TOYOTA VOXY HYBRID
ZWR80G
минивэн с гибридной силовой установкой
экономичность, безопасность, комфорт и другие тесты
Тест-драйв
Небольшая подборка видеосюжетов про Toyota Voxy.
В Сети существует огромное количество самых разных видеоматериалов о Toyota Voxy и его близнецах Noah и Esquire, где подробнейшим образом и в деталях рассмотрены такие параметры, как экстерьер, интерьер, возможности трансформации салона, варианты размещения пассажиров, погрузки багажа. Многие, зачем-то, всерьёз озадачиваются вопросом, как быстро этот довольно крупный и тяжелый семейный минивэн с двигателем всего в 1,8 л и 99 л.с. мощности, разгоняется «до сотни» и насколько быстрее турбованная Хонда Стэпвэгон. Я не стану снимать свой собственный обзор, наполняя Ютуб однотипными «видеошедеврами», а просто опубликую подборку наиболее популярные из них. И если вдруг кому-то очень важно знать, разгонится ли гибридный минивэн, заточенный на неспешную экономичную езду, быстрее Subaru Impreza WRX STi — здесь можно найти ответ и на подобный вопрос. Ну, мало ли, вдруг кто-то ищет 8-местный 5-дверный спорткар.
Большинство же семейных людей в довольно большом, тяжелом и вместительном минивэне привлекают далеко не секунды ускорения или отточенная управляемость — этими параметрами они с легкостью смогут пренебречь ради комфорта, безопасности и экономичности. Для таких автолюбителей чуть ниже приведу несколько видеороликов про эти более востребованные, чем квотер, параметры. Некоторые материалы сопровождаются пояснениями на японском языке, так как автомобиль выпускается для японского рынка, и видео были взяты аутентичные. Но это абсолютно не затрудняет восприятия сути информации, тем более, что русскоязычные обзоры я, таки, тоже добавлю.
Для начала приведу довольно информативный обзор одного доброго семьянина. Ведь, в первую очередь, именно на эту категорию автолюбителей рассчитаны подобные минивэны.
Далее, результаты краш-тестов по версии JNCAP в сравнении с другими минивэнами. 5 звёзд за безопасность водителя и пассажиров выглядят гораздо интереснее и убедительнее, чем разница в несколько секунд при разгоне до сотни.
В следующих роликах приведены иллюстрации работы системы Toyota Safety Sense. 
В базовых комплектациях эта система устанавливается с 2015 года. Результаты испытаний в дорожных условиях демонстрируют эффективность активного круиз-контроля и системы Toyota Safety Sense. Можно сравнить их с результатами аналогичных систем у других популярных японских минивэнов — традиционных конкурентов Toyota.
Далее в ненавязчивой форме и без лишних слов представлю небольшие обзоры экстерьера и интерьера. Как говорится, лучше один раз увидеть.
Трансформация 7-местного салона
Ну, что тут сказать. Немного грущу. Глядя на всё разнообразие экономичных, безопасных, комфортных и приятных глазу японских минивэнов, меня терзает один вопрос: исходя из каких соображений отечественные автопроизводители совершенно не интересуются сегментом семейных минивэнов? Это мировой заговор, или они все, как один, чайлд-фри и упоротые гряземесы? А может у них просто отбит нюх на перспективные направления в автомобилестроении? Таможенные пошлины, Веста Кросс, Ларгус и «новая» «Буханка» не решат проблем пустующего отечественного рынка семейных автомобилей, и его обязательно заполнят иностранные производители. Кто-нибудь, подскажите им эту простую, как медный, пятак мысль!
