Двигатели Toyota Corolla Rumion

Corolla Rumion, именуемая в Австралии Toyota Rukus, – это небольшой универсал, выпускаемый в рамках серии Corolla на заводе Kanto Auto Works в Японии под лейблом Toyota. Автомобиль основан на втором поколении Scion xB, той же машине, но с другими: капотом, передним бампером, передними крыльями и фарами.

Комплектации Corolla Rumion

На Toyota Corolla Rumion устанавливались 1.5- или 1.8-литровые бензиновые силовые агрегаты, которые комплектовались бесступенчатыми АКПП, не считая S-версии, где ставили простой вариатор с режимом переключения по 7-скоростной схеме. В машинах комплектации – S Aerotourer, в добавок ко всему, были установлены кулисы для переключения скоростей на рулевой колонке.

Что касается мощностных характеристик двигателей Corolla Rumion, то самый скромный из всех – мотор 1NZ-FE (наибольший крутящий момент – 147 Нм) с его 110 л.с. (при 6000 об/мин).

Более мощный 2ZR-FE (наибольший крутящий момент – 175 Нм) устанавливался на Rumion в двух модификациях: в базовой – со 128 л.с. (при 6000 об/мин) на автомобилях, выпущенных до 2009 года; и со 136 «силами» (при 6000 об/мин) – после рестайлинга.

Rumion с двигателем 2ZR-FAE 1.8 получили ГРМ нового поколения – Valvematic, делающий двигатель не только мощным, но и соответствующим экологическим стандартам.

1NZ-FE

Силовые агрегаты линейки NZ начали выпускаться в 1999 году. По своим параметрам двигатели NZ очень схожи с более серьезными установками семейства ZZ – тот же неремонтопригодный блок из алюминиевых сплавов, система VVTi на впуске, однорядная цепь ГРМ и прочее. Гидрокомпенсаторов на 1NZ не было до 2004 года.

Полуторалитровый 1NZ-FE – это первый и базовый ДВС семейства NZ. Выпускается он с 2000 года и по настоящее время.

1NZ-FE
Объем, см3	1496
Мощность, л.с.	103-119
Расход, л/100 км	4.9-8.8
Ø цилиндра, мм	72.5-75
СС	10.5-13.5
ХП, мм	84.7-90.6
Модели	Allex; Allion; Auris; bB; Corolla (Axio, Fielder, Rumion, Runx, Spacio); Echo; Funcargo; ist; Platz; Porte; Premio; Probox; Ractis; Raum; Sienta; Spade; Succeed; Vitz; WiLL Cypha; WiLL VS; Yaris
Ресурс, тыс. км	200+

2ZR-FE/FAE

ДВС 2ZR были запущены в «серию» в 2007 году. Агрегаты этой линейки выступили в качестве замены критикуемого многими мотора 1ZZ-FE объемом 1.8 л. Главным образом, от 1ZR, 2ZR отличался увеличенным до 88.3 мм ходом коленчатого вала.

2ZR-FE является базовой установкой и первой модификацией 2ZR с системой Dual-VVTi. Силовой агрегат получил несколько доработок и модификаций.

2ZR-FE
Объем, см3	1797
Мощность, л.с.	125-140
Расход, л/100 км	5.9-9.1
Ø цилиндра, мм	80.5
СС	10
ХП, мм	88.33
Модели	Allion; Auris; Corolla (Axio, Fielder, Rumion); ist; Matrix; Premio; Vitz
Ресурс, тыс. км	250+

2ZR-FAE является аналогом 2ZR-FE, но с использованием Valvematic.

2ZR-FAE
Объем, см3	1797
Мощность, л.с.	130-147
Расход, л/100 км	5.6-7.4
Ø цилиндра, мм	80.5
СС	10.07.2019
ХП, мм	78.5-88.3
Модели	Allion; Auris; Avensis; Corolla (Axio, Fielder, Rumion); Isis; Premio; Verso; Wish
Ресурс, тыс. км	250+

Типичные неисправности двигателей Corolla Rumion и их причины

Высокий расход масла является одной из главных проблем NZ-двигателей. Обычно, серьезный «масложор» начинается у них после пробега в 150-200 тыс. км. В таких случаях помогает раскоксовка или замена колпачков с маслосъемными кольцами.

Посторонние шумы в агрегатах серии 1NZ свидетельствуют о растяжении цепи, что также происходит после 150-200 тыс. км. Проблема решается установкой новой цепи ГРМ.

Плавающие обороты являются симптомами загрязнения блока заслонки или клапана холостого хода. Свист мотора обычно вызван износившимся ремнем генератора, а повышенная вибрация свидетельствует о необходимости замены топливного фильтра и/или передней подушки двигателя.

Также на двигателях 1NZ-FE часто выходит из строя датчик давления масла и подтекает задний сальник коленчатого вала. БЦ 1NZ-FE, к сожалению, не подлежит ремонту.

Установки серии 2ZR практически не отличаются от агрегатов 1ZR, за исключением коленчатого вала и ШПГ, поэтому типичные неисправности двигателей 2ZR-FE/FAE полностью повторяют проблемы 1ZR-FE.

Высокое потребление масла характерно для первых версий ДВС ZR. Если пробег приличный, то надо замерять компрессию. Неестественные шумы на средних оборотах свидетельствуют о необходимости замены натяжителя цепи ГРМ. Проблемы с плавающими оборотами чаще всего провоцируются загрязнившейся заслонкой или датчиком ее положения. Кроме того, после 50-70 тыс. км пробега на 2ZR-FE начинает подтекать помпа и нередко выходит из строя термостат, а также заклинивает клапан VVTi.

Заключение

Тойота Румион – это типичное смешение стилей, которое так любят японские автопроизводители. С учетом стоимости на вторичном рынке, наиболее популярными модификациями Румион можно считать те, которые идут с полуторалитровыми агрегатами 1NZ-FE. Среди более мощных моделей этого хэтчбека/универсала на «вторичке» также есть богатство выбора, включая версии с полным приводом.

Насчет тяговых характеристик можно сказать, что тот же полуторалитровый двигатель совсем не кажется каким-то бессильным, он весьма быстро набирает высокие обороты. Однако Королла Румион с мотором 2ZR-FE/FAE, который конечно, обладает большим крутящим моментом, ведет себя гораздо резвее.

Масло Toyota COROLLA RUMION

фильтр по группе:

Найдено товаров: 35

Оригинальные моторные масла для дизельных двигателей Тойота 0W30 (5 литров)

Оригинальные моторные масла для дизельных двигателей Тойота 5W30 (5 литров)

Оригинальные моторные масла Тойота SAE 5W40 (5 литров)

Оригинальные масла Тойота для трансмиссии SAE 80w90

Оригинальное масло трансмиссионное Тойота 75w90 SAE

Жидкость для вариатора cvt fluid fe 5l

Масло трансмиссионное Тойота atf ws в АКПП

Оригинальные масла Тойота для ГУР и АКПП Dextron

Моторное масло для Тойота Королла Е160/Е170/Е180

Замена масла в двигателе Тойота Королла Е180 (160/170) одна из самых важных процедур по техническому обслуживанию автомобиля, поэтому и входит в список обязательных работ при плановом ТО на Toyota Corolla. Собственно как и при обслуживании других автомобилей.

На этой странице дана информация в большинстве случаев для владельцев Королла 160/180, которые меняют масло впервые или желают сменить производителя. Что особенно актуально, если замечается не стабильная работа двигателя или систематическое добавление масла в систему, которое в сумме значительно превышает допустимый объем по расходу на 1000 км пробега.

Когда менять масло

Когда заливать масло в Тойота Королла Е160/Е170/Е18?!

Чтобы ответить на этот вопрос, для начала необходимо учитывать условия по эксплуатации автомобиля, если автомобиль используется преимущественно:

5000 км или 6 месяцев;
по трассе

10 000 км или 12 месяцев;

Использование автомобиля преимущественно по городу, расценивается как экстремальные условия. К таким условиям относятся:

• частые поездки на короткие расстояния меньше 8 км, когда двигатель не успевает прогревается;
• постоянные старт-стоп (светофоры);
• пыльные дороги;
• загруженный автомобиль с использованием багажника на крыше;
• длительная работа на холостом ходу и поездки на небольшой скорости (особенно при использовании автомобиля как такси);

Использование автомобиля на длинных расстояниях, по шоссе (разумеется при достойном дорожном покрытии) относится к умеренным нагрузкам, и благоприятно влияет на работу двигателя, так как соблюдается скоростной режим, что влечёт за собой работу масляной системы в постоянном и равномерном ритме.

В смешанном режиме все зависит от нагрузок и разумеется качества масла. Каждый владелец Corolla 180 индивидуально подбирает свой интервал по возможности и необходимости. Так же важно помнить, что с заменой масла, одновременно меняется масляный фильтр.

Как бы интенсивно не использовался автомобильной, настоятельно рекомендуем периодически проверять уровень масла, чтобы обезопасить двигатель Короллы от того же перегрева, на тот случай, если масло на самом деле окажется подделкой. К сожалению, страховые компании по этому случаю услуг не предлагают, а стоимость ремонта не такого уж и старого автомобиля считается не маленькой.

Тем не менее, если в двигатель залили подделку, или масло сомнительного качества — рекомендуем сменить его раньше, а идеальное решение — в ближайшее время.

Моточасы

Наиболее оптимальный ориентир интервала замены масла — моточасы: 250 моточасов — при больших нагрузках (преимущественно городской трафик) и 320 моточасов — если без особых нагрузок (трасса).

Какое масло заливать

К сожалению, ответ на этот вопрос вряд ли когда либо прозвучит. Разве что производители действительно разработают универсальное всесезонное моторное «чудо» масло, подходящее одновременно для двигателей работающих при -40, и при +40 градусов с большими и умеренными нагрузками.

А пока на сегодняшний день, производители горюче-смазочных материалов не создали волшебного масла, необходимо самостоятельно или с помощью специалистов из СТО или сервисного центра от официального дилера — подбирать моторное масло под индивидуальные потребности двигателя Вашего автомобиля.

При обращении к технически более опытным мастерам, стоит учитывать, что квалификация представителя станции технического обслуживания не всегда соответствует реальным знаниям и опыту, поэтому если Вы не желаете сами менять масло и обращаться к официальному дилеру — рекомендуем для начала найти адекватный сервисный центр для качественной замены и масла

Производитель, в данном случае компания Toyota, рекомендует заливать в двигатель оригинальное моторное масло Toyota Engine Oil. Но, не запрещает заливать масло от другого производителя, тем более для Тойота моторное масло производит один из европейских производителей ГСМ. Если Вы заливаете масло от другого производителя, настоятельно рекомендуем при выборе масла руководствоваться условиями от производителя (Тойота), и выбирать масло, которое соответствует требованиям, классу и допускам.

Главным критерием в выборе моторного масла для двигателя Тойота Королла является климатическая зона, в которой используется автомобиль. Ниже в таблице представлен график с различными по вязкости маслами, каждое из которых имеет свой допустимый диапазон температур окружающей среды.

рекомендованное масло для двигателей из серии NR и ZR Toyota Corolla 180 (2012-2018) рекомендованное масло для двигателей из серии ND Toyota Corolla 180 (2012-2018) рекомендованное масло для двигателей из серии NZ и ZR Toyota Corolla (2012-2018) рекомендованное масло для двигателя 2NR-FKE Toyota Corolla 160

В новый автомобиль заливается моторное масло 0W-20, которое в первое время для большинства предпочтительнее, а его вязкость позволяет его применять в практически любой климатической зоне. Помимо этого, еще одно преимущество масла 0W20 заключается в том, что оно обеспечивает быстрый запуск в холодное время года и экономию топлива.

На последующих ТО, ориентировочно после пробега 30 000 км, рекомендуем заливать в двигатель масло 5W30 или 5W40, в зависимости от температуры окружающей среды Вашей местности. Масло 10W-30 имеет высокий показатель вязкости при низких температурах, поэтому в мороз могут возникнуть проблемы с запуском двигателя.

Какое масло заливать в двигатель конкретно Вашего автомобиля, решать только Вам, основываясь на температурном диапазоне Вашего региона.

К примеру, карта климатических поясов России по данным компании «Авангард»:

Зимняя температура. Пояс I/II: -9,7°С; Пояс III: -18°С; Пояс IV: -41°С; Особый: -25°С;

Имеет большое значение в каком регионе эксплуатируется автомобиль. В таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Якутск, Красноярск, Новосибирск — один климат, в Астрахани, Краснодаре, Воронеже, Махачкале, Сочи — другой. Так же это касается и других городов, и не только из стран СНГ.

Сколько заливать масла

В зависимости от мотора, необходимый объем заправочных емкостей между моделями Королла различен. В таблице ниже приведён список двигателей, которые установлены под капот автомобиля и объем масла, который необходимо заливать при замене.

Масло в двигатели Corolla 160 (Япония)

Для бензиновых двигателей 160-го кузова рекомендовано моторное масло с классификацией API SN, RC / ILSAC GF-5.

Номер кузова	Двигатель	Модель/Объем	Емкость масла, литров
NRE160	1NR-FE	1.3i/1.3	3.4
NRE161	2NR-FKE	1.5i/1.5	3.6
NZE161 NZE164	1NZ-FE	1.5i/1.5	3.7

Масло в двигатели Corolla 170 (США/Канада)

Для двигателей Северо-Американского 170-го кузова рекомендовано моторное масло с классификацией SAE 0W-20, ILSAC GF-5.

Номер кузова	Двигатель	Модель/Объем	Емкость масла/ фильтра, литров
ZRE172	2ZR-FE	1.8i (100 кВт)/1.8	4.2/0.3
ZRE172	2ZR-FE	1.8 VVT-i (98 кВт)/1.8	4.2/0.3

Масло в двигатели Corolla E18 (Европа)

Для бензиновых двигателей Европейского 180-го кузова рекомендовано моторное масло с классификацией API SL..SN / ILSAC.

Номер кузова	Двигатель	Модель/Объем	Емкость масла/ фильтра, литров
NRE180	1NR-FE	1.3 VVT-i/1.3	3.4/0.2
ZRE181	1ZR-FE	1.6 VVT-i/1.6	4.2/0.3
ZRE181	1ZR-FAE	1.6 VVT-i/1.6	4.2/0.3
ZRE182	2ZR-FE	1.8 VVT-i/1.8	4.2/0.3

Для дизельных силовых агрегатов рекомендовано моторное масло с классификацией ACEA C2.

Номер кузова	Двигатель	Модель/Объем	Емкость масла, фильтра, литров
NDE180	1ND-TV	1.4 D-4D/1.4	3.7-3.9/0.4

Выше указанные двигатели были установлены не только на Королла 180. но и на другие модификации модельного ряда Тойота, которые были доступны как в странах СНГ, так и в Японии и США:

Модель	Двигатель & Объем	Год выпуска
Allex E120	1NZ 1.5	2001-2006
Allion T240	1NZ 1.5	2001-2007
Allion T260	1NZ 1.5/2ZR 1.8	с 2007
Auris E150	1NR 1.3/1NZ 1.5/2ZR 1.8/1ZR 1.6/1ND 1.4	2006-2012
Auris E180	1NR 1.3/1NZ 1.5	2012-2015
Avensis T270	1ZR 1.6	с 2008
bB NCP30	1NZ 1.5	2000-2005
Corolla E120	1NZ 1.5/1ND 1.4	2000-2007
Corolla E140	2ZR 1.8/2ZR 1.8	2008-2010
Corolla E150	1NR 1.3/1ZR 1.6/1ND 1.4	2006-2013
Corolla Axio E140	1NZ 1.5/2ZR 1.8	2006-2012
Corolla Axio E160	1NR 1.3/2NR 1.5/1NZ 1.5	с 2012
Corolla Fielder E120	1NZ 1.5	2000-2006
Corolla Fielder E140	1NZ 1.5/2ZR 1.8	2006-2012
Corolla Fielder E160	2NR 1.5/1NZ 1.5	с 2015
Corolla Rumion E150	1NZ 1.5/2ZR 1.8	2007-2015
Corolla Runx E120	1NZ 1.5	2001-2006
Corolla Spacio E120	1NZ 1.5	2001-2007
Echo XP10	1NZ 1.5	1999-2002
Funcargo XP20	1NZ 1.5	1999-2005
iQ GJ10	1NR 1.3	2009-2011
ist XP60	1NZ 1.5	2002-2007
ist XP110	1NZ 1.5/2ZR 1.8	2007-2016
Matrix E140	2ZR 1.8	2008-2013
Passo XC30	1NR 1.3	2010-2016
Platz XP10	1NZ 1.5	1999-2005
Porte NP10	1NZ 1.5	2004-2012
Porte NP140	1NR 1.3/2NR 1.5/1NZ 1.5	с 2012
Premio T240	1NZ 1.5	2001-2007
Premio T260	1NZ 1.5/2ZR 1.8	с 2007
Probox XP50, XP160	1NR 1.3/1NZ 1.5/1ND 1.4	с 2002
Ractis P100	1NZ 1.5	2005-2010
Ractis P120	1NR 1.3/1NZ 1.5	2010-2016
Raum Z20	1NZ 1.5	2003-2011
Sienta NCP80	1NZ 1.5	2003-2015
Sienta XP170	2NR 1.5/1NZ 1.5	с 2015
Spade NP140	1NR 1.3/2NR 1.5/1NZ 1.5	с 2012
Succeed XP50, XP160	1NZ 1.5/1ND 1.4	с 2002
Verso R20	1ZR 1.6	2009-2016
Vitz XP10, XP90	1NZ 1.5	1999-2010
Vitz XP130	1NR 1.3/1NZ 1.5/2ZR 1.8	2010-2020
WiLL Cypha XP70	1NZ 1.5	2002-2005
WiLL VS XE120	1NZ 1.5	2001-2004
Yaris XP10	1NZ 1.5/1ND 1.4	1999-2005
Yaris XP90	1NR 1.3/1NZ 1.5/2ZR 1.8/1ND 1.4	2005-2011
Yaris XP130	1NR 1.3/1NZ 1.5/1ND 1.4	2010-2017

Из чего выбрать

Второй, но менее важный критерий при выборе моторного масла для Тойота Королла 180 — производитель. По сути, не имеет большого значения, масло какого производителя Вы предпочтете, главное чтобы оно не оказалось подделкой и от бренда, который имеет положительные отзывы как производитель того же моторного масла.

Подделки на смазочные материалы от малоизвестных брендов встречаются крайне редко, и шанс купить подделку снижается. Поэтому главным моментом является репутация малоизвестного производителя. И как это часто бывает, на старте своей деятельности данный производитель вполне может предлагать более лучшее масло, в отличии от известных брендов

Ниже список моторных масел, которые предпочитают заливать в двигатель непосредственно владельцы Toyota Corolla E180 (160/170). Список предоставлен не на правах рекламы, и представляет собой перечень популярных масел, которое предлагается сегодня на рынке ГСМ:

• Idemitsu Zepro 0W-20
• Idemitsu 0W-30
• Idemitsu Touring 5W-30
• Toyota 0W-20 SN GF-5
• Toyota 5W-30 SN GF-5
• TCL 5W30 SN GF-5
• RAVENOL ECS 0W-20
• FDS 5W-30

Выбор остаётся только за Вами, и разумеется за Вашим автомобилем. Удачного Вам выбора, и своевременной замены масла.