Замена тормозных колодок Ниссан Х-Трейл Т31 – дело грязное, хлопотное, требующее физических усилий и крайне ответственное. По этой причине мы рекомендуем отдать профилактические работы на откуп автомеханикам. Они выполнят замену тормозных колодок профессионально и быстро.

Замена тормозных колодок на Ниссан Х-Трейл

Но если вы всё-таки хотите сделать это самостоятельно, то для замены вам понадобятся:

1. Перчатки;
2. Струбцина;
3. Смазка для болтов(WD-40 или что-то вроде этого);
4. Чистая ветошь;
5. Набор инструментов, опционально: штангенциркуль, циферблатный индикатор на кронштейне(желательно ещё магнитное основание);
6. Домкрат;
7. Минимум, набор колодок на одну ось:

только на одном колесе менять нельзя!

Выезжаем на ровную площадку, поддомкрачиваем, снимаем колесо(на фотографии — переднее левое).

Откручиваем только нижний болт на тормозном узле

Далее, ключом на 14 откручиваем только нижний болт крепления направляющей поршневой скобы. Должно отдаться без усилий.

Аккуратно приподнимаем скобу.

С помощью плоской отвёртки снимаем старые тормозные колодки

С помощью плоской отвёртки снимаем старые колодки. Постарайтесь не поцарапать тормозной диск.

Противоскриповая пластина со старой тормозной колодкой

Противоскриповые пластины, после очистки, переставляем на новые колодки.

Примерно так измеряется биение тормозного диска(не Ниссан)

Очищаем узел от грязи и частиц старых тормозных колодок. Раз уж добрались до дисков, не лишним будет замерить износ. Хотя бы толщину. Используйте точный инструмент: толщина замеряется штангенциркулем, торцевое биение измеряется с помощью циферблатного индикатора.

• Толщина новых передних тормозных дисков — 28 мм;
• Максимально допустимый износ переднего диска — 26 мм;
• Максимальное торцевое биение — 0,04 мм.

• Толщина новых задних тормозных дисков — 16 мм;
• Максимально допустимый износ переднего диска — 14 мм;
• Максимальное торцевое биение — 0,07 мм.

Если замеряете биение не на стенде, учтите, что любая грязь или ржавчина может привести к неправильным замерам.

Устанавливаем новые тормозные колодки

Очищаем узел от грязи, старых колодок, протираем тормозные диски. Устанавливаем новые тормозные колодки.

Аккуратно затягиваем винт струбцины

Берём струбцину, подкладываем старые колодки или ровный деревянный брус чтобы не перекосило поршень. Аккуратно затягиваем винт струбцины, чтобы тормозная жидкость успевала уходить в систему и не порвать уплотнения.

Аккуратно приподнимаем пыльник

Аккуратно приподнимаем пыльник чтобы исключить срыв.

Всё собираем в обратной последовательности и можно переходить к следующему колесу оси.

Замена передних тормозных колодок Ниссан Х-Трейл(видео)

Замена задних тормозных колодок Ниссан Х-Трейл(видео)

Прокачка тормозов Nissan X-Trail

Как определить, что тормозную систему требуется прокачать? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

• неравномерное тормозное усилие на колёсах – при торможении авто уводит с траектории
• требуется применить дополнительное усилие при нажатии на педаль, чтобы машина остановилась
• увеличился ход педали
• произошла разгерметизация гидропривода (как при поломке, так и планово в процессе ремонта)

Доверяйте прокачку тормозной системы только профессионалам!

• Когда нужно прокачивать тормоза Nissan X-Trail?
• Как понять, что в тормозной системе Nissan X-Trail есть воздух?
• Какую тормозную жидкость залить в систему Nissan X-Trail?
• Можно ли прокачивать тормозную систему Nissan X-Trail, если она оборудована ABS и ESP?
• Каков порядок прокачки тормозов Nissan X-Trail?
• Ошибки при самостоятельной прокачке тормозной системы Nissan X-Trail.
• Что делать, если сломался штуцер прокачки тормозов Nissan X-Trail?

КОГДА НУЖНО ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗА Nissan X-Trail?

Прокачивание тормозов – удаление воздуха – может потребоваться по нескольким причинам:

1. Был осуществлён ремонт тормозной системы Nissan X-Trail с отсоединением магистральных трубок, то есть произошло завоздушивание: замена шлангов и патрубков, демонтаж главного тормозного цилиндра или вакуумного усилителя, проводился тюнинг тормозов.
2. Произошла разгерметизация – повреждение магистралей тормозной жидкости.
3. Проводилась замена тормозной жидкости Nissan X-Trail.
4. Уровень тормозной жидкости в расширительном бачке снизился до критической отметки.

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ Nissan X-Trail ЕСТЬ ВОЗДУХ?

Когда тормоза завоздушены, заметно меняются ощущения водителя от нажатия на тормозную педаль:

1. Заметно увеличивается длина тормозного пути.
2. Остановка происходит рывками.
3. Ход педали также увеличивается.
4. Педаль тормоза Nissan X-Trail становится неестественно мягкой, «ватной».

КАКУЮ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ЗАЛИТЬ В СИСТЕМУ Nissan X-Trail?

Существует четыре класса тормозной жидкости: DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1. Как правило, в системе автомобилей применяется состав на гликолевой основе – DOT 3, DON 4 и DOT 5.1.

DOT 5 изготовлена на основе силикона, который не способен вбирать влагу, но зато в процессе эксплуатации насыщается воздухом, что неприемлемо для ABS, ESP и остальных электронных систем торможения.

Чтобы понять, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, достаточно взглянуть на её цвет: гликоль – жёлтого цвета, силикон – красного.

Смешивание силиконовых и гликолевых жидкостей в системе тормозов Nissan X-Trail недопустимо! Добавлять в состав, предназначенный для тормозов с ABS, жидкость, для этого не предназначенную, также не следует. При смешивании DOT 5.1 или DON 4 с DOT 3 приводит к значительному снижению температуры кипения тормозной жидкости.

Если вы не знаете, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, рекомендуется провести осмотр шлангов, трубок и соединений на предмет течей, а затем полную замену жидкости с последующей прокачкой тормозной системы.

МОЖНО ЛИ ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Nissan X-Trail, ЕСЛИ ОНА ОБОРУДОВАНА ABS И ESP?

Прокачку тормозов Nissan X-Trail с АБС самостоятельно проводить не рекомендуется. Когда блок клапанов и гидроаккумулятор представляют одну конструкция – достаточно отключить систему ABS, но в случае расположения этих элементов в разных местах потребуются дополнительные знания и профессиональный сканер, который имеется только в автосервисах. То же касается и автомобилей с ESP.

КАКОВ ПОРЯДОК ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Nissan X-Trail?

Перед началом процесса прокачивания тормозов обязательно проверяют объём жидкости в бачке – он должен быть на максимальной отметке. Также следует разблокировать регулятор давления, расположенный на задней оси и провести чистку клапанов для стравливания воздуха на каждом суппорте.

Стандартный алгоритм прокачки тормозной системы Nissan X-Trail требует начинать процедуру с заднего правого колеса, затем приступать к заднему левому, далее работать с передним правым и закончить работу на переднем левым. Однако, стоит ознакомиться с последовательностью в сервисной книжке вашего автомобиля. Если такие данные недоступны, то применяется стандартный подход, описанный выше.

ОШИБКИ ПРИ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ПРОКАЧКЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Nissan X-Trail.

Мастерам автосервиса не раз приходилось проводить ремонт Nissan X-Trail после самостоятельной прокачки тормозов автовладельцем. Как правило, встречаются три типовые ошибки:

1. В тормозную систему добавляют жидкость, не соответствующую той, которая уже залита. Это приводит к разрушению резиновых уплотнителей и, как следствие, к разгерметизации. Этапы ремонта: замена всех резиновых элементов, замена тормозной жидкости Nissan X-Trail, повторная прокачка тормозов.
2. Допускают падение уровня тормозной жидкости ниже минимального значения. Многие забывают о том, что в процессе прокачки следует постоянно доливать тормозную жидкость в бачок Nissan X-Trail, в противном случае воздух снова попадает в систему. Этапы ремонта: добавить жидкость в систему, повторно произвести прокачку.
3. Превышают давление в бачке до критического. Рекомендованное давление не должно быть выше 0,8 Атм, иначе бачок лопается. Этапы ремонта: замена бачка Nissan X-Trail, добавление тормозной жидкости в систему, прокачка тормозов.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ СЛОМАЛСЯ ШТУЦЕР ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Nissan X-Trail?

Рассмотрим причины поломки клапана:

1. Жидкость давно не менялась, а значит систему не прокачивали долгое время, из-за чего клапан заклинило.
2. При проведении работ штуцер слишком сильно зажали.
3. Клапан подвергся коррозии.

Обломок штуцера извлекают высверливанием или навариванием вспомогательного элемента. Если же причина в окислении, стоит осмотреть весь суппорт Nissan X-Trail на предмет износа: возможно, замена детали в сборе будет актуальной.

Как поменять антифриз на Ниссан Х-Трейл

Все владельцы Nissan X-Trail когда-либо сталкивались с такой проблемой как замена антифриза. На первый взгляд это может показаться очень легко. Но увы, все не так просто, если не иметь минимальных знаний.

Этапы замены охлаждающей жидкости Ниссан Х-Трейл

Для того, чтобы в процессе замены, у нас не возникло сложностей, следует заранее подготовить инструмент. Само собой нам будет необходим новый антифриз, емкость для слива старого и дистиллированная вода, если мы собираемся промыть систему.

Принцип замены будет практически одинаковым, с минимальными отличиями для следующих версий Ниссан (Nissan):

• Х-Трейл Т30 (X-Trail T30);
• Х-Трейл Т31 (X-Trail T31 Рестайлинг);
• Х-Трейл Т32 (X-Trail T32 Рестайлинг).

Слив охлаждающей жидкости

Для того чтобы слить антифриз своими руками, нужно сделать следующее:

1. Открутить защиту двигателя, так как она загораживает сливное отверстие с радиатора. Поэтому высока вероятность залить тосолом все вокруг;
2. Затем следует открутить сливную пробку. При откручивании нужно быть осторожней, так как она пластиковая. Стоит откручивать очень плавно, без резких движений, чтобы не сорвать резьбу. Если вдруг нету сливной пробки или она сломана прошлым владельцем, то снимаем нижний патрубок радиатора (Рис.1);Рис.1 Сливная пробка и нижний патрубок радиатора
3. После того как открутили пробку, под сливное отверстие нужно поставить какую-то емкость для того, чтобы антифриз полностью вытек;
4. Для более быстрого слива откручиваем заливные пробки с радиатора и расширительного бачка (Рис.2);Рис.2 Места залива жидкости
5. После того как весь антифриз с радиатора вытек, нужно слить также с блока цилиндров. Пробка находится сзади двигателя, над правым приводным валом (Рис.3).Рис.3 Сливная пробка на двигателе

Проделав этот порядок действий, вы сольете максимальный объем старого антифриза с Nissan X-Trail. Также можно снять расширительный бачек для промывки, так как со временем на нем образуются отложения, которые удаляются только механически, например ершиком.

После этого нужно поставить все на свои места и переходить к следующей стадии. В зависимости от того, чего вы хотите добиться, это будет либо промывка, либо залив нового антифриза.

А также следует не забывать про уплотнительное кольцо под крышкой радиатора. При замене антифриза, желательно его поменять, так как при морозе жидкость может подтекать. Так что лучше поменять его сразу, чтобы потом у вас не возникло неожиданных проблем во время движения, когда вы выедете на мороз.

Промывка системы охлаждения

Очень часто при замене антифриза не все делают промывку системы охлаждения, хотя эта операция необходима. Так как в патрубках и каналах остается налет, а также очень много веществ, которые могут в дальнейшем забить радиатор или внутренние каналы двигателя. Кроме того, часть старой охлаждайки все равно остается в системе.

Чтобы промыть систему в Ниссан Х-Трейл Т31 или других поколениях, заполняем ее дистиллированной водой. Через расширительный бак до максимальной отметки и радиатор, до верха горловины.

Запускаем двигатель, прогреваем до рабочей температуры, пока не включится вентилятор, установленный перед радиатором. После чего сливаем жидкость, точно также как сливали отработанный антифриз. Повторяем процедуру пока вода не будет прозрачной, обычно хватает 3-4 прогона.

После того как система нашего Ниссан Икстрейл Т31 промыта, можно переходить к этапу замены антифриза, точнее к его заливу.

Заливка без воздушных пробок

Перед процедурой заливки охлаждающей жидкости, стоит не забывать о том, чтобы все пробки были закручены, а патрубки стояли на своих местах и были зажаты хомутами. После того как убедились в том, что все затянуто заливаем антифриз в горловину радиатора до его полного наполнения.

Чтобы не образовались воздушные пробки, заливать антифриз в радиатор следует очень медленно, скорость залива не должна превышать 2 литра в минуту. После заполнения радиатора до горловины, заливаем в расширительный бачек, до отметки MAX.

Далее нам нужно прогнать систему с удалением всего воздуха, для этого мы должны прибегнуть к «методу скрепки», который описывается в инструкции по эксплуатации. Необходимо вставить скрепку под тарелку перепускного клапана, тем самым оставив его в открытом состоянии (Рис.4). Чтобы при работе воздух из системы мог стравливаться.

После того как наша скрепка установлена, закручиваем модифицированную пробку на горловине радиатора и приступаем к выполнению следующих действий:

1. запускаем двигатель и прогреваем его до рабочей температуры, чтобы открылся термостат;
2. кратковременно, секунд на 10 повышаем обороты двигателя до отметки 2500-3000 оборотов, после чего убираем ногу с педали газа и даем немного поработать на холостых оборотах;
3. повышаем обороты, еще несколько раз. При этом нужно следить за показаниями температуры охлаждающей жидкости, чтобы не перегреть двигатель. Также наблюдаем за уровнем антифриза в расширительном бачке, на горячую он должен находится на максимальной отметке;
4. глушим двигатель, удаляем скрепку с пробки и ставим ее на место;
5. даем остыть двигателю до 50°C, если есть время можно ниже;
6. при остывании проверяем уровень тосола в расширительном бачке, он не должен опуститься ниже минимума.

Лучше всего проделать данную операцию несколько раз, при этом контролировать уровень жидкости, если нужно доливать, чтобы не допустить попадания воздуха в систему.

После проделанной работы антифриз на горячем двигателе Nissan X-Trail T31 должен находится на отметке MAX, при остывании опускаться до отметки MIN.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Раньше охлаждающая жидкость для Ниссан Х-Трейл Т30, Т31 была синего цвета и шла с названием Nissan Coolant L250 Premix. Теперь же ей на смену пришел зеленый антифриз Nissan Coolant L248 Premix, который заливался в модели Т32, а также продолжает заливаться после рестайлинга.

Именно его производитель рекомендует использовать в качестве оригинальной ОЖ. Если брать аналоги, то стоит выбирать жидкости, удовлетворяющие требованиям стандарта JIS (Japanese Industrial Standards).

Этим требованиям и рассмотрения в качестве аналогов удовлетворяют:

• Coolstream JPN;
• Ravenol HJC Hybrid Japanese Coolant PREMIX.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Протечки и проблемы

Явных проблем с системой охлаждения Nissan X-Trail не имеет, разве что из-за выхода из строя термостатов наблюдается повышенный нагрев двигателя. Но как правило это решается простой заменой, хоть подлезть к заменяемой детали не всегда просто.

Иногда при смене ОЖ перестает греть печка, это свидетельствует о ее завоздушивании. Для решения этой проблемы, нужно поставить машину на склон, чтобы передняя часть была задрана вверх. Найти 2 шланга идущие на печку и ослабить хомут на обратке, он находится слева.

Все это делается на заведенной машине и работе двигателя на холостых оборотах. Должен стравиться воздух, после чего хомут ставим на место. Далее краткосрочно, до 10 секунд повышаем обороты до 3 тысяч. После этого печка начинает прекрасно функционировать, так как воздушные пробки полностью убраны.

Видео

Как поменять моторное масло в Nissan X-Trail: инструкция

Nissan X-Trail – кроссовер от именитого японского концерна, пользующийся высоким спросом среди российских автомобилистов. Машина заслужила уважение за счет высокой надежности и полной адаптации к нашим эксплуатационным условиям.

Это касается и подвески, и трансмиссии, и силовой установки, требующей минимального профилактического обслуживания со стороны владельца. Основная сервисная операция – своевременная замена моторного масла, снижающего трение между внутренними элементами двигателя, отводящего лишнюю тепловую энергию.

Объем масла в двигателях

• M9R
• Oбъём: 7,4 л
• Фильтр: 0,4

• MR20DE
• фильтр: 0,2 л
• Oбъём: 4,4 л

• M9R
• Oбъём: 7,4 л (Сервисный)
• Oбъём: 8,4 л (Общий объём)
• фильтр: 0,4

• MR16DDT
• Oбъём: 4,3 л (Сервисный)
• Oбъём: 5,2 л (Общий объём)
• фильтр: 0,2 л

• QR20DE
• Oбъём: 3,9 л
• фильтр: 0,4 л

• YD22DDTi
• Oбъём: 5,2 л
• фильтр: 0,3 л

• QR25DE
• Oбъём: 3,9 л (Сервисный)
• Oбъём: 4,5 л (Общий объём)
• фильтра: 0,4 л

Периодичность замены

Официальные рекомендации от концерна Nissan гласят, что масло нужно менять через каждые 15 тысяч километров пробега. Реалии отечественной эксплуатации таковы, что машина нередко подвергается экстремальным нагрузкам, в особенности, если речь идет о регионах со сложными климатическими условиями.

Многие водители, чтобы не допустить преждевременного износа силовой установки, меняют масло каждые 8 тысяч километров. Впрочем, иногда даже это значение чересчур высокое, на необходимость немедленной замены указывают следующие “симптомы”:

• Нестабильность работы мотора, “плавание” оборотов
  в холостом режиме.
• Посторонние шумы со стороны силовой установки.
• Резкое увеличение топливного расхода.
• Ухудшение динамических характеристик
  транспортного средства.

На необходимость срочных действий
может указать и состояние масла. Если в нем обнаруживается металлическая
стружка (она прилипает к щупу), оттенок стал слишком темным, то замена должна
быть проведена безотлагательно, так как жидкость утратила изначальные свойства,
мотор начал работать в критических режимах, чреватых интенсивным износом и
высокой вероятностью дорогого ремонта.

Особенности выбора моторного масла

Многие владельцы Nissan X-Trail не знают точно, какое именно масло оптимально соответствует их автомобилю. Главный параметр – вязкость. Именно вязкость позволяет подобрать состав в соответствии с сезоном, температурой окружающей среды.

Лучше всего использовать “родные” масла от концерна Nissan, вязкость которых обозначена как 5W30 и 5W40. Эти жидкости универсальны, хорошо показывают себя и на дизельных, и на бензиновых моторах.

Если в вашем регионе сложно найти фирменное масло, заказ предполагает длительное ожидание, а замена должна быть выполнена в короткие сроки, допускается использование составов с близкими характеристиками.

Главное – ориентироваться на продукцию известных брендов, например, Castrol или Motul. Я выбираю ZIC.

Необходимые аксессуары и инструменты

Помимо канистры со “свежим” маслом,
понадобится следующее:

• Шестигранные и гаечные ключи. ( на 14 и 13 мм )
• Приспособление для слива масла.
• Отвертки с различными шлицами.
• Щетка по металлу.
• Плоскогубцы (не факт, что они потребуются, но их стоит держать под рукой).
• Специальный съемный инструмент для демонтажа масляного фильтра (в принципе, можно обойтись и без него, но работа вручную требует несколько больших усилий).
• Спецодежда и перчатки.
• Новый масляный фильтр.
• Новая уплотнительная прокладка для сливной пробки. Замена данного элемента категорически рекомендуется, так как со временем полимерный материал “дубеет”, теряет изначальную эластичность, из-за чего теряется плотность прилегания, повышается вероятность небольших протечек масла.

Алгоритм действий: Nissan X-Trail T31

Инструкции несколько отличаются
для различных модификаций X-Trail. Начнем с
распространенной версии под индексом T31:

• Мотор прогревается примерно до 60 градусов Цельсия, благодаря чему моторное масло становится более текучим, удается полноценно удалить его из системы.
• Машина ставится над смотровой ямой или загоняется на эстакаду.
• Снимается пластина, защищающая мотор от механических нагрузок. Сливное отверстие располагается именно под пластиной.

• Поверхность около отверстия обрабатывается щеткой, что позволяет упростить дальнейшее скручивание, удалить загрязнения и следы коррозии.
• Под отверстие нужно подставить ведро или другую емкость для слива отработанной технической жидкости, после чего снять пробку. В среднем, на полный слив уходит около 20 минут.
• Пока масло стекает в емкость, можно заняться демонтажем фильтра. Его расположение определяется модификацией силовой установки. Если речь идет о двухлитровом моторе, то фильтр находится под капотом, если о 2.5-литровом, то под днищем машины.

• Ставится новый фильтр. Предварительно маслом смазывается его уплотнительное кольцо. Также внутрь заливается объем жидкости примерно на 50 процентов от вместимости фильтра.
• Сливное отверстие закрывается болтом-заглушкой.
• Заливается свежее масло. После заливки жидкости до указанной отметки мотор прогревается, после чего уровень снова проверяется. Если он снизился, доливается необходимый объем.

Замена масла на Nissan X-Trail T30 и T32

В целом, алгоритм действий схож для модели под индексом T31. Основные отличия заключаются в особенностях расположения отверстий и масляного фильтра.

В остальном, алгоритм тот же. Машина предварительно прогревается, снова запускается после заливки новой порции масла, дальше оно доливается до необходимого объема, если имело место падение уровня.

Обращаем внимание, что уровень обязательно должен быть между отметками MIN и MAX. Нехватка масла приведет к недостаточно эффективному отводу тепла и плохой смазке движущихся механизмов, из-за чего они будут подвергаться интенсивной нагрузке, способной спровоцировать необходимость в капитальном ремонте мотора.

Избыток масла нежелателен из-за того, что он провоцирует повышенное давление в системе, из-за которого быстро разрушаются сальники и уплотнительные кольца пробок, появляется риск потери герметичности.

Сброс сервисного интервала

1. Включите зажигание.
2. В течении 5 сек. нажмите кнопку сброса 1 и удерживайте три секунды.
3. Индикатор сервисного обслживания 2 мигает.
4. Отпустите кнопку сброса 1.
5. Еще раз коротко нажмите кнопку сброса 1.

Теперь периодичность сервисного обслуживания сброшена.

Видео

Самостоятельная замена масла в двигателе Nissan X-Trail T31 и T32 Ссылка на основную публикацию

Тормозные колодки Ниссан X Trail T 31: характеристики, признаки неисправности и замена

Общая информация

Конструктивно тормозные колодки состоят из двух основных деталей – стального каркаса и фрикционных накладок. Если каркас, как структурный элемент, редко претерпевает модернизацию, то устройство накладок, их материал и свойства – регулярно совершенствуются.

Ключевая задача фрикционной накладки – обеспечение процесса торможения. В рамках данной функции первостепенное значение принадлежит устойчивости данной детали к трению и перегреву.

Торможение достигается за счет взаимодействия колодки с поверхностью тормозного диска и преобразования силы нажатия в тормозной момент. При экстренном торможении колодки могут нагреваться до тысячи градусов, отчего на передний план выдвигаются такие их свойства как:

• устойчивость к экстремально высоким температурам;
• устойчивость к воздействию воды и масел;
• устойчивость к воздействию агрессивных химических веществ.

Системы торможения в Nissan XTrail

Кроссоверы Nissan XTrail T 31 оснащены 2 системами торможения – стояночной и рабочей. Рабочая система – двухконтурная, диагональная, с гидроприводом.

Каждый тормозной контур автомобиля представлен механизмами двух колес – переднего и заднего, находящимися диагонально по отношению друг к другу. При внезапной поломке одного контура, второй обеспечит торможение транспортного средства, хоть и менее эффективно.

Стояночная система оснащена тросовым приводом. Чтобы его задействовать используется специальный рычаг.

Основные элементы рабочей системы:

• педаль тормоза;
• главный тормозной цилиндр, бачок цилиндра;
• два передних и два задних вентилируемых колесных тормозных механизма;
• вакуумный усилитель.

Дополнительную устойчивость автомобиля в момент экстренного торможения обеспечивает ABS. Данная система препятствует блокировке колес во время вынужденного резкого сброса скорости, сохраняя управляемость транспортным средством.

Тормозные колодки Nissan X Трейл Т31

Оригинальные колодки тормозные ниссан х трейл т31 в среднем рассчитаны на 20 тысяч км пробега. Однако на их ресурс способны негативно повлиять различные факторы. Вследствие этого состояние данных механизмов – в особенности, их накладок, должно регулярно подвергаться проверке.

1. номинальная толщина фрикционной накладки передней колодки составляет 11 мм;
2. номинальная толщина фрикционной накладки задней колодки – 8,5 мм;
3. минимально допустимая толщина фрикционной накладки передней колодки – 2 мм;
4. минимально допустимая толщина фрикционной накладки задней колодки – 1,5 мм.

Если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях, а водитель практикует агрессивный стиль вождения, на замену колодок лучше ориентироваться в пределах 15 тысяч км пробега. Для замены желательно использовать фирменные запчасти. На Ниссан XTrail T 31 они имеют следующую маркировку:

• передние D1060JD00J;
• задние D4060JA00J.

Признаки износа деталей

О том, что тормозные колодки ниссан х трейл требуют замены, свидетельствуют следующие характерные признаки. К ним относят:

• специфический писк, скрежет или скрип в процессе остановки автомобиля;
• увеличение расхода тормозной жидкости;
• увеличение хода педали тормоза;
• необходимость в увеличении усилия при нажатии на педаль тормоза;
• увеличение пути торможения;
• занос автомобиля на одну сторону при торможении;
• занос автомобиля даже на сухом дорожном полотне при резкой остановке;
• снижение эффективности торможения.

Визуально основные элементы тормозных механизмов могут иметь следы износа и повреждений. При наличии дефектов или следов износа только на одной колодке – замену неисправной детали осуществляют только в паре, менять эти элементы по одиночке нельзя!

Замена

Процедура замены тормозных колодок очень трудоемка и требует соответствующих знаний. При отсутствии опыта подобной работы ее лучше передоверить представителям автосервиса.

Если же замену требуется осуществить самостоятельно, необходимо подготовить комплект инструментов, новые детали и расходники. Далее, чтобы заменить колодки тормозные задние nissan x trail t31, автомобиль поднимают домкратом и снимают колеса по очереди.

1. отворачивают нижний болт суппорта ключом на 14;
2. поднимают суппорт вверх и закрепляют его куском проволоки за пружину;
3. снимают старую колодку;
4. снимают и прочищают верхнюю и нижнюю противоскрипную пластину, очищают пространство под ними;
5. устанавливают пластины на прежнее место;
6. устанавливают новые колодки;
7. возвращают суппорт в прежнее положение;
8. прикручивают нижний болт суппорта.

Примерно в той же последовательности осуществляют замену изношенных и неисправных передних элементов. В ходе очищения узла от грязи рекомендуется дополнительно произвести проверку дисков. Для этого используют штангенциркуль и циферблатный индикатор. Штангенциркулем замеряют толщину диска, а индикатором – торцевое биение. Полученные данные сверяют с нормативами.

Для передних дисков установлены следующие показатели:

1. толщина новых дисков – 28 мм;
2. максимально допустимый износ диска – 26 мм;
3. максимальное торцевое биение – 0, 04 мм.
4. Для задних дисков установлены:
5. толщина новых дисков – 16 мм;
6. максимально допустимый износ – 14 мм;
7. максимальное торцевое биение – 0, 07 мм.

Для замены изношенных или неисправных колодок настоятельно рекомендуется использовать фирменные изделия. Это позволит избежать проблем с установкой деталей изза несоответствия размеров. Кроме того, неоригинальные изделия по сравнению с фирменными демонстрируют низкий запас прочности и надежности.

Замена тормозной жидкости на Nissan X-Trail T31

Надежность работы тормозной системы во многом зависит от своевременности профилактики. Помимо контроля состояния ее компонентов, в профилактику входит своевременная замена тормозной жидкости, которую необходимо проводить с определенной периодичностью.

Факторы, влияющие на периодичность замены

Замена тормозной жидкости на Nissan X-Trail T31 производится либо по пробегу (по регламенту), либо по сроку эксплуатации.

Тормозная жидкость со временем впитывает влагу, что ухудшает ее эксплуатационные характеристики, что может привести к снижению эффективности работы тормозной системы и существенному повышению риска аварии.

По этой причине своевременная замена тормозной жидкости – важное условие для обеспечения безопасности при эксплуатации автомобиля.

Эксплуатационные свойства жидкости определяются тремя характеристиками – вязкостью ,составом и температурой кипения .

С течением времени они меняются, что и вызывает необходимость в замене жидкости.

К факторам, воздействующим на свойства ТЖ, относится температура и влажность воздуха, присущий вам стиль вождения, вид дорожного покрытия и прочие.

В среднем, полная замена тормозной жидкости требуется через 30 000 километров пробега , либо через два года эксплуатации вне зависимости от пробега автомобиля. На вязкость влияет процент содержащейся в ней влаги, которая накапливается с течением времени.

Это ухудшает эксплуатационные характеристики жидкости и снижает эффективность торможения. Такая характеристика, как температура кипения определяет работоспособность тормозной системы в жаркое время года и при интенсивной эксплуатации.

Критически высокая температура ТЖ приводит к образованию паровой пробки, и, как результат – к «проваливанию» педали тормоза.

Жителям столицы замена тормозной жидкости требуется чаще средних значений — цена вопроса в данном случае выше из-за погодных условий Москвы и ее постоянных пробок.

Признаки «отработанной» жидкости для тормозной системы

К таким признакам относится заметное уменьшение уровня жидкости (ниже критической отметки), «проваливающаяся» педаль тормоза, наличие в жидкости воды и пузырьков воздуха, а также изменение ее цвета на более темный. Нужно сказать, что далеко не все владельцы автомобиля знают, как заменить тормозную жидкость, поэтому имеет смысл обратиться за этой услугой к специалистам автосервиса.

Виды тормозных жидкостей и их особенности

Наиболее часто используемым классом тормозных жидкостей является DOT 4. Данный продукт изготавливается на основе гликоля с добавлением различных присадок. Применяется в автомобилях, в которых используется дисковая тормозная система.

Также существуют следующие классы ТЖ:

• DOT 3 – гликолевая жидкость для авто как с барабанными, так и с дисковыми тормозами;
• DOT 4+ ,DOT 4.5 , и DOT Super — модификации DOT 4. Жидкости перечисленных типов обладают сниженной вязкостью и более высокой температурой кипения;
• DOT 5 – тормозная жидкость на основе силикона, представляет собой улучшенную DOT 4.5, предназначена для спортивных автомобилей;
• БСК – ТЖ , изготовленная с применением касторки и бутилового спирта, имеет низкую температуру кипения.

Стоимость замены тормозной жидкости на Nissan X-Trail T31

Один из наиболее частных вопросов клиентов автосервиса «Автоклуб 8» — сколько стоит услуга замены тормозной жидкости. Наш центр отличается демократичной ценовой политикой: стоимость подобной услуги составляет – от 1200 рублей.

Nissan X-Trail T32 (2018 год). Руководство — часть 73

• 8 — 13
• Техническое обслуживание и операции, выполняемые владельцем
• ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
• Проверьте уровень жидкости в бачке. Если уровень рабочей жидкости упадет ниже отметки MIN
• d
• , загорится сигнали-
• затор неисправности тормозной системы. Доведите уровень тормозной жидкости до метки MAX
• c
• . (Информация о
• рекомендуемой тормозной жидкости приведена в разделе «Рекомендованное топливо и смазочные материалы, за-

правочные емкости» главы «9. Техническая информация».)

1. Если вам приходится достаточно часто доливать тормозную жидкость, обратитесь на сервисную станцию официально-го дилера NISSAN для тщательной проверки герметичности
2. тормозной системы и привода выключения сцепления.
3. ОПАСНОСТЬ
4. Пользуйтесь только новой жидкостью, хранящейся в
5. •

герметично закрытой емкости. Применение бывшей в эксплуатации, низкокачественной или загрязненной тормозной жидкости может привести к выходу из строя компонентов тормозной системы. Применение не ре-комендованной тормозной жидкости может привести к выходу из строя элементов тормозной системы и к

• ухудшению ее эффективности.
• Протрите начисто крышку бачка для тормозной жидко-
• •
• сти, прежде чем отворачивать ее.
• Тормозная жидкость ядовита, ее следует хранить в про-
• •
• маркированной таре вне досягаемости детей и домаш-них животных.
• ВНИМАНИЕ

Избегайте попадания брызг жидкости на окрашенные по-верхности кузова. Рабочая жидкость может повредить лако-красочное покрытие. Если это все же произошло, немедленно

1. промойте поверхность большим количеством воды.
2. A Автомобили с левосторонним управлениемB Автомобили с правосторонним управлением
3. Запустите двигатель при нажатой педали тормоза. При
4. 2.
5. этом педаль должна немного опуститься.
6. Заглушите двигатель, продолжая нажимать педаль ра-
7. 3.

бочего тормоза. Удерживайте педаль нажатой примерно 30 секунд. Положение педали не должно измениться.

Отпустив педаль тормоза, запустите двигатель на 1 ми-

нуту и затем заглушите. Несколько раз нажмите педаль тормоза. Ход педали тормоза будет с каждым нажатием постепенно уменьшаться из-за снижения разрежения в

• усилителе.
• Если тормозная система не работает должным образом, обратитесь на сервисную станцию официального дилера
• NISSAN для проверки системы.

Тормозная жидкость Ниссан Х Трейл Т31

В 2007 году на российском рынке появился обновленный Ниссан Х Трейл / Nissan X Trail. Это был не просто рестайлинг предыдущего Икс Трейла, а совершенно новая модель, с полностью измененной подвеской, кузовными деталями и салоном.

Дизайн у новой модели стал более традиционным, в отличии от предыдущей модели. Салон более добротный и практичный. Однако, тормозная система, подвеска и сцепление, а так же рулевые тяги и наконечники такие же, как и у Ниссан Кашкай. Интересный момент: подвеска и трансмиссия абсолютно одинаковые, но дилеры позиционируют Кашкай как кроссовер, а Икстрейл как внедорожник.

Запчасти для Ниссан Х Трейл у нас — всегда в наличии и по выгодным ценам

Помимо продажи запчастей, наша компания осуществляет качественный ремонт Ниссан Х Трейл. С ценами на услуги вы можете ознакомиться на сайте нашего автосервиса.

Да, скорее Ниссан Икс-Треил Т31 относится к кроссоверам. Практика показывает, что не стоит злоупотреблять внедорожными качествами этой модели.

Ниже приведем самые популярные запчасти Ниссан Х Трейл, привязанные к различным системам автомобиля.

Детали для планового технического обслуживания:

• Моторное масло.
• Трансмиссионные масла.
• Фильтра — масляный, воздушный, салона.
• Антифриз.
• Тормозная жидкость.
• Свечи зажигания.

Запчасти для ремонта тормозной системы:

• Передние тормозные колодки.
• Передние тормозные диски.
• Ремкомплект переднего суппорта. Болезнь для этой модели.
• Направляющие передних суппортов.
• Задние тормозные колодки.
• Задние тормозные диски.

Запчасти для ремонта подвески Ниссан Х Трейл:

• · Передние амортизаторы.
• · Опорные подшипники.
• · Передние пружины.
• · Передние рычаги. Рекомендуем выбирать только «оригинал».
• · Сайлентблоки передних рычагов и шаровые опоры.
• · Стойки и втулки стабилизатора.
• · Передний ступичный подшипник ( передняя ступица Ниссан Х Трейл ). Слабое место.
• · Сайлентблоки подрамника. Требуют замены после пробега 100 000 км.
• · Задние амортизаторы и пружины.

Автозапчасти для ремонта рулевого управления Nissan X Trail:

• · Рулевая рейка очень надежна. Замены требует очень редко.
• · Рулевые тяги наконечники. Приходится менять раз в 50 -60 тысяч километров.

В электрике все очень надежно. Редкое исключение — мотор вентилятора отопителя и иногда резистор отопителя.

Бензиновые двигатели объемом 2.0 и 2.5 литра практически безупречны.

После 200 000 километров обычно меняется цепь ГРМ и все компоненты – звездочки, направляющие, натяжители.