Снятие троса привода дроссельных заслонок карбюратора Иж 2126
Трос привода дроссельных заслонок карбюратора на автомобилях с двигателями УМПО-331 и ВАЗ-2106 установлен практически одинаково за исключением крепления оболочки троса. На двигателе УМПО-331 оболочка троса крепится к кронштейну, установленному на две шпильки крепления карбюратора к впускной трубе, а на двигателе ВАЗ-2106— к кронштейну крышки головки блока цилиндров.
Операции по демонтажу троса показаны на автомобиле с двигателем УМПО-331. Снимаем корпус воздушного фильтра (см. «Снятие корпуса воздушного фильтра» ).
Шлицевой отверткой поддеваем и снимаем пластиковый наконечник троса с бобышки рычага карбюратора.
Двумя ключами «на 13» расконтриваем гайки крепления оболочки троса привода заслонок к кронштейну.
Выводим трос из прорези кронштейна.
В салоне в верхней части педали привода дроссельных заслонок выводим наконечник троса из прорези педали.
Вынув резиновую втулку оболочки троса из отверстия моторного щита.
Устанавливаем трос в обратной последовательности, проверяя, полностью ли открываются и закрываются дроссельные заслонки. При необходимости регулируем положение оболочки троса гайками.
Снятие троса привода дроссельных заслонок карбюратора Иж 2126
Трос привода дроссельных заслонок карбюратора на автомобилях с двигателями УМПО-331 и ВАЗ-2106 установлен практически одинаково за исключением крепления оболочки троса. На двигателе УМПО-331 оболочка троса крепится к кронштейну, установленному на две шпильки крепления карбюратора к впускной трубе, а на двигателе ВАЗ-2106— к кронштейну крышки головки блока цилиндров.
Операции по демонтажу троса показаны на автомобиле с двигателем УМПО-331. Снимаем корпус воздушного фильтра (см. «Снятие корпуса воздушного фильтра» ).
Шлицевой отверткой поддеваем и снимаем пластиковый наконечник троса с бобышки рычага карбюратора.
Двумя ключами «на 13» расконтриваем гайки крепления оболочки троса привода заслонок к кронштейну.
Выводим трос из прорези кронштейна.
В салоне в верхней части педали привода дроссельных заслонок выводим наконечник троса из прорези педали.
Вынув резиновую втулку оболочки троса из отверстия моторного щита.
Устанавливаем трос в обратной последовательности, проверяя, полностью ли открываются и закрываются дроссельные заслонки. При необходимости регулируем положение оболочки троса гайками.
Трос газа 2126 двигатель ваз
Удерживая ключом «на 7» бобышку рычага привода воздушной заслонки карбюратора, шлицевой отверткой отворачиваем винт, фиксирующий трос.
Ключом «на 8» ослабляем болт крепления планки, удерживающей оболочку троса.
Вынимаем трос из отверстия в бобышке рычага.
В салоне крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления панели блока управления к нижней части панели приборов.
Перевернув панель, пассатижами поддеваем запорную скобу наконечника троса.
Снимаем запорную скобу.
Протягиваем трос сквозь отверстия кузова и панели блока управления.
Устанавливаем трос в обратной последовательности. При полностью «утопленной» рукоятке воздушная заслонка должна быть полностью открыта. При необходимости регулируем привод перемещением троса при ослабленном винте его крепления.
