Mercedes Benz V-Class Удлиненный Мерседес V-250 | Обзор и Тест-драйв | Иван Зенкевич Pro Автомобили

Показать панель управления

• Опубликовано: 19 апр 2017 veröffentlicht
• Тест-драйв и обзорMercedesBenz V-250 Exclusive Long | Обзор и Тест-драйв Удлиненного Минивена (Минивэн) Мерседес V-Сlass (В Класс, V-класс)
  Иван Зенкевич Pro Автомобили — автоблог Ивана Зенкевича, про новые автомобили всех пород и сортов, а также историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
  _______________________________________________________
  МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ:
  clip-share.net/channel/UCYX9ywDB1b6EASYEcqeqLeg
  СУПРОТЕК Генеральный партнер «Народного автомобильного журнала» компания suprotec.ru/
  инстаграмм ivanzenkevich
  Для всех любителей военной техники, советую сумасшедший симулятор боев второй мировой войны, но уже со стороны летающих машин goo.gl/m15uzE
  #зенкевич #иванзенкевич
• Авто/Мото

Комментарии • 70

Мерседес В шикарный автомобиль.

Тебя обманули. Это короткая версия.

Машина хорошая . Ещё лайк .

Мерседес Бенц В 250 машина 🌟 супер мощная . Ещё лайк .

Машина 🌟 Мерседес Бенц В 250 .

Мерседес Бенц В 250 всегда быстр .

211 коней 🌮 двигатель Мерседесовский с впрыском топлива ставили на В класс .

Вряд ли какой — нибудь автомобиль справится лучше него с Мерседесом Бенц В 250 .

Форд не хуже, но в два раза дороже

Мерседес Бенц В снабжён спортивным шасси .

В класс обычно воспринимается с легковым автомобилем .

Хороший дизайн 🌮 Мерседеса .

Мерседес Бенц В самый быстроходный автомобиль .

Какой Мерсик справится лучше него ? Меня злит из — за ошибок .

Интересно через сколько он гниет до дыр=)))

Вряд ли какой автомобиль справится лучше него .

Мерседес В отличный автомобиль .

Такой Мерседес В разгоняется за 10 секунд до сотни .

На таком автомобиле МЕРСЕДЕС В не съезжать на влажный грунт , потому что колеса будут пробуксовывать .

мне одному показалось, что у машины в топовой комплектации на спидометре 160 км/ч?

Мерседес Бенц В — 250 хорошая машина .

А как же Шевроле экспресс,Тойота Хайс!

Дерьмо дорогое , лучше Газель купить и ларгус

Иван здраствуйте.Один вопрос,блок алюсил?

Альфард кстати нифига не с натяжкой может конкурировать. Там есть нормальные лухури комплектации с нормальным салоном. А тут даже управления мультимедиа или климатом не видно

Прохожий Там вся мультимедия с климат контролем пизже чем в s

Минус за неинтересную барбухайку, Дяде Ване +, так что плюс)

Если что, на 0:20 песня Егора Крида: Самая самая.

106000 долларов США? Это что шутка? Если нет тогда это БРЕД в чистом виде!

Цена не много завышена всего то на 4 миллиона)

Все есть в этом минивене, только гниет всё также.

Ванёк явно перегнул про АльфАрд, он не конкурент Мерседесу только по цене, т.к. значительно дешевле☝ а обслуга и надежность Мерседесов нынче притча во языцах.

Только эта притча, обычно, звучит из уст тех, у кого Мерседеса никогда не было. Боле чем надёжный аппарат. Неубиваемый абсолютно.

Этот мерс, Иван, конкурент только твоему рафику!

И много в этой нищей стране могут себе позволить такой автомобиль ? Для кого это все рекламируется? Для тех зажравшихся морд которые тут все прихватизировали, которые нажрали рожи, они что все сюда с другой планеты прилетели? такие же колхозники как и большинство, совесть совсем потеряли ублюдки, у меня учительница заслуженная в хрущебе живет как и большинство людей, твари вы все продажные

круто в конце перепрыгнул на пассажирское сиденье

давно ждал обзор на вэшку, только вот коротковато получилось

Всё это прекрасно, НО! Какова стоимость пробега этой вундервафли? Что эта железяка может сделать лучше и эффективней своих одноклассников?

Ну так приведи в пример конкурентов.

6 лямов. 6 ЛЯМОВ КАРЛ!

Видел V-класс во внедорожной версии. Для заводской команды МБ. Вообще атас! Но, такое наверно не продают.

Хороший немецкий «Рафик»

Стоил бы трешку или 4 в жире, было бы норм, за 6 он нахер не сдался

Мигалки не хватает. Идет как доп.опция?

V класс только дизеля в России с разно степенью форсировки.

В основе 205, С-класс плюс скелет от предыдущего viano 639. Отличная машина и обзор! спасибо

Почему то все забывают про Grand Starex.

в моем городе их собирают, Витория.
от названия города его и назвали ВИТО

А еще этот «уе*анский» экранчик по центру торпеды.

Альфард ДЕШЕВЛЕ!! значительно причем намного качественней. Особенно в топ комплектации с задними Креслами со всеми возможными наворотами.

А можно по-подробнее на счёт «качественней»? Или это только фанатские заявления?

Альфард — уродливая японская консервная банка.

Описание не к тому в видео!

но мотор, конечно. такое

Уважаемый Иван, загляните в описание, ибо как мне кажется оно с другого вашего теста.

Н-дас. И почем такой видос? Иван, я был о вас куда лучшего мнения. Сравнивать ЭТО с Тойотой. Ездил я на обеих машинах. Профессиональный водитель, стаж 22 года. Переездил на всем премиум классе. Понятно, что деньги нужны, но не так. Стыдно должно быть.

Странное у вас мнение. От водителей «Тойоты» вижу жалоб куда больше, чем это водителей этого «Мерседеса». Возможно, вы работали на «Ви-классе» предыдущего поколения, короткобазном, в совершенно иной комплектации?
Никаких поводов катить бочку на дядю Ваню не вижу. Тем более, что вы даже не потрудились привести примеров того, что предметно вас не устроило в видео.

?? Что за постная муйня?

Pro Vse Я же написал, что ездил и на том, и на другом. Понятно, что видел, какая есть Тойота. Дело не в дизайне. Дело в том, что дядя Ваня нарисовал откровенно заказной материал. Бог ему судья, расходы, однако. Но осадочек остался.

Я ездил как на той, так и на другой машине, да Тойота в чем-то лучше, но вы видели Ее дизайн? Это ужас. Мерседес на голову выше.

такую машинку под съёмочную бригаду. особенно на дальние командировки. одно удовольствие.

Иван Зенкевич – телеведущий, блогер, автолюбитель

Иван Зенкевич – известный российский авто-блогер. Мужчину знают также как телеведущего. Он является автором нескольких телешоу на автомобильную тематику. Сейчас, телевидение постепенно отходит на второй план. Основной упор он делает на авторский YouTube канал «PRO автомобили».

Биография

Родился Иван Зенкевич 19 ноября 1974 года в Москве. Он рос в обычной среднестатистический семье. С детства парень отличался активностью и любовью к технике. Иван увлекался не только автомобилями, но и велосипедами, мотоциклами, крупногабаритным транспортом.

Получив среднее образование, амбициозный парень поступил в Международный экономический государственный университет. Там любовь к авто лишь усиливалась. Юноша понимал, что не хочет всю жизнь работать в офисе. Он пошел за мечтой и автомобилями, которыми грезил с детства.

Телевидение

Иван не построил карьеру успешного экономиста. Он выбрал другой путь. Зенкевич попал на телевидение и стал телеведущим. Все благодаря любви к автомобилям и прочей технике.

Мужчина был ведущим многих авто-передач. Среди самых известных – шоу «Автомобильный журнал Зенкевича». В свое время передача пользовалась большой популярностью. Благодаря ей, Иван обрел преданных фанатов, которые и по сей день следят за его творчеством.

Позднее, блогер получил должность ведущего на телеканале «РТР-1». Он стал главной звездой передачи «тест драйв». Мужчина рассказывает как о современной технике, так и о раритете.

В 2011 году был создан авторский YouTube канал «PRO автомобили». Там мужчина записывает обзоры и тест драйвы на различные машины. Основной упор блогер делает на советский и отечественный автором.

На Ютьюб канале Зенкевича нет обзоров и тест драйвов на гоночные спорткары. Он рассказывает про Ваз, ГАЗ, КРАЗ и прочих легенд отечественного машиностроения. Как раз это и является особенностью канала Ивана.

Иногда, можно увидеть обзоры на другую технику, к примеру танк. Такие ролики пользуются большой популярностью. В 2020 году YouTube канал блогера превысил отметку в 850 тысяч подписчиков. Видео набирают миллионы просмотров и активно обсуждаются в сети.

Личная жизнь

Подробности личной жизни Зенкевич не выставляет на всеобщее обозрение. Однако, известно, что он живет в счастливом браке. Супруга подарила Ивану сына, на воспитание которого он тратит большое количество времени.

Mercedes Benz V-Class Удлиненный Мерседес V-250 | Обзор и Тест-драйв | Иван Зенкевич Pro Автомобили

Показать панель управления

• Опубликовано: 19 апр 2017 veröffentlicht
• Тест-драйв и обзорMercedesBenz V-250 Exclusive Long | Обзор и Тест-драйв Удлиненного Минивена (Минивэн) Мерседес V-Сlass (В Класс, V-класс)
  Иван Зенкевич Pro Автомобили — автоблог Ивана Зенкевича, про новые автомобили всех пород и сортов, а также историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
  _______________________________________________________
  МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ:
  clip-share.net/channel/UCYX9ywDB1b6EASYEcqeqLeg
  СУПРОТЕК Генеральный партнер «Народного автомобильного журнала» компания suprotec.ru/
  инстаграмм ivanzenkevich
  Для всех любителей военной техники, советую сумасшедший симулятор боев второй мировой войны, но уже со стороны летающих машин goo.gl/m15uzE
  #зенкевич #иванзенкевич
• Авто/Мото

Комментарии • 70

Мерседес В шикарный автомобиль.

Тебя обманули. Это короткая версия.

Машина хорошая . Ещё лайк .

Мерседес Бенц В 250 машина 🌟 супер мощная . Ещё лайк .

Машина 🌟 Мерседес Бенц В 250 .

Мерседес Бенц В 250 всегда быстр .

211 коней 🌮 двигатель Мерседесовский с впрыском топлива ставили на В класс .

Вряд ли какой — нибудь автомобиль справится лучше него с Мерседесом Бенц В 250 .

Форд не хуже, но в два раза дороже

Мерседес Бенц В снабжён спортивным шасси .

В класс обычно воспринимается с легковым автомобилем .

Хороший дизайн 🌮 Мерседеса .

Мерседес Бенц В самый быстроходный автомобиль .

Какой Мерсик справится лучше него ? Меня злит из — за ошибок .

Интересно через сколько он гниет до дыр=)))

Вряд ли какой автомобиль справится лучше него .

Мерседес В отличный автомобиль .

Такой Мерседес В разгоняется за 10 секунд до сотни .

На таком автомобиле МЕРСЕДЕС В не съезжать на влажный грунт , потому что колеса будут пробуксовывать .

мне одному показалось, что у машины в топовой комплектации на спидометре 160 км/ч?

Мерседес Бенц В — 250 хорошая машина .

А как же Шевроле экспресс,Тойота Хайс!

Дерьмо дорогое , лучше Газель купить и ларгус

Иван здраствуйте.Один вопрос,блок алюсил?

Альфард кстати нифига не с натяжкой может конкурировать. Там есть нормальные лухури комплектации с нормальным салоном. А тут даже управления мультимедиа или климатом не видно

Прохожий Там вся мультимедия с климат контролем пизже чем в s

Минус за неинтересную барбухайку, Дяде Ване +, так что плюс)

Если что, на 0:20 песня Егора Крида: Самая самая.

106000 долларов США? Это что шутка? Если нет тогда это БРЕД в чистом виде!

Цена не много завышена всего то на 4 миллиона)

Все есть в этом минивене, только гниет всё также.

Ванёк явно перегнул про АльфАрд, он не конкурент Мерседесу только по цене, т.к. значительно дешевле☝ а обслуга и надежность Мерседесов нынче притча во языцах.

Только эта притча, обычно, звучит из уст тех, у кого Мерседеса никогда не было. Боле чем надёжный аппарат. Неубиваемый абсолютно.

Этот мерс, Иван, конкурент только твоему рафику!

И много в этой нищей стране могут себе позволить такой автомобиль ? Для кого это все рекламируется? Для тех зажравшихся морд которые тут все прихватизировали, которые нажрали рожи, они что все сюда с другой планеты прилетели? такие же колхозники как и большинство, совесть совсем потеряли ублюдки, у меня учительница заслуженная в хрущебе живет как и большинство людей, твари вы все продажные

круто в конце перепрыгнул на пассажирское сиденье

давно ждал обзор на вэшку, только вот коротковато получилось

Всё это прекрасно, НО! Какова стоимость пробега этой вундервафли? Что эта железяка может сделать лучше и эффективней своих одноклассников?

Ну так приведи в пример конкурентов.

6 лямов. 6 ЛЯМОВ КАРЛ!

Видел V-класс во внедорожной версии. Для заводской команды МБ. Вообще атас! Но, такое наверно не продают.

Хороший немецкий «Рафик»

Стоил бы трешку или 4 в жире, было бы норм, за 6 он нахер не сдался

Мигалки не хватает. Идет как доп.опция?

V класс только дизеля в России с разно степенью форсировки.

В основе 205, С-класс плюс скелет от предыдущего viano 639. Отличная машина и обзор! спасибо

Почему то все забывают про Grand Starex.

в моем городе их собирают, Витория.
от названия города его и назвали ВИТО

А еще этот «уе*анский» экранчик по центру торпеды.

Альфард ДЕШЕВЛЕ!! значительно причем намного качественней. Особенно в топ комплектации с задними Креслами со всеми возможными наворотами.

А можно по-подробнее на счёт «качественней»? Или это только фанатские заявления?

Альфард — уродливая японская консервная банка.

Описание не к тому в видео!

но мотор, конечно. такое

Уважаемый Иван, загляните в описание, ибо как мне кажется оно с другого вашего теста.

Н-дас. И почем такой видос? Иван, я был о вас куда лучшего мнения. Сравнивать ЭТО с Тойотой. Ездил я на обеих машинах. Профессиональный водитель, стаж 22 года. Переездил на всем премиум классе. Понятно, что деньги нужны, но не так. Стыдно должно быть.

Странное у вас мнение. От водителей «Тойоты» вижу жалоб куда больше, чем это водителей этого «Мерседеса». Возможно, вы работали на «Ви-классе» предыдущего поколения, короткобазном, в совершенно иной комплектации?
Никаких поводов катить бочку на дядю Ваню не вижу. Тем более, что вы даже не потрудились привести примеров того, что предметно вас не устроило в видео.

?? Что за постная муйня?

Pro Vse Я же написал, что ездил и на том, и на другом. Понятно, что видел, какая есть Тойота. Дело не в дизайне. Дело в том, что дядя Ваня нарисовал откровенно заказной материал. Бог ему судья, расходы, однако. Но осадочек остался.

Я ездил как на той, так и на другой машине, да Тойота в чем-то лучше, но вы видели Ее дизайн? Это ужас. Мерседес на голову выше.

такую машинку под съёмочную бригаду. особенно на дальние командировки. одно удовольствие.