Лодочные моторы Mikatsu: обзор моделей и цены

В 2011 году на отечественном рынке появился товар от новой торговой марки — лодочные моторы Микатсу. На южнокорейские изделия сразу образовался широкий круг потребителей. Успех фирмы заключается в том, что она производит технику по лицензии, запатентованной компаниями Tohatsu и Yamaha. Точнее, ее изделия считаются аналогами перечисленных брендов. Именно данный фактор является гарантом качества мирового уровня, а то, что это всего лишь «реплика», снижает ценник сразу в 2 раза.

Интересные факты о производителе

Датой основания компании Mikatsu принято считать 2008 год. Всего за три года она смогла одновременно расширить свой ассортимент и выйти на мировой рынок. Модельный ряд корейских лодочных моторов состоит из двухтактных и четырехтактных моделей с разной мощностью 2,5-115 л. с.

В технике инженеры применяли инновационные разработки, но особое внимание предприятия уделяется уровню качества оборудования. Перед поступлением на рынок лодочные моторы Микатсу отправляются в лабораторию для прохождения тестирования. Технику испытывают в сложных эксплуатационных условиях. За счет многочисленных работ инженеров были созданы силовые агрегаты, полностью адаптированные под работу в российских климатических условиях.

Благодаря надежности, длительному эксплуатационному сроку и повышенной выносливости модели пользуются большим спросом среди отечественных потребителей. Кроме того, в случае, если возникнет необходимость в ремонте лодочного мотора, у пользователя не будет проблем в поиске запчастей для решения задачи. Все детали можно приобрести на официальном сайте дилеров.

На официальном сайте производителя указано, что завод, где производятся лодочные моторы Mikatsu, располагается в Корее, городе Пусан. Производственные процессы происходят с применением запатентованных лицензий, механических узлов, винтов, гребней, редукторов и других запчастей по технологии таких брендов как Ямаха и Tohatsu. Фабрика включает производственное подразделение, инжиниринговое, лабораторное, испытательное и сборочное. В работе применяется оборудование от известных торговых марок HAAS, Huyndai, Doosan. На самом деле, эти моторы изготавливаются в Китае на мощностях завода HIDEA, то есть никакого отношения к Корее они не имеют. Сделано это, возможно, только с одной целью – увеличить ценность агрегатов в глазах потенциальной аудитории и продать их дороже, чем обычно продают технику из Поднебесной.

Рейтинг лучших моделей лодочных моторов Mikatsu

При сборке все модели, представленные под брендом Микацу, обеспечиваются оригинальными составляющими от ведущих канадских, японских и корейских производителей. Несмотря на высокие параметры техники, был определен отдельный модельный ряд, в который вошли приборы с лучшими эксплуатационными характеристиками.

Mikatsu M15FHS

2х-тактный Микатсу 15 является аналогом японского прибора Ямаха, но с более упрощенной конструкцией. Модель предназначена для установки на среднеразмерных лодках с заниженной высотой транца. Помимо всего технику делает надежной минимальный набор электронного функционала. Отдельно следует выделить возможность лодочных моторов Микатсу выведения лодки в режим глиссирования.

Лодочный мотор Микатсу 3.5 л.с.

Лодочный мотор Mikatsu 3.5 является одним из наиболее компактных агрегатов малой мощности. Модель оборудована укороченным дейдвудом и румпельным управлением. Агрегат подкупает своей компактностью и простотой обслуживания. Выпуск его осуществляется на корейском заводе по лицензии, приобретенной у компании Tohatsu, потому модель имеет высокое качество и длительный ресурс работы. Кроме того, детали в Микатсу 3.5 являются сменными, что увеличивает ремонтопригодность мотора. Для лодочных агрегатов корейского бренда свойственны свои отличительные черты, а их стоимость значительно меньше, чем у японских или американских конкурентов.

Модель Mikatsu 3.5 пользуется большим спросом у российских любителей рыбалки и охоты. В меньшей степени агрегат применяют для водного туризма. С учетом того, что масса двигателя составляет всего 14,5 кг, то о проблемах с его транспортировкой и установкой можно забыть. Сделать это сможет один человек. Хранить Микатсу 3.5 также просто благодаря компактности и небольшим размерам.

Кореец – один из лучших представителей 2-тактных моторов малого класса. В качестве базы для его создания послужил японский агрегат Tohatsu 3.5. Экономичности данной модели позавидуют многие аналоги. Правда, из-за небольшого объема бензобака без дозаправки Mikatsu 3.5 может преодолевать лишь небольшие расстояния. Для длительных путешествий необходимо дополнительно запастись топливом.

На агрегате установлена система зажигания TCI. Посредством нее достигается большая экономия топлива. Управление мотором осуществляется за счет румпеля. Запуск выполняется посредством пускового шнура. Несмотря на небольшой объем двигателя, он имеет современную трансмиссию с 2 передачами (передняя, нейтраль), что несколько снижает маневренность на воде. Нейтральная передача позволяет прогревать агрегат еще на берегу, что при малых температурах просто необходимо. Еще одним плюсом мотора является малый уровень шума. Для рыбаков данный аспект немаловажен.

Микатсу 3.5 станет оптимальным вариантом для владельцев небольших лодок. Мотор компактен, но не рассчитан на большие скорости. Именно потому его выбирают рыбаки и охотники, которым не нужны длительные и быстрые перемещения.

Характеристики

Для данного двигателя используется топливная смесь, состоящая из бензина (рекомендованная марка Аи-92) и масла, разведенных в соотношении 50:1. Максимальное потребление горючего у Mikatsu 3.5 составляет 1,8 л/час, средний расход – 1,2-1,5 л/час. Топливный бак вмещает 1,5 л горючего.

Двигатель

2-тактный агрегат Микатсу 3.5 имеет водяное охлаждение и карбюраторный тип двигателя. Пуск мотора осуществляется вручную. Характеристики мотора:

• номинальная мощность – 2,5 (3,5) кВт (л.с.);
• рабочий объем – 74,6 куб.см;
• максимальная частота вращения – 4200-5300 об/мин;
• обороты холостого хода – 1450-1550 об/мин;
• количество цилиндров – 1;
• диаметр цилиндра – 47 мм.

Масса сухого мотора не превышает 14,5 кг.

Габаритные размеры агрегата:

• длина – 597 мм;
• ширина – 292 мм;
• высота – 968 мм;
• рекомендованная высота транца – 381 мм.

Обкатка Mikatsu 3.5 осуществляется предельно просто. Ее рекомендуется проводить на воде, хотя некоторые владельцы выполняют процесс в бочке. Для обкатки применяется насыщенная топливная смесь в соотношении 1:25.

Обкатка

Сам процесс поэтапно выглядит так:

1 этап – 10 минут хода. Малые обороты на уровне «черепахи» с постепенным переходом от 1450 до 2500 об/мин. На начальном этапе важно контролировать работу мотора.

2 этап – 3 часа. Разгон примерно до 3000-3300 об/мин. Рекомендуется менять частоту вращения каждые 15 минут.

3 этап – 5 часов. Руководство по эксплуатации рекомендует периодически давать полный ход, но опытные пользователи делать это не советуют. Достаточно ограничиться выводом мотора на максимум 2-3 раза (не более 3 минут). Лучше не превышать 70% от предельных оборотов (примерно 3500 об/мин).

Процесс не всегда проходит за день, но этапы следует проводить постепенно один за другим. После обкатки необходимо остановиться и тщательно осмотреть мотор.

Видео

Отзывы о Микатсу 3.5

О моторе Микатсу 3.5 в Рунете следующие отзывы.

• Егор : Приобрел данный агрегат для лодки ПВХ. Не рассчитывал на большую мощность, но мотор оказался довольно производительным. Обслуживать двигатель оказалось удобно и просто, что очень порадовало. До этого подобной техникой не пользовался, потому некоторые опасения были. Однако с Mikatsu 3.5 никаких проблем не возникло. Сам подготовил агрегат к эксплуатации и установил его на лодку. Обкатку тоже проводил самостоятельно. После чего начал активно пользоваться им. За 2 сезона проблем в работе агрегата не встретил.
• Кирилл : Не ожидал от корейского мотора столь качественной сборки. Цена на агрегат была невысокой, что и стало определяющим фактором при его покупке. «Китайца» брать не хотел, поскольку отношение к нему было негативным. От японского двигателя пришлось отказаться из-за высокой цены. Микатсу 3.5 казался вполне приемлемым вариантом. О своем выборе в итоге не пожалел. Простой в обслуживании, недорогой и надежный мотор позволил сэкономить значительные средства. За такие деньги столь высокое качество найти вряд ли удастся. Правда, для быстрой езды 3,5-сильный «кореец» не подойдет. Использую его исключительно для рыбалки и неспешной прогулки по водоему. 3 сезона откатал на «ура».
• Анатолий : Хожу на Mikatsu 3.5 три сезона. Абсолютно никаких проблем нет. Один раз менял свечу и все. А друзья мучаются даже с брендовыми моделями. Небольшая стоимость агрегата позволила существенно сэкономить и купить новую лодку. Для рыбалки 3,5-сильный вариант самое то. Таскать его не тяжело, а шума при работе он практически не создает. Не ощущается и вибрация. Полного бака обычно хватает на поездку туда и обратно. Правда, с несколькими товарищами лодку агрегат еле тянет. В остальном никаких претензий к Микатсу 3.5 нет.
• Сергей : На мотор обратил внимание в последний момент. Из-за нехватки средств изначально планировал купить китайский агрегат. Однако один из знакомых порекомендовал приглядеться к продуктам Mikatsu. После обсуждения с продавцом решил остановиться на компактной 3,5-сильной модели. Поскольку агрегат был первым, не хотел начинать с чего-то мощного. В целом мотор не разочаровал. Использую его не часто, поскольку на водоем выхожу исключительно по выходным. За день работы уходит совсем немного топлива. Правда, Hangkai 3.5 у знакомого расходует еще меньше. Но вот по скоростным характеристикам «кореец» смотрится лучше.

Цена нового и б/у

В линейке продуктов Микатсу 3,5-сильная модель является наиболее доступной. Мотор обойдется дороже китайских аналогов, но дешевле японских – в среднем в 27900-37000 рублей. Б/у рынок данных моделей практически отсутствует.

Аналоги

Аналогами агрегата Mikatsu 3.5 являются двигатели Sea-Pro 3.5, Haswing 3.5, Yamabisi 3.5 и MTR Marine 3.5.

Моторы Mikatsu (Просматривает: 1)

Дункан Маклаут

Антонов Александр

Real Gek

Отзывы о моторе Микатсу (Mikatsu) M18FHL 2х-тактный с сайта otzovik-na-vode:

kryloserg

14.09.2018

Лодочный мотор Mikatsu M18FHS — Обман во всем! Обман в стране производителе. Микатсу — китай. Обман в мощности — вместо 18 л.с. продают 15. Купил в ГлобалДрайве мотор Микатсу 18 сил в сентябре этого года. При первых поездках мотор не показывал заявленной мощи, но думал, что пока на обкатке, да и в полный газ не давал, но как-то насторожил этот факт. Потом прочитал, что один мужик, с таким же мотором, не доволен скоростью, я тоже не понимал — едет как-то не очень. Решил не много покопаться в интернете и обнаружил один факт: сравнил с 9.9 (она же 15) и все понял! Эти продаваны наклейку переклеили. ВЕС ОДИНАКОВЫЙ. Вместо 18 л. с. у меня 15, дай бог! Моторы на первый взгляд похожи. Это вообще беспредел! Нашёл адвоката, он иск уже готовит

Александр Федорович	02.11.2018
Откуда там 18 л.с , это обычная 15 , народ не видитесь как из 246 кубов можно выжить 18 л.с

Константин	13.11.2019
Здоров , нет, нет и еще раз нет в нем 18 сил , это обычный мотор Mikatsu 9.9 , друзья на Тохе 18 и Хайди 18 с легкостью обходят меня , повелся как последний лох на развод от компании глобалдрайв , никогда ничего не покупайте в это компании , а кто еще летает в иллюзиях от сказок компании Глобал драйв изучайте ютуб , уже столько народу обожглось с этой компанией , смотрите сами

Real Gek

Еще о моторах Микатсу.
Если неискушенный (как правило начинающий) водномоторник изучает отзывы в интернете о моторах Микатсу, ему попадается о них очень много позитивной информации. Это связано с тем, что компания Глобалдрайв создала очень большое количество фейковых отзывов, сайтов и даже форумов, где хвалят моторы Микатсу не за их техническое совершенство и надежность (которые де-факто не отличаются от прочих китайских моторов), а из меркантильных соображений.
Каким образом отличить реальный отзыв от фейкового? Универсального ответа нет и быть не может. Но очень часто выдумывая несуществующие достоинства моторов Микатсу, работники Глобалдрайва врут настолько явно, что эту ложь очень легко вычислить. Вот например отзывы с сайта otzovik-na-vode. Но не того, с которого приведены выдержки сообщением выше, а другого, с похожим названием. На этом сайте у сотрудников Глобалдрайва имеется возможность писать фейковые отзывы прошедшими датами.
В чем ложь этих отзывов? Она заключается в следующем: якобы люди, пишущие отзывы о моторах Микатсу, якобы давно (некоторые с 2011 года) и успешно эксплуатируют моторы Микатсу. Засада в том, что заявка на регистрацию моторов Микатсу подана в соответствующие органы 02 июня 2016 г., зарегистрирована марки микатсу через год с лишним, в июне 2017 г. Т.е. до июня 2016 года никой марки Микатсу не существовало в природе. Но отзывы об этой эксплуатации есть.
Вот, пожалуйста, о тзывы о моторе Микатсу (Mikatsu) M15FHS 2х-тактный:

Афанасий – 21 Mar 2017

Покупал мотор микатсу в 14 году, за время использования проявил себя как надежного товарища, на которого всегда можно положится, ни разу ни заглох и не выпендривался с заводом, что не может не радовать. Мотор пятнашка двухтактная, единственное бесит консервация его, но так с любым мотором. В общем нареканий нет, товар своих денег стоит, смело можно брать.

Тимур – 01 Feb 2017

Мотор в поряде, проблем не возникало, использую не очень часто, но по долгу. Брался конкретный мотор mikatsu 15лс, так как уже есть опыт с таким же у товарища, у него второй год в использование.

Илья – 15 Aug 2016

Спустя шесть лет вот решился отзыв написать мнение. В целом мотор хороший и поломок серьёзных не было. только мелочёвка, и то механическая в основном (и надо сразу свечи менять конечно) и потом надо регулярно их менять и следить чтоб не закидывало. А в остальном всё нормально. Четвёрка крепкая.

Сергей – 05 Jul 2016

Купил себе 15шку через интернет-магазин. Что могу сказать, очень быстро доставили его, мотор не могу судить, только открыл

Константин – 19 Jan 2016

Пользуюсь мотором Mikatsu 15 лс второй год. Отличный мотор для своей характеристики прост в эксплуатации. Доволен.

Роман – 03 Nov 2015

Приобрел себе корейца и не жалею. Mikatsu практичен, надежен, качество хорошее.

Михаил – 24 Apr 2015

Купил в 2011 году себе Mikatsu 15ка катаюсь на нём и сейчас. Свечи только регулярно меня и смазку. Даже крыльчатка родная до сих пор