Цветные шины — особенности моделей

На протяжении последних 4-5 лет, у автовладельцев появилась возможность «обуть» машину в цветные шины. Теперь можно подчеркнуть стиль автомобиля не только дисками, но и резиной в тон кузова. Родоначальником выпуска разноцветных покрышек стал Китай. Его поддержали многие изготовители шин Европы и Запада. Однако, встретить машину с цветными покрышками в наши дни – это большая редкость, даже для мегаполисов.

Почему шины черные

Классический чёрный цвет шины, устойчиво закрепился в разумах водителей. Глубинность черного цвета, соответствует важности конструкции колеса, испытывающего серьёзные нагрузки. Изначально при изготовлении, состав резины для производства покрышек имеет бежевый, натуральный каучуковый цвет. При этом, материал остаётся тягучим. Чтобы его упрочнить от растяжений, состав подвергается вулканизации техническим углеродом (сажей). Вместе с этим, меняется фактура и цвет материала.

Существует множество видов сажи. Одни с короткими аморфными структурами, другие с развитыми структурами и графитовых систем. Выбирая один из видов, производители обеспечивают покрышкам разные характеристики прочности.

Как делают цветные шины

Технический углерод – вещество чёрного цвета. Изменить его цвет достаточно сложно. Заменить сажу другим соединением — ещё сложнее. Но выход был найден. В резину стали добавлять силику, имеющую светлый цвет. Она применяется с недавних времён, преимущественно в производстве зимних покрышек. Кроме этого, для придания красного, синего, зелёного и других цветов автошине, применяются различные цветовые добавки, имеющие разные структурные, технически сложные составы.

Производство цветных покрышек осуществляется на специальном оборудовании. Особенные: сырьё и техническое оснащение, делают процесс изготовления более дорогим, нежели классическое производство. В следствии чего, стоимость разноцветных колёс достаточно высокая. Однако, приобрести дешёвые цветные колёса возможно, но все представлены китайским рынком. Отличить хорошее изделие от плохого, достаточно трудно. Самыми качественными и дорогими цветными шинами, являются:

• «Viatti Strada Asimmetrico» (Германия);
• «Bridgestone» (Япония);
• «Double Star Tires» (Китай).

Особенности цветных шин

По качеству, современные разноцветные шины почти не отличаются от классических покрышек. Китайская компания «Double Star Tires» тестировало колесо в течении 50 часов непрерывного движения на максимальной скорости. В итоге, на резине совершенно отсутствовал износ. Помимо этого, все производители заявляют, что цветные шины более экологичные в производстве и эксплуатации. Цветные шины обладают ресурсом согласно индексу износа и не теряют цвет за весь период использования.

Вряд ли кто из россиян решится на покупку цветной резины, руководствуясь практичностью. Скорее всего, такие колёса заинтересуют: автосалоны, шоурумы и тюнинговые агентства. В других случаях, переплачивать за цвет нет смысла. Хотя, каждый автовладелец вправе руководствоваться личным вкусом.

Как разбортировать бескамерное колесо?

Как разбортировать колесо автомобиля?

Как отремонтировать шину своими руками

Как снять и установить колпаки с колес

Набор для ремонта шин: когда пригодится, состав, как пользоваться

Всесезонные шины — преимущества, особенности, правила выбора

Какое должно быть давление в шинах автомобиля

Протектор летних шин — виды, особенности, какие функции выполняет

Когда цветные шины станут нормой?

В 2016 году Opel представил концепт GT. Конечно, в возрожденной легендарной модели (точнее в скромной попытке ее возродить) было много ярких нюансов, однако для нас важнейшим пунктом оказался не сам автомобиль, а то, что на нем надето, – пара ярких красных шин.

Тирания черных шин когда-нибудь точно подойдет к концу. Технология производства цветных шин существует уже в течение многих лет. Иногда она проявляется в мотоциклетных шинах, иногда в виде цветных полосок на черных шинах, а иногда в китайских новостных репортажах.

Opel GT открыто демонстрировал потенциал цветных шин, поскольку они были очень мудро интегрированы в дизайнерский мотив. Хорошо, что Opel решил использовать только две из четырех, усиливая тем самым новизну и эффект. Возможно такой мейнстримовый концепт заставит людей в очередной раз задуматься о цветных шинах и посетовать на их недоступность.

Шины традиционно были черными из-за добавления в резину сажи (до 1912 года шины были белыми/бежевыми), что делало их более долговечными. Современные методы позволяют производить цветные шины, и мы не можем найти ни единого доказательства, утверждающего, что они менее надежны, чем черные.

Цветные шины – это один из тех вопросов, над которым мы никогда не задумываемся. Большинство людей не пошли бы на замену черных шин цветными из-за первобытного страха слишком выделиться.

Мы уже наблюдаем многолетнюю тенденцию, как автомобильные цвета становятся все нейтральнее и скучнее. Хотелось бы с помощью шин частично обратить эту тенденцию вспять.

Может быть другие грядущие концепты Opel окажут какое-то влияние, и люди наконец поймут, что серый матовый автомобиль будет шикарно смотреться с оранжевыми колесами, черный автомобиль – с желтыми колесами, зеленый – с синими и как угодно еще. Цветные шины можно купить уже сейчас, только никто этого не делает.

Пришло время освободиться из плена сажи и устремиться к хроматической резиновой свободе!

Про шины. Разноцветные

Продолжаем наш сериал «Шины: вопрос-ответ». В этот раз мы отобрали три небольших, но любопытных вопроса.

1. Ездил покупать ребенку детский велосипед и обнаружил, что покрышки на «великах» стоят и синего, и красного, и зеленого, и еще не пойми какого цветов. А вот автомобильные шины всегда только черного цвета – почему их тоже не делают цветными?

Черный цвет шин определяется особым «сажевым» ( говоря упрощенно) компонентом, который всегда входит в состав резиновой смеси, используемой в автомобильных покрышках. Этот компонент служит для придания резине свойств по износоустойчивости, температурной стойкости и сцепляемости с дорогой.

Тем не менее, цветные автомобильные шины существуют – они используются в качестве «обувки» автомобилей, участвующих в различных шоу. В основном, такие цветные покрышки распространены в США, где их производят под заказ мелкими партиями или штучно. Если порыскать в Сети, то наверное можно раздобыть такую резину. Но готовьтесь – цены «кусаются», а служат цветные шины очень недолго.

2. Регулярно читаю в Интернете о различных «ненакачиваемых» шинах, где сжатый воздух заменен пористой резиной или элестичными ребрами. Этим технологиям уже лет десять иди даже больше – почему до сих пор ни одна не внедрена в массовое производство?

Здесь играют роль цена и целесообразность. Стоит такая «продвинутая» «сотовая» шина значительно дороже обычной пневматической – это раз.

И два – при общемировом уровне качества дорого и их обслуживапния, обычные пневматические шины ездят «всю жизнь» не будучи ни разу проколотыми. Даже в России многие автовладельцы подолгу ездят без проколов, снашивая не один комплект резины. Так зачем покупать не жизненно нужные тохнологии?

Вот для военных нужд – другое дело, – там такие покрышки находят применение.

3. Сейчас практически любой элемент автомобиля можно подвергнуть тюнингу и кастомизации. Существуют ли какие-нибудь варианты «индивидуализации» магазинных шин?

Из того, что реально доступно на данный момент в России, тут можно назвать пожалуй только аэрографию на боковинах шин. Вариантов исполнения – сколько позволит фантазия, но обычно делается одно-двух-трех цветный простой орнаментальный узор или надпись.

Цветные шины

Недавно в шинной индустрии стало развиваться такое направление, как производство цветных шин.

Начнём с того, что изготовить технологически цветную резину не так уж и сложно, а вот что бы у этой резины оставались высокими прочностные и многие другие свойства, необходимые для шины – вот это задача посложнее.

Основные ингредиенты, из которых делаются резиновые смеси для шины это каучук и технический углерод. Задача изготовить светлую резиновую смесь, которая будет иметь цвет светлого песка, а за тем добавить в неё специальные ингредиенты на финальной стадии изготовления, которые придадут нужный цвет, а так же не ухудшат физико – механических свойств резины. Если марок каучука светлого цвета много и особых проблем в его выборе не возникает, то заменить чёрный техуглерод на светлые наполнители – задача посложнее. Например в протекторную резину подойдёт силика, цвет у которой белый. Так же необходимо использовать и другие ингредиенты светлого цвета, главным образом входящие в состав протектора и боковины.

Цвет шины может быть любой исходная резиновая смесь, как и уже описано выше светло песчаного цвета, а за тем туда добавляют необходимые ингредиенты. Резиновые смеси разных цветов могут немного отличаться по своему составу, так как возможна замена одних ингредиентов на другие, в зависимости от цвета.

Все технические стороны были решены производителями, и они уверяют, что эксплуатационные свойства цветных шин не уступают обычным чёрным шинам. Цена на цветные шины соответственно выше, чем на обычные. Так как у них выше стоимость исходного сырья. Так же есть определённые нюансы и в оборудовании для производства цветной резины.

В настоящее время большое предложение цветных шин из Китая. Китайская компания Double Star Tires запатентовала технологию производства цветных шин и собирается развивать и наращивать мощности по выпуску этих шин. Испытания и тесты показали, что эти шины имеют очень хорошие показатели и могут выдерживать более 50 часов езды на максимальной скорости без признаков истирания. Так же цветные шины этого китайского производителя выделяют меньше вредных выбросов в окружающую среду, чем обычные чёрные шины.

Производством цветных шин заняты так же и немцы. Они выпускают цветные покрышки серии Viatti Strada Asimmetrico. Это достаточно дорогие шины немецкого качества, созданные при участии итальянских дизайнеров. У них современный асимметричный рисунок протектора. Так же у них продумано всё с технической точки зрения, а именно безопасность на очень высоком уровне, а так же долговечность и прочность.

Цветные шины Double Star оказались в четыре раза дороже обычных

Double Star объявила, что ввиду сложности технологического процесса шины различных цветов будут стоить в четыре-пять раз дороже, чем обычные черные покрышки.

Как сообщают местные СМИ, цена одной цветной шины Double Star составит порядка 2 000 юаней, то есть 240 евро или почти 10 000 рублей. Кроме этого, количество доступных цветов пока ограничено, так как шины должны соответствовать внутренним стандартам производителя и нормативам, принятым в стране.

В будущем же, как заявляет Double Star, покупатели смогут выбирать шины любого цвета для своих легковых машин и внедорожников.

«На самом деле впервые мы изготовили цветные шины еще в 2009 году для нескольких клиентов в Южной Африке, — рассказал генеральный директор Double Star Ван Хай (Wang Hai). – И тогда у нас просили, чтобы мы выпустили еще партию, но мы отказались, так как проект все же находился на стадии эксперимента. Сейчас же, после двух лет разработок, мы готовы выпустить цветные шины на рынок».

При этом г-н Хай отметил, что между этими шинами, предназначенными для персонализации автомобилей, и обычными покрышками существует большая разница. «В их производстве используются совсем другие технологии, системы фиксации цвета и т.д., так что стоимость, естественно, будет выше», — сказал он.

«Что касается технических характеристик, то мы проводили тесты в полном соответствии с государственными стандартами, — говорит г-н Хай. – В тесте на прочность шина должна выдержать на большой скорости 34 часа без остановки. Наши шины продержались 54 часа, так что никаких опасений по поводу их долговечности быть не может. Наши эксперты проехали тысячи километров на этих шинах во время испытаний, и мы даже устанавливали их на такси, так как таксисты работают в условиях, в которых шин изнашиваются быстрее». Директор Double Star также отметил, что цветные шины не только полностью безопасны, заявив, что красные шины снижают выбросы вредных веществ.

Журналисты также обратились в транспортное управление Циндао, чтобы узнать, легально ли устанавливать на свой автомобиль красные или салатово-зеленые покрышки. В ответ представители властей заявили, что хотя цвет кузова и должен соответствовать тому, который указан в документах, к шинам это не относится. Главное, чтобы шины отвечали принятым в стране техническим стандартам.

Таким образом, единственным препятствием для популяризации цветных шин может стать цена, а также, возможно, чувство вкуса покупателей.