«Газель» с немецким дизелем появилась в продаже, но купить её будет непросто

Новости 28.10.2020 21

Горьковский автозавод сообщил о начале продаж грузовиков «Газель Некст», оснащённых двухлитровым турбодизелем Volkswagen.

О том, что на «Газели» будут ставить «фольксвагеновские» дизели, объявили ещё летом 2017 года. А теперь, спустя три года после анонса, версия с немецким мотором стала серийной. Однако купить её непросто: пока продажами таких машин занимаются только автосалоны компании «Авторитэйл-М» в Москве, Нижнем Новгороде, Уфе, Казани и Челябинске. У других дилеров новинка появится позднее.

По данным сайта Wroom.ru, сейчас «Газель Некст» с немецким дизелем предлагается только как бортовой грузовик с одинарной кабиной.

Новый для «Газели» двигатель — это двухлитровый турбодизель Volkswagen EA189, развивающий 136 л. с. и соответствующий экологическому стандарту «Евро-5». Интересно, что моторы этого семейства в разные годы ставили на легковые и коммерческие «Фольксвагены», а также на «Шкоды» и даже на спорткар Audi TT предыдущего поколения.

В системе выпуска — оригинальные глушитель, нейтрализатор и сажевый фильтр

Новый мотор слабее, но тяговитее по сравнению с давно прописавшимся под капотом «Газелей» дизелем Cummins ISF 2.8 мощностью 149 л. с. Также, по утверждению компании, у немецкого двигателя лучше экономичность.

Сравнение характеристик дизельных двигателей автомобиля «Газель Некст»

В паре с дизелем Volkswagen работает не традиционная пятиступенчатая коробка передач, а новая шестиступенчатая трансмиссия, разработанная Горьковским автозаводом. Кроме того, новая версия грузовика получила усиленную раму и усиленную заднюю подвеску — они уже применяются на цельнометаллических фургонах «Газель Некст».

Цена грузовика с новым двухлитровым дизелем — от 1,5 млн рублей . Столько же стоит и вариант с двигателем Cummins.

Запуск «Газели» с «фольксвагеновским» мотором случился вскоре после «развода» ГАЗа и «Даймлера»: месяц назад партнёры объявили о прекращении сотрудничества, начавшегося в 2013 году.

Gazel Next 2021 (NN): комплектации и цены нового поколения

Малотоннажные грузовые автомобили ГАЗель Некст 2021 модельного года вскоре должны вступить в новую для себя эру и пройти масштабный рестайлинг, результаты которого еще в прошлом году были продемонстрированы на столичной выставке Комтранс.

Напомним, что тогда Горьковский автозавод показал прототип ГАЗель Next 2021, который явил миру совершенно новый внешний и внутренний облик кабины отечественного грузовика. Уже готовы и технические обновления, главное из которых – новый дизельный двигатель в моторной линейке, несущий на себе эмблему Volkswagen!

На странице все подробности о новом поколении Газель Некст (NN) 2021 модельного года:

• Цены и комплектации;
• Фото;
• Моторы (дизель VW), трансмиссия и шасси;
• Салон;
• Старт продаж в России;
• Технические характеристики;
• Видео тест-драйв новой модели.

Комплектации и цены

Бортовой автомобиль (Фермер)

Комплектации	Тип базы	Мотор	Количество мест	Тип привода	Тип кузова	Цена
A31R32-80	Удлиненное шасси	(Cummins) дизель	3	Передний	Цельномеллический фургон	1 395 000 рублей
A31R33-60	Удлиненное шасси	(Evotech) бензин	3	Передний	Цельномеллический фургон	1 270 000 рублей
A31R22-80	Стандартное шасси	(Cummins) дизель	3	Передний	Цельномеллический фургон	1 345 000 рублей
A31R23-60	Стандартное шасси	(Evotech) бензин	3	Передний	Цельномеллический фургон	1 220 000 рублей
С45R92-80	Удлиненное шасси 4,6т	(Cummins) дизель	3	Передний	Цельномеллический фургон	1 495 000 рублей
A32R32-80	Удлиненное шасси	(Cummins) дизель	7	Передний	Грузопассажирский фургон	1 505 000 рублей
A32R33-60	Удлиненное шасси	(Evotech) бензин	7	Передний	Грузопассажирский фургон	1 345 000 рублей
С46R92-80	Удлиненное шасси 4,6т	(Cummins) дизель	7	Передний	Грузопассажирский фургон	1 605 000 рублей
A32R22-80	Стандартное шасси	(Cummins) дизель	7	Передний	Грузопассажирский фургон	1 455 000 рублей
A32R23-60	Стандартное шасси	(Evotech) бензин	7	Передний	Грузопассажирский фургон	1 295 000 рублей

(Точные цены уточняйте у официального дилера в вашем городе)

Цельнометаллический фургон

Комплектации и цены цельнометаллического фургона

Комплектации	Тип базы	Моторы	Количество мест	Тип приввода	Тип кузова	Цены
A21R22-70	Стандартное шасси	(Cummins) дизель	3 места	Передний	Борт	1 225 000 рублей
A21R23-50	Стандартное шасси	(Evotech) бензин	3 места	Передний	Борт	1 100 000 рублей
A21R25-20	Стандартное шасси	ГБО биотопливный	3 места	Передний	Борт	1 140 000 рублей
A21R32-70	Удлиненное шасси	(Cummins) дизель	3 места	Передний	Борт	1 255 000 рублей
A21R33-50	Удлиненное шасси	(Evotech) бензин	3 места	Передний	Борт	1 130 000 рублей
A21R35-10	Удлиненное шасси	ГБО биотопливный	3 места	Передний	Борт	1 170 000 рублей
С41R92-80	Удлиненное шасси 4,6т	(Cummins) дизель	3 места	Передний	Борт	1 355 000 рублей
С42R92-80	Удлиненное шасси 4,6т	(Cummins) дизель	7 мест	Передний	Борт	1 500 000 рублей
A22R22-70	Стандартное шасси	(Cummins) дизель	7 мест	Передний	Борт, комби	1 370 000 рублей
A22R23-50	Стандартное шасси	(Evotech) бензин	7 мест	Передний	Борт, комби	1 210 000 рублей
A22R32-70	Удлиненное шасси	(Cummins) дизель	7 мест	Передний	Борт, комби	1 400 000 рублей
A22R33-55	Удлиненное шасси	(Evotech) бензин	7 мест	Передний	Борт, комби	1 240 000 рублей
A22R35-20	Удлиненное шасси	ГБО биотопливный	7 мест	Передний	Борт, комби	1 280 000 рублей

Газель Next – автобус

Комплектации	Тип автобуса	Тип базы	Мотор	Количество мест	Тип привода	Цена
A65R32-80	Автобус малого класса	Удлиненное шасси	(Cummins) дизель	16+1+1	передний	1 600 000 рублей
A65R33-60	Автобус малого класса	Удлиненное шасси	(Evotech) бензин	16+1+1	передний	1 440 000 рублей
A65R35-60	Автобус малого класса	Удлиненное шасси	ГБО биотопливный	16+1+1	передний	1 480 000 рублей
A64R42-70	Автобус Citiline городской	(Cummins) дизель	18+1+1	передний	1 685 000 рублей
A64R45-50	Автобус Citiline городской	ГБО биотопливный	18+1+1	передний	1 595 000 рублей
A63R42-70	Автобус Citiline пригородный	(Cummins) дизель	18+0+1	передний	1 715 000 рублей
A63R45-50	Автобус Citiline пригородный	ГБО биотопливный	18+0+1	передний	1 625 000 рублей
A65R22-80	Автобус малого класса городской	Стандартное шасси	(Cummins) дизель	13+1+1	передний	1 600 000 рублей
A65R32-81	Автобус малого класса городской	Удлиненное шасси	(Cummins) дизель	14+3+1	передний	1 600 000 рублей
A65R33-81	Автобус малого класса городской	Удлиненное шасси	(Evotech) бензин	14+3+1	передний	1 440 000 рублей
A65R35-81	Автобус малого класса городской	Удлиненное шасси	ГБО биотопливный	14+3+1	передний	1 480 000 рублей
A62R32-80	Автобус малого класса пригородный	Удлиненное шасси	(Cummins) дизель	16+0+1	передний	1 625 000 рублей
A62R33-60	Автобус малого класса пригородный	Удлиненное шасси	(Evotech) бензин	16+0+1	передний	1 465 000 рублей
A62R35-60	Автобус малого класса пригородный	Удлиненное шасси	ГБО биотопливный	16+0+1	передний	1 505 000 рублей

(Точные цены уточняйте у официального дилера в вашем городе)

Обзор рестайлинга

Новое поколение NN

Новое поколение ГАЗель Некст должно выйти на рынок весной 2021 года, и этот дебют просто обречен стать знаковым событием в истории модели. Все потому, что разработчики готовятся предложить покупателям автомобиль на качественно иной платформе, предусматривающей очень большой выбор комплектаций и вариантов оснащения.

Это позволит заказывать машину, собранную из нужных элементов, словно конструктор: нужный двигатель (в перспективе – полностью электрический), подходящая коробка передач и пакет оснащения, где по пунктам можно добавлять такие передовые системы, как камеры кругового обзора, адаптивный «круиз», датчики слежения за дорожной разметкой или парковочный автопилот.
Некст текущей генерации с дизельным двигателем Volkswagen.

Звучит необычно, но все это будет доступно для ГАЗель Некст 2021 модельного года в виде опций, поэтому приобретаемый грузовичок из бюджетного, но симпатичного внешне сможет легко превращаться в ультрасовременный грузовой коммерческий транспорт.

Кузов

Экстерьер кабины новой ГАЗели привлекателен и в меру оригинален, ведь для оформления передка дизайнеры выбрали весьма интересную светодиодную оптику. Сама же архитектура передней части осталась прежней и даже несет на себе некую фамильную стилистику, поэтому спутать эту машину с любой другой не удастся.

Детализированно в новой версии российского NEXT сменился капот – он стал более рельефным, пластиковый передний бампер – изменились боковые «воздухозаборники» и появился еще один, центральный, радиаторная решетка – получила стильную трехмерную форму. Боковины остались прежними, за исключением корпусов наружных зеркал, которые, как это предлагает концепт ГАЗель Некст 2021, отныне будут окрашиваться в цвет кузова.

Салон

Внутри кабины находится новая передняя панель с прямоугольными воздуховодами, полноценным мультирулем, оснащенным
подогревом, и центральным сенсорным дисплеем.

Слева от него находятся физические кнопки управления, ниже – компактная консоль управления климатом. Справа от руля размещается кнопка запуска двигателя, а вот отсеки для мелочей, пусть и сменили свою форму, но остались на своих местах, поэтому привыкать к иной системе хранения водителю ГАЗели точно не придется.

Также усовершенствовано водительское кресло, которое станет мягче за счет пневмоподвески. Что же касается двухместного дивана, то из него можно сделать удобный столик, сложив спинку.

Техническая начинка

Производитель пообещал, что в строю новой Газели Next 2021 модельного года останутся все текущие моторы: 2.8-литровые турбодизельные двигатели Cummins ISF мощностью 120 и 150 л. с., а также 2.7-литровый бензиновый УМЗ Evotech и его аналог, помимо бензина, потребляющий сжиженный пропан.

Останется доступной и классическая 5-ступенчатая механическая «коробка», тогда как в планах производителя предложить иные варианты, например, «робот» или новую «шестиступку», которая разработана специально для модификаций с новым фольксвагеновским мотором.

Gazel Next с дизельным мотором от VW

Дизельный агрегат Фольксваген для Газели: 2,0 TDI 136 л.c и 340 Hm крутящего момента.

Итак, третий представитель гаммы – 2.0-литровый турбодизельный силовой агрегат TDI, который можно назвать поистине глобальным двигателем. Его можно увидеть на современных Крафтерах и пикапах Амарок, а также на ряде моделей легковых авто от Audi и Skoda.

Его мощность ниже, чем у 2.8-литрового ISF – 136 л. с., но вращающая тяга больше – 340 Нм. Не стоит забывать и о новой 6-скоростной трансмиссии, которая поможет компенсировать более узкие сегменты крутящего момента.

Новый двигатель внес ряд изменений в конструкцию карданной передачи и привел к появлению под капотом новой топливной системы и системы охлаждения. Все это вместе с мотором приведет к расходу топлива на новой ГАЗели Некст 2021 года на уровне 8,1 л/100 км при скорости 60 км/ч и около 9,7 л/100 км при 80 км/ч.

Модификации и опции для России

Нет сомнений в том, что показанный на выставке Комтранс бортовой вариант ГАЗели Next 2021 года с течением времени обзаведется многочисленными «родственниками», которые представляют текущую линейку комплектаций модели.

Это бортовые автомобили с двухрядной кабиной, цельнометаллические фургоны (изотерма, промтоварный, евро) и автобусы. Каждой комплектации станут доступны многочисленные опции, а также всевозможные элементы индивидуализации, позволяющие создавать на базе ГАЗели специальный транспорт для полиции, станций скорой медицинской помощи и мн. др.