Признаём превосходство нового седана Toyota Camry над старым

На вторичном рынке есть совсем свежие образцы серии XV50. Причём за сравнимые с расходами на редакционную Тойоту деньги (1 839 000 рублей) можно найти автомобиль с двигателем V6 3.5. Поздняя версия 2.5 Exclusive, как в тесте, новой стоила 1 743 000 рублей и теряет в цене медленно.

Сравнительные тесты хороши тем, что показывают автомобиль в контексте конкурентной среды. Но пара таких с Оптимой и Супербом (работа со Шкодой выйдет после этой публикации) не объясняют, почему Toyota Camry — бестселлер сегмента. Показательны ли вообще поединки с одноклассниками, если продавцы и отзывы на Драйве2 говорят, что владельцы очень часто меняют одну Camry на другую без оглядки по сторонам? Тест предшественника серии XV50 отчасти примирил меня с седаном XV70. Посмотрите видео, а ещё — детальное сравнение салонов в бортовом журнале нашей Camry на Драйве2.

Редкая, конечно, ситуация, когда старый и новый автомобили, построенные на разных платформах, делят идентичные двигатель и коробку. Идеальные условия для исследователя. На первый план выходят особенности настроек. О, как сильно отличаются две Тойоты по удобству управления разгоном. Старая так живо откликается на подачу топлива, словно мотор всё ещё прошит под Евро-4. Новая (точно Евро-5) отзывается на команды акселератора степенно. Хотя при параллельном старте более тяжёлая «семидесятка» почти не уступает, а заметно отставать начинает после 100 км/ч.

Но Camry XV50 не знает толком, что делать со своею скоростью. Безопасно только быстрое движение по прямой: утюг утюгом. А мчать по извилистой дороге страшно — постоянно шаришь пустым рулём, прощупывая траекторию. Тормоза рано схватывают, но хватка эта вяла. Пересядешь в «семидесятку», и левая педаль поначалу кажется недостаточно отзывчивой. На пристрелянном участке жмёшь тормоз в тех же местах и не успеваешь гасить ход к повороту, приходится дотормаживать. Давить нужно сразу сильнее, тогда замедление гораздо эффективнее, чем в старой машине.

Управляется «семидесятка» интуитивно. Руль короче и тяжелее, но плавность откликов никуда не делась. Зато появилась адекватная взаимосвязь. Не надо ничего искать в повороте — машина исполняет ровно то, что просишь. Кажется несправедливым, что здесь не такой бойкий, провокативный силовой агрегат, как в «пятидесятке». Сама собой просится перепрошивка — XV70 пошла бы старая программа. Но воткни сюда резвый мотор — и культурный код владельца останется прежним, а я очень рассчитываю на его трансформацию к лучшему.

Превосходство над XV50 в ездовом комфорте — это нечто глобальнее, чем просто лучшая виброзащита и шумоизоляция. В 2006 году я на полном серьёзе сравнивал «сороковую» Camry с Мерседесом E-класса — в новой опять появилось что-то от Мерседесов 2000-х. Важно понять: «семидесятка» подмечает достаточное количество неровностей, но по качеству их отработки пассивная подвеска Тойоты на 17-дюймовых колёсах вполне может поспорить с пневмой у иных дорогих машин, особенно тех, что поспортивнее. Впрочем, это камень в огород последних: зачем три пневмокамеры не будем говорить кому, если так же может массовая Camry?

Есть у новой Camry свои недостатки — прохладнее относится к задним пассажирам, подорожала в средних и топовых комплектациях. Но она стала намного культурнее, и не без помощи растущего рынка (ожил примерно на 18%) это позволяет ей сохранить практически неизменный темп продаж. С марта по июнь включительно продано 6764 новых машины против 6759 старых за тот же период 2017 года. На четвёртом месяце уже и по городскому потоку заметно, как обновляется парк Camry. Причём вы обратили внимание, сколько на улицах шестицилиндровых машин?

Более драйверское шасси и попритихший мотор 2.5 способствуют росту интереса к 250-сильной версии. За три первых месяца продаж реализовано 1205 машин с двигателем 3.5 — это больше трети от объёма Camry с V6 за весь 2017 год. То есть если бы мы поддались слабости и купили топ-модель, то не сильно прогадали бы в плане потребительского интереса. Интересно, пойдёт ли Camry 2.5 в отрыв после появления обещанного восьмиступенчатого «автомата»?

Кстати, прогноз Драйва относительно массовости купленной нами версии 2.5 Elegance Safety пока оправдывается (1404 автомобиля, первое место). Однако от второго по популярности исполнения 2.5 Prestige Safety на 18-дюймовых колёсах её отделяют всего пять машин. И теперь понятно, почему. По сравнению со старой Camry новая останется комфортнее и на низкопрофильных шинах.

Видео обзоры Toyota Camry

Камри которая валит!)

Toyota Camry XV55 (2014-2016)

Тест драйв Toyota Camry 2016 2.5 181 л.с. — Интерьер, экстерьер, цены

Toyota Camry XV55 (2014-2016)

Тойота Камри против Шкода Суперб 2016. Игорь Бурцев

Skoda Superb III (2015-2016)

Toyota Camry XV55 (2014-2016)

Надежна ли она Тойота Камри 40 кузов

Toyota Camry XV40 (2006-2009)

Тест-Драйв Toyota Сamry 2.4 (Prosto Drive_UA)

Toyota Camry XV40 (2006-2009)

2015 Toyota Camry 2.5. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Toyota Camry XV55 (2014-2016)

2004 Toyota Camry V6 XV30. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Toyota Camry XV30 (2001-2006)

Тест-драйв Тойота Камри 2015 (Toyota Camry). 5Atmosphere.

Toyota Camry XV55 (2014-2016)

Битва Титанов. Сравнительный тест. Camry, Accord, Mondeo, Passat, Acura TLX

Ford Mondeo V (2015-2016)

Honda Accord IX (2014-2015)

Toyota Camry XV55 (2014-2016)

Volkswagen Passat B8 (2014-2016)

Toyota Camry New 2015. Тест новой Кэмри от АвтоПортал

Toyota Camry XV55 (2014-2016)

Toyota Camry XV30 завел и поехал

Toyota Camry XV30 (2001-2006)

Toyota Camry 2015 против Ford Mondeo 2015 Обзор POV. Игорь Бурцев

Ford Mondeo V (2015-2016)

Toyota Camry XV55 (2014-2016)

Тест-драйв Toyota Camry

Toyota Camry XV55 (2014-2016)

Toyota Camry 2013 — Тест-драйв от ATDrive.ru

Toyota Camry XV50 (2011-2014)

Toyota Camry 2015 — Тест-драйв от ATDrive.ru

Toyota Camry XV55 (2014-2016)

Ford Mondeo 2015 против Toyota Camry 2015. Игорь Бурцев

Ford Mondeo V (2015-2016)

Toyota Camry XV55 (2014-2016)

Тест-драйв Toyota Camry

Toyota Camry XV50 (2011-2014)

Toyota Camry 2015 new 2.5 AT Тест драйв и полный обзор

Toyota Camry XV55 (2014-2016)

2007 Тойота Камри 2.4. Обзор (интерьер, экстерьер).

Toyota Camry XV40 (2006-2009)

2007 Тойота Камри R5. Обзор. Тест-Драйв.

Toyota Camry XV40 (2006-2009)

2010 Тойота Камри. Обзор (интерьер, экстерьер).

Toyota Camry XV40 (2009-2011)

2013 Тойота Камри XV50. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Toyota Camry XV50 (2011-2014)

Тест драйв от Коляныча #39 TOYOTA CAMRY 2014 50 Тойота Камри Обзор

Toyota Camry XV50 (2011-2014)

2004 Тойота Камри SE XV30. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Toyota Camry XV30 (2001-2006)

2013 Тойота Камри XV50. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Toyota Camry XV50 (2011-2014)

2015 Тойота Камри. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Toyota Camry XV55 (2014-2016)

Toyota Camry facelift 2015 // АвтоВести 195

Toyota Camry XV55 (2014-2016)

тест драйв Toyota Camry против Nissan Teana (Игорь Бурцев)

Nissan Teana L33 (2014-2015)

Toyota Camry XV50 (2011-2014)

Сравнение Toyota Camry vs.Hyundai i40 www.skorost-tv.ru

Hyundai i40 I (2012-2015)

Toyota Camry XV50 (2011-2014)

сравнение Toyota Camry vs. SKODA Superb www.skorost-tv.ru

Skoda Superb II (2008-2013)

Toyota Camry XV50 (2011-2014)

Toyota Camry Vs Honda Accord. Сравнительный тест

Honda Accord IX (2014-2015)

Toyota Camry XV55 (2014-2016)

Toyota Camry — Большой тест-драйв (б/у) / Big Test Drive — Тойота Камри

Toyota Camry XV40 (2006-2009)

Mazda 6 vs. Toyota Camry vs. Honda Accord vs.VW Passat B6 — День 33 — Челябинск — Большая страна-БТД

Honda Accord VII (2005-2007)

Mazda 6 GH (2010-2012)

Toyota Camry XV30 (2001-2006)

Volkswagen Passat B6 (2005-2011)

Тойота Камри (Toyota Camry) 2015 — тест драйв на ходу (ч.10)

Toyota Camry XV55 (2014-2016)

Тест драйв Тойота Камри (Toyota Camry) 2015 — багажник (ч.7)

Toyota Camry XV55 (2014-2016)

Тест драйв Тойота Камри (Toyota Camry) 2015 — мультимедиа и бортовой компьютер (ч.6)

Toyota Camry XV55 (2014-2016)

Тест драйв Тойота Камри (Toyota Camry) 2015 — интерьер (ч.5)

Toyota Camry XV55 (2014-2016)

Тест драйв Тойота Камри (Toyota Camry) 2015 — под капотом (ч.4)

Toyota Camry XV55 (2014-2016)

Тест драйв Тойота Камри (Toyota Camry) 2015 — внешний вид, фары (ч.2)

Toyota Camry XV55 (2014-2016)

2009 Тойота Камри.Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Toyota Camry XV40 (2009-2011)

Toyota Camry 2015 — Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive

Toyota Camry XV55 (2014-2016)

Toyota Camry 2011. «Первый тест» в HD. (УКР)

Toyota Camry XV50 (2011-2014)

Toyota Camry 2013. «Перший тест» (HD). (УКР)

Toyota Camry XV50 (2011-2014)

Автополигон Toyota Camry

Toyota Camry XV55 (2014-2016)

Первый в Украине Тест Toyota Camry 2012 (7-е Поколение)

Toyota Camry XV50 (2011-2014)

Тест-драйв Toyota Camry 2012 // АвтоВести 37

Toyota Camry XV50 (2011-2014)

«Вторичка»: обзор Toyota Camry // АвтоВести 177

Toyota Camry XV40 (2009-2011)

Toyota Camry 2015 — тест-драйв от InfoCar.ua (Тойота Камри)

Toyota Camry XV55 (2014-2016)

Описание Toyota Camry (Тойота Камри)

Автомобильная фирма из Японии представляет Вашему вниманию компанию «Тойота», которая входит в состав финансовой промышленной группы. Она является одной из крупнейших автомобильных организаций в мире. Компания имеет различный ассортимент, который выпускается под разными названиями, в это число входит марка Дайхацу. Так же она имеет и штаб-квартиру, которая расположена в городе Тоета. Данная автомобильная компания «Тойота» создана в 1935 году, в виде отделения предприятия Toyoda Automatic, которое было занято созданием текстильных станков. Главой завода был Kiichiro Toyoda, являющийся старшим сыном директора компании Sakichi Toyoda — принял путь по созданию грузовых и легковых автомобилей по американской схеме. Стоило только немного подправить его фамилию, как она стала торговой маркой компании.

Уже в 1936 году в производство был запущен первый автомобиль для пассажиров, под названием Model A1. И в это же время производится одна из первых экспортных поставок, на север в Китай отправились четыре грузовые машины Model G1. После окончания второй мировой войны, а точнее, в 1947 году фирма «Тойота» ставит на создание модели Toyota Model. А в 50-е годы фирма начала проводить собственные разработки конструкций, за счет этого расширился ассортимент в модельном ряде и совсем скоро появляется на свет Land Cruiser (внедорожник). В 1952 году гибнет создатель компании Kiichiro Toyoda. Впервые в 1957 году машины японского производства Toyota Crown экспортируются в США. Где, в свою очередь, компания «Тойота» принимается к своей деятельности. Япония в 1962 году выпускает за свою историю миллионный по счету автомобиль «Тойота».

Спустя некоторое время происходит выпуск модели Camry. Япония в 1999 году выпускает по счету сто миллионный автомобиль «Тойота». Спустя год происходит значительный успех, компания «Тойота» выставляет на рынки модели Prius, и продажи этой модели достигают до пятидесяти тысяч по всему миру. Запускается более новое поколение RAV4. В США в 2001 году продается пяти миллионная Camry. А в 2002 году заводская команда компании «Тойота» позволила себе принять участие в чемпионате мира по автомобильным гонкам Formula 1. На сегодняшний день фирма «Тойота» является одним из крупнейших и главных производителей автомобилей.