Минитракторы Скаут. Обзор модельного ряда, характеристики, навесное оборудование, инструкции

Обзор минитракторов Скаут

Компания «Garden Scout machinery co ltd» представляет собой предприятие, которое занимается производством техники для сельскохозяйственных и коммунальных нужд. На российский рынок попадает продукция совместного производства – китайские запчасти и российская сборка. Это в какой-то мере выигрышная комбинация, потому что при сохранении высоком качестве стоит техника сравнительно недорого.

Компания Скаут представляет свою продукцию во многих городах России. Благодаря широкому ассортименту не только рабочей техники, но и навесного оборудования, фермеры могут быстро и эффективно производить различные работы у себя на участке.

Заслуженный спрос на продукцию обуславливается несколькими причинами:

• Конкурентоспособная стоимость продукции.
• Комплектация поставки составляется по желанию покупателя, т.е. дополнительные узлы и агрегаты на выбор.
• Техника является продуктом опыта и современного прогресса, поэтому по некоторым параметрам может превосходить известные аналоги.
• Комплектующие детали представлены в широком ассортименте.

Модельный ряд

Скаут Т-12

Минитрактор Скаут Т12 представляет собой небольшую, но полностью адаптированную к тяжелым полевым условиям технику.

• Одноцилиндровый 4 тактный дизельный двигатель с мощностью 12 л.с. способен обеспечить качественную обработку земельного участка до 1 гектара.
• Запуск осуществляется посредством электростартера, который подзаряжается от обычного автомобильного аккумулятора. Наличие 3 передних передач и 1 задней позволяет маневрировать. Причем минитрактор может разгоняться вперед до 17 км/ч.

Технические характеристики

Двигатель	R195NDL
Мощность	12 л.с.
Передач	(3 + 1) × 2
Масса	410 кг
Ширина фрезы	100 см

Скаут Т-15

Минитрактор Скаут Т15 оснащен 15 сильным двигателем, который отлично подходит для обработки участка до 1 гектара. Конструкция подразумевает использование навесного оборудования для выполнения различных работ не только на участке, но и на прилежащей территории.

Также модель может использоваться коммунальными службами. Повышение проходимости было достигнуто за счет четкого переключения передач и одновременного блокирования двух колес. В качестве достоинства можно выделить регулировку осей, благодаря которым можно работать на рядах с различной шириной.

Технические характеристики

Двигатель:	XT-15
Мощность:	15 л.с.
Передач:	(3 + 1) × 2
Масса:	540 кг
Ширина фрезы:	120 см
Гарантия:	2 года

Скаут Т-18

Минитрактор Скаут Т-18 собрал в себе не только опыт прошлых лет, но современные достижения, которые отразились в его технических возможностях.

• Мощный четырехтактный двигатель, четкая работа коробки передач и трехпозиционный гидравлический распределитель – это не все достоинства представленной модели.
• Для жидкостного охлаждения можно использовать как воду, так и специальные составы.
• Привлекательный внешний дизайн хорошо сочетается с удобством эксплуатации и эргономично оборудованным водительским местом. Большие колеса с рельефным протектором отлично справятся с бездорожьем.

Технические характеристики

Двигатель:	ZS1115
Мощность:	18 л.с.
Передач:	(3 + 1) × 2
Масса:	690 кг
Ширина фрезы:	120 см
Гарантия:	2 года

Скаут Т-25

Минитрактор Скаут Т- 25 представляет собой одну из самых мощных машин, так как на нее установлен двигатель с 24 лошадиными силами. Может использоваться не только для сельскохозяйственных работ, но и для коммунальных нужд.

• Запуск двигателя может осуществляться как при помощи ручного стартера, так и с помощью электростартера.
• Реверса у модели нет, но зато коробка передач имеет 6 скоростей вперед и 2 назад.
• Трактор заднеприводный, при этом колеи регулируются по ширине.

Возможно подключение навесного оборудование, которое может быть не только от родственного производителя, но и от других фирм. Простая конструкция, обеспечивающая быстрый ремонт без помощи сервисного центра, нашла много поклонников среди российских потребителей.

Технические характеристики

Двигатель:	CL 25
Мощность:	24 л.с.
Передач:	(3 + 1) × 2
Масса:	790 кг
Ширина фрезы:	140 см
Гарантия:	2 года

Виды навесного оборудования

Минитракторы, как правило, комплектуются почвофрезой, но на них можно устанавливать следующее навесное оборудование:

• Щетка – предназначена для проведения коммунальными службами уборочных работ во дворах.
• Отвал гидравлический – необходим для очистки территории от снега.
• Снегоуборщик – специальное приспособление, облегчающее уборку снега.
• Плуг, однокорпусный и двухкорпусный – позволяет быстро и эффективно вспахать даже очень плотную почву.
• Ворошилка используется для ворошения сена.
• Картофелесажатель – облегчает посадку картофеля.
• Тройной окучник – окучивает рядки, аккуратно разгребая землю.
• Картофелекопалка – позволяет быстро собрать урожай картофеля.
• Комплект для прополки и окучивания.
• Сеялка – облегчает и ускоряет посев семян в почву.
• Сажалка для чеснока.
• Культиватор – позволяет легко и быстро обрабатывать почву.
• Прицеп – грузоподъемность зависит от возможностей минитрактора.
• Косилка роторная – облегчает покос травы и зерновых культур.
• Грабли – бывают разных типов: для ворошения и для сбора скошенной травы.

Сравнение минитракторов Скаут и Файтер

Если ориентироваться на технические характеристики моделей Т-15 представленных производителей, то можно отметить определенную схожесть. Похожий силовой агрегат и внешняя конструкция.

У обеих моделей многодисковое сцепление и оснащение мощной гидросистемой. К тому же, благодаря унификации запчастей, модели легко ремонтируются.

Обкатка

Производить обкатку желательно на всех купленных новых минитракторах, а также, если машина длительное время не эксплуатировалась. Вся процедура обкатки не требует много времени, но после ее завершения вы будете уверены, что минитрактор готов к эксплуатации. В процессе ее проведения все детали прирабатываются и смазываются. Ниже представлен приблизительный план по проведению обкатки:

1. Запустите мотор и оставьте его работать на средних и низких оборотах. Через 5-10 минут увеличьте обороты. Однако нельзя оставлять работать мотор на слишком высоких оборотах.
2. Проведите осмотр пока мотор работает. Это необходимо для того, чтобы своевременно выявить возможные утечки жидкости, масла или воздуха. Проверьте, работают ли датчики и приборы.
3. Выполните прогазовку в течении 7 минут. Обкатка считается завершенной после 20-30 минут.
4. Если вы слышите вибрации и шум, то не волнуйтесь, потому как они пройдут после завершения всех процедур и манипуляций, а также после замены масла.

• К покупателю трактор попадает с залитым на производстве маслом. После завершения обкатки, это масло сливается и заливается полусинтетическое масло типа GL-4 или GL-5 (ТМ-4 или ТМ-5). Рекомендуется выбирать масло типа SAE80W90.
• Для механизмов, работающих на основе гидравлики, применяются масла средней вязкости – МГЕ-4А или МГЕ-10А.
• В систему охлаждения необходимо заливать антифриз или тосол.

После завершения процедуры обкатки необходимо произвести следующие действия:

1. Заменить все использованные масла.
2. Смазать ролики, которые имеют наибольший износ.
3. Проверить – чистый ли топливный фильтр. Если необходимо, то заменить.
4. Очистить воздушный фильтр.
5. Произвести слив охлаждающей жидкости и промыть систему.
6. Удостовериться в надежности всех креплений.
7. Удостовериться, что у педалей присутствует свободный ход.
8. Смазать все узлы, особенно в местах сильного износа.

Основные неисправности

1. Двигатель не заводится
   • Если мотор не заводится, то нужно залить подогретую воду в радиатор.
   • Если топливо не поступает, то прогрейте его.
   • Если воздух или вода оказались в топливопроводе– промыть топливный бак и произвести замену топлива.
   • Засорилась форсунка – можно промыть, переналадить или произвести замену форсунки.
2. Следующие проблемы требуют замены деталей или их переналадки:
   • полный и частичный износ поршня или втулки;
   • деформирована прокладка цилиндра;
   • повреждены поршневые кольца, поршень или гильза цилиндра;
   • недостаточное уплотнение клапанов;
   • не отрегулированный зазор клапанов.
3. Малая мощность двигателя и не нарастает
   • Возможно засорился топливный фильтр и его необходимо прочистить или заменить.
   • Свободный ход планки насоса впрыска топлива.
   • Неисправный инжектор.
   • Слабое сжатие в цилиндре.
4. Неполадки в системе смазки
   • Малый уровень масла, поэтому при необходимости нужно долить.
   • Забился всасывающий патрубок.
   • Воздух забил маслопроводной канал.
   • Большой зазор в масляном насосе.
   • Засорился масляной фильтр.

Более подробно обо всех неисправностях и способах их ликвидации можно узнать в инструкции или по ссылке.

Видео обзор

Представленный видео обзор демонстрирует удобство использования минитрактора Скаут Гарден Т12 в зимний период

Ниже представлен видео обзор минитрактора Скаут Т-15

На видео обзоре наглядно демонстрируется, как происходит вспашка целины на минитракторе Скаут Т 25

Отзывы владельцев

На форумах можно отметить на сколько различные впечатления у владельцев техники Скаут. Однако, большинство сходятся в том, что китайский производитель показал себя с лучшей стороны, потому как сумел совместить хорошее качество и низкую стоимость.

Андрей:

Купил Скаут Т12 год назад и остался покупкой доволен. В течении эксплуатации глобальных поломок не было, только мелкий ремонт. Очень удобен гидравлический механизм поднятия, который работает лучше, чем простая механика. Минитрактор стал удобным и экономичным помощником для моего участка в 1 гектар.

Игорь:

Поработал на минитракторе Скаут Т15 и понял, что зря купил. Его нужно дорабатывать практически во всем. Поэтому это подходит только тем, кто умеет ремонтировать подобную технику. После 164 часов работы лопнула резина. Рассохся шланг подачи топлива и солярка просто капала. В комплекте поставляет только фреза, поэтому докупил к нему окучник. Жаль потраченных денег.

Михаил:

Долго подыскивал минитрактор и не мог определиться. Об модели Скаут Т 25 прочитал на форуме и принял решение о покупке. Оказалось, что правильно сделал. Ним легко управлять и обрабатывать почву даже при отсутствии гидроусилителя руля. Посторонних шумов нет, но к КПП надо привыкнуть. Прикупил двухкорпусный плуг, который подошел практически без проблем.

Владимир:

Купили два минитрактора Скаут Т25 для использования на коммунальной службе из-за подходящих характеристик и относительно низкой стоимости. Планировалось использовать машины для уборки территории дворов и они полностью оправдали возложенные надежды. Практически не ломались, а плановые ремонтные работы осуществляли наши механики. В зимнее время заводились и работали отлично.

Если вы являетесь владельцем минитратора Скаут, то приглашаем вас оставить свой отзыв в нашем интернет-журнале.

Трактор Скаут Т-254, он же Русич, он же Xingtai, он же Lovol. Обзор и тест-драйв в реальных условиях.

Здравствуйте, Уважаемые подписчики! Сегодня у нас знаменательный день, ибо число подписчиков возрастет за счет любителей тракторов и другой сельхоз техники.

Сегодня, вместо того, чтобы автоэксперт рассказал вам про очередной автомобиль, он расскажет вам про трактор Скаут Т-254, что в целом тоже машина, поэтому ни сколько не повредит тематике нашего канала Podberi-Auto.Ru. Уверен, вам будет так же интересно, а мне интересно об этом рассказать, так как я сам являюсь владельцем этого замечательного трактора, и все что я поведаю в этой статье, будет так или иначе моим личным опытом.

Скаут 254- минитрактор, или полноценный трактор для ЛПХ?

Прежде всего, давайте разберемся с определением этого трактора. В большинстве статей в интернете, или в магазинах, его называют минитрактором. Минитрактор предназначен для небольших личных подсобных хозяйств, для работы с различным навесным оборудованием и вообще чтобы было на чем в магазин по-быстрому сгонять.

Данный трактор называть мини-трактором я бы не стал, потому как его уже можно причислять к старшей братии по техническим параметрам: полный привод, 26 лошадиных сил, огромные колеса 24 диаметра, вес более тонны и четырехтактный полноценный двигатель, — все это отнюдь не мини-характеристики.

Кстати, сгонять на нем по-быстрому в магазин, в соседнюю деревню, вполне можно, но разонравится после первого раза. Скорость он набирает хорошо, тормозит тоже отменно, однако, комфорт, скажем так, ниже среднего. Отбитая на кочках пятая точка и ветер в лицо намекающий на предстоящий менингит, сводит на нет удовольствие от управления этим чудом техники.

Он же Гоша, он же Жора.

Что в имени тебе моем. Так говорил наш незабвенный классик Александр Сергеевич Пушкин. А вот почему такая путаница в именах нашего трактора Скаут 254 мы сейчас разберемся.

На самом деле, все очень просто! Данный трактор разработан и воплощен в полужизнь, то бишь, собран в виде машинокомплекта, в Богом спасаемой республике КНР, то есть, в Китае. Наши предприниматели подсуетились, купили лицензию на сборку этого трактора в России и теперь дают ему свои имена. Стоит отметить, что данные трактора так же собираются и в Китае, приходят сюда в контейнерах и абсолютно ни чем не отличаются от собранных в РФ, опять же, лишь названием.

Если вы увидели один и тот же трактор с разными именами, самые распространенные:

Знайте, что это одно лицо, только фас или профиль.

С именем разобрались, давайте поговорим про технические характеристики, как давно замечено, многих беспокоит именно этот момент.

Технические характеристики трактора Скаут 254.

Определенно приятно осознавать, что ты купил действительно хорошую машину, которая прослужит тебе годы и не будет ломаться от слова совсем.

Определенно, в этом есть доля правды, ибо ломаться, по-сути, там банально нечему. Стоит сказать, и про качество сборки, в свое время, когда я озадачился поиском трактора, мы с моим папой объехали ни одну площадку с этими тракторами, и в том числе рассматривали трактора Беларус от наших славных братьев. Интересный факт, но качество сборки и качество металла на тракторе Беларус разительно отличается от все того же Скаута, и как вы понимаете, не в пользу Беларуса.

И если раньше люди были готовы урвать Жигули из соображений просто урвать, и в последствии доработать их напильником, то сейчас за собственные кровно заработанные хочется хоть какого-то но качества. Безусловно, в Скауте так же хватает «косяков» в виде свисающей проводки на задних крыльях, или явно окрашенной предупреждающей наклейки на глушителе, вместе с самим глушителем. Но, как говорится, на скорость это не влияет и на работу тоже.

Примечательно, что то, что влияет на работу трактора вполне внушает доверие. Трех цилиндровый четырех тактный двигатель от Митсубиси, естественно собранный по лицензии. Сухое полноценное сцепление в совокупности с механической коробкой передач, якобы, так же от Митсубиси, но это уж точно не точно! Принудительное водяное охлаждение с постоянно включенным вентилятором. Легко обслуживаемая ходовая часть, заточенная под обычный шприц, который так вынужденно любили счастливые обладатели ГАЗ24-2410 Волга. Все это, внушает если не надежду на следующий день, то как минимум уважение на данный момент.

Сухие ТТХ минитрактора Скаут-254:

• Страна происхождения :Китай
• Страна сборки: Китай / Россия
• Габаритные размеры, мм: Длина 2820 | Ширина 1340 | Высота по рулю 1500 | Высота по глушителю 1940
• Дорожный просвет, мм:340
• Конструкционный вес без навесного оборудования, кг:1350
• Кабина с отоплением :Отсутствует
• Размер задних колес :9,5″–24″
• Размер передних колес :6″–16″
• Колея, мм:1250–1400
• Тип и скорость ВОМ :Неавтономный шестипазовый Ø35 с прямоугольными шлицами, 540/720 об/мин
• Привод от двигателя :Прямое соединение двигателя с коробкой передач через муфту сцепления
• Тип коробки передач :Механическая
• Количество передач :(4 вперед + 1 назад) × 2
• Блокировка дифференциала :Блокировка планетарного механизма заднего моста
• Колесная формула :4×4 (полный привод)
• Гидроусилитель руля (ГУР):Полностью гидравлическая рулевая передача с отдельным гидравлическим контуром
• Тип задней навесной системы :Трехточечная навесная система | 420 кг грузоподъемность
• Тип тормозной системы :Герметичный дисковый тормоз, раздельный для каждого колеса
• Тип сцепления :Однодисковое одноступенчатое, сухое, с постоянным зацеплением
• Гидравлический распределитель: Штатный распределитель для трехточечного подвеса
• Количество дополнительных гидровыходов :1 пара гидровыходов
• Система света :Дальний и ближний свет | Поворотники | Габаритные огни | Стоп-сигнал | Подсветка заднего подвеса
• Звуковой сигнал :Клаксон
• Приборная панель: Амперметр | Датчик температуры охлаждающей жидкости | Датчик давления масла | Счетчик моточасов | Уровень топлива
• Минимальный радиус разворота, см:450
• Наличие сцепного устройства для прицепа :Механическое сцепное устройство и электророзетка
• Наличие компрессора :Отсутствует
• Наличие утяжелителей в стандартной комплектации :Передние противовесы 6 блоков по 10 кг | задние балласты на колесах

Дизельный двигатель YTO385

• Тип двигателя: Дизельный четырехтактный, с вертикальным расположением цилиндров
• Максимальная мощность, л. с.:24
• Объем двигателя, куб. см:1532

• Количество оборотов, об./мин.:2200
• Количество цилиндров:3
• Ход поршня, мм:90
• Диаметр цилиндра, мм:85
• Система охлаждения: Принудительное водяное
• Смазка двигателя: Масляный насос
• Запуск двигателя: Электростартер
• Тип вала отбора мощности :На корзину сцепления
• Масса двигателя, кг:250
• Габаритные размеры, мм:569 х 525 х 604

Что вам еще НЕ надо знать, если собрались купить трактор Скаут 254.

Как обычно, я всегда найду ложку дегтя в самом вкусном и приятном меде. Стоит отметить, что это качество крайне раздражает мою любимую жену, но вы можете закрыть эту страницу, а она уже нет. Поэтому, милая, тебе привет с поцелуйчиком летит, а Уважаемым читателям интереснейшее продолжение.

Итак, я пройдусь по пунктам:

— Зеркала заднего вида. Я не знаю, какой китайский Бог смотрел в душу китайского инженера, который придумал крепление зеркал заднего вида на капоте трактора. Дизельный двигатель даже на легковом авто крайне вибрирующая штука, а на тракторе. При запуске двигателя зеркала уходят в коллапс временного континуума, по-сути, они перенастраиваются в соответствии с лунными фазами и больше не подчиняются машинисту до полного окончания работы. Все это очень странно, так как в нескольких сантиметрах находится рама, к которой крепится капот, и вот она, уж точно, трясется явно меньше.

— Проводка и ее крепление. Здесь тоже немного отдельный разговор. Что выбесило лично меня, так это соскакивающие клеммы сигнала после каждого открытия капота и свисающая над задними колесами проводка задних фонарей. Благо, это лечится, что и было сделано. Кстати, у капота есть пневмоупор, чтобы не звать соседа, когда решил проверить масло. На Лада Гранта это опция, а тут виш как!))

— Полный привод или недопривод? Мы тактично подошли к самому главному. О чем молчат продавцы трактора Скаут 244, именно так я озаглавил бы статью, если бы имел отношение к НТВ. Но мы люди простые, поэтому без всяких экивоков я раскрою вам тайну тайную! Как выяснилось в процессе эксплуатации, это не полноприводный трактор! Постоянно включен у него только задний привод, а передний подключается оператором, то есть, машинистом.

Самое интересное, что к трактору не прилагается мануал от слова совсем. При этом, у него вагон и маленькая тележка рычагов, а человеку далекому от тракторостроения, разобраться в их предназначении далеко не просто. Лайфхак: скачиваем инструкцию к похожему китайцу и читаем там, цитата: «. оператор увидев проблемный участок дороги, должен выжать сцепление, включить рычаг полного привода, а после преодоления отключить полный привод и пониженную передачу, если она была включена» Гениально, правда? Едем мы по раскисшему весеннему полю, и понимаем, что вот вот начнутся неприятности, надо включать. Одним словом, то, что его позиционируют как полноприводный, это маркетинг чистой воды!

Кстати, я его успешно усадил практически по ступицы на своем участке во время дождя, в месте, где раньше были грядки из чернозема. Доставали УАЗиком подготовленным. И естественно все шутили, что пословица «Чем круче джип, тем дальше идти за трактором» немного обрела иной смысл с точностью до наоборот.

Впечатления и отзыв про трактор Скаут 254.

Пожалуй, самая сложная часть статьи. Тем не менее, я как абсолютно объективный человек рассказал как о плюсах, так и о минусах этого трактора.
В целом, эмоции обладания такой техникой безусловно выше всяких моментов, всяких мелочей и прочего брюзжания над недоделками. Это не авто бизнес-класса, в котором нужно найти огрехи и заявить об этом всему миру. Это именно техника, которая дарит эмоции. Прокатиться по деревне с ветерком, прокосить роторной косилкой дорогу к электростанции, чтобы электрики потом быстрее смогли подъехать и восстановить электропитание, оттащить связку деревьев после урагана на помойку, быстро привести в порядок огромный участок, скосив траву и молодняк, — это бесценно! А в толковом бою я его так и не испытал.
Он покупался с роторной косилкой-мульчером и почвофрезой. По-сути, самые нужные в личном небольшом хозяйстве вещи. Косилка была опробована в деле, и показала высший пилотаж. Почвофреза так и не была собрана.
Управление трактором вполне простое, справится даже девушка, не смотря на то, что рычаг МКПП находится между ног. Одним словом, ездить на нем, как на хорошей ГАЗели.

Детям трактор тоже понравится, на лицо он очень похож на Вспыша из известного мультика. Молодые папы и дедушки точно поймут. Гониииии!)))