Рено Мастер 2020 – один из лучших вариантов в сегменте грузовых автомобилей со 150-сильным двигателем и защитой от коррозии

Известный французский малотоннажный автомобиль Рено Мастер 2020 претерпел изменения, став комфортабельнее, практичнее и мощнее. Российские покупатели могут выбрать одну из нескольких модификаций – за стартовую версию потребуется отдать от 1 759 990, а за максимальное оснащение – от 2 520 990. Исходные технические характеристики оптимальны для эксплуатации машины в отечественных условиях. Хорошую динамику обеспечивают выносливые дизельные моторы с небольшим потреблением горючего объемом 2,3 литра. Сборку машины осуществляют на французском предприятии, что гарантирует отличное качество узлов. Она способна навязать достойную борьбу моделям вроде Citroen Jumper, Peugeot Boxer и FIAT Ducato. Автомобиль может использоваться как для транспортировки пассажиров, так и малотоннажных грузов.

У Рено Мастер 2020 появился новый кузов, по фото есть возможность узнать, что он смотрится современнее и красивее. Ниже указаны комплектации и цены, а также технические характеристики. Модель завоевала популярность у мелких предпринимателей, поскольку позволяет перевозить любые грузы, будь то продукты или стройматериалы.

Технические характеристики

Одним из особенностей модели является компоновка ходовой части с передним приводом. Ведущий мост оборудован спереди, что помогло сделать уровень пола отдела для багажа удобным для погрузки и выгрузки товара.

Автомобиль оснащен фронтальной подвеской, основанной на реактивной тяге и соединяющей два рычага. Она позволяет никогда не терять контроль над траекторией движения, даже на скользких дорогах. Расширенная колея гарантирует дополнительную устойчивость. В задней части стоит архитектура с продольным рычагом высокой прочности. При осуществлении виражей крен отсутствует, а шасси прекрасно держит дорогу.

Размеры авто:

длина – 5,05 метра;
ширина – 2,07 метра;
высота – 2,3 метра;
колесная база – 3,2 метра.

Под капотом автомобиля устанавливаются дизельные 2,3-литровые моторы мощностью в 125 и 150 лошадиных сил и с пиковой тягой в 310 и 350 Нм соответственно. Средний расход горючего равен семи литрам на 100 км пройденного пути за городом.

Чтобы повысить прочность и адаптировать силовую установку к суровым условиям, инженеры оснастили ее листами из стали. Это помогает предотвратить возможный механический урон. Также во всех модификациях предусмотрен обогрев топливного фильтра, который дает возможность запустить движок при сильном морозе.

Механизм газораспределения приводится в движение посредством цепи, что оказывает положительное влияние на его надежность и увеличивает срок службы. Трансмиссия представлена шестискоростной механической коробкой передач. К ней особых претензий нет, она мягко и бесшумно переключает скорости и обладает длительным эксплуатационным периодом.

Производитель перенес фронтальные стойки за границы кабины, уместив их под двигательным отсеком, что позволило улучшить звукоизоляцию в кабине.

В машине используется традиционная тормозная схема с передними вентилируемыми дисками и обычными задними механизмами без вентиляции.

Технические характеристики (таблица)

Привод	Передний
Кузов	Коммерческий фургон
Тип КПП	MT (6)
Движок, объем в литрах	2.3
Клиренс, см	18.6
Длина, мм	5048
Ширина, мм	2070
Высота, мм	2294
Количество мест для пассажиров	2
Ширина колесной базы, см	318.2
Вес автомобиля, кг	1891
Мощность двигателя, л.с.	125
Крутящий момент двигателя, Н×м	310
Тип мотора	Рядный, 4-цилиндровый
Рекомендуемое производителем топливо	Дизель
Наличие турбины	Есть
Расход в городе, л (на 100 км)	9.6
Расход за городом, л (на 100 км)	7.2
Расход в смеш. цикле, л (на 100 км)	8.1

Начало продаж

Официальные представители уже принимают заявки на покупку Renault Master 2020. Тяговитые двигатели, достойная грузоподъемность и невысокая стоимость ремонта позволят ему быть конкурентоспособным.

Комплектации и цены

Стоит отметить, что список оборудования во всех комплектациях идентичен. Базовую модификацию L1H1 с 2,3-литровым дизельным мотором, механической коробкой передач и передним приводом можно приобрести за 1 759 990 рублей. Стоимость другой версии составляет 2 029 990. В список оснащения входят:

галогенная оптика базового освещения;
задние противотуманки;
гидравлический усилитель рулевого колеса;
подушка безопасности водителя;
помощник при экстренном торможении;
дополнительные фары освещения поворотов;
электронный контроль устойчивости;
ассистент при подъеме в возвышенность;
центральный замок с дистанционным управлением;
блокировка дверей при движении;
шестнадцатидюймовые диски на колесах из стали;
задняя распашная дверца;
крепежные элементы в полу багажника;
зеркала с электрическим приводом и подогревом;
адаптация силовой установки к запуску при минусовой температуре;
фронтальные и задние брызговики;
бортовой компьютер;
левая часть кузова из цельного металла;
сдвоенные задние колеса;
одиночное водительское кресло с подлокотником и регулировкой по высоте;
двухместное переднее пассажирское кресло;
подголовники, чье положение можно менять по высоте;
система подогрева;
рулевое колесо с регулировкой по высоте;
кресла, обитые тканью;
бак для топлива на 100 литров;
защита от коррозии на шесть лет;
фронтальные подъемники стекол.

Читайте также: M54 двигатель ремонт сам

Помимо этого, присутствуют задние брызговики, разделительный передний подлокотник, регулируемая рулевая колонка, пакет курильщика, антиблокировочная система, вспомогательный помощник торможения. Установлена аудиосистема с двумя динамиками и запасное полноразмерное колеса.

L2H2, L2H3, L3H2, L3H3, L4H3

Стоимость другой комплектации L2H2 варьируется от 1 809 990 до 2 079 990 рублей. Модификация L2H3 стоит от 1 850 990 до 2 120 990 рублей. Версия L3H2 с передним приводом и 2,3-литровым 125-сильным движком продается за 1 860 990 и 2 130 990 рублей. Также имеется вариант с задним приводом за 2 385 990 рублей. Цена L3H3 с переднеприводной системой составляет от 1 899 990 до 2 169 990 рублей. За модификацию с задним приводом необходимо отдать 2 419 990. Комплектация L4H3 с задним приводом и 125-сильным мотором доступна за 2 485 990 рублей. Вариант с двигателем мощностью в 150 лошадиных сил реализуется за 2 520 990.

Комплектации и цены (таблица)

Комплектация	Объем, л	Топливо	Мотор, л.с.	Коробка	Динамика до 100 км/ч, сек	Крут. момент, Н×м	Привод	Максималка, км/ч	Расход в смеш. цикле, л	Цена, ₽
dCi FWD L1H1 т	2.3	диз.	125	MT	—	310	передний	—	9.6	1 758 990
dCi FWD L1H1 т	2.3	диз.	125	MT	—	310	передний	—	9.6	2 028 990
dCi RWD L3H2 т	2.3	диз.	125	MT	—	310	задний	—	10.1	2 384 990
dCi RWD L3H3 т	2.3	диз.	125	MT	—	310	задний	—	10.1	2 418 990
dCi RWD L4H3 т	2.3	диз.	125	MT	—	310	задний	—	10.1	2 484 990
dCi RWD L4H3 т	2.3	диз.	150	MT	—	350	задний	—	10.1	2 519 990
dCi FWD L2H2 т	2.3	диз.	125	MT	—	310	передний	—	9.7	1 808 990
dCi FWD L2H2 т	2.3	диз.	125	MT	—	310	передний	—	9.7	2 078 990
dCi FWD L2H3 т	2.3	диз.	125	MT	—	310	передний	—	9.7	1 849 990
dCi FWD L2H3 т	2.3	диз.	125	MT	—	310	передний	—	9.7	2 119 990
dCi FWD L3H2 т	2.3	диз.	125	MT	—	310	передний	—	9.7	1 859 990
dCi FWD L3H2 т	2.3	диз.	125	MT	—	310	передний	—	9.7	2 129 990
dCi FWD L3H3 т	2.3	диз.	125	MT	—	310	передний	—	9.7	1 898 990
dCi FWD L3H3 т	2.3	диз.	125	MT	—	310	передний	—	9.7	2 168 990

Цены на комплектации являются приблизительными и могут меняться в зависимости от региона.

Дизайн

Несмотря на то что Рено Мастер 2020 – это коммерческое авто, и внешность для него не играет особой роли, разработчики неплохо поработали над экстерьером, сделав его солидным, выдержанным и респектабельным.

Лицевую часть занимают вытянутые оптические элементы, крупноячеистая радиаторная решетка, которая стала шире, и крупное лобовое стекло. Предусмотрен объемный обвес из пластика с воздухозаборниками и плафонами противотуманных огней.
В профильной проекции автомобиль демонстрирует строгую функциональность. Привлекает внимание ровная крыша, крупногабаритные наружные зеркала, объемные стекла с черным обрамлением. Присутствует немного линейного рельефа на боковинах и небольшие арки колес, вмещающие в себя диски с фирменным дизайном.
На корме располагается дверь с двумя створками и вертикальные оптические элементы на боковых стойках. Оборудован бампер из пластика, снабженный противотуманками, а выхлопной патрубок спрятан под обвесом.

При оформлении внутреннего пространства разработчики сделали акцент на практичности и удобстве, поэтому какие-либо изысканные элементы здесь отсутствуют. Эргономика превосходная, все органы управления располагаются в пределах досягаемости, а обзор с водительского кресла оптимальный.

Конкуренты

Поскольку Renault Master 2020 выступает в качестве одного из наиболее доступных грузовых автотранспортных средств, он сможет побороться с такими моделями, как:

Citroen Jumper;
Peugeot Boxer;
FIAT Ducato;
Mercedes-Benz Sprinter.

Тест драйв рено мастер 2020 года