Трубки охлаждения масла двигателя шевроле тахо 900

Масляное голодание трансмиссии завершается огромными вложениями, связанными с ремонтом АКПП и по этой причине крайне важно не допустить поломки агрегата путем своевременной замены трубок АКПП на Шевроле Тахо, исправное состояние которых полностью исключит вероятность недостатка масла в системе циркуляции гидравлического насоса.

В чём причина неисправности?
Дело в том, что резиновая часть этих трубок со временем теряет эластичность, а так как масло по ним течёт под высоким давлением, то начинает подтекать. Это происходит в месте соединения резиновой и железной части. Трубка начинает выскальзывать из стакана, в который завальцована.

Чем грозит запотевание и течь трубок?
Запотевание это первый признак того, что вскоре начнётся течь. Опасность в том, что трубка может выскочить из стакана или лопнуть в любой момент. Когда это происходит, масло из коробки вытекает очень быстро. Во время движения этого можно и не заметить. Поработав на сухую, коробка передач выходит из строя.
То есть из-за такой простой и недорогой запчасти, как трубка охлаждения масла, придётся менять всю коробку.
Поэтому замена трубок охлаждения АКПП является профилактикой предотвращения большой поломки на всех версиях Шевроле Тахо, независимо от года выпуска и состояния.

Когда может возникнуть проблема
Риск запотевания трубок охлаждения масла АКПП увеличивается при пробеге примерно 70 000 километров.
Наиболее распространенное время года – зима или ранняя весна. Соединение резины с металлом ослабляется от перепада температуры и вибраций.

Как происходит замена

Снимаем передний бампер, сразу открывается радиатор АКПП

Бампер снят, теперь получен доступ к трубкам

Далее сдвигают стопорные кольца с дополнительного радиатора и вытаскивают трубки

Трубки радиатора

Процедура не из лёгких, так как надо вытащить старые трубки, ничего не повредив вокруг, а на их место установить новую магистраль, нигде её не погнув.

Извлечение старых трубок

Новые трубки

Подсоединение к АКПП