Лучший автомобиль для девушки

Основные критерии выбора

Поэтому совет один: не увлекаться задумками дизайнера в ущерб практичности, удобству в ежедневной эксплуатации.

Мамы должны обратить внимание на сиденья с креплениями под детское кресло Isofix, а также на функцию самоблокирующихся с набором скорости дверей.

Кстати, дамы отличаются предусмотрительностью и всегда возят с собой пару тюбиков, флакончиков и прочих емкостей с косметикой, поэтому большим плюсом для салона будут дополнительные кармашки для мелочей.

Популярные автомобили для девушек

KIA Picanto. Недорогой, но надежный, практичный и очень симпатичный корейский автомобиль «А»-сегмента. Может похвастать неплохой для своего класса динамикой. Предлагается как с автоматической, так и с механической коробкой передач. Несмотря на компактные размеры (длина чуть больше 3.5 метра, а ширина чуть больше 1.5 метра), обладает вполне вместительным салоном.

Багажник небольшой — всего 200 литров, но этого достаточно для большинства повседневных задач. Расход в городе также понравится экономичной владелице: в зависимости от выбранного мотора, автомобиль сжигает всего от 5.8 до 7.3 литров топлива.

Renault Sandero. Яркий и стильный французский хэтчбек с надежным и экономичным двигателем. Уже в базовой комплектации Сандеро оснащается антиблокировочной системой с распределением тормозных усилий, трехточечными ремнями безопасности, креплениями для детского кресла и гидроусилителем руля. Объем багажника составляет 320 литров, делая автомобиль хорошим вариантом на все случаи жизни.

KIA Rio. Популярный корейский автомобиль, покоривший сердца многих девушек прекрасным дизайном, комфортным и вместительным салоном. Особую любовь этот автомобиль в версии седана завоевал у мам: 500-литровый багажник позволяет перевозить даже сложенную детскую коляску-джип, в салоне имеются крепления для детских сидений, а задние двери оборудованы блокировкой от случайного открывания.

Peugeot 308. Это один из лучших представителей гольф-класса. Сильные стороны автомобиля – роскошный внешний вид, высокая маневренность и потрясающая динамика. Расход в смешанном цикле составляет всего 5.3 литра. Салон может похвастать комфортом и безопасностью, а также прекрасным дизайн-исполнением, подходящим стильным и современным девушкам.

KIA Cee’d. Еще один надежный и динамичный кореец из рейтинга «женских» автомобилей — представитель класса городских хэтчбеков. Cee’d при своих компактных габаритах способен удивить своим салоном — стильным и просторным. Размер багажника из категории «достаточных».

Для мамы, жены и подруги: выбираем новый первый автомобиль для женщины

Кто-то этого вопроса ждет, а кто-то боится, но, как говорится, чему быть, того не миновать. Фразы «давай купим мне машину» или «помоги выбрать, что купить» возникают в разных возрастах и жизненных ситуациях, но условия задачи обычно схожи. Давайте посмотрим, какие ответы предлагает первичный рынок, рассмотрев разные варианты и не слишком углубляясь в стереотипы.

Не углубляться в стереотипы важно: далеко не всегда нужна просто «маленькая красная машина с автоматом». Единственным справедливым условием при нашем выборе будет разве что автоматическая трансмиссия: она действительно давно вошла в число приоритетов при выборе машины не только для женщин, но и для мужчин. Так что будем по-прежнему считать, что учиться ездить лучше с МКП, но навязывать мнение не станем. К тому же практически всегда у модели с автоматом есть и версия с ручной коробкой передач, которую можно держать в уме как «более дешевую, но сложную» альтернативу. А вот размеры, тип кузова и прочее ограничивать не будем: к примеру, мы уже рассказывали о самых маленьких автомобилях российского рынка, но это ведь не значит, что нужно покупать жене Suzuki Jimny, smart или Lada 4×4. В общем, определяемся с бюджетом, который обозначим суммой до полутора миллионов, и начинаем перебирать варианты. А еще для каждого из них подберем «пару» – схожую модель с примерно теми же потребительскими качествами.

• Плюсы: самый дешевый автомобиль с АКП, возможность выбора между «роботом» и автоматом, широкая гамма типов кузова, ликвидность​
• Минусы: не лучшая безопасность, бюджетность​

О выборе первого автомобиля для женщины на вторичном рынке мы поговорим отдельно. А вот при выборе новой машины с ограничением по финансам Granta, как и во многих других случаях, оказывается первейшим вариантом. Что неудивительно: несмотря на бюджетность, автомобиль имеет автоматизированную трансмиссию (причем одного из двух типов на выбор), приличное оснащение и целых четыре типа кузова – помимо не самых популярных у дам седана и универсала есть лифтбек и хэтчбек (а дополняет эту гамму версия Cross). Из очевидных минусов можно назвать лишь те, что проистекают из цены и сегмента: это общая простота исполнения с незатейливыми материалами отделки и не самый высокий уровень безопасности, хотя и откровенно низким его не назовешь. Зато, отучившись на Гранте, ее можно будет легко и быстро продать – ликвидность остается высокой, даже последствия мелких ДТП не смутят многих покупателей.

Если не сбрасывать со счетов ручную коробку передач, то вариантов становится больше: Granta предлагает три мотора и три варианта трансмиссии. Базовый 87-сильный мотор сочетается только с механикой, роботизированная АМТ – со 106-сильным 16-клапанным агрегатом, а четырехступенчатый гидромеханический автомат Jatco работает в паре с 98-сильным двигателем. Конечно, с АМТ могут подружиться разве что те, кто раньше не ездил на автомате вообще: в этом случае не придется долго привыкать к скорости переключений и логике работы, хотя некоторые мелочи вроде откатывания назад при отпускании педали тормоза уже исправлены.​

Цены на Granta в кузове седан начинаются от 445 тысяч рублей – это машина с младшим мотором и механической коробкой передач. Версия с АМТ обойдется на сотню дороже – минимум в 546,5 тысяч, а если хочется гидромеханический автомат, то нужно доплатить еще полсотни – итого, выйдет 596,5 тысяч. Разумеется, отличия здесь будут не только в трансмиссии, но и в списке оснащения, так что доплата за АМТ и АКП составит примерно 40 и 55 тысяч соответственно.​

Альтернатива: подержанные иномарки

• Плюсы: самая дешевая иномарка с АКП, ликвидность
• Минусы: бюджетность, дизайн

Если машину хочется недорогую, но все-таки «иностранную», можно закрыть глаза на тольяттинскую сборку и выбрать Renault Logan или Sandero.

Что касается дизайна и качества материалов, то это – не слишком большой шаг вперед, зато в копилку безопасности отправляется возможность получить боковые подушки, пусть и в самых дорогих комплектациях. Выбор кузова тоже идет в зачет: седаны у девушек непопулярны, а вот хэтчбеки пользуются спросом. Сюда же можно добавить наличие в гамме «приподнятых» версий Stepway – теперь такая есть и у Логана.

Кроме того, французы ответили на постоянные напоминания о возрасте автоматической коробки DP0 добавлением версии City с вариатором – их тоже любят не все, но если думать не о гипотетическом ресурсе, а о повседневном комфорте, то это тоже плюс. И еще один плюс – высокая ликвидность модели, которую у нас по-прежнему любят не только таксисты.

Альтернатива: Lada Vesta с вариатором

• Плюсы: габариты, оснащение, расход топлива
• Минусы: цена, габариты, ликвидность

Picanto – первая машина в нашей подборке, которую большинство сможет назвать женской. Стереотипы нам чужды, но компактный хэтч Kia действительно попадает в запросы по многим параметрам: помимо малых габаритов (всего 3,6 метра в длину) это и пять дверей, и современная внешность, и хорошее оснащение, и наличие полноценного автомата. Безопасность тоже приемлемая: в 2017 году Picanto набрал всего 3 звезды в рейтинге Euro NCAP, но при этом «разбился» вполне прилично, перегрузив лишь грудную клетку водителя. Маленькие моторы обещают небольшой расход топлива, хоть и ценой умеренной динамики. Из недостатков здесь можно упомянуть разве что немаленькую для компакта цену, за которую можно купить более крупный автомобиль, да не самую высокую ликвидность: продать такой хэтч за желаемые деньги будет посложнее, чем бестселлеры. И, конечно, удобные для города габариты оборачиваются тем, что Picanto слабо годится на роль единственного автомобиля в семье.

Оба мотора, предлагаемых для Picanto, малообъемные и при этом атмосферные: с одной стороны, это проигрыш по динамике, а с другой, выигрыш по простоте. Первый мотор, имеющий литр объема, три цилиндра и 67 л.с., доступен только в стартовых комплектациях и только в паре с пятиступенчатой МКП – но даже такая машина будет стоить 685 тысяч рублей. С четырехцилиндровым 84-сильным мотором на 1,2 литра и четырехступенчатым автоматом самый дешевый Picanto стоит уже под 800 тысяч – точнее, 785. Но это далеко не предел, ведь список оснащения широкий. А в топовом исполнении GT Line маленький хэтчбек вплотную подбирается к отметке в миллион рублей. И такую покупку в России поймут единицы…​

• Плюсы: дизайн, ликвидность, популярность
• Минусы: отсутствие индивидуальности

Было бы странно игнорировать рыночные тренды при выборе машины для женщины, поэтому Kia Rio, будучи одной из самых популярных моделей в России, тоже оказалась здесь. Ну а, говоря «Rio», мы тут же подразумеваем «Solaris» – выбор между ними, как обычно, сводится к дизайну и нюансам в формировании цен и комплектаций. Как и французы, корейцы помимо седанов могут предложить и хэтчбек – правда, только Rio и только в версии X-Line. Ну а популярность в нашем сегодняшнем контексте важна не сама по себе, а в прикладном аспекте: если при покупке сэкономить на КАСКО, то позднее можно сэкономить и на кузовных запчастях. Мелкие неприятности, случающиеся с начинающими водителями, могут слегка нивелироваться наличием запчастей на разборках: и разбитое зеркало, и помятое крыло, и поврежденная дверь обойдутся дешевле. Обратная сторона популярности – пожалуй, единственный субъективный недостаток: те женщины, что терпеть не могут совпадений даже в одежде, будут разочарованы тем, что их машину трудно узнать на парковке.

Женский тест-драйв от «БОРАВТО КИА»: испытано на себе

Инженер-конструктор Ольга Колпинская, дизайнер Елена Архипочкина, певица и телеведущая Лилия Ан протестировали автомобили KIA. Маршруты участницы подбирали самостоятельно, не отрываясь от запланированных дел.

Текст: На правах рекламы · 15 марта 2019

Первой на тест-драйв отправилась Ольга Колпинская. Ей достался полноприводный KIA Sportage GT-Line. Эксперимент состоялся в выходной день, поэтому маршрут был такой: дом – шопинг – загородный поселок – дом.

Ольга занимается планировкой и разработкой конструкторских сборочных чертежей детского игрового, спортивного и садово-паркового оборудования. Как технарь изучила KIA Sportage GT-Line от А до Я.

— Я тестировала полноприводную бензиновую версию KIA Sportage с объемом двигателя 2,4 л 184 л.с. Так как комплектация была предмаксимальная, то очень долго перечислять, что же в этой машине есть. Как и трудно ответить на вопрос: «А чего же в ней нет?» Все, что требуется человеку, ведущему активный образ жизни, присутствует. Полный привод просто необходим. Особенно когда передвигаешься зимой по городским сугробам, а летом по бездорожью на природе. Sportage показал себя отлично в заездах на бордюры. Также высокий клиренс (18 см) позволяет совершать сложные «сугробные» маневры, не оторвав при этом бампер. На приборной панели обнаружила индикатор низкого уровня омывающей жидкости – очень удобная штука! Омывайка имеет свойство заканчиваться в самый неподходящий момент. Камера заднего вида с парковочной разметкой – это, конечно, баловство, но для начинающих водителей нужная функция. Интерьер с практичным кожаным салоном и черным потолком.

Салон достаточно протереть салфеткой, а черный потолок вообще не пачкается – экономия на химчистке

Варианты регулировки сидений с эффектом памяти: 10 вариантов регулировок для водителя и 8 для пассажира. Из теплых функций, конечно же, порадовал подогрев руля и задних сидений. Еще один отличный момент и спасение в жару – вентиляция передних сидений. Любители качественной музыки насладятся ею с аудиосистемой, имеющей внешний усилитель, сабвуфер и целых 7 динамиков. Беспроводная зарядка освободит от лишних шнуров в бардачке. В целом машина отличная. Я с удовольствием стала бы ее хозяйкой. Моей активно-спортивной жизни KIA Sportage очень подходит даже своим названием.

Социальный эксперимент: на какие машины клюют девушки?

Но в итоге мы договорились это проверить. И вот, примерно через неделю, субботним вечером все было готово. Так как светить кошельком ночью достаточно опасно, мы решили что лучшим показателем достатка будет автомобиль.

Идея: Принцип «Поменяться местами». Берем парня, который ничего не понимает в общении с девушкой, и сажаем его в дорогую премиальную тачку. И берем ходока и выдаем ему автомобиль, который не привлечет внимания девушки. Путем социального опроса прекрасной половины человечества мы остановились на том, что это будет BMW X5 и Renault Logan в старом кузове с багажником на крыше, соответственно.

Задача: познакомиться с максимальным количеством девушек, начиная с 00:00 и до 06:00. Главное при этом — использовать автомобиль.

Место действия: город, суббота, вечер.

Правила: Все средства хороши, кроме рукоприкладства. И еще. Толстых не брать. Если девушка села в авто, то это зачет и она может идти дальше. Ну разумеется, мы вводим ее в курс дела после этого.

Участники:

• Игорь – 23 года, работает охранником. Долгих отношений почти не имел, да и в принципе недолгих тоже. Любит играть в он-лайн игры. Опыт знакомства – ниже среднего показателя.
• Артем – 24 года. Ну… Общительный.

Начало.

23:48 – все в сборе на главной площади нашего города. Игорь одел футболку с надписью «секс-инструктор», чтобы сразу видели что у него серьезные намерения. Логан мы искали долго, нашли у троюродного деда. Обсудили еще раз правила, и ровно в полночь, тыквы уселись в кареты и раздался стартовый свисток.

00:06 – Игорь остановился возле ближайшего клуба, Артем поехал в сторону центра города. У каждого разная тактика: «мажору» кажется что звать девушек из окна черной бэхи — это верх крутости. Артем же решил действовать по ситуации и просто поехал в сторону центра города.

00:08 – Первая удача! Игорь познакомился со Светой. Но Света была размером с планету, и потому она не может идти в зачет. Да и к тому же эти леопардовые легинсы… Ммм, роскошно.

00:36 – Артем заехал перекусить.

00:59 — Игорь понял что за счет бороды он чем-то отдаленно похож на жителей южных регионов России . В расчете на колоссальный успех он включил лезгинку. Но все-таки музыка из клуба больше привлекала девушек, и Игорь решил вернуться к прослушиванию творчества Петлюры.

01:07 – Артем взял еще картошки-фри. Это уже третья порция. На этот раз соус был сырный.

01:45 – Игорь понял, что надо как-то привлечь к себе внимание. Он посигналил двум красоткам, но в ответ увидел средний палец. «И все-таки у меня получилось» — сказал Игорь с довольным лицом.

01:46 – Артем ехал вдоль аллеи и увидел прогуливающихся студенток. Он решил, что эти трое в самый раз.

02:01 – Студентки отказались ехать куда-либо с незнакомым человеком. Все правильно. Но телефончик одна из них оставила, ну так, на всякий случай.

02:15 – Артем пригласил очаровательную брюнетку попить кофе. Показать свое авто является обязательным условием, но Артем так успел очаровать свою спутницу, что ей уже безразлично, на чем он передвигается.

03:09 – Проснувшись, Игорь понял, что зря теряет время и поехал куда глаза глядят.

03:32 – Оказалась, ночь еще не такая глубокая, и на площадях еще много народа. Но Игорь, видимо, решил, что людей слишком много и стал кричать «Эй, детка!» либо «Красотки вашим мамам зять не нужен?» каждой девушке, которая проходила мимо его полированного сокровища на четырех колесах. Я решил ради интереса подойти к одной из них и спросить, что она думает по поводу такого поведения. «Мне кажется, он маньяк»- сказала Аня с такими рыжими волосами цвета заката. Они были настолько красивые, что… Так, отвлекся.

03:40 – Спутница Артема согласилась, чтобы он ее подвез до дома. Артем не против, ведь это делает его лидером. Однако, остается не так много времени, а разрыв невелик.

04:13 – Джентльмены предпочитают блондинок. Игорь заметил в потоке двух симпатичных подружек на белом Опеле. Мы остановились на светофоре. Наладив контакт жестами через окно , Игорь понял, что ему и его железному коню бросили вызов в гонке по прямой. Но когда мы резко стартанули на зеленый во все 306 лошадиных сил, лица девушек говорили о других намерениях. На следующем светофоре Игорь остановился справа от них с довольным лицом. Но в ответ лишь увидел палец у виска.

04:21 – После небольшой поездки по ночному городу Артем довез спутницу. Она сказала, что у нее в подъезде темно и попросила проводить. Артем, как истинный джентльмен, согласился.

04:40 – Игорь понял, что все бесполезно и тщетно. Он поехал в бар прогнать тоску.

05:00 – Артема нет. Видимо, в подъезде действительно темно.

05:18 — Выйдя из машины, на Игоря набросились 4 пьяненькие подружки. Одной из них понравилась его футболка.

05:30 – Артема до сих пор нет. Похоже, темнее, чем там, только в черной дыре.

05:31 – Игорь предложил подвезти их всех до дома. «Благо они недалеко живут, а то бензин почти кончился» — сказал Игорь. В его глазах показалась надежда.

06:00 – Похоже, с Артемом все ясно.

06:30 – Бензин все-таки кончился, ждем эвакуатор. Девушки уснули в машине почти сразу, как мы отъехали. «Ну я и красавчик»- заметил Игорь.

Эпилог.

На следующий день мы так и не поняли, кто победил. Количественно – Игорь, но качественно – Артем. Так какой фактор решающий? Спор до сих пор не разрешен.

Данная статья написана в рамках Конкурса авторов — 2015.
Лучшие работы читайте здесь .

Организаторы конкурса:

Читайте также:

Для комментирования вам необходимо авторизоваться

Пишите русский рэп, не лезьте в автожурналистику. Имейте мужество не срать в историю.

И это претендент на приз в 300000? Главный редактор пошутил?

Понравилась идея для статьи, но не сама статья.

Да,идея хорошая.Статья ни о чем.Да и эксперимента по сути никакого нет.Неужели больше никто не написал на эту тему ничего!?)

То есть эта статья входит в список лучших статей?

Даже обидно как то

Обижаться точно не стоит 🙂 И решение редактора мне лично понятно. Я вообще мало какие конкурсные статьи читал, а эту прочитал чисто из-за интересного заголовка))

Но ведь речь идет о конкурсе публицистов, грамотная речь, постановка предложений, здесь этого нет вовсе

Есть разнообразие 🙂 посмотрите по тегу Конкурс авторов на работы — и грамотная речь, статьи публицистов есть, и такой вот опус есть. Лёгкое чтение на утро. На улыбашки тянет 🙂

Это и обидно, на конкурс были поданы сотни работ, и есть очень хорошие, которые не вошли в «лучшие», просто реально обидно, что отличные статьи в «лучшее» не попали, а подобную статью тут видим. Вероятно задача конкурса была не публицистов награждать, а просто пропиарить сайт и публицистический форум в очередной раз.

Артур, а чего вы переживаете раньше времени?:) Ваша работа получила оценку 5 из 5 у модераторов. Так что не нужно разражаться критикой 😉

Уважаемые читатели!Будьте добры оцените мою статью-репортаж на подобную тему-(она я так понимаю не прошла)Буду рад Вашим комментариям!»Покажи ей свой мустанг»Я сижу в машине у магазина на парковке,подьезжает красивая блестящая иномарка,из салона выходит обычный мужик и красивая девушка. «Эх,мне бы такую машину-сразу бы личная жизнь наладилась»-подумал я…грустно посмотрев на пустое пассажирское сиденье своей отечественной приоры я перевел взгляд в окно и увидел как водитель в соседнем стареньком рено логан наблюдая эту же картину презрительно выплюнув окурок на землю что то бормоча себе под нос воткнул первую и уехал-видимо его мысли схожи с моими решил я… Одну минуту,джентльмены!Как же так!Нельзя же всех девушек под одну гребенку!Неужели в дорогом авто я в глазах женского общества становлюсь выше ростом,у меня появляется пресс,красивые глаза и богатый внутренний духовный мир?! Я решил разобраться и провести опрос среди своих знакомых девушек.В кафе я встретил Юлю,свою старую знакомую.Юля-современная девушка(туалет-5 селфи,обед-10 селфи,встреча с подругами-много селфи)-люди за один полет в космос столько фотографий не делают,но Юля не космонавт-ей можно.Вроде даже где то работает.На мой вопрос про авто она наморщила лоб,и сказала-«Ну,хотя бы иномарка какая-нибудь средняя» Хотя добиться что значит средняя я не смог.Из марок авто она знала только несколько самых популярных,тех которые нравятся всем.Пожелав ей хорошего дня и сделав на ее телефон совместное селфи я поехал на работу.На работе я решил переговорить со своей коллегой Катей.Катя сама за рулем на малолитражке два года,стаж конечно не очень большой,но с ее слов(меня даже гордость взяла за коллегу),теперь благодаря ее опыту и умению водить,сосед больше не трясется стоя у окна когда она паркуется рядом во дворе-даже заботливо вкопал в землю старые покрышки со стороны своего авто.На мой вопрос какая должна быть машина у мужчины и вообще должна ли она быть-она вздохнула и припомнила что пол года назад были отношения с молодым человеком без авто.Ездили в основном на ее машине,но он -жлоб !,даже ни разу не предложил ей заправить автомобиль.В общем приоритета никакого нет.Есть машина-хорошо,нет-можно вроде как и без нее,но хотелось бы чтобы была.Через несколько дней я встретил жену своего друга с коляской на улице.Тот же вопрос-ответ в принципе я думаю понятен всем. «Нам вообще без разницы-лишь бы дети все влезли и обслуживание не дорогое,а то все время какие то деньги да уходят на ремонт!»Далее был разговор со студенткой Леной.От автомобиля она хотела лишь чтобы он ездил и в нем работала печка.Так как зимой после пар холодно стоять на остановке,даже в обнимку со своим парнем студентом с параллельного курса,который периодически как я понял из разговора берет машину у своего отца.На мой каверзный вопрос о том что же такого можно делать в машине если в ней просто работает печка и она может куда-нибудь отьехать,Лена покраснела и захихикала.Вдаваться в подробности я не стал.Через несколько дней на заправке я увидел Вику,у Вики хорошая машина около 800-900 тысяч рублей.Выслушав мой вопрос о том как женщины относятся к мужчинам в зависимости от наличия автомобиля и его марки,она взглянула на мою машину,затем внимательно осмотрела меня с ног до головы-я уже неловко переминался на месте и пожалел что подошел. «Да,машина должна быть,на счет марки и цены-вроде как престижный автомобиль конечно придает тебе более высокий статус,но при нашей развитой системе кредитования-уже судят по общению с человеком ,хотя любовь зла как говорится…»-прозвучал ответ.И мужчина должен быть побрит,на чистой машине и в чистых ботинках!»-добавила она.В общем я еще долго задавал эти же вопросы знакомым и незнакомым(в сети) девушкам.Не смотря на свое различие в возрасте,социальное и материальное положение,большинство девушек считает-что в современном мире машина-это в любом случае плюс,совсем не обязательно дорогая иномарка представителного уровня ,достаточно простого,хорошего автомобиля среднего класса.Львиная доля опрошенных даже согласна вместе откладывать на покупку или замену машины.Ну или хотя бы иногда брейся,гуталинь свои ботинки и предлагай заправить ее автомобиль.