МАЗ с двигателем мерседес

Минский автомобильный завод предоставляет покупателям МАЗ с двигателем мерседес. Эти модификации отличаются по техническим параметрам, заданным двигателем.

Смотрите еще больше видео на нашем канале. Обязательно подписывайтесь!

Параметры двигателя

1. Объем двигателя составляет 12,96 л.
2. Его номинальная мощность 231 л.
3. Максимальное значение крутящего момента – 2300 Нм.
4. Степень сжатия – 7,3.
5. Шесть цилиндров.
6. 24 клапана.
7. Диаметр цилиндра – 13 см.
8. Цилиндры расположены в ряд.
9. Ход поршневой части – 14см.
10. Впрыск топлива происходит прямым способом.
11. Масло расходуется из расчета 8 литров на 100 километров пути.
12. Работает на дизеле.
13. Жидкостное охлаждение.
14. Коленчатый вал вращается – 2200 об/мин.
15. Выдерживает температуру в диапазоне от -35 до + 40 градусов.
16. Ресурс работы МАЗ с мерседесовским двигателем доходит до отметки в 1,5 миллиона км пробега.

Смотрите еще больше видео на нашем канале. Обязательно подписывайтесь!

Отзывы

Для лучшего понимания ситуации, лучше изучить МАЗ с двигателем мерседес отзывы владельцев. Водители могут поделиться интересными замечаниями:

• Цена в два раза ниже зарубежных аналогов.
• Отзывы отмечают, что к самому двигателю нет никаких претензий, служит качественно и долго.
• Главный бич – ржавчина. Коррозия часто появляется уже на второй год эксплуатации и приходится постоянно подкрашивать все места, куда можно дотянуться: бампер, кабина со всех сторон, даже там, куда не попадают реагенты, рамы, ящик с инструментами. Не ржавеют только оцинкованные двери.
• Электроника ограничивает скорость, не давая уходить в обгон.
• Грубый пластик, поэтому многие водители практически сразу переделывают набалдашники коробки передач и руль.
• Меньшая изоляция от шума в сравнении с аналогами.
• Быстро изнашиваются осветительные приборы. Быстро выгорает оптика.
• Климат-контроль потребует замены через год или два.
• АБС требует контроля и проверки.
• Жесткие сиденья, особенно в более старых модификациях.

Да, машины требуют регулярного осмотра и профилактики. Продукция МАЗ по-прежнему востребована, ведь она отличается доступной ценой, а запасные части можно купить в любом населенном пункте. Двигатель от производителя мерседесов улучшает характеристики грузовиков, уменьшая расход топлива и увеличивая срок эксплуатации.

Маз 5440 с двигателем мерседес технические характеристики

Двухосные седельные тягачи МАЗ-5440В9, 5440В5, 5440В3, 5440В7 являются совершенными для перевозок грузов в составе поезда на автомобильных трассах, как гласят отзывы владельцев. МАЗ-5440 допускает нагрузку, указанную в технической характеристике определенной марки машины. Седельные автомобильные тягачи работают с полуприцепами, которые оснащены присоединительными приспособлениями с размерами по ГОСТ 12105, шкворнем Н50 класса, соответствующими ГОСТ 50023, электрическими разъемными цепями по ГОСТ9200, питанием от системы антиблокировки, пневматическим тормозным приводом в соответствии с требованиями ЕЭК ООН 13.

МАЗ-5440

МАЗ в 2005 году, сойдя с конвейера, стал соперником КамАЗ 4308 и выиграл первенство, проявив себя лучшей грузовой машиной в этом году.

Даже жесткая Европа с ее требованиями приняла этот седельный тягач с распростертыми объятиями, и все его семейство стало использоваться для международных перевозок. Конструкция кабины и ее внешний вид стали вполне современными.

Увеличилась высота кабины у МАЗ-5440. Отзывы владельцев говорят, что стала лучше аэродинамика. Теперь, глядя издалека на едущие в стройной колонне машины, становится трудно отличить их кабины от современных европейских образцов. Вместо стекла применяется пластик, что значительно снижает вес МАЗ тягач 5440. Отзывы владельцев говорят о прекрасном прямом обзоре через переднее панорамное стекло. Лучшему обзору всего пространства вокруг машины способствует применение двух боковых зеркал большого размера.

Конструкторы постарались обеспечить водителей в длительных поездках наивысшей степенью комфорта за счет регулируемой пневматической подвески водительского места в МАЗ-5440 А9. Отзывы владельцев гласят, что у кабины появился отличный выход-вход. Наружная окраска кабины выполняется в различных цветах, иногда для отделки применяется неокрашенный пластик. Новая колонка руля и приборная панель очень выгодно отличает машину от старых образцов. Кабина авто предусмотрена двухместная, в ней расположены два или одно спальное место в виде полок. Этот комфорт вместе с приборами автоматической регулировки температуры в кабине сделали поездку на большое расстояние совсем не изнурительной, как говорят отзывы владельцев. МАЗ-5440 конструкторы подвели к европейским стандартам.

Двигатели машин

Все вышеперечисленные марки грузовых автомобилей оснащены моторами Ярославского моторного завода, что сокращенно звучит как ЯМЗ. Эти изделия, выходя за территорию предприятия, соответствуют экологическим нормативам европейских стандартов.

Климатическое исполнение автомобилей выполняется двух видов:

• «У1» работают на внутреннем рынке и поставляются на экспорт в те страны, где умеренные климатические условия;
• «Т1» экспортируются в тропические погодные условия.

В некоторых случаях для эксплуатации в очень тяжелых условиях на автомобили ставят моторы с меньшей стоимостью (ЯМЗ-75.11.10) с мощностью 400 лошадиных сил и ЛиАЗ с этим же показателем 375-440. Проезжать длительные расстояния без ремонта может МАЗ-5440 А5. Отзывы владельцев говорят, что такое возможно, если следовать простой инструкции по требованиям техники безопасности.

Применяемость двигателей ЯМЗ

Автотранспорт на базе ЯМЗ Применяемость двигателей ЯМЗ Доставка по России

ООО «Моторы и Комплектация»

со склада в Москве

№ пп	Марка автотранспортного средства	Марка силового агрегата
1	ЗИЛ	Двигатель ЯМЗ 236 А-4
2	ЗИЛ-541730	Двигатель ЯМЗ 236 А-1
3	МАЗ-5335	Двигатель ЯМЗ 236 М2
4	МАЗ-53371	Двигатель ЯМЗ 236 М2-1
5	УРАЛ 4320-10	Двигатель ЯМЗ 236 М2-4
6	УРАЛ 43203-11	Двигатель ЯМЗ 236 М2-4
7	УРАЛ 43206	Двигатель ЯМЗ 236 М2-4
8	УРАЛ 5323-20	Двигатель ЯМЗ 236 БЕ-1
9	УРАЛ 5323-21	Двигатель ЯМЗ 236 БЕ-1
10	УРАЛ 5323-22	Двигатель ЯМЗ 236 БЕ-1
11	КрАЗ	Двигатель ЯМЗ 238 М2-2
12	Лесовоз МАЗ	Двигатель ЯМЗ 238 М2-3
13	КрАЗ 6510	Двигатель ЯМЗ 238 М2-4
14	КрАЗ 5124С2	Двигатель ЯМЗ 238 М2-4
15	КрАЗ 65101	Двигатель ЯМЗ 238 М2-4
16	МАЗ 54329	Двигатель ЯМЗ 238 М2-5
17	МАЗ 55513	Двигатель ЯМЗ 238 М2-5
18	МАЗ 55514	Двигатель ЯМЗ 238 М2-5
19	МАЗ 63038	Двигатель ЯМЗ 238 М2-5
20	УРАЛ 4320-31	Двигатель ЯМЗ 238 М2-6
21	УРАЛ 44202-31	Двигатель ЯМЗ 238 М2-6
22	УРАЛ 5557-31	Двигатель ЯМЗ 238 М2-6
23	Валочно-пакетирующие машины	Двигатель ЯМЗ 238 ГМ2-3
24	КрАЗ 65055	Двигатель ЯМЗ 238 Б-2
25	КрАЗ 65032	Двигатель ЯМЗ 238 Б-2
26	КрАЗ 5131	Двигатель ЯМЗ 238 Б-2
27	КрАЗ 5444	Двигатель ЯМЗ 238 Б-2
28	КрАЗ-6322	Двигатель ЯМЗ 238 Б-5
29	КрАЗ-6503	Двигатель ЯМЗ 238 Б-5
30	Путевые машины	Двигатель ЯМЗ 238 Б-14
31	КрАЗ 643701	Двигатель ЯМЗ 238 Д2
32	КрАЗ 35133Н2	Двигатель ЯМЗ 238 Д2
33	КрАЗ 6444	Двигатель ЯМЗ 238 Д2
34	Изделия БЗКТ	Двигатель ЯМЗ 238 Д19
35	УЭС-2-280А “Полесье”	Двигатель ЯМЗ 238 БК-3
36	БелАЗ 75405	Двигатель ЯМЗ 240 М2
37	БелАЗ 7540051	Двигатель ЯМЗ 240 М2
38	БелАЗ 754007	Двигатель ЯМЗ 240 М2
39	БелАЗ 540А	Двигатель ЯМЗ 240 М2
40	БелАЗ 7540	Двигатель ЯМЗ 240 ПМ2
41	БелАЗ 75401	Двигатель ЯМЗ 240 ПМ2
42	БелАЗ 754001	Двигатель ЯМЗ 240 ПМ2
43	БелАЗ 754011	Двигатель ЯМЗ 240 ПМ2
44	БелАЗ 75485	Двигатель ЯМЗ 240 НМ2
45	БелАЗ 754851	Двигатель ЯМЗ 240 НМ2
46	БелАЗ 75486	Двигатель ЯМЗ 240 НМ2
47	БелАЗ 75461	Двигатель ЯМЗ 240 НМ2
48	БелАЗ 75487	Двигатель ЯМЗ 240 НМ2
49	БелАЗ 754871	Двигатель ЯМЗ 240 НМ2
50	БелАЗ-7540	Двигатель ЯМЗ 240 ПМ
51	БелАЗ 7523	Двигатель ЯМЗ 240 НМ-1Б
52	БелАЗ 752301	Двигатель ЯМЗ 240 НМ-1Б
53	МАЗ 544008	Двигатель ЯМЗ 7511.10-06
54	МАЗ 5440	Двигатель ЯМЗ 7511.10-06
55	МАЗ 544008	Двигатель ЯМЗ 7511.10-04
56	МАЗ 5440	Двигатель ЯМЗ 7511.10-04
57	БелАЗ 7527	Двигатель ЯМЗ 240 НМ-1Б
58	КЗКТ 74286-014	Двигатель ЯМЗ 240 НМ-1Б
59	БелАЗ-7555	Двигатель ЯМЗ 845.10
60	ЧЗПТ	Двигатель ЯМЗ8521.1000175
61	ЧЗПТ	Двигатель ЯМЗ8522.1000175
62	ЧЗДН	Двигатель ЯМЗ 8482.1000175-01
63	Аавтопоезд МАЗ 64229	Двигатель ЯМЗ 238 Д1
64	Аавтопоезд МАЗ 53363	Двигатель ЯМЗ 238 Д1
65	Аавтопоезд МАЗ 5552	Двигатель ЯМЗ 238 Д1
66	Аавтопоезд МАЗ 64255	Двигатель ЯМЗ 238 Д1
67	Автобус ЛИАЗ	Двигатель ЯМЗ 236 А
68	Автобус ЛАЗ	Двигатель ЯМЗ 236 А-10
69	Автобус МАРЗ-52661	Двигатель ЯМЗ 236 НЕ-4
70	Автобус Волжанин-5270	Двигатель ЯМЗ 236 НЕ-5
71	Автобус МАЗ-103	Двигатель ЯМЗ 236 НЕ-7
72	Автобус МАЗ-104	Двигатель ЯМЗ 236 НЕ-7
73	Автобус МАЗ-104С	Двигатель ЯМЗ 236 НЕ-7
74	Автобус ЛАЗ-5323	Двигатель ЯМЗ 236 НЕ-9
75	Автобус АМАЗ	Двигатель ЯМЗ 236 М2-20
76	Автогрейдер А-120	Двигатель ЯМЗ 236 Г-2
77	Автокран МАЗ-5337	Двигатель ЯМЗ 236 М2-1
78	Автокран КС	Двигатель ЯМЗ 236 М2-1
79	Автомобиль МАЗ	Двигатель ЯМЗ 236 НЕ
80	Автомобиль МАЗ	Двигатель ЯМЗ 238 Д7
81	Автомотриса ВПР-500	Двигатель ЯМЗ 238 М2-2
82	Автопоезд МАЗ	Двигатель ЯМЗ 238 Б-1
83	Автопоезд подземный МоАЗ	Двигатель ЯМЗ 238 КМ2
84	Бортовой автомобиль МЗКТ 79092	Двигатель ЯМЗ 8424.1000140-03
85	Бульдозер Т-15.01	Двигатель ЯМЗ 238 НД4-1
86	Бульдозер Т-21.01	Двигатель ЯМЗ 238 Б-21
87	Бульдозер KOMATSU-D 355A	Двигатель ЯМЗ 8486.1000175-03
88	Грейдер ДЗ-980	Двигатель ЯМЗ 8482.1000175-01
89	Грузовой автомобиль МАЗ	Двигатель ЯМЗ 8421.1000140
90	Грузовой автомобиль МАЗ	Двигатель ЯМЗ 8421.1000140
91	Катер КС	Двигатель ЯМЗ 238 ГМ2
92	Каток АУ-85	Двигатель ЯМЗ 236 Г-1
93	Комбайн Дон – 1200 Б	Двигатель ЯМЗ 236 ДК
94	Комбайн Енисей — 1200	Двигатель ЯМЗ 236 ДК-2
95	Комбайн Енисей – 1200 (Руслан)	Двигатель ЯМЗ 236 ДК-5
96	Комбайн КСК-100А-3	Двигатель ЯМЗ 238 АМ2-1
97	Комбайн Дон 1500Б	Двигатель ЯМЗ 238 АК
98	Комбайн Енисей-1200	Двигатель ЯМЗ 238 АК
99	Комбайн СКР-7 “Кубань”	Двигатель ЯМЗ 238 АК-2
100	Комбайн Дон-680	Двигатель ЯМЗ 238 ДК-1
101	Комбайн Дон-2600	Двигатель ЯМЗ 238 БК-1
102	Компресорная станция ПВ-10/8М1	Двигатель ЯМЗ 236 М2-2
103	Кран КС	Двигатель ЯМЗ 236 М2
104	Лесовоз МЗКТ 79093	Двигатель ЯМЗ 8424.1000140-03
105	Лесовоз МЗКТ 79091	Двигатель ЯМЗ 8424.1000140-03
106	Лесопромышленная машина МЛ-107	Двигатель ЯМЗ 238 Д13
107	Машины для рем. ж/д Р-2000	Двигатель ЯМЗ 238 М2-2
108	Погрузчик Погрузчик фронтальный	Двигатель ЯМЗ 238 НД3-1
109	погрузчик ТО-27-2А	Двигатель ЯМЗ 8481.1000175-01
110	погрузчик ТО-27-3	Двигатель ЯМЗ 8481.1000175-01
111	погрузчик БелАЗ-7821	Двигатель ЯМЗ 8424.1000175-06
112	Путевая машина ВПР-1200	Двигатель ЯМЗ 238 М2-2
113	Путевая машина ВПРС-02	Двигатель ЯМЗ 238 Б-1
114	Путевая машина ВПР-02	Двигатель ЯМЗ 238 Б-1
115	Самосвал МоАЗ-75051	Двигатель ЯМЗ 238 Б-3
116	Самосвал БелАЗ 7548М1	Двигатель ЯМЗ 8401.10-02
117	Самосвал БелАЗ 75488	Двигатель ЯМЗ 8401.10-02
118	Самосвал БелАЗ 75481	Двигатель ЯМЗ 8401.10-02
119	Самосвал БелАЗ 75488	Двигатель ЯМЗ 8401.10-06
120	Самосвал БелАЗ 75481	Двигатель ЯМЗ 8401.10-06
121	самосвал МоАЗ-7505	Двигатель ЯМЗ 8481.1000175
122	Самосвал МЗКТ 75165	Двигатель ЯМЗ 8424.1000140-03
123	самосвал БелАЗ-75404	Двигатель ЯМЗ 8424.1000175-07
124	Скрепер МоАЗ	Двигатель ЯМЗ 238 АМ2-1
125	скрепер МоАЗ-6007	Двигатель ЯМЗ 8481.1000175
126	Снегоболотоход ТМ-1	Двигатель ЯМЗ 236 Б-2
127	Снегоболотоход Снегоболотоход	Двигатель ЯМЗ 238 БВ
128	Топливозаправщик ТЗ-60	Двигатель ЯМЗ 238 ГМ2
129	Трактор Т-150К-09	Двигатель ЯМЗ 236 Д
130	Трактор Т-150	Двигатель ЯМЗ 236 Д
131	Трактор ХТЗ-17222	Двигатель ЯМЗ 236 Д
132	Трактор К-700 А	Двигатель ЯМЗ 238 НД3
133	Трактор К-700 А	Двигатель ЯМЗ 238 НД2
134	Трактор К-734	Двигатель ЯМЗ 238 НД4
135	Трактор К-744Р1	Двигатель ЯМЗ 238 НД5
136	Трактор К-701 -1	Двигатель ЯМЗ 238 НД5-1
137	Трактор МоАЗ	Двигатель ЯМЗ 238 Б-22
138	Трактор К-700	Двигатель ЯМЗ 240 БМ2
139	Трактор К-701	Двигатель ЯМЗ 240 БМ2
140	Трактор ЧЗПТ	Двигатель ЯМЗ 850.10
141	Трактор ЧЗПТ	Двигатель ЯМЗ 8501.10
142	Трактор трактор Т-330	Двигатель ЯМЗ 8521.1000175
143	трактор Кировец	Двигатель ЯМЗ 8481.1000175
144	Трубоукладчик ТГ-221	Двигатель ЯМЗ 238 НД4-1
145	Трубоукладчик KOMATSU-D 355С	Двигатель ЯМЗ 8486.1000175-02
146	Трубоукладчик Трубоукладчик ТГ-321	Двигатель ЯМЗ 8522.1000175
147	Тягач МоАЗ	Двигатель ЯМЗ 238 АМ2-1
148	Тягач КЗКТ-7428-014	Двигатель ЯМЗ 8401.10-14
149	Тягач Тягачи КЗКТ-7428-011	Двигатель ЯМЗ 8401.10-14
150	Тягач Тягачи КЗКТ-74287	Двигатель ЯМЗ 8401.10-14
151	Тягач КЗКТ 8003	Двигатель ЯМЗ 8424.1000175-05
152	Тягач КЗКТ 8005	Двигатель ЯМЗ 8424.1000175-05
153	Тягач БЗКТ	Двигатель ЯМЗ 8424.1000140-031
154	Тягач аэродромный БелАЗ	Двигатель ЯМЗ 8424.1000175-04
155	Тягач для автопоездов до 44 тонн МАЗ	Двигатель ЯМЗ 8421.1000140
156	Тягач для автопоездов до 52 тонн МАЗ	Двигатель ЯМЗ 8424.1000140
157	Тяжеловоз БелАЗ	Двигатель ЯМЗ 8424.1000175-04
158	Шлаковоз БелАЗ	Двигатель ЯМЗ 8424.1000175-04
159	Экскаватор ЭО-43211	Двигатель ЯМЗ 236 Г-3
160	Экскаватор EU-423	Двигатель ЯМЗ 236 М2-15
161	Экскаватор гусеничный ЕТ-25	Двигатель ЯМЗ 236 Г-5
162	Эксковатор ЭО — 33211	Двигатель ЯМЗ 236 Г
163	Эксковатор ЭО-5122	Двигатель ЯМЗ 238 ГМ2
164	Электростанции АД-60-Т400	Двигатель ЯМЗ 236 М2-7
165	Электростанция АД-100-Т400	Двигатель ЯМЗ 238 М2-11
166	электростанция АД-100С-Т400-Р	Двигатель ЯМЗ 238 ИМ2
167	электростанция электростанция мощностью 200кВт	Двигатель ЯМЗ 8481.1000175-05

• Каталог ЯМЗ
• ЯМЗ V6
• ЯМЗ V6турбо
• ЯМЗ V8
• ЯМЗ V8турбо
• ЯМЗ V12
• КПП ЯМЗ
• Сцепление ЯМЗ
• Применяемость ЯМЗ

Двигатели: Переоборудование: Доставка:

Расчет стоимости доставки ТК

• ООО «Моторы и Комплектация» ™
• Москва

Продаем со склада в Москве двигателидля автомобилей:
• КамАЗ
• ММЗ
• ЗМЗ
• УМЗ
• ЯМЗ
• ЗиЛ
• Cummins

• Телефон:
• +7

• Мобильный:
• +7

• Телефон и Факс:
• +7

• Электронная почта:

• ООО «Моторы и Комплектация»

• Адрес:
• Россия, г.Москва, Улица Дубнинская, дом 81

• Сайт:

• Карта сайта

Технические показатели автомобиля

Параметры соответствуют международным стандартам:

• объем двигателя предусмотрен 11960 см3;
• мощность мотора 370 лошадиных сил;
• международный стандарт экологии EURO I;
• крутящий момент 152 Нм;
• привод трансмиссии 6х4;
• число передач 16;
• коробка передач модели ZF16 S 151;
• рессорная подвеска впереди и пневматическая сзади;
• топливный бак объемом 500 л;
• максимальная скорость передвижения 120 км в час;
• на 100 км машина расходует 25 л топлива.

Замена двигателя

Для того чтобы заменить мотор, необходимо сделать следующее:

1. Установить автомобиль на специальный стенд.
2. Отвернуть крепежные болты и гайки с корпуса механизма.
3. Демонтировать коробку передач вместе с картером сцепного устройства.
4. Отвернуть крепежные элементы с кожуха и снять нажимной диск.
5. Вытащить ведомый диск.
6. Демонтировать средний ведущий и передний ведомый диск сцепного устройства.
7. Расшплинтовать болты стартера.
8. Демонтировать стартер, генераторную установку, компрессор пневматических тормозов.
9. Снять крыльчатку вентилятора.
10. Убрать воздушный фильтрующий элемент.
11. Убрать 4 болта с заглушки.
12. Установить новый двигатель.
13. Провести сборку элементов, выполнив все действия в обратном порядке.

Кабина автомобиля

Она располагается над двигателем, выполнена из цельного металла, кое-где конструкция сварная, имеет два места, при необходимости опрокидывается вперед.

Если необходимо перевезти третьего человека, то используется среднее место на спальной полке автомобиля МАЗ-5440. Отзывы владельцев говорят об удобной поднимающейся панели, предоставляющей доступ к автомобильным агрегатам, располагающимся за передней панелью. Когда она поднята, то надежно опирается на пневматические пружины, а если опущена, то крепится замками.

Пространство под спальником используется в поездке для размещения небольших нужных предметов, там устанавливается нагревательный камин или небольшой холодильник. Очень удобно расположены боковые шкафы для одежды, как говорят отзывы владельцев. МАЗ-5440 с двигателем «Рено» имеет верхний спальник, который во время движения располагается под удобным наклоном.

Замена масла

Смена масла осуществляется в соответствии со следующими правилами технического регламента:

• в особо тяжелых условиях каждые 20.000 км пройденного пути;
• когда авто используется для городских и междугородних перевозок каждые 40.000-60.000 км пройденного пути;
• в условиях дальних международных перевозок каждые 100.000 км пройденного пути.

В соответствии с техническим регламентом грузовые автомобили МАЗ должны проходить ТО каждые 15.000 км общего пробега с проверкой уровня и качества всех рабочих жидкостей. При необходимости во время обслуживания производится частичная или полная замена масел в двигателе, редукторе, МКПП и прочих системах авто.

Трансмиссия

Во время эксплуатации седельного автомобиля-тягача используется привод выключения сцепления гидравлический с пневматическим усилителем. Производится регулировка свободного и полного хода сцепления при помощи педали.

Полная регулировка на 125 мм хода выполняется перед свободной настройкой двумя упорными болтами диаметром 4 и 8, при этом контргайки ослаблены — их затягивают после окончания регулировки.

Работа и подготовка коробки передач

Перед началом работы проверяют настройку системы управления коробки к другим устройствам машины, как утверждают отзывы владельцев. МАЗ-5440 проверяют перед работой на соответствие:

• пневматической системы крану переключения механизма передач, находящемуся в рычаге, и редукционному клапану;
• питания автоматической блокировочной системы АСБП электрической схеме машины;
• питания лампы включения малой передачи в демультипликаторе и лампы контроля заднего передвижения электросистеме авто;
• привода коробки и рычага переключения валика передач.

Чтобы проконтролировать масляный уровень в коробке передач, нужно вывернуть пробку на правой стороне картера, а затем поместить ее в отверстие до упора с указателем. Масляный уровень должен совпадать с верхней отметиной на указателе, как говорят отзывы владельцев. МАЗ-5440 с двигателем «Мерседес» производит переключение передач в демультипликаторе изменением диапазонов, контролируемом на рукоятке рычага. Следует протестировать работу АСБП, для чего надо проверить горение лампы при включенной малой передаче.

Отзывы владельцев и цены

• ЯМЗ — от 250 000 руб.;
• Рено — от 350 000 руб.;
• Мерседес — от 550 000 руб.;
• МАН — от 250 000 руб.

Станислав, 42 года, Тверь: «Проработал на МАЗе с китайским двигателем около трех лет. Рекомендую не экономить, а сразу покупать хороший и мощный мотор, т.к. китайский ломается каждые 2 недели. Например, можно купить самосвал с двигателем Камминз».

Петр, 53 года, Пенза: «Установил на МАЗ-55102 тутаевский двигатель. Техника работает хорошо, без сбоев, масло не течет, расход топлива небольшой. Весит агрегат около 12 000 кг».

Василий, 35 лет, Ульяновск: «Проработал на МАЗе с двигателем ЯМЗ 4 года. Агрегат неприхотлив в обслуживании, все запасные детали есть на рынке в свободном доступе. За все время эксплуатации была всего 1 поломка — потекло масло в редукторе».

Григорий, 46 лет, Липецк: «Перед покупкой рекомендую проверить маркировку, чтобы не купить китайскую подделку. У ЯМЗ номер находится в верхней части корпуса блока цилиндров».

Максим, 48 лет, Магнитогорск: «Работал на МАЗе с мотором Мерседес 2 года. Это мощный агрегат, но обслуживание стоит дорого. Топливо и масло нужно заливать качественное, иначе сразу же начинаются поломки».

Устройство облегчения пуска двигателя

Система включает элемент нагревания на коллекторе впуска и реле устройства, работающего от сигналов электронного блока и располагающегося на двигателе. Эта система запускает остывший двигатель при низких температурах воздуха, как гласят отзывы владельцев. МАЗ-5440 включает автоматически устройство при срабатывании выключателя-замка.

Кроме подогрева воздуха эта система повышает температуру топлива в фильтрах тонкой очистки, это снижает риск забивания фильтров парафином, образующимся на холоде. Подогрев начинается автоматически после начала работы стартера.

Ограничение скоростных показателей

Для этого существует конфигурация системы, позволяющая автоматически регулировать максимальную скорость. Во время передвижения скорость также можно уменьшить за счет включения тормоза мотора. Регулятор этого устройства находится на полу у ноги водителя, и снижать скорость движения можно постоянно, пока нажат переключатель в машине МАЗ-5440 В5.

Отзывы владельцев говорят, что на панели крепится табличка информации для шофера о требовании соблюдения правил ЕЭК ООН.

Диагностика системы

Существует три основных типа диагностики: упрощенная (по контрольным индикаторам), полная (с применением показателей диагностического оборудования), и при помощи мигающих светящихся кодов. Упрощенная диагностика показывает работу при каждом запуске питания и во все время работы мотора. При этом она постоянно осуществляет контроль исправности отдельных элементов системы датчиков, блоков управления и других узлов в МАЗ-5440. Отзывы владельцев ДВС 7511 говорят о том, что система передает предупреждение или осуществляет остановку двигателя при критических ошибках.

Загорание индикатора во время движения говорит о том, что следует немедленно, без создания угрозы аварийной обстановки, остановить авто и произвести отключение мотора. Дальнейшее движение машины допускается только с помощью буксировки.

Замена фильтров

Смена фильтров осуществляется в соответствии со следующими правилами технического регламента:

• в особо тяжелых условиях каждые 15.000 км пробега;
• в условиях городских и междугородних перевозок каждые 30.000-50.000 км пробега;
• в условиях международных перевозок каждые 100.000 км пробега.

Согласно требованиям технического регламента грузовые автомобили МАЗ во время плановых проверок, которые осуществляются с периодичностью в 15.000 км пробега, должны подвергаться проверке фильтрующих систем. Фильтры осматриваются на наличие загрязненности и целостности, и при выявлении каких-либо недостатков производится их замена. Параллельно проводится осмотр качества и уровня масла. Дополнительно к перечисленным выше работам предлагаем:

1. Заменить масла, топливо и охлаждающую жидкость, соответствующую сезону. 2. Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра (один раз в год). 3. Заменить фильтрующий элемент осушителя сжатого воздуха (раз в 1 – 2 года).

Техническое обслуживание автомобиля

Если эксплуатация машины проходит по первой категории сложности, то периодичность осмотра составляет:

• первое обслуживание выполняется после пробега 15 тыс. км;
• второй ремонт делается после прохождения автомобилем 30 тыс. км.

Если условия использования тягача отличаются от первой категории, то периодичность технического обслуживания устанавливается через определенные промежутки времени, срок которых определен в документах ГОСТ 21624-1981.

Помимо основных осмотров выполняются специальные дополнительные операции по ремонту и обслуживанию, а также сезонные работы:

• на торце бачка расширителя снимается воздушно-паровая пробка;
• контролируется подвижность двух клапанов (выпускного и впускного);
• на поверхностях горловины бачка и клапана производится удаление накипи;
• меняется охлаждающая жидкость, масло и топливо;
• заменяется сеточка воздушного фильтра;
• очищается фильтрующее устройство в осушителе воздуха.

Какими двигателями комплектуются МАЗы

Устройство двигателя включает в себя следующие элементы:

• распредвал;
• крышка клапанов;
• клапан выпускного типа;
• выхлопное отверстие;
• головка цилиндрического элемента;
• система охлаждения двигателя МАЗ и полость для охлаждающей жидкости;
• блок силового агрегата;
• маслосборник;
• свеча зажигания;
• клапан впускного типа;
• впускное отверстие;
• поршневая часть;
• подшипник шатуна;
• коленчатый вал;
• поршневые кольца;
• крепежные гайки и болты.

В зависимости от модификации транспортного средства устанавливают следующие двигатели:

Техобслуживание в период действия гарантийных обязательств

После покупки авто, постановки его на учет в ГАИ, владелец заключает договор с СТО о техническом обслуживании на время гарантийного срока. Если в регионе эксплуатации машины отсутствуют специализированные станции, то покупатель сообщает в отдел сервиса и сбыта МАЗ о лицензированных транспортных организациях, выполняющих ремонт. Дирекция завода изготовителя дает письменное разрешение на заключение договора с этой фирмой, а все выполненные процедуры обслуживания регистрируются в сервисной книжке. Если таких отметок не ставить, то предприятие ответственности не несет.

Еженедельная проверка

Контролю подлежит исправность омывателя для лобового стекла. Проверяется затяжка гаек на ходовых и запасных колесах, крепление кронштейна, состояние колесных дисков, воздушное давление в шинах.

После возвращения из рейса или раз в две недели на базе проверяются протечки масла, двигательных жидкостей, рулевое управление, отопительная система, амортизаторы, механизм подъема кабины. Помимо этого, контролируется уровень жидкости в приводном бачке управления, загрязнение фильтров воздушной подачи, уровень электролита аккумуляторных баков, отсутствие капель конденсата ресиверов.

В заключение следует отметить, что автомобили МАЗ-5440 пользуются популярностью у владельцев транспортных организаций, как надежные рабочие тягачи с оптимальными техническими характеристиками. Немалое значение имеет комфортная поездка для водителя машины, что позволяет оставаться востребованными вакансиям на такое вождение.

Периодичность замены

Автомобильные рабочие жидкости позволяют сохранить двигатель в исправном состоянии, так как они препятствуют истиранию движущихся механизмов, тем самым увеличивая срок их эксплуатации. Рекомендуемый интервал технического обслуживания указывается в технической документации. В среднем масло в редукторе рекомендуется менять каждые 50.000 км. Но этот показатель может быть, как увеличен, так и уменьшен – все зависит от условий эксплуатации авто.

Первая смена технических жидкостей осуществляется после 15.000 пробега при любой эксплуатации авто. Последующие по правилам технического регламента – чаще всего после 30.000 км пробега.

Рекомендуемая периодичность замены масла и масляных фильтров в разных системах авто:

• в трансмиссионной системе замена фильтра при каждой смене масла, то есть 1 раз в год или каждые 100.000 км пробега;
• в топливной системе замена фильтрующих элементов каждые 30.000-50.000 км пробега в зависимости от условий эксплуатации авто;
• замена охлаждающей жидкости не реже, чем 1один раз в два года;
• замена жидкости в АКПП каждые 75.000 пробега;
• в гидравлической системе замена жидкости один раз в два года.