Тест-драйв нового Prado: японцам еще есть куда расти

Land Cruiser Prado – один из старожилов сегмента. Модели исполняется 12 лет. Чтобы взбодрить интерес к заслуженному вездеходу, Toyota провела его модернизацию.

Но разглядывать автомобиль снаружи бессмысленно – дизайн оставили без изменений. Конструкция тоже прежняя: кузов водружен на мощную раму.

Передняя подвеска – с двойными поперечными рычагами, задняя – прочный неразрезной мост. Внедорожников с такой консервативной начинкой остается все меньше и меньше.

Тестовый экземпляр стоит 4 миллиона 525 тысяч рублей.

Конкуренты: Kia Mohave, Mitsubishi Pajero Sport, Volkswagen Touareg.

Дизайн салона японцы кардинально менять не стали. Все улучшения точечные.

Руль снабжен более изящными на вид спицами. Новая мультимедиасистема получила увеличенную до девяти дюймов диагональ экрана, а отклики на прикосновения стали шустрее. Но главное – теперь к ней можно подключить смартфон. Это, конечно, хорошо, но изображение с камеры заднего вида слишком тусклое, да и картинка навигатора тоже не блещет яркостью.

Toyota есть еще куда расти. Кроме того, не помешало бы добавить простора на втором ряду – человеку ростом выше среднего здесь тесновато.

Но главный недостаток японцы устранили. За новый турбодизель им точно не придется краснеть.

Объем двигателя – по-прежнему 2,8 литра. Но теперь с него снимается 200 лошадиных сил, то есть на 23 «лошадки» больше прежнего. Крутящий момент увеличился на 50 пунктов и достиг 500 ньютон-метров. Столь солидный прирост стал возможен благодаря более производительному турбокомпрессору, новым поршням, интеркулеру и увеличению давления впрыска.

Разгон до сотни – без малого 11 секунд. Отдельно отмечу акустические характеристики: как прежде мотор теперь не тарахтит.

На асфальте Prado не в силах скрыть свою внедорожную сущность: сказывается рамная конструкция и нешуточная масса в 2,5 тонны.

В поворотах нет того азарта и легкости, которую демонстрируют современные кроссоверы. Подвеска потряхивает экипаж даже на малозаметных неровностях, зато удивительно энергоемка – довести ее до пробоя практически невозможно. А лучше всего автомобиль раскрывается вне асфальта. Постоянный полный привод, понижающая передача, блокировка межосевого и заднего межколесного дифференциалов делают его настоящим вездеходом.

Модернизированный Prado стал динамичнее и комфортнее, да и новый турбодизель ему подходит куда больше. Но все же японцам еще есть над чем поработать.

Скачать игру Test Drive Unlimited — Gold [Новая Версия] на ПК

by DEMA · Published 04.05.2018 · Updated 25.12.2018

Test Drive Unlimited 1 Gold (Тест Драйв Анлимитед Голд) – крутая гоночная игра, которая отправит тебя на Гавайи. Здесь тебе предоставится возможность покорить более тысячи километров дорог, взявшись за вождение самых крутых тачек на планете. Тебе даётся выбор сразу из 126 автомобилей, различной комплектации, внешними и внутренними характеристиками, а также возможностью прокачки. Также ты сможешь порадовать себя ездой на высококлассное байке, покоряя красочные просторы той вселенной, которая погрузит тебя в свои необъятные просторы. Ты должен вписать свое имя в историю, постепенно одерживать победы на всех сражениях. Соревнования будут происходить как на заасфальтированных дорогах, так и на бездорожье, поэтому ты должен быть готов к различного рода испытаниям. Ты попадаешь на детально воссозданный гавайский остров под названием Оаху, который то и покоришь всеми силами. Отдельно нужно отметить хорошо прорисованные графику и продуманную физику действий, которые позволят тебе погрузиться в максимально реалистичную атмосферу скорости и драйва. Ты покоришь самые непреодолимые локации, а также сразишься с профессиональными гонщиками, одолеть которых не так то и просто.

Информация о игре Год выпуска: 2008
Жанр: Гонки
Разработчик: Eden Studios, Melbourne House
Версия: 1.66B Полная (Последняя) + пиратский мультиплеер
Язык интерфейса: английский, русский
Таблетка: Присутствует

Скачать игру Test Drive Unlimited — Gold [Новая Версия] на ПК

by DEMA · Published 04.05.2018 · Updated 25.12.2018

Test Drive Unlimited 1 Gold (Тест Драйв Анлимитед Голд) – крутая гоночная игра, которая отправит тебя на Гавайи. Здесь тебе предоставится возможность покорить более тысячи километров дорог, взявшись за вождение самых крутых тачек на планете. Тебе даётся выбор сразу из 126 автомобилей, различной комплектации, внешними и внутренними характеристиками, а также возможностью прокачки. Также ты сможешь порадовать себя ездой на высококлассное байке, покоряя красочные просторы той вселенной, которая погрузит тебя в свои необъятные просторы. Ты должен вписать свое имя в историю, постепенно одерживать победы на всех сражениях. Соревнования будут происходить как на заасфальтированных дорогах, так и на бездорожье, поэтому ты должен быть готов к различного рода испытаниям. Ты попадаешь на детально воссозданный гавайский остров под названием Оаху, который то и покоришь всеми силами. Отдельно нужно отметить хорошо прорисованные графику и продуманную физику действий, которые позволят тебе погрузиться в максимально реалистичную атмосферу скорости и драйва. Ты покоришь самые непреодолимые локации, а также сразишься с профессиональными гонщиками, одолеть которых не так то и просто.

Информация о игре Год выпуска: 2008
Жанр: Гонки
Разработчик: Eden Studios, Melbourne House
Версия: 1.66B Полная (Последняя) + пиратский мультиплеер
Язык интерфейса: английский, русский
Таблетка: Присутствует

Test Drive Unlimited

• Год: 2006
• Интерфейс: Русский
• Озвучка:Русская
• Разработчик: Eden Studios
• Жанр: Гонки

Test Drive Unlimited – феноменальный продукт в нише аркадных гоночных игр. Несмотря на то, что ее релиз состоялся довольно-таки давно, а именно в далеком 2006 году, на сегодняшний день она является иконой жанра. Да, игра устарела в техническом плане, однако в свое время она задавала высочайшую планку качества как с графической точки зрения, так и со стороны игрового процесса.

Разработчики из Eden Studios сделали невероятное. Во-первых, они со скрупулезной точностью воссоздали остров Оаху, где вы и будете устраивать свои «покатушки» на лицензированных автомобилях. Во-вторых, авторам игры удалось отхватить часть аудиторию у непотопляемого представителя жанра, а именно у Need For Speed. В-третьих, легендарной Тест Драйв Анлимитед удалось воскресить жанр классических аркадных гонок и привлечь большой интерес геймеров.

В те годы гоночные игры были однотипными, однако TDU каким-то чудом удалось показать людям, что гонки могут быть не просто в открытом мире, но в онлайн-среде. Таким образом, данная игра задала новую планку качества и создала новый тренд в жанре гонок с открытым миром. К слову, Forza Horizon подхватила эту идею и развила ее до такой, какой она известна нам сегодня.

В Test Drive Unlimited представлено огромное множество крутых лицензированных автомобилей, на которых можно рассекать по большому красивому тропическому острову. Кроме того, разработчики также дали игрокам возможность менять внешность своего персонажа, приобретать недвижимость, одежду и вести бизнес. А в режиме фотокамеры можно запечатлеть свой затюнингованный автомобиль в различных местах острова.

5 вещей, на которые нужно обратить внимание при тест-драйве автомобиля

Прежде чем покупать себе новую машину, желательно опробовать её на ходу, чтобы оценить управляемость и удобство от вождения. Для этого в каждом автосалоне предлагают услугу тест-драйва, посмотрим, на что нужно обратить внимание, чтобы правильно оценить автомобиль.

Двигатель и коробка

Больше всего на комфорт и удовольствие от вождения влияют двигатель и коробка передач. Поэтому на тест-драйве необходимо проверить, как машина реагирует на нажатие педали газа, насколько интенсивно разгоняется и как плавно на ней переключаются передачи. Если вам покажется, что машина ведёт себя задумчиво, то стоит присмотреться к более мощной модели.

Проверка тормозов

На каждой машине тормоза должны работать чётко и надёжно, но на некоторых моделях они довольно неохотно справляются со своей работой и медленно останавливают автомобиль. На тест-драйве нужно обязательно проверить, как машина тормозит в около критических ситуациях. Для этого нужно на скорости в 60-70 км/ч резко топнуть ногой на тормоз и проследить за поведением машины, торможение должно быть плавным и быстрым, без увода в стороны.

Комфорт за рулём

После оценки динамических качеств машины можно переходить к осмотру салона. Во время движения нужно прислушиваться к шумам от колёс и ветра, чтобы оценить насколько хорошо выполнена шумоизоляция. Осмотрите салон на удобство доступа ко всем переключателям, ящичкам и кнопочкам. Необходимо оценить, насколько удобно пользоваться всеми функциями автомобиля. Также стоит проверить и комфортность посадки за рулём, для этого нужно отрегулировать под себя кресло и руль.

Маневрирование

Очень важно заранее оценить, насколько удобно на машине будет парковаться. Для этого нужно попробовать припарковать машину различными способами. Нужно посмотреть, насколько у машины хороший обзор в окна и зеркала. Наличие в комплектации машины парковочных радаров или других ассистентов парковки будет совсем не лишнем.

Активное руление

Не все дилеры разрешают свои клиентам проверить управляемость машины в предельных режимах, так как они переживают за сохранность автомобиля. Но если есть такая возможность, то обязательно нужно оценить, насколько хорошо машина входит в повороты на высокой скорости и как она реагирует на быстрое вращение рулём. Такие тесты необходимы, чтобы иметь представление о поведении машины на высокой скорости при движении по трассе.