Mitsubishi Pajero комплектация ДАКАР › Logbook › Дополнительный фильтр топлива 2 микрона

Попался на глаза сайт сервиса — Дизель Тандем (Электроугли, МО), что привлекло:
1) читаешь описание проблем и способа их решения, появляется уверенность в их авторе;
2) много прикладной и только полезной информации
3) видно, что специализация — Паджеро
4) много интересных улучшений — тонкий фильтр, алюминиевый бак и тд;
5) предлагают обмен ТНВД (возможно как раз тоже воспользуюсь)

По факту: мне кратко и наглядно изложили картину по машине после диагностики. Есть впечатление, что оно верное. Так же есть предположение, что паджерики в этом сервисе на конвейере (есть все ну или почти все болевые запчасти, скорость работ убеждает, что операции уже на автомате)
Я решил установить себе фильтр тонкой очистки 2 микрона, у сервиса уже большой парк машин с такими. По их информации зима и антигель, для фильтра не проблема. В нем так же есть неодимовый магнит (красный болт на фото) для сбора металл мусора.
Я также решил сделать антикор бака (оказалось после 150 тыс он хорошо сохранился). А вот горловину заменил. Рекомендуют подкрылки.
Сервисом доволен. Как минимум планирую ещё визит. Спасибо Олегу (директору).

По поводу алюминиевых баков — сами не делают, только устанавливают. Очень хвалят баки из питера.

Фото нового ТНВД (ждет хозяина) тоже прилагаю.

Олег (руководитель) тел. 8 (926) 224 33 77 (тоже ездит на Паджеро 3) — хороший знак для клиентов 🙂
вот его страничка — olegdt

06-12, топливный фильтр 2 микрона вместо штатных 5 без переделок.

Transit. Система питания. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

06-12, топливный фильтр 2 микрона вместо штатных 5 без переделок. ⇐ Transit. Система питания

Сообщение troshki » 29 июн 2017, 15:56

Всем привет.
Наконец-то я собрал нужную информацию и готов ею поделиться.
Сразу хотелось бы выразить огромную благодарность всем кто в этом принимал участие.

Этой записью я хочу лишь поделиться информацией. Выбор фильтра всегда остается за вами.

Начну немного со вступления.
Автомобили Ford Transit с 00 до 2012 года (дальше не беру, там корпуса фильтров другие) оснащались топливными фильтрами и стойками для этих фильтров от американской компании Stanadyne, которая поставляет фильтра для многих производителей автомобилей, а так же специализированной техники.

https://www.drive2.ru/l/7401212 Вот здесь я делал обзор системы FM100.

На автомобили Ford Transit 00-06 года ставили 2 вида стоек этого производителя, FM100 и FM10 ERS.
В чем у них различия? В методе крепления фильтра, а так же в диаметре «посадочного места» на самом фильтре.
Вот здесь в видео я немного постарался описать эти различия

Ну и для тех кому лень смотреть видео
Размер «А» на данном фото разный

Теперь коды фильтров для заказа:
1. Фильтр по заводу на 06-12гг. (5 микрон)
1685861
6C11-9176-AA
6C11-9176-AB

2. Фильтр на 2 микрона
4669 224
3C11-9176-BB
3C11-9176-BC
4537952
1685 852

2 микрона для ТНВД не будет проблемой, т.к. уже проверено уже в течении 2х лет, что связка из фильтров 5 микрон + 2 микрона нормально работает. А один 2мкн вместо 5мкн и подавно будет.

В тнвд DENSO есть механический подкачивающий насос низкого давления

Всем чистого топлива и исправных авто

Топливный фильтр (дизель). Выбор, замена и т.д.

#1221 Василий Мытищи

Пользователи

4 539 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Пирогово
• Интересы: Рыбалка
• дизель механика
• Имя:Василий

Описание товара: топливный фильтр Delphi

Ассортимент топливных фильтров Delphi покрывает примерно 96% моделей продаваемых в Европе автомобилей всех брендов и стран производства. Продукция активно поставляется как на конвейеры производителей (фильтры систем дизельного впрыска Common Rail), так и на вторичный рынок.

Технологии, применяемые для изготовления топливных фильтров Delphi:

Эксплуатационные характеристики топливных фильтров марки Delphi:

• Многослойные материалы собственной разработки, обеспечивающие начальную фильтрацию на уровне 5 микрон
• Запатентованная конструкция отводного клапана

• Эффективная и тонкая очистка топлива
• Значительный ресурс фильтра

Изделия этой марки полностью соответствуют требованиям стандартов : ISO 9001, ISO 19438.

#1222 Василий Мытищи

Пользователи

4 539 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Пирогово
• Интересы: Рыбалка
• дизель механика
• Имя:Василий

Про FRAM вообще вот что пишут—

• Используется фильтрующий материал с разноразмерными ячейками, чтобы убрать посторонние частицы всех размеров

Вот так не больше не меньше а вообще ВСЕХ размеров,а тут лишь 5 микрон.

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 05 Январь 2016 — 08:08

#1223 avto111

Пользователи

4 777 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Зеленоград
• дизель автомат
• Имя:Сергей

Да,да,и мне ссылку именно по нашему фильтру.Ну никак, нигде, не найду.Пишут,многие пишут ,что ,якобы— ДО 2 микрон.А точно нет.

А чего ее искать?

#1224 Jonson

Пользователи

163 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Кемерово
• дизель автомат
• Имя:Евгений

Описание товара: топливный фильтр Delphi

Ассортимент топливных фильтров Delphi покрывает примерно 96% моделей продаваемых в Европе автомобилей всех брендов и стран производства. Продукция активно поставляется как на конвейеры производителей (фильтры систем дизельного впрыска Common Rail), так и на вторичный рынок.

Технологии, применяемые для изготовления топливных фильтров Delphi:

Эксплуатационные характеристики топливных фильтров марки Delphi:

• Многослойные материалы собственной разработки, обеспечивающие начальную фильтрацию на уровне 5 микрон
• Запатентованная конструкция отводного клапана

• Эффективная и тонкая очистка топлива
• Значительный ресурс фильтра

Изделия этой марки полностью соответствуют требованиям стандартов : ISO 9001, ISO 19438.

Все правильно! И вообще, в ман, бош, делфи, внутренности стоят одинаковые, фирмы делфи. А то начинают страшилки писать. И пропуск у них 5 микрон. А 2 микрона это форса. Даже в мануале на гелик рекомендовано ставить бош, ман, делфи. Просто лень описывать весь процесс фильтрации, но 2 микрона не проканают в холодное время года, их попросту забьет парафином

#1225 Mayk

Пользователи

2 896 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Екатеринбург
• Интересы: SEO, детекторы(антирадары) и машины
• дизель автомат
• Имя:Михаил

Что ставить из фильтров, конечно, личное дело каждого.. Но наступать на грабли, увольте.. сам обойдусь делфи. ни такой уж он дорогой.

#1226 Тюменец 56

Пользователи

1 463 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Тюмень
• дизель автомат
• Имя:Сергей

Да не отговаривайте, если человек решил: да будет так, так и будет. У нас на чужих ошибках не учатся, только на своих.Читаем мануал: только Делфи.

#1227 dim.a7

Пользователи

10 363 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Орел
• дизель механика
• Имя:Александр

Все правильно! И вообще, в ман, бош, делфи, внутренности стоят одинаковые, фирмы делфи. А то начинают страшилки писать. И пропуск у них 5 микрон. А 2 микрона это форса. Даже в мануале на гелик рекомендовано ставить бош, ман, делфи. Просто лень описывать весь процесс фильтрации, но 2 микрона не проканают в холодное время года, их попросту забьет парафином

Сразу возникает вопрос- что толку от фильтра в 5мкм, если частицы в 5мкм сразу забьют отв. распылителя в 2мкм?

2мкм это на мой взгляд вообще из области фантастики. 2мкм это раз в 20-30-40 меньше толщины человеческого волоса.

2мкм это наверно зазор в трущихся парах форсунки, но ни как не отв. распылителя. Думаю в такое отв. не только парафин не полезет, теплое топливо то с трудом.

Кстати у фильтров несколько другой процесс фильтрации. Думаю если фильтрующий элемент был бы сделан из сетки с ячейкой 5мкм, он бы забился очень быстро без всякого парафина. А с парафином в мороз в момент. А вот фильтр забитый все равно пропускает.

#1228 Александр 32

Пользователи

31 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Мытищи
• дизель автомат
• Имя:Санек

#1229 Vlendy

Пользователи

154 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Нижний Новгород
• дизель автомат
• Имя:Владимир

Ребята, подскажите, фильтр только завтра привезут (delpfi 924) за день если поездить на аналоге ничего страшного?

Я бы лучше день поездил на старом оригинале, чем на новом аналоге.

#1230 Василий Мытищи

Пользователи

4 539 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Пирогово
• Интересы: Рыбалка
• дизель механика
• Имя:Василий

Пару раз ставил НЕ delpfi, бошем обходился.Разницы не заметил.

#1231 basik

Член Кайрон клана

1 008 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Шуя
• Интересы: разные
• дизель механика
• Имя:Алексей

Всем Привет ! подскажите плиз номерок пластмассового хомута который обжимает топливный фильтр. в экзисте не нашёл

#1232 AnRee

Пользователи

1 145 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Рязань
• Интересы: Kyron, был бензин, стал дизель)
• дизель механика
• Имя:Андрей

На скок понял он отдельно не идет, ток с новым оригинальным фильтром, тоже его искал.

#1233 cigord

Пользователи

6 193 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Магнитогорск
• дизель автомат
• Имя:Игорь

Не понял что надо , хомут которым крепят фильтр к движку что ли ?

Так может проще применить обычный железный хомут большого диаметра

#1234 basik

Член Кайрон клана

1 008 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Шуя
• Интересы: разные
• дизель механика
• Имя:Алексей

там спец пластиковый хомут с защёлками под кронштейны

#1235 Тундрыч

Пользователи

162 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Интересы: Транцы и кранцы
• дизель автомат
• Имя:Дмитрий

#1236 Юрист

Пользователи

753 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Ближе к Брянску
• Интересы: Ремонтируем помаленьку и по скромному, и не только свое, и не только авто.
• дизель механика
• Имя:Юрий

Все правильно! И вообще, в ман, бош, делфи, внутренности стоят одинаковые, фирмы делфи. А то начинают страшилки писать. И пропуск у них 5 микрон. А 2 микрона это форса. Даже в мануале на гелик рекомендовано ставить бош, ман, делфи. Просто лень описывать весь процесс фильтрации, но 2 микрона не проканают в холодное время года, их попросту забьет парафином

Поддержу. достали эти рассуждения о двух микронах и волшебной фильтрации Дельфи. Все фильтры примерно одинаковы. Но черт возьми так страшно ставить, что то непонятное. я даже Бош отложил в сторону и боюсь рисковать. в общем был опробован Кнехт,сейчас стоит Дельфи. и полет нормальный. А насчет фильтрации есть быль как в СССР сделали фильтры на Камазы,которые забивались через две тысячи км.Пришлось бумажку с большими порами ставить. везде нужна золотая середина.

Да не отговаривайте, если человек решил: да будет так, так и будет. У нас на чужих ошибках не учатся, только на своих.Читаем мануал: только Делфи.

По моему в мануале написано только СанЕнг.

#1237 Uygur

Пользователи

7 910 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Челябинск
• Интересы: Автомобили, поездки и
  все,что с этим связано
• дизель механика
• Имя:Владимир

Поддержу. достали эти рассуждения о двух микронах и волшебной фильтрации Дельфи. Все фильтры примерно одинаковы.

Когда «вляпаетесь» на замену форсунок и промывку топливной, рассуждать будете иначе.

Думаю, что в 60 т.р. (было у меня в 2011г.) при условии, что все форсунки извлекутся нормально, сейчас уложиться невозможно.

Обжегшись на молоке, дуют на воду. Известное выражение.

С ТФ лучше перебдеть и не рисковать, а не иронизировать.

Мы здесь, по сути, для общения и взаимопомощи.

Быль про «Камазы» реальна, однако у людей, которые разработали хорошие ТФ по нормам «забугорья», цель была очень благая — сберечь дизеля и увеличить их ресурс.

Эти фильтры не выдержали нашей солярки и интенсивности эксплуатации.

#1238 Юрист

Пользователи

753 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Ближе к Брянску
• Интересы: Ремонтируем помаленьку и по скромному, и не только свое, и не только авто.
• дизель механика
• Имя:Юрий

Когда «вляпаетесь» на замену форсунок и промывку топливной, рассуждать будете иначе.

Думаю, что в 60 т.р. (было у меня в 2011г.) при условии, что все форсунки извлекутся нормально, сейчас уложиться невозможно.

Обжегшись на молоке, дуют на воду. Известное выражение.

С ТФ лучше перебдеть и не рисковать, а не иронизировать.

Мы здесь, по сути, для общения и взаимопомощи.

Быль про «Камазы» реальна, однако у людей, которые разработали хорошие ТФ по нормам «забугорья», цель была очень благая — сберечь дизеля и увеличить их ресурс.

Эти фильтры не выдержали нашей солярки и интенсивности эксплуатации.

Да,все мы боимся вляпаться! Я против того ,что здесь с неистовостью говорят о волшебной фильтрации дельфи. Ну попали несколько сотен человек на поддельные . или бракованные фильтры. Это же не значит ,что все попадут. А солярка у нас нормальная. вот только иногда приезжает бензовоз и сливает на заправке топливо в цистерны(а там грязи,ржавчины. ). И после этого ему положено отстояться. Но не все заправщики это время выдерживают. и уже их фильтр грубой очистки пропускает всю эту ржавчину к нам в бак.Я как то на рабочую машину 200 литров в канистры заранее брал. Так там грязи на дне было жуть. Но делать нечего пришлось в Фольксваген Т5 залить все это пойло. Правда отстоявшееся. последним литром в канистрах пришлось пожертвовать. и ничего фильтр МАНН с этой грязью справился.

Сообщение отредактировал Юрист: 30 Апрель 2016 — 11:21

#1239 Pasha_79

Пользователи

51 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Киров
• Интересы: активный отдых, путешествия, рыбалка.
• дизель автомат
• Имя:Павел

Я на очередном ТО решил сэкономить и поставить ТФ марки Бош (дешевле на 2000 р). Так вот у оф дилера в замене мне отказали!! Мастер по ремонту сказал, что были у них случаи когда по вине этих фильтров топливная накрывалась. Пришлось перезаказать на оригинал.

#1240 Василий Мытищи

Пользователи

4 539 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Пирогово
• Интересы: Рыбалка
• дизель механика
• Имя:Василий

То есть конкретно была проведена экспертиза и составлен соответствующий документ,что топливная накрылась из за конкретного фильтра. Или просто,»мастер» сказал. Хотелось бы объективности в оценке.