Cars › Toyota › Noah › Noah (3G) › Toyota Noah Ковчег Гибрид

Toyota Noah 2014, engine hybrid 1.8 liter., 99 h.p., front wheel drive, CVT — owner review

Toyota Noah Ковчег Гибрид

Owner’s review

Я не являюсь любителем такого формата автомобиля, но этот микроавтобус — самое крутое личное открытие года! После Санта Фе — просто огромный, удобный, суперкомфортный! Ощущение, знаете, когда пользуешься старым телефоном, и привык к нему, и как бы устраивает, но стоит только купить крутую новинку — и думаешь: «а почему я раньше этого не сделал?!», и через мгновение уже привык к новому хорошему!
Выбор новой модели был не особо сложным, факторы просты:
— на фоне цен на топливо — нужен был авто экономичнее!
— только японское качество!
— потратить сумму около миллиона — разумно только на современные технологии!
— размер салона — нужно было 7 мест!
Любой паркетник семиместный не микроавтобус, это не одно и то же!
Исходя из этих условий — выбор сузился до моделей от Toyota — Noah/Voxy/Esquire, Estima и Alphard/Vellfire, но эти два брата слишком дорогие. В итоге — куплен Noah ковчег!

Features and Specs

• Engine 1.8 hybrid (99 h.p.)
• CVT
• front-wheel
• Manufactured in 2014, purchased in 2018
• Toyota Noah (3G) in production since 2014

Logbook 1

Accessories

Comments 27

Всем привет! А кто-нибудь ставил богажник на крышу NOAH? Очень надо, но был в магазине где продают богажник и крепления, сказали что не подобрать такие крепления под задние двери. Как быть?

Есть варианты но фирменные — inno и по-моему thule. Если за полгода вопрос не решился ))

Всем добрый день. Добавьте меня в группу пожалуйста, жду прибытие авто, есть вопросы. +79772553932

Рассматриваю вариант покупки такого гибрида, в замен Прадо.

Как успехи? Сорян за столь «быстрый» ответ ))

Никак. Не стал брать. Ценник подрос. Да и приятель попал на 90 т.р., на батарею. Хотя два гибрида было до этого, без проблем. А так, получается вся экономия. Проблема в том, что батарея меняется не сложно. он взял машину с аукциона, а по видимому сменили уже в пути. А кроме того, на гибриде надо ездить. А я езжу не часто. Поэтому если и брать, то обычную двушку.

Здравствуйте. Добавьте меня пожалуйста в группу 89504259821. Жду voxy гибрид))

А как обстоит дело с климатом в салоне зимой? Не холодно? Сколько печек? Как быстро греется салон?
У меня у самого однокласник — степвагон, так в нем дубак зимой, очень сложно прогреть салон. И виной тому не печка, а долго прогревающийся мотор, на холостых он практически не греется. Интересно как у noah с этим обстоит дело?

У нас в Иркутске пока еще не было сильных морозов, но кое-какие замечания у нас в группе владельцев гибридных автобусов уже есть:
1) двигатель внутреннего сгорания у гибрида действительно не горячий, главным образом из-за экономичности, то есть высокой энергоэффективности, да и режим работы у него — то заглохнет то на низких оборотах крутит. Поэтому и тепло не сразу идет.
2) Для такого большого салона конечно нужно больше тепла. У меня печка одна, у ребят из группы две. Но как отмечают — вторая печка не совсем решение проблемы, т.к. на прогрев длинных воздуховодов тоже уходит время и некоторая мощность, отсюда растет расход топлива.
3) У меня ездит супруга, она сама хоть и вечно мерзлявая, но говорит что в этой машине не мерзнет, единственное что не хватает — подогрева руля как было на прошлой тачке.
4) Еще лично мое наблюдение — в прошлой тачке в кожаном салоне в мороз прям не хотелось садится, всё дубовое. Сам же езжу на рабочей машине в тряпичном салоне. И мне почему-то кажется теплее, и быстрее нагревается именно тканевый салон как в моем Ное.
Кстати в группе мы обсуждали всякие сторонние подогреватели, общее мнение такое что греть тосол на ДВС автономником или электро нет смысла — сам ДВС не горячий. А вот автономным салонным «феном» — возможно выход, но опыта установки такого нет.
А пока нет морозов сделали вот что — заказали у швеи брезентовые «намордники» на решетку радиатора, и кто-то из ребят в группе убрал салонный фильтр — стало ощутимо теплее!

Спасибо. Теперь ясно, что это проблема не только у хонды, но и у автобусов тоёты, да, думаю, что и Сирены тоже.
У себя тоже снял салонный фильтр, тоже заметил, что теплее )))

У нас в Иркутске пока еще не было сильных морозов, но кое-какие замечания у нас в группе владельцев гибридных автобусов уже есть:
1) двигатель внутреннего сгорания у гибрида действительно не горячий, главным образом из-за экономичности, то есть высокой энергоэффективности, да и режим работы у него — то заглохнет то на низких оборотах крутит. Поэтому и тепло не сразу идет.
2) Для такого большого салона конечно нужно больше тепла. У меня печка одна, у ребят из группы две. Но как отмечают — вторая печка не совсем решение проблемы, т.к. на прогрев длинных воздуховодов тоже уходит время и некоторая мощность, отсюда растет расход топлива.
3) У меня ездит супруга, она сама хоть и вечно мерзлявая, но говорит что в этой машине не мерзнет, единственное что не хватает — подогрева руля как было на прошлой тачке.
4) Еще лично мое наблюдение — в прошлой тачке в кожаном салоне в мороз прям не хотелось садится, всё дубовое. Сам же езжу на рабочей машине в тряпичном салоне. И мне почему-то кажется теплее, и быстрее нагревается именно тканевый салон как в моем Ное.
Кстати в группе мы обсуждали всякие сторонние подогреватели, общее мнение такое что греть тосол на ДВС автономником или электро нет смысла — сам ДВС не горячий. А вот автономным салонным «феном» — возможно выход, но опыта установки такого нет.
А пока нет морозов сделали вот что — заказали у швеи брезентовые «намордники» на решетку радиатора, и кто-то из ребят в группе убрал салонный фильтр — стало ощутимо теплее!

Ну и как в холода сейчас?

Ребята, ездит супруга, не жалуется. Но вот на днях мне самому пришлось ехать с утра, был мороз около -26. ДВС завелся как обычно, но блин такая вибрация и шум! как же мне было его жалко!
Лично я склоняюсь к тому, что зимой, если машина ночует на улице, подогреть ДВС стОит каким-либо электроподогревателем, чисто для снижения нагрузки на холодный движок.
В остальном все в порядке. Расход в эти дни 8.8 л/100км
ps Прикольно работает печка в режиме auto — если двиг холодный, то она и не дует холодным воздухом. Экономия!

Хотим такой же, на 8 мест

гибрид 8 местный большая редкость, и мне не совсем понятно как залезать на третий ряд, а в 7 местном можно и меж сидений второго ряда пройти. Хотя если есть потребность в 8 месте тогда стоит поискать.

Хочу чтобы средний диван был

гибрид 8 местный большая редкость, и мне не совсем понятно как залезать на третий ряд, а в 7 местном можно и меж сидений второго ряда пройти. Хотя если есть потребность в 8 месте тогда стоит поискать.

без проблем отодвинул сидушку и прошел. Диван куда удобнее и практичнее чем по факту 6 местный с отдельными сидениями

Обзор Toyota Voxy Noah 2015 Hybrid. Полный Тест драйв

Oyunçu kontrollarını göstərin

• Tarixində dərc edildi 5 İyl 2018
• 1 серия нашей поездки
  azclip.net/video/x5cdbAkx34M/video.html
  2 серия. Итоги осмотра автомобиля в Новосибирске
  azclip.net/video/wqA-iaScO7U/video.html
  3 серия. Красноярск, продажа и переоформление автомобиля
  azclip.net/video/zoPn3jFp5Rs/video.html
  4 серия. Иркутск, авторынок. Поиск нужного авто
  azclip.net/video/Qf_6wynUTv8/video.html
  5 серия. Покупаем автомобиль в Иркутске.
  azclip.net/video/6pApWyXkpoM/video.html
  6 серия azclip.net/video/eNM4559u6GM/video.html
  Купили в Иркутске Toyota Voxy 2014-2015 модельный год гибридный.
  И теперь мы можем протестировать его по полной )))) пока едем в Омск.

———————————————-
Возможна доставка любых автомобилей из Японии.
По всем вопросам пишите на почту info@asia-import55.ru
Обязательно подписывайтесь на наши группы в соц. сетях
auto__podbor__omsk — наша группа по подбору авто из Японии.
corolla_razbor — разбор автомобилей семейства Corolla E120
asia_import55 — инстаграм
auc.asia-import55.ru/ — бесплатный доступ к аукционам на нашем сайте.

Avtomobillər & Nəqliyyat vasitələri