Ford Focus 3 Тест-драйв. Антон Автоман. Форд Фокус 3

Антон Воротников HD 18:57

Описание:

Ford Focus 3 Тест-драйв. Антон Автоман. Форд Фокус 3.

Добро пожаловать на тест драйв Форд Фокуса максимальной комплектации, 2 литра 6-ступенчатая АКПП. Если сравнивать машину с Гольфом, посовременнее панель управления, в стиле Трансформеров. Двигатель 2 литра, 150 лошадиных сил. Сейчас проверим динамические характеристики. Стойки низкие с сильным углом.

Хорошая шумоизоляция и неплохой подхват для 2л. Автомат быстро переключается, нет подрулевых лепестков, но скорости можно переключать на ручке. Пластик в салоне везде прорезиненный.

Это не тот Фокус, который был раньше. Радует дизайн передней панели, очень веселый, хорошее качество выполнения. Минус ставлю за то, что маловаты зеркала. Впечатления очень приятные.

Основной конкурент Форд Фокус это VW Гольф и новый Kia Seed. Но шумка тут радует, ее доработали и она лучше чем у конкурентов.

Думаю, что разница по расхожу между движками 2.0л и 1.6 всего на 0.5 л, т.к. на 1.6 вам все время придется придавливать педаль в пол, а на двухдитровом машина идет хорошо без усилий.

Машина ведет себя хорошо в поворотах, небольшие крены. Переключение скоростей в спорт режиме для меня не особо удобно.

Сидения с ярко выраженной боковой поддержкой. Сзади места достаточно, не смотря на зауженную оконную линию.

Подписывайтесь на наш Telegram канал! @thewikihow открыть Мониторим видео тренды 24/7

Ford Focus Тест-драйв. Антон Воротников.

Антон Воротников HD 23:41

Описание:

Ford Focus Тест-драйв. Антон Воротников.

Ford Focus: эргономичный городской хетчбек

Антон Воротников (Автоман) провел тест-драйв абсолютно нового Ford Focus. Он планирует, что это видео станет первым в серии сравнительных тестов атмосферных автомобилей с объемом 1.6 л. Стоимость данного экобуса с практически максимальной комплектацией — 1 млн. 319 тыс. рублей.

Особенности дизайна Ford Focus

Компания Ford находится в активном поиске собственного стиля. Заметно это по тому, как от поколения к поколению меняется дизайн авто. Новый Форд Фокус смотрится красиво, но фирменной уникальности не чувствуется.

Из удачных дизайнерских решений — много хромовых элементов, легкосплавные колесные диски, бампер сделан из прочного неокрашенного пластика, что очень практично. Хороший спойлер улучшает аэродинамические характеристики машины, предотвращает загрязнение стекла, а также придает ее виду элегантность. Благодаря продуманной конструкции низжней части авто, парктроники работают прекрасно.

Весь акцент в новой модели Фокус сделан на передней части. Она смотрится эффектно. Что касается зада и боковых сторон, то они более скромные. Примечательные детали отсутствуют полностью, поэтому сзади авто смотрится, как типичный хетчбек. По мнению Автомана, у машины по такой стоимости должна быть «изюминка», а ее в данной модели нет.

Технические характеристики

На Ford Focus двигатель 1.5 с турбиной (150 л. с.). Ее наличие для маломощного двигателя означает одно — недолговечность службы. Максимум он пройдет 100 000 км. Именно на такой пробег (либо на 3 года) и представляется гарантия. Также слишком большой расход топлива. По городу он составил 16.5 л. Хорошо, что на Фокус установлена автоматическая трансмиссия, а не робот.

Салон сделан качественно, продуманы все детали. Единственный недостаток — сочетание разных типов пластика, которые смотрятся негармонично. В данной модели Форд предусмотрено три панели, каждая из которых немного отличается дизайном. Это создает «наляпистый» вид. В остальном нареканий нет. Руль очень удобный. Он имеет механические настройки. В тестируемой модели есть электропривод сидения (только водительского), топовая акустика Sony, удобный климат-контроль.

Сзади достаточно уютно, но места мало. Никакие функции пассажирам, сидящим на заднем сидении, недоступны. Есть лишь подлокотник.

За рулем Форд Фокус

Во время движения в салоне тихо благодаря отличной шумоизоляции. Это при том, что тестируемый автомобиль на шипованной резине. Педаль газа и тормоза очень чувствительные. Управляемость у Фокуса отличная, тормоза — шикарные, обзор — очень хороший. До 100 км автомобиль разогнался за 12.5 с (заявлено 9.5). Из недостатков модели — не очень удобный селектор, нединамичный автомат, слишком большой расход топлива. Турбомотор здесь лишний.

Антон Автоман пришел к выводу, что Ford Focus — практичный и комфортный городской автомобиль. Его основной минус — слишком высокая цена. Она не должна превышать 1 млн. руб.

Подписывайтесь на наш Telegram канал! @thewikihow открыть Мониторим видео тренды 24/7

Ford Focus Тест-драйв. Anton Avtoman.

Показать панель управления

• Опубликовано: 14 сен 2012 id132523895 Добавляйтесь в друзья!)
  anton.vorotnikov
  Ещё Автомобили С класса thexvid.com/p/PLW46cP6LCzTVJXJMk3DUEDzECztTxwoDP
  Моя фраза в конце которая не уместилась». АВТОМОБИЛЬ ПОНРАВИЛСЯ,ОСНОВНОЙ ЕГО КОНКУРЕНТ VW GOLF И KIA CEED»
• Авто/Мото

Комментарии • 70

Антон скажи на мазде3 2013г выпуска там тоже идёт 2.0-150лс но крутящий момент больше же?и вот передомной встал выбор мазду3 или фокус3 в макс комплектации что посоветуешь?

Так, оставлю-ка я комментарий. Так, пожалуй, интересный тест-драйв, особенно постоянные сравнения с конкурентами, но «так» так забавляет!)

7:35 на красный. ай-ай-ай

Антон, что лучше Фокус 3, Ситроен С4, Киа Сид?

вам надо будет преобрести камеру по лучше. а то нихера не слышно на ветру

Анто Пежо 408 или Фокус?

А вначале твой красавец на парковке. Когда новые видео с СРТ8?

Рад за тебя) приятно когда покупка оправдывает ожидания) непойму xte вы удивляетесь на счет отсутствия за год каких либо поломок))) этоже нормально для современного автомобиля от именитого производителя)

Автор, где же вы в Джетте видели скрипучий пластик. О_о

07:34 нарушение! Проезд на красный свет светофора! 🙂

я слышал что на Ford Focus 2 шумка плохая ,это так?

Антон, на Фокус 3 ставится автоматическая коробка PowerShift — это аналог DSG от WV. только название другое.

Ford Focus Тест-драйв. Anton Avtoman.

каждый второй обзор слушаю не тебя а колыхающий воздух в микрофоне при осмотре

Берете тренд как я натягиваете обшивку от авто пилот кто в теме тот поймет и конечноже 18 катки и все это обойдется в 650 тыщ.

Чудесное авто! У меня такая же только тренд, уже год)))) ни каких поломок, одно удовольствие.

на 07:34 мин ты проехал на красный ай яй

Антон что лучше по показателям комфорта(шумка, эргономика, работа ходовки) фокус 3 или киа рио?? Спасибо.

Антон, что лучше по твоему мнению focus на ручке 150лс или на роботе 150лс?

конечно гавно! джетта самая нормальная

Какой реальный расход топлива?

форд 3 полное говно, а круз в двойне полное говно

ты походу владелец лады! купи сначала, поезди, а потом мнение выскажешь! Даже 1 и 2 фокусы это не то, а 3 фокус это ахуенная машина!

архаизм торпеды это просто вынос можга

Это не машина , а погремушка сыпучая .

когда катался на тест-драйве на фф3 (механика) заметил серьезный эргономический просчет. оперировать рычагом механики мешает рукоятка стояночного тормоза и, кроме того при переключении передач у меня локоть упирался в сиденье. но возможно это из-за моего роста 175 см и того, что я люблю близко придвигаться к рулю

Eric Prydz — Pjano
А в таких случаях вообще программа shazam в помощь.

Все верно гольф лучше, но он и дороже в сравнимых комплектациях. Так что фокус тоже не плох.

Антон, на твой взгляд что лучше опель астра гтс или форд 3 хэтч?

катался на тест-драйве. очень понравилась шумка даже в сравнении с моим пассатом б5+ и вообще добротный авто с добротными ездовыми характеристиками. хотел 1,6 на механике, но без кредита по деньгам не тяну увы и ах))

по динамике одинаковы примерно, расход у гольф меньше. могу сказать только то, что гольф на две головы лучше по качеству пластика и по простору в салоне, все добротнее хоть и проще, фокус мне показался реально тесным, поэтому я взял гольф 6

Е. ТЬ. 857 за это барахло. и рулевую рейку меняй каждые 20-30 тысяч. за 857 лучше джипа подержанного. ИМХО. или что ещё по живее,мерса,тойоту,как мне сказал кент есть правила 4х Ф. не брать форды,фиаты и Фсех Французов

Нахуй он нужен этот 3 форд фокус с виду просто красавец! но всеравно такая цена это полный пиздец я лучше 2 фокус возьму хоть он и ломается часто

Что лучше, Ford Focus 3 или Hyundai Veloster?

Антон скажи, а когда планируются обзоры Opel Astra J и Citroen C4? Хотелось бы знать как они тебе в сравнении с Kia Cee’d.

Антон что лучше купить, Ford Focus 3 2.0 powershift или vw golf 6 1.4 dsg?

Ужасный багажник! вроде большой, но проем низкий — т.е. мелочи накидать можно много, а большую вешь не положишь никак! Уж лучше хэтчбек (литраж меньше, а функционала больше) или лифтбэк (недоуниверсал)!
Дизайн панели лучше, чем у Гольфа (ему нравится) — а как включить музыку сразу и не поймешь! Нафиг такой дизайн (особенно за рулем)?! В гольфе всё просто и понятно, функционально скомпановано в блоки! + сравнивает фокус в максимальной комплектации с гольфом в базе((( зачем так делать?!

Сделай пожалуйста тест драйв по Ford Focus 3 ST

Ford Bronco. Тест-драйв. Anton Avtoman.

Показать панель управления

• Опубликовано: 30 авг 2020
• Ford Bronco на Auto.ru — clck.ru/QVeKT
  Почта для связи avtomantest@mail.ru
  antonavtoman Добавляйтесь в друзья!)
  anton.vorotnikov
  Инстаграм: antonvorotnikov
• Авто/Мото

Комментарии • 70

Антон низковат на фоне Бронко)) хотя Илья из клубного сервиса тоже будет низковат на фоне Бронко, хотя с другими машинами происходит ровным счётом наоборот)))(

Про сабурбан сделай ролик

А фильм роман с камнем

езжу на лексе rx 350 , но для праздника и борьбы с хандрой серости есть бронко 96 — супер тачка.

Тачка мечта. Тачка агонь. Уважуха хозяину.

Антон из-за тебя бронко больше нет на авто.ру

210 лошадей ? 🤮 срочно надо компрессор ставить!

Обзор не очень. А тачка огонь.

Кина Риз?не,ну это уже дизлайк))

Сними обзор про тачки из фильма Назад в Будущие)))Отлично зайдет)))

Легендарная тачка-очень крутая!

Я на такой в ГТА Сан-Анрес гонял, хозяин ранчо

Антон найди и сними Гранд Чероки Вагоньер.

Езжу на бронко 96 года уже пять лет -ДРАЙВИЩЕ , а не машина.

У тебя же куча денег, купи себе такой, раз он тебе так нравится сильно и езди, кайфуй)

Биг Бронко классная тачка, пару раз прокатился на нем и теперь пипец как хочется себе этот танк

Круто!
А не крутяк. Тогда так не говорили 🙂 и правильно делали.
Американцы конечно харизмой и редкостью превосходят.

А я каждый день около него живу

Да, зачетная тачка.

Ожидал его на бездорожье увидеть ,в песке да против Геликов ,мда

сними джип гранд чероке 1. из 90-ых

Блин на секунду понадеялся что это про новый

у меня одного звук плохой, или Антоха не стал заморачиваться звук голоса чистить?

задние тормоза в стоке барабанные. бампер задний от 5 генерации. фонарики габаритные на крышке — колхоз ужасный

Да ну на у нее тот самый супер независимая ось которая имеет классный угол хода подвески.
Антон а ты назвал это просто независимой подвеской спереди

Вроде Чак Норрис ездил на Durango.

Антон за рулём этого броневика с камерой на лбу как с повязкой камикадзе)

Сделан со вкусом ,без колхоза .

ну это еще не очень древний. уже после рестайлинга. есть бронко еще старее.

у меня 3 ребенка.
И я школьник в шкале ориентиров Алькантарового..))

Нет слов! Он просто великолепен! Звук песня! Когда с Ауди стояли рядом, думал а4 рядом стоит)))

Антон сними пожалуйста обзор на Ауди А6 с5 4.2 S6 4.2 RS6 4.2

Двухдверная машина -это типа Оки или Нивы.

Я такой белый видел в небольшом городе в Саратовской области.

В полосе он конечно плавает, видно что рулнжка 0 целых, хрен десятых😁, НО ТАЧКА БОМБА🤙

Хз, ничего не понял из обзора.

В Коммандо Арнольд не на такой с горы спускался? Бронко вроде был.

💪🏻Круто!! круто!👍🏻! Мечта детства😊
Но какой расход??)

Думал за чем у рэмбо повязка на голове была а это же для гоупрошки!)

Побольше бы таких обзоров на интересные машины)

Видно, что ловил её по прямой, постоянно)

Спасибо за обзор Антон, но было бы в разы интереснее поглядеть такую машину без реставрации, а в штате. чтобы увидеть все как было..

Обзор ни о чем. Владельцу надо было сделать тачку и сравнить заезды по песку.
Владельцу привет, к менеджеру Антону съезди в следующий раз

На самом деле Бронко не такой большой.. )))) Просто в этом ролике лифтованый вариант. ))) Да ещё на «Борис Фёдоровиче».
А такие ощущения и даёт большой бензиновый атмосферник.

До 2006 года у нашей семьи была такая .эх
Шикарная тачка

Зашёл впервые за 5 лет на этот канал, что же он так скатился. думаю есть куда деградировать ещё, потому что улучшений никаких! Так и так как было так оно и осталось((

по сути это колхоз. Все перешито кнопки. магнитола и тд. В оригинале авто было бы более интересно. больше нравились всегда юконы. у них и салоны четче были, по крайней мере у того экземпляра на котором в 90х ездили

Чёт как то мало лошадей для такой машины с таким объемом движка