Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту лодочных моторов Parsun

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесного лодочного мотора Parsun F2.6BM.

• Год издания: —
• Страниц: 81
• Формат: PDF
• Размер: 4,1 Mb

Руководство пользователя T3.6BM (T2.5BM).

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Parsun T2.5BM и T3.6BM.

• Год издания: —
• Страниц: 67
• Формат: PDF
• Размер: 3,0 Mb

Руководство пользователя F4BM (F5BM).

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Parsun F4BM и F5BM.

• Год издания: —
• Страниц: 80
• Формат: PDF
• Размер: 4,6 Mb

Руководство пользователя T4/5/5.8BM.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Parsun T4BM, T5BM и T5.8BM.

• Год издания: —
• Страниц: 56
• Формат: PDF
• Размер: 1,6 Mb

Руководство пользователя F15BM (F9.8BM).

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Parsun F9.8BM и F15BM.

• Год издания: —
• Страниц: 78
• Формат: PDF
• Размер: 4,9 Mb

Service Manual F15/F9.9BM (F15/F9.9W).

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту подвесных лодочных моторов Parsun F9.9BM/F9.9W/F15BM/F15W.

• Год издания: —
• Страниц: 106
• Формат: PDF
• Размер: 6,4 Mb

Руководство пользователя T15BM (T9.9BM).

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Parsun T9.9BM и T15BM.

• Год издания: —
• Страниц: 72
• Формат: PDF
• Размер: 3,3 Mb

Руководство пользователя T20BM/T25BM/T30BM.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Parsun T20BM, T25BM и T30BM.

• Год издания: —
• Страниц: 41
• Формат: PDF
• Размер: 797 Kb

Руководство пользователя T40/35/30BM (T40/35/30W).

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Parsun T30BM/T30W/T35BM/T35W/T40BM/T40W.

• Год издания: —
• Страниц: 55
• Формат: DOC
• Размер: 1,6 Mb

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Моторы Parsun. Руководство по эксплуатации (выдержки). Часть 1.

SUZHOU PARSUN POWER MACHINE CO. LTD

Спасибо Вам за покупку лодочного мотора Parsun и за Ваше доверие, оказанное нашей компании и ее товарам. Лодочные моторы Parsun (Парсун) являются мощными, экономичными и безопасными силовыми установками выполненными с использованием передовых технологий. Пожалуйста, тщательно прочитайте это руководство прежде, чем использовать Ваш лодочный мотор. Понимание руководства поможет Вам узнать мотор Parsun, что даст возможность правильно управлять им, обслуживать и хранить его, гарантируя отличную работу мотора на протяжении всего срока эксплуатации.

Parsun (Парсун) непрерывно усовершенствует качество своих моторов, поэтому, информация, содержащаяся в данном руководстве, может незначительно отличаться от вашего мотора. При возникновении затруднений, пожалуйста консультируйтесь у дилера Parsun . Текст, иллюстрации или объяснения в Pуководстве по эксплуатации не могут являться основанием для любого юридического иска против нашей компании. SUZHOU PARSUN POWER MACHINE CO. LTD

Pегистрационный номер лодочного мотора отмечен на табличке. Табличка обычно расположена на скобке или на верхней части шарнира скобы. Запишите или запомните номер своего лодочного мотора, в дальнейшем это облегчит заказ запчастей или в случае если Ваш лодочный мотор будет украден, это поможет в его поиске.

ПPЕДУПPЕЖДЕНИЕ
Топливный бак, в случае когда он предусмотрен в комплектации мотора, может быть использован исключительно как емкость для подачи топлива мотору при его работе. Как емкость для хранения топлива, баки идущие в комплекте к моторам Parsun не допустимы. Pекомендуемый бензин, обычный неэтилированный с октановым числом 92 или 95. Если во время эксплуатации мотора слышны свистящие звуки или постукивание поменяйте топливную смесь. Если же вы постоянно используете этилированный бензин, клапаны и все части, связанные с ними должны подвергаться осмотру каждые 100 часов эксплуатации мотора.

Заглушите мотор перед дозаправкой.
Не переполняйте топливный бак.
Не курите когда заправляете мотор.
Постарайтесь не пролить бензин, берегите окружающую среду.
Бензин используйте только свежий (без длительного хранения) не загрязненный примесями или водой.

Pекомендуемое моторное масло — масло для двухтактных лодочных моторов.
Пропорция смеси бензин с маслом:
— в период обкатки мотора 25:1 (400 гр масла на 10 л бензина)
— после обкатки мотора 50:1 (200 гр масла на 10 л бензина)
Тщательно перемешайте бензин и масло, иначе мотор будет подвержен повышенному износу вплоть до выхода из строя.

Эксплуатационные показатели лодочного мотора существенно зависят от правильного подбора винта. Parsun свои лодочные моторы оснащает винтами, подобранными с учетом характеристики лодки на которой разрешен к применению мотор максимально допустимый по мощности. Но всегда могут быть варианты, и винт с другим шагом был бы более подходящим. Для лодки с большой грузоподъемностью и низкой скоростью, винт с меньшим шагом более предпочтителен. И наоборот, винт с большим шагом подходит для легкой, скоростной лодки. Обращайтесь к дилеру Parsun за соответствующими рекомендациями.

Устанавливайте лодочный мотор по центральной линии киля лодки. Если лодка имеет асимметричную конструкцию, то согласно инструкции к данной лодке или проконсультируйтесь у своего дилера. На воде, в статическом состоянии проверьте плавучесть лодки и насколько низок уровень выхлопного коллектора. От высоты установки мотора будет зависеть эффективность движения лодки. Если мотор установлен высоко, возникает эффект кавитации, а это существенно уменьшает толкающую силу мотора. Если мотор установлен слишком низко, увеличится площадь подверженная сопротивлению воды, что уменьшит эффективность работы мотора в скоростном режиме. При правильной установке антикавитационная пластина мотора располагается на 25 мм ниже днища лодки.

Неправильная установка лодочного мотора может привести к непредсказуемым последствиям с угрозой безопасности. Если мотор превышает допустимые требования мощности, это может повлечь серьезную неустойчивость лодки, что может быть опасным. Не устанавливайте лодочный мотор с мощностью значительно большей максимально допустимой. Оптимальная высота установки лодочного мотора зависит от комбинации лодки и мотора. Для правильной установки мотора обратитесь к Вашему дилеру или человеку имеющему необходимый опыт.

Крепление лодочного мотора
Зажимайте винты крепежных скоб равномерно до полной, надежной затяжки. В период эксплуатации мотора периодически проверяйте их состояние, от вибрации мотора, они могут частично раскручиваться. Не затянутые винты могут привести к потере мотора. Крепление моторов Parsun средней мощности только на крепежных зажимах может быть недостаточным. Для обеспечения надежного крепления, мотор должен быть зафиксирован дополнительно тросом или цепью, проходящими через болты в транце лодки. Не применяйте не предназначенные для крепления метизы (болты, гайки, шайбы).

Обкатка мотора Parsun
Новому мотору необходим определенный период на притирку подвижных частей. На данном этапе эксплуатации мотора происходит притирка движущихся поверхностей и для успешного прохождения обкатки необходимо большее количество масла в топливной смеси. Рекомендуемая пропорция 25:1 (бензин:масло) т.е. на 10л бензина 400 гр масла. Игнорирование процедуры обкатки влечет за собой снижение срока эксплуатации мотора или вовсе к полному выходу его из строя. Первые 10 минут мотор должен отработать на холостом ходу. Следующие 50 минут на оборотах не выше 3000 об.мин — пол газа. Последующие 2 часа работа мотора не должна превышать отметку в 4000 об.мин — 3/4газа. Следующие 7 часов эксплуатации допускаются максимальные эпизодические нагрузки продолжительностью не более пяти минут. В дальнейшем управляйте мотором в обычном режиме.

Пред пусковая проверка
Удостоверьтесь, что для поездки Вам хватит топлива, что нет никаких утечек, подтеков и т.п. Проверьте топливные шланги, они не должны касаться острых предметов, иметь искривления и переломы. Бак разместите на безопасной, плоской поверхности. Проверьте управление дросселем и правильность работы ручки газа, управление должно быть мягким и плавным без сопротивления, провалов и заеданий. Проверьте стартер и кнопку остановки мотора. Проверьте крепление мотора, не ослаблена ли затяжка, в наличии ли все болты. Проверьте состояние винта и наличие страховочного шплинта. Не запускайте мотор, если он не опущен в воду. Это может привести к перегреву, выходу из строя водяной помпы и даже к более серьезным повреждениям мотора.

Запуск двигателя
Откройте винт подачи воздуха на крышке топливного бака, 2-3 оборота. Подсоедините топливный шланг к мотору с помощью соединителей, подкачайте топливо ручной помпой, пока помпа не станет твердой. Поместите рычаг переключения в нейтральное положение. Вставьте чеку под кнопку остановки мотора, второй конец должен быть прикреплен к руке, ноге или надежно закреплен на Вашей одежде. Установите ручку румпеля на отметке «Старт». Вытяните полностью рычаг обогащения топливной смеси. Медленно тяните ручку стартера на себя, пока не почувствуете сопротивление. Затем сделайте сильный, равномерный рывок на себя, мотор при этом должен запуститься. Если этого не произошло, повторите попытку. После запуска ручку стартера медленно верните в ее первоначальное положение. По мере прогрева мотора постепенно возвращайте рычаг обогащение смеси в полностью закрытое положение.

ПPЕДУПPЕЖДЕНИЕ
Мотор перед запуском должен находиться на нейтральной передаче иначе мотор может выйти из строя. Запуск возможен только на нейтральной передаче, устройство защиты от непреднамеренного запуска мотора с включенной скоростью делает не возможным его запуск.
Не допускайте случайной натяжки шнура чеки безопасности, если она выпадет из под кнопки остановки мотора на скорости, это приведет к мгновенной потери управляемости лодки, что может быть опасным. При запуске прогретого мотора, вытягивать рычаг обогащения смеси необязательно. Если рычаг после запуска будет открыт длительное время, это приведет к нестабильной работе мотора или его остановке. В случае когда мотор не запускается после 4-5 попыток, переместите ручку румпеля с положения «Старт» на 1/8 или 1/4 газа.

Прогрев мотора Parsun
После запуска, дайте мотору поработать на холостом ходу около 3 минут, для прогрева. Отказ от прогрева значительно снижает срок эксплуатации мотора. В обязательном порядке обратите внимание на выход воды с контрольного отверстия, она должна течь постоянно во время работы мотора. Если этого не происходит, остановите мотор, проверьте поступает ли вода во входные отверстия, возможно они заблокированы. Если проблему не удается исправить, дальнейшая эксплуатация мотора должна быть прекращена из-за угрозы перегрева, обращайтесь за консультацией к своему дилеру.

Переключение
Прежде чем переключить передачу, убедитесь, что на воде около Вас нет каких либо препятствий или пловцов. Переключение вперед или назад, производится на минимальных оборотах, мотор в режиме холостого, быстро и уверенно переместите рычаг переключения передач из нейтрального в нужное Вам положение. При перемещении назад, делайте это медленно, удостоверьтесь, что рычаг блокировки наклона в замкнутом положении.
Поворот румпеля изменяет направления движения лодки, помните, что лодка изменяет свое движение в сторону противоположенную повороту румпеля. Для изменения скоростного режима следует поворачивать ручку румпеля за или против часовой стрелки. Выбирайте режим, при котором скорость или расход топлива для Вас оптимальны.
Перед тем как остановить мотор, дайте ему остыть. Несколько минут работы на малой скорости или холостом ходу, немедленная остановка мотора после продолжительного движения на высокой скорости не рекомендуется. Для остановки мотора удерживайте кнопку остановки в нажатом состоянии, в течении нескольких секунд мотор остановится.

О эксплуатации и обслуживании моторов Parsun читайте во 2 части статьи «Моторы Parsun. Pуководство по эксплуатации».

Лодочные моторы Parsun

Владелец плавательного судна рано или поздно задумывается об увеличении скорости. Добраться до места рыбалки, просто прокатиться «с ветерком», посетить дальнее место, где можно поймать много рыбы получится с использованием лодочного мотора. На веслах, конечно, тоже можно. Но это займет больше времени и физических затрат. Поэтому рано или поздно любой владелец лодки задумывается о приобретении лодочного мотора. Самым распространенным является подвесной лодочный мотор.

Подвесной лодочный мотор – это двигатель, который крепится к транцу лодки и обеспечивает быстрое перемещение без использования весел. Сейчас можно найти много моторов с разными параметрами: мощность, габариты, вес и т.д. Важно разбираться в том, насколько подходит двигатель к конкретной лодке или нет. Это нужно учитывать, потому что иначе в процессе эксплуатации могут возникнуть проблемы. При выборе лодочного мотора необходимо ответить на 3 вопроса:

• Какова цель покупки?

• Какие рекомендации производителя лодки?

• Нужна ли регистрация мотора?

Двигатель до 5 лошадиных сил справится с передвижением «лишь бы не на веслах». От 5 до 15 «лошадей» смогут обеспечить более быструю езду. На габаритную лодку подойдет мотор от 15 до 30 л.с. Для катеров и лодок RIB подойдут моторы от 40 лошадиных сил.

О компании

Парсун – это китайский завод, который запустил производство лодочных моторов в 2002 году. Среди изделий компании – подвесные лодочные моторы, генераторы и водные помпы. Своим быстрым завоеванием рынка в Европе, Америке, Австралии и Канаде компания Парсун обязана ответственным подходом к разработке каждой детали.

Инженеры компании тщательно разрабатывают технологии и подбирают сырье для деталей лодочных моторов. Все модели моторов, перед тем как покинуть стены производства, проходят многодневное тестирование (более 20 дней). Для выявления возможных дефектов мотора, его проверяют в течение 30 минут. Моторы Парсун китайского производителя уступают в качестве японским и американским аналогам. Компания дает гарантию 1 год на работу своих моторов.

Модельный ряд

Компания Parsun производит моторы двух видов:

• Двухтактные моторы. T 2.5 BMS, 3.6 BMS, T4, T5, T 5.8, T 6 BMS, T8 BMS, T 9.8 BMS, T 9.9 BMS, T 15 BMS, T 20, T 25, T 30, T 35, T 40.

• Четырехтактные моторы. 6, F4, F5, F6, F8, F9.8, F9.9, F13.5, F 15, F20, F25.

Мощность предлагаемых двигателей от 2.6 лошадиных сил до 60 лошадиных сил. Большая часть моторов производится с коротким и длинным дейдвудом.

Двухтактные моторы не имеют больших габаритов, но более шумные и неэкономичные в потреблении топлива. Четырехтактные двигатели более экономичные и тихие, но имеют приличные габариты и вес.

По длине дейдвуда моторы Парсун разделяются на:

• Моторы с коротким дейдвудом.

• Моторы с длинным дейдвудом.

Выбор дейдвуда (длина от верхней части мотора до винта) зависит от типа и размера транца. Необходимо соблюдать рекомендации производителя иначе мотор может работать некорректно или прослужит совсем недолго. Компания Парсун использует следующие обозначения размеров транцев (S – 38-45 см; L – 50-57 см; U – 65-68 см).

Модели лодочных моторов Парсун могут различаться также по типу стартера: ручной или электрический. Двигатели с ручным управлением более дешевые и имеют меньший вес. Электрические моторы более удобны в управлении.

Применение моторов

Моторы Парсун применяют на разных плавательных суднах. Моторы малой мощности используют на небольших лодках для недальних перемещений по водоему. Среднемощные моторы можно использовать на средних водоемах для более длительных передвижений. Более мощные изделия можно использовать для катеров.

Конструкция и габариты

Конструкция и габариты лодочного мотора Парсун зависит от конкретной модели. Наиболее покупаемыми двигателями считаются моторы от 2,6 до 5 «лошадей». Габариты моторов Парсун можно отнести к малым и среднегабаритным двигателям.

Рассмотрим одну из наиболее популярных среди наших рыболовов модель Parsun Т5ВМS.

1. Двухтактный двигатель с 1 цилиндром;

2. Имеет привлекательный дизайн;

3. Многослойное покрытие обеспечивает дополнительную защиту и устойчивость к коррозии;

4. Низкий уровень вибрации и шума;

5. Винт выполнен из алюминиевого сплава высокого качества;

6. Мотор оснащен системой электронного зажигания CDI;

7. Подача топлива регулируется, что гарантирует стабильное движение и возможность быстрого ускорения;

8. Система ручного запуска;

9. Водяная система охлаждения;

10. Ручная система подъема;

11. Габариты (см): длина -70, ширина – 34,3, высота – 101,4.

Технические характеристики

Характеристики китайских двигателей Парсун соответствуют характеристикам моторов мировых лидеров.

Мотор Parsun (Парсун) Т5ВМS имеет параметры:

• Мощность мотора 5 л.с.;

• Вес -20 килограмм;

• Встроенный топливный бак 2,7 литра;

• Максимальные обороты – 4500-5000 об/минуту;

• Система питания – карбюратор;

• Система смазки двигателя – предварительное смешивание.

Покупка и обслуживание мотора

Покупка любого мотора Парсун – это отличное вложение средств. Моторы имеют 1 год гарантии. Среди двигателей можно найти нужный вам мотор, который подойдет для конкретной лодки. В качестве деталей и сборки не приходится сомневаться. Нельзя забывать о своевременном прохождении ТО. Регулярный осмотр и ТО мотора будут залогом длительной и качественной эксплуатации двигателя

Преимущества и недостатки мотора

1. Небольшой вес;

2. Многослойное покрытие мотора обеспечивает долгий срок его службы;

3. Качественное сырье деталей;

4. Наличие индикатора масла;

5. Небольшой уровень шума и вибрации;

6. Функция движения по мелководью помогает беспрепятственно перемещаться по водоему;

7. Невысокая стоимость по сравнению с европейскими аналогами.

1. Моторы Парсун не отличаются экологичным использованием;

2. Для некоторых моделей необходимо предварительное смешивание бензина и масла;

Моторы Парсун адаптированы для использования в условиях российских водоемов. Двигатели этой фирмы недорого стоят и имеют хорошие рекомендации от владельцев.