ГАЗ-310221. Волга Универсал. Тест-драйв, обзор и технические характеристики

29 комментариев к записи “ ГАЗ-310221. Волга Универсал. Тест-драйв, обзор и технические характеристики ”

мне Волга не особо нравиться когда в личном пользовании жрёт много опять же шкворня движок постоянно сопливый себе лучше жиги нет машины !!

Ни разу не видел такую Волгу.

Были после неё универсалы на базе 31105 с двигателем крайслер и рестайлинговым салоном. Так что считать последним сараем стоит именно её.

Волга . Красотка . У Волги только один минус нету подушек безопасности .

А двигатель еще от ГАЗ 24-10, Россия ))

Езжу на такой 9лет из них 4года в такси это легковой универсал 7 мест, грузовик. и тягач в одном лице никакой альтарнативы этой машине нет ! Искал что то подобное среди иномарок нету таких недорогих больших 7 местных настоящих УНИВЕРСАЛов

ШКВАРНЯ ЛУЧШЕ ЧЕМ ШАРОВАЯ ОНА КАК РАЗ ДЛЯ НАШИХ ДОРОГ А ШАРОВАЯ ДЛЯ БОЛЕЕ ЛУЧШИХ КАК В ЕВРОПЕ ИЛИ АМЕРИКЕ

Волга одна из моих самых любимых машин.

пожарка война такси олимпик комуналка милиция гражданка неотложка и спецслужба на экспорт

ГАЗ-310221 создан после распада СССР! Из советских «Волг»-универсалов последняя была ГАЗ-24-12 с передней половинкой от ГАЗ-24-10! Затем в пост-советской России была создана «Волга» ГАЗ-310221 с передней половинкой от ГАЗ-31029, следующей была та, что на видео (с передом от ГАЗ-3110). Был также опытный экземпляр с передом от ГАЗ-31105. Тот, что с передом от ГАЗ-31105 и стал последним.

Здравствуйте, знаком с директором музея техники под Черноголовкой , могу Вас познакомить. Если интересно. Практически вся ткхника на ходу.

дядя ваня, в маскве грузовой контур придумали, не больше 2,5 тонн полной массы. 5000 р штрафа.
ты б сделал серию про те грузовички, кому можно безнаказанно по столице ездить.

Мне кажется 310221 лучше читать, как «Триста десять двести двадцать один».

Были у меня 3110 , и 31105, и 310221, могу сказать, что «Волга» неплохая машина, только в обслуживании очень дорогая. Нравится ее вальяжность и устойчивость на трассе. Про баржу так вообще можно отдельно рассказать) Когда ее погрузишь, то чувствуешь себя минимум водителем какого нибудь непотопляемого крейсера))))) А те гавнюки которые ее ругают, могли бы и сами чем нибудь похвастать. Но увы, делать этого не будут. Потому, что или нечем, или не захотят быть облиты дерьмом, так, как они это делают сами.

Морда у 24-ки намного приятнее. В процессе модернизации Волг нужно было совершенствовать подвеску, создавать новый или купить лицензию на приличный мотор. А рестайлинг кузова привёл к тому, что передок Волги стал напоминать жабу. И звезда закатилась.

Тест-драйв ГАЗ 310221

Дубликаты не найдены

Автомобильное сообщество

11.6K поста 31.3K подписчиков

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

Была 3110 с 402 двигателем, для своего времени — монстр тот ещё. Эх, ностальгия. Последнее время Волг в городе почти не осталось, одни клонированные белые Солярисы катают, тоже со 100 силами. Но это не те 100 сил, что были в 402 двигателе, совсем не те =)

А чего бы им не гонять, дёшево и сердито. Для города самое то. 402 двиг требовал внимания. Без обслуживания дох 🙁 Но тяга впечатляла, если Солярис в гору не едет даже пустой, то 402-му было похрену — подъем или спуск, пустой или 5 человек + полный багажник картохи, он ехал, 2,5 литра дури. Просто под нагрузкой жрал неистово, но пёр.

Про Сайбер запили пост

Заебали эти тупые ведущие всяких передач.Нашли старую машину конца 90 и представили дело так, будто её выпускали до 2008.Хотя были и с инжекторным ЗМЗ движком, и с Крайслера движком, кондером и ГУРом, и нормальным вторым рядом сидений,пятиместные, спецзаказ с тоёетовским движком и аккп.

есть же канал зенкевича. зачем ты это сюда выкладываешь? хочешь рейта по легкой срубить и раскрутить канал?

вот тут это видео есть и еще куча других гораздо круче https://www.youtube.com/user/zenkevichru2/videos

Скачок цен на газ (агзс, пропан-бутан)

Пользуюсь гбо на своем авто уже более 4-х лет, за это время были и негодования из-за цены или качества продукции на заправках, взлеты и падения цены (весна 20г 14-15₽/л) но что происходит в последнее время это нечто:

Цена на газ в начале марта была 26,5, в тот момент уже казалось обдираловом, при более ранних и привычных ценах в 18-20р, но вчера ужаснулся, увидев на вывеске цену 30р за литр. за литр, Карл!

Уважаемые знатоки, кому не хватает на дворец и что нас ждёт далее? (ушел думать о более экономичной езде на бензе)

Ответ на пост >

Город Ташкент, Узбекистан, 24.02.2021

Встретил раритет во время прогулки. ГАЗ М-20 Победа

Город Харцызск, Донецкая область, 02.03.2021

В Санкт-Петербурге

Курение в авто с неисправным газовым оборудованием. Жив, обгорел.

«ГАЗ» начал серийное производство бескапотного грузовика «Валдай Next»

«На Горьковском автозаводе стартовал серийный выпуск бескапотного грузовика «Валдай Next». Для организации производства автомобиля был модернизирован сборочный конвейер, организован участок подсборки кабины, закуплено современное обрабатывающее оборудование, штамповая оснастка для производства деталей экстерьера и интерьера», — отмечается в сообщении.

Инвестиции в разработку и организацию производства грузовика составляют 1,4 млрд рублей, в том числе 400 млн рублей льготного займа под 1% годовых от Фонда развития промышленности, уточняют в компании.

Автомобиль в первую очередь предназначен для городских грузоперевозок. Он выпускается с двумя вариантами колесной базы и с тремя вариантами длины грузовой платформы. Полная масса нового среднетоннажника — 6,7 тонны, грузоподъемность — до 3,8 тонны.

Волга на толстовке. Ручная роспись по ткани

Женская толстовка с Волгой 31029 нарисована по фото заказчика.
Ручная роспись красками по ткани. Можно стирать)

Модельный ряд ПО «АвтоГАЗ» в начале 1970-х

ГАЗ-52 и -53 (внешне отличались колёсными дисками, на фото – модель 53)

Музыкальный ГАЗ

Как я на тест-драйв Лады сходил.

В общем сказано-сделано. Пилю пост про Ладу и свой тест драйв. Скажу сразу, что если вы ждёте зрелищ, крови, плачущих и зовущих мамку косячных манагеров, то разочарую. Рядовая жизненная ситуация без какого-либо ЭНДа. Да и про сами машины будет лишь первичное общее впечатление.

Итак, мой старенький тусоныч, он же тушкан, он же Tucson 2.7л 2007 года рождения, последнее время стал требовать повышенного внимания, намотали мы с ним 185к км. Из которых со мной добрую сотню. И на Алтае был, в Гешик с нами мотается, да и в новосиб на выходные «само собой» что называется. В общем, то щёточки на генераторе поменяй, то сальник какой в коробке замени. а это всё копеечки.. Стали мы оглядываться по сторонам, дром на телефон установил. Мониторим, людей спрашиваем. На катайцев (хавалы) поглядываем. Из кроссоверов в пределах 600-800к свежее ничего нет, а тех же годов покупать смысла никакого. Вот стали думать о хэчбеках. Тут в автомагазине встретил товарища, в свободное от работы время бомбит таксистом, ярый фанат лад всех их видов и классов. Вон, говорит, смотри АГРЕГАТ – Лада Веста СВ. Пихло, робот, место, дизайн. Сядь посиди! Сел, и вправду неплохо так внутри (ну вот что хотите говорите, но не скажи мне что это лада – сразу б и не понял). А ещё говорит просвет почти 205! И багажник большой. Для своих семейных потребностей за глаза, да и таксовать можно: мол днищем во дворах не цепляет, не застревает, ремонт не дорогой. Ну реклама, как говорится, двигатель торговли. Вечером поделился с женой. Она говорит, что вообще Иксрея хотела посмотреть, он же типа кроссовер…Ну вроде как бы поулыбались и забыли. А зерно то раздора в голове дало свои ростки. Загуглил – полный фарш максималка 900к….плюс всякие плюшки скидосы заманушки вкусняшки…..думаю, а дай позвоню! Вот собственно от сюда и начинается моя история)

27 марта открыл 2ГИС, набрал «официальный дилер Лада в Томске», высветился заветный телефон салона на Ивановского. Звоню туда. Далее примерно такой разговор:

-Вот хотели бы попробовать не тест-драйве Весту СВ и Иксрей. Кросс интересует.

-Да, конечно. Когда бы Вы хотели записаться?

-На субботу, на 30 марта. На 16:30. Только нас будет двое, и мы бы хотели что бы была трасса – динамику попробовать.

-Я Вас записал! Ждём вас! А вот хотел спросить ещё: Вы когда хотели приобретать автомобиль? Кстати, у Вас какой?

-Ну вот туксон 2,7. Если честно то хотелось бы понять сначала, что брать взамен, а потом уже расставаться с нашим старичком.

-Ооо! Машина ходовая. У нас сейчас две акции: трейд-ин и первая машина (вроде как то так). У вас есть на кого оформить первую авто? Да и по трейд-ину вам хорошо посчитают!

-Ну подумать можно, в принципе на жену не зарегистрировано машин, и родителям можно прописать её.

-Ну всё приходите, успевайте до конца марта пока акция действует! Выгодно купите свежую машинку. Техник как раз будет, осмотрит всё в субботу!

Ну а чем чёрт не шутит думаю, позвонил жене рассказал. В пятницу заехал машину помыл. Пропылесосил. На смотрины же едем) Скажу честно, про автомат, как то не акцентировалось внимание в разговоре. Ни с моей ни с той стороны….а зря J

И вот суббота, отработал полдня, заехал в ГАИ – заменил права по истечению срока действия, заодно стал обладателем международных, встретил семью, время пятый час. Подуставший, немного проголодавшийся, везу семью в салон с мыслью а вдруг обратно уже на новенькой весте или иксрее поедем. Ааааага J

Как бы по салоном не так часто хожу, но даже мой ссаненький представитель хуендая на матросова всегда встречал симпатичной девушкой, которая приветствовала и сопровождала к нужному специалисту, а уж после закрытия той шарашкиной конторки, новый официал моего корейца ничуть не потерял гостеприимства.

Заходим а Ладу! J эмммм….куда идти? Нас ждут? А если выйдем – заметит кто? Ну думаю ладно, дошёл до стойки. Отвлёк уважаемых менеджеров от рутины работы.

Ну, говорю, встречайте вот и мы.

-Ну как кто? Мы на тест драйв записались в среду, вот приехали!

-А кто вас записал?

-Ну как кто? Вы! Вы же Лада? Официальный дилер?

-Ну так то мы дилер, но про Вас не знаем. Мы вообще в конце месяца тест-драйвы не проводим…..

Здрасти….приехали….первая мысль: сука лучше бы в сгоняли с семьёй шашлыка поели, или ещё там какой развлекушечки после долгой недели придумали….

Дальше начинается 3 минуты выяснений между собой кто меня записал, а мальчик или девочка, а во сколько звонили, ещё раз уточнили точно ли им звонил или в другой салон….. Стою жду….мои пока придумывают сами себе развлекухи, ходят по салону никому не нужные, заглядывают в машины. Спасибо хоть открытые были….

Я говорю НУ ЧТО ДЕЛАЕМ ТО?

-ну ммм…ээээ…..хгмм….нууу…..в общем можем только иксрей на одного водителя дать погонять. Веста не готова!

-хер с вами, давайте уж так. Зря пёрлись в епеня эти. А второй водитель что?

-ну там сядет попробует ГДЕ-НИБУДЬ. Поменяетесь….

-а вот мы просили на трассе ещё, что бы динамику попробовать…

-А вам не сказали. У нас только один маршрут…..

Даю документы. Они сканирут, что то заполняют. В процессе выясняется, что есть только на палке……рука сука лицо….я то последний раз на палке катался, когда с жигулёвским на охоте года три назад на уазике лужи покорял, а до этого только в автошколе. Жена, смотрю, тоже прикуела. Говорит накуй мне такой тест-драйв! Мол на трассе всё равно ты рулишь, а в городе я тремя педалями не горю желанием баловаться….тут выясняется, что она паспорт ещё не взяла = вроде как замяли тему, но разумеется расстроенная вся стоит.

Апогеем предварительных ласк стал лист-отзыв о тест-драйве ))) я ж говорю ещё не ездил! – ну вы типа данные внесите, а потом заполните…. Листок этот кстати я больше и не видел.

Подходим к Иксрею. Спрашиваю, есть ли изофикс для детского кресла? Менеджер уверенно говорит, что есть, но как им пользоваться не знает) Окей, ставлю сидушку для ребёнка. Доезжаем до места старта тест-драйва. Сажусь за руль. Вижу ухмылочку в глазах манагера, чувствую себя курсантом автошколы рядом с инструктором) Короче, тест-драйв заключался в том что бы вспомнить как это работает. Но я даже до 4ой разогнался, развернулись, заглох, начал двигаться, снова заглох, завёлся, поехали, довёз до места. После этого выслушал лекцию, что это дело привычки и посмотрел как он окуенно умеет переключать передачи. Ну типа как в фильме когда все передачи за 2 секунды переключают )))) на том и разошлись.

Из впечатлений по делу: полное отсутствие места сзади при моей посадке за руль. И какое то длииииное сцепление (тут может с непривычки). Ну всё) иксрей окончательно отпал из нашего списка именно по причине места.

Зашли в салон……пля……все опять в делах……все опять заняты своим делом. Подошёл сам к ним, спрашиваю может что то заполнить подписать надо? Не, говорят, ничего не надо…Занимаются дальше своими делами.. Ну хер с вами. Итак уже всё понятно. Пошли с женой и ребёнком на весту глазеть. Минут 10 по ней лазили, и справа и слева и багажник разобрали, и сидушки опустили….хоть бы один подошёл манагер спросил а собственно может подсказать что, а вот такую плюшку видели? Неее, накуй. Сами разберётесь. Подхожу сам, спрашиваю мол представленная комплектация за 900к максимальная? Ответил «Да» и дальше заниматься своими делами….стою смотрю на него, думаю мож проснётся в тебе жилка продажника. Ещё одна попытка: А в чём разница между Вестой СВ Кросс и Вестой Спорт. Дальше сука ответ который поставил жирную точку в желании находиться в этом месте: «ДОЛГО ОБЪЯСНЯТЬ» (с)……

Менеджер от Бога))))) развернулся, ухожу…он мне в догонку: давайте я распечатаю, сами посмотрите дома….ну печатай, у меня то дома нет интернета)

Во вторник позвонил на горячую линию Лады (предложение пикабушников), рассказал ситуацию. Извинились, обещали передать «дело» специалисту. Уточнил по коробке: подтвердили, что да, на самом деле в Томске только ручные коробки на тестдрайве. Ну говорю, можно было бы и акцентировать внимание, предупредить там, сами же понимаете что любителей ручных коробок поменьше будет чем автоматики. Говорят в сибе есть, уточнил салон на всякий случай. Но мне проще у товарища взять погонять.

Через день кто то пытался позвонить уже с Ивановского с многоканального, но я был на совещании, трубку взять не смог. Перезвонили утром. Задали вопрос относительно габаритов и пола манагеров, которые меня принимали, уточнили по датам. Ещё раз извинились.

И всё))))))))) На этом всё))) Может быть, конечно, не всё. Но прошла уже почти неделя. Так что думаю что всё…

Мораль сей басни какова? А нет морали. Просто обидно, что наши наконец то сделали на самом деле привлекательную машину (на мой взгляд), это я про Весту СВ: клиренс, вразумительный ценники, не пугающий а местами даже симпатичный дизайн, робот, большой багажник, довольно много места в салоне, всякие ништячки типа электроники, систем помощи водителю, круиз и тп.

И такое отношение к клиентам. Вот хочется быть патриотом, хоть иногда, но вот после таких встреч, опять смотришь в сторону корейца или японца…..

Всем спасибо кто смог осилить ) теперь можно камни кидать)))