Удар задней части автомобиля произошел от автомобиля

Я уже давно говорил, что хэтч — полное гамно в этом плане, а тем более Б-класс.

Возможные последствия удара сзади.

vazer101
спасибо.фкурил что за монстр.

Маринер
о каких последствиях ты говоришь? Да и 60кмч скорость не маленькая совсем у народа на 20 уже машины восстановлению не подлежат. да и то что машина не заглохла это конечно круто, значит при фронтальном ударе загорелась бы в худшем случае:(

А на чем собака была с дедом?

off ржу..вспомнил «Обокрали меня, собака с милицией приходила» (с) И.В. меняет профессию)

Я уже давно говорил, что хэтч — полное гамно в этом плане, а тем более Б-класс.

Удар сзади при ДТП — что предпринять

Каждый день на дорогах всего мира случаются тысячи аварий. И все они разные по степени сложности и повреждений. Однако, есть такой вид аварий, который встречается чаще всего — когда один водитель въезжает в автомобиль другого водителя сзади.

Как правило, такие аварии не отличаются высокой степенью тяжести — незначительное повреждение автомобилей и отсутствие травм пассажиров. В редких случаях лица, находящиеся в переднем авто, могут получать ушибы или повреждения шейного отдела.

По статистике, виновным в данной аварии считается водитель сзади, который не соблюдает необходимую дистанцию. Однако случаи, когда виновным в ДТП становится автомобиль спереди, тоже не исключены.

Каждый автовладелец должен знать, как избегать подобных ситуаций и как смягчить удар, если столкновения не удается избежать. Рассмотрим, какие привычки должен сформировать водитель для этого.

Как избежать наезда сзади. В большинстве случаев, наезд сзади происходит из-за того, что передний автомобиль начинает маневр и не предупреждает об этом других водителей. При плотном движении на автомагистрали рекомендуется заблаговременно подавать сигналы о перестроении или съезде.

Со временем, каждый водитель вырабатывает навыки и рефлексы, которые помогают избегать аварий во время движения. Для предотвращения наезда сзади необходимо запомнить следующие правила:

• подъезжая к светофору, плавно снижать скорость — если резко затормозить перед самим перекрестком, можно ввести в заблуждение других водителей, которые не сумеют быстро среагировать;
• во время движение следить в зеркало заднего вида за идущим следом автомобилем — это поможет оперативно отреагировать и проехать вперед в случае необходимости;
• сводить к минимуму ситуации с применением резкого торможения;
• немного тормозить перед перекрестком, чтобы убедиться, что движение свободно;
• в случае остановки на дороге, обозначать автомобиль при помощи аварийных огней и специальных знаков.

Если соблюдать данные правила, со временем можно выработать стиль вождения, который позволит избегать аварийных ситуаций.

Как смягчить удар сзади, если он неизбежен. Первое, что нужно сделать, если видите, что автомобиль сзади на большой скорости едет в вас — снять машину с ручника или передачи. В таком случае, при ударе автомобиль поедет вперед. Если его оставить на ручнике, удар придется практически в 3 раза сильнее.

Сразу после столкновения необходимо нажать на педаль тормоза, чтобы машина не покатилась на проезжую часть. Специалисты рекомендуют выворачивать руль в правую сторону.

Перед самим столкновением, лица, находящиеся в автомобиле, должны приготовиться:

• максимально вжаться спиной в сиденье;
• упереться ногами в пол
• прислонить подбородок к груди.

После столкновения нужно убедиться, что автомобиль не катится, выйти наружу и вывести всех пассажиров.

Ни в коем случае нельзя оставаться в салоне автомобиля, так как при столкновении есть риск поломки топливной системы.

Если авария привела к тому, что заклинило двери, нужно вылезать через окна.

Итог. Наезд сзади — самый распространенный вид аварий. Несмотря на то, что многие отделываются легкими ушибами, такое ДТП может привести к серьезным проблемам. Приступать к разборкам и оценке ущерба можно только после уверенности в отсутствии возгорания.

ДТП удар сзади — самое опасное для самых маленьких автомобилей

Автор статьи: AutoKontact.ru

Удары сзади составляют почти 13% всех ДТП. Их обычно даже больше, чем лобовых. Такие аварии намного чаще проходят осенью, когда на мокром асфальте появляются листья или лед. Кроме того, вредные привычки, такие как позднее торможение или несоблюдение безопасной дистанции, могут иметь гораздо более серьезные последствия. Наезд на заднюю часть автомобиля опасен, особенно для пассажиров на задних сиденьях, куда чаще всего отправляются дети. Как предотвратить такие ДТП?

Удар сзади

Наезды сзади — довольно распространенный вид аварий. По сравнению с общим количеством таких инцидентов, они относительно редко бывают смертельными. Всего 7,5% всех несчастных случаев со смертельным исходом. С другой стороны, многие участники подобных аварий получают травмы. В случае наезда сзади пассажиры могут столкнуться с травмами шейного отдела позвоночника.

Подобные аварии часто происходят в населенных пунктах на низких скоростях. Однако они наиболее опасны на шоссе. Когда одна машина едет за другой со скоростью несколько десятков и более километров в час, такое столкновение может закончиться трагически. Задние пассажиры особенно подвержены риск. Особенно когда багажное отделение относительно невелико и до задней части автомобиля небольшое расстояние. Кроме того, во многих моделях автомобилей доступ к задним сиденьям более затруднен, чем к передним. По этой причине службы экстренной помощи могут позже связаться с пострадавшими и оказать им помощь.

Причины

Каковы наиболее частые причины наездов сзади? Основная ошибка — несоблюдение безопасного расстояния от впереди идущего автомобиля. Если выдержать достаточно большую дистанцию, даже в случае резкого торможения идущей впереди машины, мы должны успеть среагировать. Соответственно, это расстояние должно быть больше при движении по скользкой поверхности, что часто бывает осенью. Вот что советуют инструкторы Школы безопасного вождения Renault.

В большинстве случаев наезд сзади происходит по вине заднего водителя. В случае столкновения в населенных пунктах это может быть результатом невнимательности, например, из-за использования мобильного телефона во время вождения. Также часто виновата поспешность — в т.ч. когда водитель ускоряется, надеясь проехать перекресток до того, как светофор станет красным, а машина перед ним остановится. Однако сложнее всего избежать наезда сзади на шоссе, где резкое торможение одного транспортного средства может привести к столкновению.

Наезды сзади — можно ли их предотвратить?

Если мы не хотим получить травму при ударе сзади, нам следует избегать резкого торможения. Однако это требует максимальной концентрации на вождении и постоянного наблюдения за дорогой впереди нас, чтобы предвидеть угрозы. В случае экстренного торможения можно включить аварийные огни, чтобы предупредить водителей позади вас. Во многих новых автомобилях это происходит автоматически, когда вы резко тормозите при движении на высоких скоростях.

Наш стиль вождения также влияет на риск столкновения другого транспортного средства с задней частью нашей машины. Очень важна четкость вождения: раннее замедление и торможение, использование поворотников, наблюдение за ситуацией позади нас при торможении. Эти методы часто позволяют избежать опасной ситуации.

Въехал в задний бампер. Разбор дорожных ситуаций и доказательство невиновности

Важные правила для сзади едущего шофёра

В пункт 9.10 в ПДД РФ указана следующая важная информация: управляющий автотранспортом обязан соблюдать такую дистанцию по отношению к впереди идущей машине, чтобы при экстренной остановке удалось избежать ДТП.

Шофёр, въехавший в задний бампер по причине несоблюдения скоростного режима и ошибочного выбора дистанции, будет признан виновным в случившемся.

Чтобы предотвратить неприятные ситуации на дороге, помните, что быстрое нажатие на педаль тормоза не приведёт к мгновенной остановке транспортного средства. Соблюдение дистанции – один из важных факторов безаварийного движения.

В п.1. раздела 10 ПДД РФ говорится о том, что шофёр должен оценивать дорожную ситуацию (рельеф местности, условия видимости, погоду), техсостояние и вес собственного автомобиля, а также общую массу транспортируемого груза. Всё это будет влиять на своевременность остановки.

О резком торможении

Не забывайте о требованиях к впереди идущей машине. Согласно п.10.5 водителю запрещено прибегать к экстренному торможению на дорогах общего пользования, если этого не требуется для предотвращения аварии. Однако в самих правилах нет чёткого пояснения данного понятия.

Наличие следов от покрышек на асфальте или резкое нажатие на педаль тормоза не делают торможение экстренным на законном основании. Поэтому многое зависит от лица, которое рассматривает дело и определяет наличие нарушения п.10.5.

Когда виноват водитель авто, ехавшего сзади?

1. Неверно рассчитал дистанцию.
2. Превысил скорость.
3. Отвлёкся от дороги (на телефонный звонок, переключение музыкального трека и т.д.), что не позволило вовремя среагировать на изменившуюся дорожную ситуацию.
4. Проигнорировал заранее включённый «поворотник» впереди идущей машины.

В каких ситуациях водитель сзади идущего автомобиля не виноват?

На дорогах бывают разные ситуации. В ППД РФ имеются определённые оговорки о виновности шофёра. Например, водитель сзади не виноват в следующих случаях:

1. Автомобиль, который двигался впереди, резко затормозил из-за непредвиденных обстоятельств:

Участники дорожного движения обязаны соблюдать дистанцию, чтобы предотвратить столкновение даже при незапланированном торможении. Однако если впереди движущаяся машина врезалась в какое-то препятствие (например, дорожное ограждение) и резко встала на месте? Это может возникнуть из-за невнимательности, неисправности с тормозной, рулевой системой или по другой причине.

Тормоза не позволят мгновенно остановить автомобиль. В результате произойдёт удар. При этом шофёр второй машины будет невиновен, так как не смог избежать аварии.

2. Если въехавшего в зад ударила другая машина:

Рассмотрим ситуацию, когда водитель въехал в зад автомобиля из-за того, что его ударили самого. По трассе друг за другом передвигалось 3 авто. Первое притормаживает (перед светофором, поворотом, объездом препятствия и т.д.), второе, находясь на безопасной дистанции, также начинает останавливаться. Третье врезается во вторую машину, которая, двигаясь по инерции, ударяет первую.

В такой ситуации виновным будет признан шофёр третьего ТС. Именно последний не соблюдал ПДД, что стало причиной случившегося.

Обратите внимание, что при групповых авариях часто возникают спорные ситуации. Виновность того или иного водителя зависит от следующих факторов:

1. Соблюдалась ли необходимая дистанция для предотвращения аварии.
2. Учитывались ли особенности погоды и общая скорость движения потока.
3. Наличия файлов с авторегистраторов и показаний свидетелей.

Только точное восстановление картины автоаварии позволит разобраться в произошедшем.

• водитель автотранспортного средства сдавал назад и совершил наезд;

Согласно п. 8.12. перед началом выполнения такого манёвра шофёр должен убедиться, что не создаёт помех для прочих водителей. Сдавать назад запрещено на перекрёстках и мостах, пешеходных переходах, ж/д переездах, а также в других местах, где плохая видимость (менее 100 м).

Водитель передней машины может совершить наезд непреднамеренно из-за ошибки при выборе передачи или «откате» при начале движения в гору.

• автотранспортное средство находилось в неположенном месте, было едва различимо из-за неблагоприятных погодных условий, особенностей рельефа местности.

Если водитель въехал в заднюю часть переднего автомобиля, который был неправильно припаркован, например, находился на трамвайных путях или располагался в зоне с плохой видимостью, то он не будет наказан. Здесь можно сфотографировать место происшествия и предоставить материалы с авторегистратора, на которых будут сразу видны нарушения владельца другого ТС.

Об автоподставах

На дорогах можно столкнуться и с автоподставщиками, которые провоцируют ДТП и стараются разойтись миром как можно быстрее после получения с жертвы денег. От таких людей спасёт сохранение спокойствия и хладнокровие, наличие регистратора и своевременный вызов представителей ГИБДД.

Как правило, автоподставщики работают на нескольких машинах. Будьте внимательны и аккуратны. Позвоните близким и знакомым, вкратце расскажите о неприятной ситуации и сообщите место, где находитесь.

Как доказать невиновность?

Чтобы доказать, что наезд на впереди идущий автомобиль был совершен не по вашей вине, необходимо использовать:

Крайне желательно наличие регистратора с хорошим качеством съёмки в вашем авто. К делу также приобщите файлы с видеозаписывающих устройств, находящихся в мимо проезжавших машинах. Не стоит забывать и о камерах, установленных на дорогах общего пользования и домах в рамках программы «Безопасный город». На них может быть снято, что водитель догнал передний авто не по своей вине.

Для доказательства невиновности можно привлечь свидетелей. Это могут быть водители и пассажиры другого автотранспорта, пешеходы, находящиеся рядом с местом происшествия.

Возникшие споры по определению виновного в случившемся могут разрешаться в судебном порядке. Инстанция вынесет решение о единоличной или обоюдной ответственности.

Обратите внимание, что пассажиры вашего автотранспортного средства являются заинтересованными в исходе дела лицами. Их показания не будут учитываться в суде. Поэтому лучше взять контакты у других людей на месте происшествия.

Как избежать аварии?

Несколько советов, которые позволят минимизировать вероятность неприятных инцидентов на трассе:

1. Следите за техническим состоянием транспортного средства.
2. Соблюдайте ПДД.
3. Правильно выбирайте скоростной режим и рассчитывайте дистанцию до ТС спереди.
4. Пользуйтесь видеорегистратором.
5. Обращайте внимание на предупреждающее торможение (например, когда водитель специально «моргает» габаритами).
6. Избегайте резких перестроений и других манёвров, которые могут спровоцировать аварию.
7. Заблаговременно обозначайте свои намерения с помощью поворотных сигналов.
8. Будьте аккуратными и осторожными, особенно в условиях плохой видимости и на опасных дорожных участках.