Лодочный мотор Ямаха 8

Лодочный мотор Yamaha 8 – экономичный, неприхотливый, мощный мотор станет верным спутником на просторах водной глади. Сочитание самых ценных характеристик с высоким качеством и удобством гарантирует вам комфорт во время плавания. Данные моторы уже не так просты но и не слишком сложны, их можно назвать “золотой серединой”, конечно стоят дороже но и характеристики лучше.

Yamaha 8

Данная модель сочетает в себе самые ценные качества, которые необходимы любому судовладельцу. Этот двигатель мощный и производительный, простой в обращении и экономичный, нетребовательный в обслуживании. Скромный вес и небольшие габариты делают его оптимальным для перемещения, с ним можно справиться даже в одиночку, монтаж и демонтаж проходит в считанные минуты.

Он подходит новичкам, не имеющим большого опыта в использовании силовой техники. Данный мотор имеет предустановленные настройки, интуитивное управление. Этот выдающийся экземпляр как будто создан для вашего комфорта и эксплуатации в течение максимально долгого срока. Вы сможете рыбачить с друзьями, путешествовать на лодке с семьей, получить новые эмоции и окунуться в полную приключений жизнь, путешествуя с таким надежным, не подводящим своего владельца двигателем.

Модель максимально проста и надежна, оснащена системой ручного запуска, имеет румпельное управление и подходит для лодок с транцем стандартной длины. Многим кажется, что мощность мотора слишком мала, но это не так. Несмотря на скромные 8 л.с., в пол- оборота газа подобный двигатель спокойно выводит на глисс лодку с двумя взрослыми мужчинами. При этом мотор работает исключительно тихо и экономично. Расход бензина составляет примерно 12л/100км.

Рыбаки отмечают ровную кильватерную струю, идущую строго согласно курсу и без разбрызгиваний. Вы сможете смело идти по глади озера полным ходом, при этом вода не будет попадать в лодку. При желании Вы также сможете поставить вин с большим шагом, чтобы обеспечить максимальную производительность данного мотора. Для безопасности владельцев предусмотрены шнур аварийного запуска и чека безопасности. А для сохранности мотора – система антикоррозионной защиты Yamaha.

Yamaha 8 CMHS

2х-тактный подвесной лодочный мотор, оснащенный генератором переменного тока (катушка света) 80W, а также выпрямителем с регулятором. При весе, равном весу Yamaha 6 CMHS, обладает мощностью, достаточной для вывода небольшой 4х-местной лодки на глиссер. Производится во Франции на заводе Yamaha.

Мотор оснащен набором средств для обеспечения безопасности использования, в том числе установлены тросовый талреп для остановки двигателя, система защиты стартера и трос аварийного стартера. Управление с румпеля обеспечивает прекрасные динамические характеристики и высокую маневренность лодки. Предусмотрены возможность переднего и заднего хода, также мотор позволяет перемещаться по мелководью. Все детали выполнены из высокопрочной стали и алюминиевого сплава, надежная антикоррозийная и антисолевая защита обеспечивает длительное использование механизма.

Характеристики

Высота транца, мм	436
Вес, кг	27
Тип двигателя	2-цил.
Рабочий объем цилиндров, см 3	165
Диаметр полости цилиндра х ход поршня, мм	50 x 42
Выходная мощность, кВт/л.с.	5.9/8.0
Максимальная частота вращения при работе, об/мин	4500-5500
Степень сжатия	7.0
Продувка	Пересечением
Зажигание	CDI
Передаточное отношение	2.08 (13:27)
Управление мотором	С румпеля
Смазка	Предварительным смешением
Пусковая система	Ручная
Дифферентовка и откидывание	Ручные
Система пуска холодного двигателя	–
Система предотвращения пуска при включенной передаче	Есть
Тросовый талреп для остановки двигателя	Есть
Плавание в неглубокой воде	Да
Генератор переменного тока	6А
Выпрямитель	Есть
Выпрямительный регулятор	Есть
Защита стартера	Есть
Сигнализация о перегреве	–
Защита от превышения предельно допустимой частоты вращения	–
Пульт дистанционного управления	–
Спидометр	–
Тахометр	–
Дифферентометр	–
Гребной винт	Есть
Топливный бак, л	12
Набор инструментов	Есть
Трос аварийного стартера	Есть
Запасные свечи зажигания	Есть
Дистанционный кабель	–
Направляющее устройство рулевого управления	–
Возможно изменение комплектации лодочного мотора под заказ

Цена – 93 990 руб.

Yamaha 8 CMHL

2-цилиндровый двигатель Yamaha 8 CMHL представляет оптимальное сочетание высокой мощности, удобства в использовании и компактности. Выходной мощности 5.9/8.0 кВт/л. с. достаточно для использования мотора на небольшой четырехместной лодке. Мотор может работать как на глубине, так и на мелководье, он обеспечивает высокую маневренность судна. Благодаря использованию в производстве высокопрочных алюминиевых сплавов и стали с антисолевым и антикоррозийным покрытием каждая деталь характеризуется прочностью и долговечностью.

Характеристики

Высота транца, мм	563
Вес, кг	28.5
Тип двигателя	2-цил.
Рабочий объем цилиндров, см 3	165
Диаметр полости цилиндра х ход поршня, мм	50 x 42
Выходная мощность, кВт/л.с.	5.9/8.0
Максимальная частота вращения при работе, об/мин	4500-5500
Степень сжатия	7.0
Продувка	Пересечением
Зажигание	CDI
Передаточное отношение	2.08 (13:27)
Управление мотором	С румпеля
Смазка	Предварительным смешением
Пусковая система	Ручная
Дифферентовка и откидывание	Ручные
Система предотвращениея пуска при включенной передаче	Есть
Ситсема пуска холодного двигателя	–
Тросовый талреп для остановки двигателя	Есть
Плавание в неглубокой воде	Да
Генератор переменного тока	6А
Выпрямитель	Есть
Выпрямительный регулятор	Есть
Защита стартера	Есть
Сигнализация о перегреве	–
Защита от превышения предельно допустимой частоты вращения	–
Пульт дистанционного управления	–
Спидометр	–
Тахометр	–
Дифферентометр	–
Гребной винт	Есть
Топливный бак, л	12
Набор инструментов	Есть
Трос аварийного стартера	Есть
Запасные свечи зажигания	Есть
Дистанционный кабель	–
Направляющее устройство рулевого управления	–
Возможно изменение комплектации лодочного мотора под заказ

Yamaha 8 FMHS

8CMHS имеет мощность до 8 л.с. По отношению к весу в 27 кг, обеспечивает отличные динамические характеристики. Петлевой эффект в камере сгорания эффективно снижает расход топлива, а аварийный трос обеспечивает остановку мотора. Электронная система зажигания, обеспечивает быстрый запуск. За счет кругового управления путешествие по мелководью и водоёмам со сложным рельефом становится удобным и комфортным.

Характеристики

• Тип двигателя 2-тактный
• Рабочий объем 165 см³
• Число цилиндров/конфигурация 2
• Диаметр цилиндра x ход поршня 50,0 x 42,0 мм
• Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов 5,9 кВт / 5 000 об/мин
• Диапазон работы при полном газе 4 500 – 5 500 rpm
• Система смазки предварительным смешением
• Топливная система Карбюратор
• Зажигание / доп. система конденсаторная система зажигания CDI
• Свечи зажигания B7HS-10
• Система запуска Ручной
• Передаточное отношение 2,08/(27/13)
• Рекомендуемая высота транца судна 381 мм
• Масса с винтом 27.0 кг
• Емкость топливного бака отдельный, 24 л
• Рулевое управление Румпельная рукоятка
• Управление переключением передач На румпельной рукоятке
• Способ изменения дифферента и наклонаВручную
• Катушка зажигания/генератор 12В – 6A

Yamaha E8DMHS

Двухтактные моторы Ямаха Эндуро – легендарные рабочие лошадки, изначально создавалась для суровой и продолжительной эксплуатации, с солидным запасом прочности и надёжности, заложенными уже в самой конструкции. Они оснащены небывало долговечными коленчатым валом, поршнями и поршневыми кольцами, надёжными карбюраторами. ПЛМ Ямаха Эндуро 8 сконструирован от пятки до головы так, чтобы выдерживать непрерывную, длительную и напряжённую эксплуатацию, будь то коммерческое, промысловое использования или использование в спортивных соревнованиях, в которых нужна экстремальная надёжность и «неубиваемость».
Годы серьезных испытаний разделили подвесные моторы на те, которые продолжают служить, и те, которые сходят с дистанции, и будьте уверены, что Ваш Yamaha Enduro 8 не сойдёт с дистанции!

• Тип двигателя: 2-тактный
• Рабочий объем: 165 куб.см.
• Диаметр цилиндра x ход поршня: 50 x 42 мм
• Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов: 5,9 кВт / 5 000 об/мин
• Диапазон работы при полном газе: 4 500 – 5 000 об/мин
• Система смазки: премикс
• Топливная система: Карбюратор
• Зажигание / доп. система: конденсаторная система зажигания CDI
• Система запуска: Вручную (GM)
• Передаточное отношение: 2,08/(27/13)
• Рекомендуемая высота транца судна: S:442 мм Lмм
• Масса с винтом: E8DMHS: 28.0 кг
• Емкость топливного бака: отдельный, 12 л
• Рулевое управление: Румпельная рукоятка
• Способ изменения дифферента и наклона: Ручная
• Винт: Включен

Комплектация

• Гребной винт – есть
• Топливный бак (л): 12 л
• Набор инструмента – есть
• Шнур аварийного пуска – есть
• Запасные свечи зажигания – есть

Особенности

• Широкодиапазонная регулировка угла положения подвесного мотора (WRPTT)
• Сигнализатор перегрева двигателя
• Высокоэффективная впускная система
• Система изменения положения подвесного мотора
• Аварийная система остановки двигателя.
• Ограничитель частоты вращения
• Долговечный поршень и поршневые кольца

Гребные винты Yamaha 8 л.с. для лодочного мотора, ПЛМ

Yamaha E8DMHS

Двухтактные моторы Ямаха Эндуро — легендарные рабочие лошадки, изначально создавалась для суровой и продолжительной эксплуатации, с солидным запасом прочности и надёжности, заложенными уже в самой конструкции.

и оснащены небывало долговечными коленчатым валом, поршнями и поршневыми кольцами, надёжными карбюраторами. ПЛМ Ямаха Эндуро 8 сконструирован от пятки до головы так, чтобы выдерживать непрерывную, длительную и напряжённую эксплуатацию, будь то коммерческое, промысловое использования или использование в спортивных соревнованиях, в которых нужна экстремальная надёжность и «неубиваемость». Годы серьезных испытаний разделили подвесные моторы на те, которые продолжают служить, и те, которые сходят с дистанции, и будьте уверены, что Ваш Yamaha Enduro 8 не сойдёт с дистанции!

• Тип двигателя: 2-тактный
• Рабочий объем: 165 куб.см.
• Диаметр цилиндра x ход поршня: 50 x 42 мм
• Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов: 5,9 кВт / 5 000 об/мин
• Диапазон работы при полном газе: 4 500 — 5 000 об/мин
• Система смазки: премикс
• Топливная система: Карбюратор
• Зажигание / доп. система: конденсаторная система зажигания CDI
• Система запуска: Вручную (GM)
• Передаточное отношение: 2,08/(27/13)
• Рекомендуемая высота транца судна: S:442 мм Lмм
• Масса с винтом: E8DMHS: 28.0 кг
• Емкость топливного бака: отдельный, 12 л
• Рулевое управление: Румпельная рукоятка
• Способ изменения дифферента и наклона: Ручная
• Винт: Включен

Комплектация

Лодочный мотор Yamaha 8 CMHS 2-х тактный

Yamaha 8 CMHS – классический двухтактный мотор от лучшего производителя из Японии. Двигатель не обладает ультравысокой производительностью, но зато наделен другими преимуществами, которые свойственны всей продукции Yamaha. Этот японский бренд заслужил репутацию марки премиум-уровня, в которой преобладает превосходство над ближайшими конкурентами. Компания Yamaha делает свои моторы из собственных технологий и запатентованных разработок. В двигателях Yamaha использованы только оригинальные материалы, проверенные технические решения и инновационная электроника. Одним из таких моторов является Yamaha 8 CMHS. Рассмотрим его главные преимущества, характеристики, а также отзывы владельцев об этом моторе.

Общие сведения и конструкция

Yamaha 8 FMHS имеет двухтактную компоновку и двухцилиндровую конструкцию. Такое сочетание можно считать идеальным для повседневного применения, а также удовлетворения потребностей владельцев. Данный мотор прост в обслуживании и длительном пользовании. В нем сочетаются приемистость, компактные габариты и небольшой вес. Эти достоинства позволяют без особых проблем установить мотор самому, не прибегая к посторонней помощи. Более того, не возникнет труда уместить мотор и в багажнике легкового автомобиля.

Высокое качество изготовления мотора, отличная работоспособность при колоссальных нагрузках, выверенная эргономика и бесперебойная работа и надежная защита от перегрева – все это уже давно подтверждено положительными отзывами клиентов, а также многолетними заводскими испытаниями в жестких условиях.

Обратим внимание, что Yamaha 8 FMHS относится к серии Standard, что означает минимальный набор электронных приспособлений, что в какой-то степени можно считать достоинством, особенно если речь идет о бюджетном моторе. Такому двигателю ни к чему сложная электроника. В рассматриваемом моторе основная ставка сделана на надежность и стабильность в работе на максимальной скорости. Модель 8 FMHS отлично себя зарекомендовала среди требовательных пользователей – рыбаков и охотников, любителей водных прогулок, а также начинающих предпринимателей. Кроме того, потенциала данного мотора вполне хватит и для профессионального использования в коммерческих структурах. Более того, Yamaha 8 FMHS подойдет и для поездок на большие расстояния – во многом благодаря вместительному топливному баку. За счет эффективного охлаждения мотор не боится высоких нагрузок и запредельных режимов работы. Перегрев при этом абсолютно исключен, а в крайнем случае сработает аварийное отключение мотора. Когда двигатель остынет, можно снова приступать к работе. Мотор изначально был рассчитан на высокие нагрузки, не смотря на небольшую мощность. Минимальный расход топлива и высокая экологичность – тоже одни из ярких достоинств Yamaha 8 FMHS.

Видео

Характеристики

• Тип мотора – бензиновый, двухцилиндровый двухтактный
• Рабочий объем – 165 кубов
• Мощность – 8 лошадиных сил
• Максимальные обороты в минуту – 5500
• Зажигание – CDI
• Число карбюраторов в топливной системе – 1
• Вместимость бака, л – 12
• Параметры генератора – 6А, 80 Вт
• Ручной стартер – есть
• Румпельное управление – есть
• Передачи – вперед, назад, нейтральный режим
• Система выпуска газов через гребной винт – есть
• Масса – 27 кг
• Тросовая остановка двигателя – есть (аварийный режим)
• Поддерживаемая высота транца – до 437 мм.

Расход топлива

Лодочный мотор Yamaha 8 FMHS потребляет в среднем 4-5 литра в час.

Обкатка

Рассматриваемая модель относится к семейству бюджетных двигателей, которые лишены сложной вспомогательной электроники, и благодаря этому можно значительно сэкономить на обслуживании. Само собой, при этом все равно понадобится регулярное посещение СТО, но затрат на устранение технических проблем будет куда меньше. К счастью, эти затраты можно уменьшить еще больше, если выполнить обкатку. Данная процедура проводится всего один раз, но в течение 10 часов. Столько времени понадобится, чтобы выполнить все этапы данной процедуры, в ходе которой происходит адаптация деталей мотора, и их оптимизация под местные условия и потребности владельца. Таким образом, благодаря этому двигатель станет более надежным, а значит и менее подверженным частым ремонтам. При этом важно строго соблюдать все этапы обкатки, чтобы добиться желаемого результата.

Перед обкаткой надо проверить систему охлаждения. Если ее состояние оставляет желать лучшего, тогда есть риск перегрева мотора. Для проверки охлаждения мотора достаточно обратить внимание на один признак, а именно вытекающую струи воды из специального отверстия в системе. Если при включенном моторе вода присутствует, значит система исправна.

Заливка расходных жидкостей осуществляется после установки мотора в вертикальное положение. Все заправочные материалы должны соответствовать заводским параметрам. Подробности – в инструкции по эксплуатации.

Обкатка должна происходить только в открытом водоеме. Главное, чтобы были созданы естественные условия, так как обкатка в бочке в нашем случае не подходит. Подобные искусственные условий подойдут разве что для короткой проверки на работоспособность. Нам важна именно полноценная 10-часовая обкатка, процесс которой имеет несколько важных особенностей.

Особенности обкатки

1. Перед началом обкатки надо подождать, пока двигатель нагреется до 60-70 градусов. По сути, это вполне рабочая температура, при достижении которой можно начинать испытание
2. Для прогрева понадобится примерно 40 минут. На первом этапе двигаемся на низких оборотах, затем их постепенно повышаем. Увеличиваем тягу на 5-10%, и так каждый последующий час. В результате через 8 часов мотор достигнет мощности в 80-90%
3. При достижении 100% мощности двигатель будет работать на пределе, как и система охлаждения. Предотвратить перегрев в данном случае поможет переменная нагрузка, то есть поочередное понижение и повышение оборотов. Таким образом, мы даем мотору немного остыть, и тем самым адаптироваться к любым нагрузкам (от низких до максимальных оборотов)
4. Двигаемся с разной скоростью все часов обкатки, а в конце процедуры мотор надо остудить, затем выключить зажигание
5. Обкатка можно считать завершенной после технического осмотра.

Цены в России

Средняя стоимость лодочного мотора Yamaha 8 FMHS на российском рынке составляет 100 тысяч рублей.

Характеристики

Максимальный показатель расхода топлива для Ямаха 8 составляет 4,5 л/час. Это совсем немного. С учетом того, что выносной топливный бак агрегата вмещает 12 л горючего, без дозаправки силовая установка может проработать до 3,5 часов. Встроенного топливного бака у модели нет.

Двигатель

2-тактный рядный лодочный мотор Yamaha 8, построенный по карбюраторной схеме, имеет 3 передачи (вперед-нейтраль-назад). Агрегат имеет водное охлаждение.

• рабочий объем – 165 куб.см;
• номинальная мощность – 8 л.с.;
• степень сжатия – 7;
• максимальная частота вращения – 4500-5500 об/мин;
• количество цилиндров – 2;
• диаметр цилиндра – 50 мм;
• рекомендуемая высота транца – 381 мм.

Масса мотора равняется 28 кг.

Обкатка двигателя происходит с использованием топливной смеси в соотношении 1:25. В течение всего процесса важно контролировать равномерность потока воды.

Первые 15 минут двигатель работает на холостом ходу с ровной контрольной «струей» системы охлаждения. Следующей 2 часа выполняется работа на мощности немногим ниже 50% хода ручки газа (примерно 2500 об/мин). Затем двигатель работает 2 часа на 65% от полного хода (до 3500 об/мин). Последующие 3 часа проводится эксплуатация на 75% от максимальных оборотов (до 3800 об/мин). Заключительные 3 часа необходимо выполнять работу на 3800-4000 об/мин, периодически включая полный газ (1-3 минуты). После обкатки следует проверить состояние главных узлов мотора.

Yamaha F 8 FMHS — 4-х тактный лодочный мотор

Yamaha F 8 СMHS — четырёхтактный двухцилиндровый мотор мощностью 8 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами нейтраль-вперёд-назад; электронной системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 литров, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.

Моторка.PRO предлагает Вашему вниманию 2-тактный мотор той же мощности Yamaha 8 CMHS

Особенности мотора Yamaha F 8 FMHS.

• 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям.
• Малая мощность ― 8л.с.. На спокойной воде, без сильного ветра и течения, такой двигатель можно устанавливать на лодки длиной до 4 м; при этом без особой зависимости от загрузки лодка будет развивать скорость до 10-15 км/ч в водоизмещающем режиме. Мотор рекомендуется использовать на средних 2-4-местных моторных лодках вроде дмирал 320 Sport.
• Удобство в использовании. Мотор F 8 CMHS весит 38 кг и имеет большие удобные ручки для переноски. Три передачи: нейтраль-вперёд-назад. Управление газом на румпеле. Три позиции хранения без утечки масла. Электроннаясистема зажигания (CD) обеспечивает быстрый запуск двигателя.

Магазин Моторка.PRO является суб-дилером Yamaha, поэтому вы можете официально приобрести у нас любой лодочный мотор Yamaha по выгодной цене!

Предпродажная подготовка мотора ― в подарок! При покупке возможен запуск и проверка мотора в бочке. Покупателю обязательная консультация о правилах обкатки и эксплуатации мотора.

Не требуется регистрация в ГИМС МЧС.

Комплектация.

1. Мотор.
2. Внешний бак на 12 литров.
3. Стальной гребной винт установлен на мотор.
4. Запасная свеча зажигания.
5. Набор инструментов.
6. Тросовый талреп для аварийного выключения зажигания (чека).
7. Шнур аварийного запуска двигателя.
8. Руководство по эксплуатации на русском языке.

Гарантия. Гарантийный срок службы мотора 24 месяца.

Магазин Моторка.PRO проводит сервисное обслуживание, гарантийный и постгарантийный ремонт своих товаров.

Сопутствующие товары. Моторное масло для 4-тактных моторов Yamalube 4T (Yamaha).

Подробнее о выборе подходящего мотора для Вашей лодки смотрите в разделе полезной информации Моторки.PRO: Подбираем подвесные моторы к лодкам.

Отзывы

Дмитрий эксплуатировал лодочный мотор Ямаха 8 вместе с отечественным агрегатом Ветерок 8М. Японский двигатель практически всегда запускался с первого рывка и резво набирал обороты. Агрегат быстро разгонял лодку. Выход на глиссирование с 2 пассажирами осуществлялся за 5-10 секунд. При попутном ветре удавалось разгонять лодку до 30 км/час, против течения скорость была несколько ниже.

Конструктивным исполнением остался доволен. Силовая установка имеет возвратно-петлевую 3-канальную продувку, позволяющую при небольшом расходе топлива действовать более эффективно. КПД и скорость двигателя в сравнении с российским Ветерком 8М значительно выше. Также не возникло проблем с надежностью и безопасностью. В российских реалиях Ямаха 8 выглядит очень хорошо. К другим плюсам можно отнести малый уровень шума и вибрации.

Олег приобрел подержанный вариант мотора Yamaha 8. Двигатель начал «хандрить» практически сразу. Как оказалось впоследствии (прочитал на форумах), большинство б/у агрегатов данной модели попадают в нашу страну в плохом состоянии. Вскоре у них начинают проявляться различные проблемы. Приведение в норму мотора потребовало немало денег. По многим параметрам Ямаха 8 полностью устраивала, но вот надежности агрегату явно не хватало. Менял зажигание, крышку корпуса и несколько раз перебирал карбюратор.

Доставка запчастей Ямаха-Yamaha по всей России

При отправке в регионы доставка любых запчастей Ямаха-Yamaha со складов Globaldrive до места отправления (транспортной компании) — БЕСПЛАТНО. Выбор транспортной компании определяете вы сами, при этом мы рекомендуем Вам наших проверенных партнеров: «РАТЭК» и «ЖелДорАльянс». Срок доставки по РФ — от 3х дней (в зависимости от удаленности вашего региона от складов компании Globaldrive). Стоимость доставки варьируется от веса и удаленности вашего региона от складов Globaldrive и составляет в среднем 500 рублей. При заказе запчастей на сумму более 10 000 рублей ☝доставка по России — ☝ БЕСПЛАТНО ☝. Условия доставки для отдельных регионов и негабаритного груза нужно уточнять у менеджера.

Мы отправляем запчасти на лодочные моторы Ямаха-Yamaha в Санкт-Петербург, Екатеринбург, Нижний Новгород, Казань, Челябинск, Омск, Самару, Ростов-на-Дону, Уфу, Красноярск, Пермь, Воронеж, Волгогрдад, Краснодар, Тольятти, Саратов, Тюмень, Ижевск, Барнаул, Ульяновск, Иркутск, Хабаровск, Ярославль, Томск, Оренбург, Кемерово, Новокузнецк, Рязань, Астрахань, Набережные Челны, Пенза, Липецк, Киров, Чебоксары, Тулу, Калининград, Курск, Севастополь, Улан-Удэ, Ставрополь, Сочи, Тверь, Магнитогорск, Иваново, Брянск. Белгород, Сургут, Владимир, Нижний Тагил, Архангельск, Чита, Симферополь, Калугу, Смоленск, Саранск, Курган, Череповец, Орел, Вологда, Якутск, Владивкавказ, Подольск, Грозный, Мурманск, Магадан, Тамбов, Петрозаводск, Нижневартовск, Новороссийск, Таганрог, Комсомольск-на-Амуре, Нижнекамск, Братск, Ангарск, Благовещенск, Псков, Южно-Сахалинск, Абакан, Петропавловск-Камчатский, Норильск, Уссурийск, Находку.