подачи в очаг пожара воды , ВМП , высокоэффективных огнетушащих порошков , хладонов и жидких бромэтиловых составов . Аэродромные автомобили , укомплектованы бензиномоторными дисковыми пилами ПДС – 400 , предназначенными для вскрытия фюзеляжей самолетов . Для тушения пожаров в закрытых помещениях , отсеках самолетов , кабинах , подкапотных пространствах , а также на электроустановках , находящихся под напряжением , автомобили оборудованы огнетушащими установками СЖБ и порошковыми огнетушителями .
Тактико – техническая характеристика АА – 60

АВТОЦИСТЕРНА ПОЖАРНАЯ АЦ – 2,5 – 40 /ЗИЛ –131/
В настоящее время подразделения пожарной охраны оснащены современными средствами спасания людей и тушение пожаров ,которые позволяют им выполнять задачи в самых сложных условиях обстановки на пожарах.
Отделение , вооруженное автоцистерной , автонасосом или насосно-рукавным автомобилем , является первичным тактическим подразделением пожарной охраны ,способно самостоятельно выполнять отдельные задачи по тушению пожара , спасанию людей ,защите и эвакуации материальных ценностей .
Основным тактическим подразделением пожарной охраны является караул , состоящий из двух и более отделений на основных пожарных автомобилях . В зависимости от специфики охраняемого района или объекта караулы могут быть усилены одним или несколькими отделениями на специальных или вспомогательных пожарных машинах.
Автоцистерна пожарная АЦ – 2,5 – 40 ( 433440 ) ПМ – 548 А .
Полная масса – 10280 кг ;
Тип кабины – сдвоенная ;
Тип шасси – полноприводное ;
Мощность двигателя – 110(150) кВТ (л.с);
Число мест – 6 ;
Производительность насоса – 40л/с ;
Базовое шасси – ЗИЛ – 433440 ;
Наибольшая высота всасывания – 7,5 м ;
Максимальная скорость – 80 км/ч ;
Длина – 7000 мм ;
Ширина 2500 мм ;
Высота 2800 мм ;
Вместимость емкости – 2500 л ;
Вместимость пенобака – 200 л ;
Полный срок службы – 10 лет

АВТОЦИСТЕРНА ПОЖАРНАЯ АЦ – 5– 40/КАМаЗ/

Автоцистерна пожарная АЦ – 5 – 40 ПМ 524

Перейти к полному тексту работы

Скачать работу с онлайн повышением оригинальности до 90% по antiplagiat.ru, etxt.ru

Смотреть полный текст работы бесплатно