Выбираем свечи зажигания под газ

Свечи – это расходный материал, имеющий определенный срок службы, после которого требуется замена на новые. Сколько времени можно эксплуатировать свечи зажигания зависит от нескольких факторов: вида свечи, ее качества, качества топлива.

Виды свечей зажигания

Свечи разделяются по видам, в зависимости от количества и типов установленных на них электродов. Условно свечи можно разделить на двухэлектродные и многоэлектродные. Первые это классический вариант, в конструкции которого предусмотрен один основной электрод и один дополнительный (боковой). Возникновение искры происходит между этими двумя электродами.

Многоэлектродные свечи имеют несколько иное строение. У них нет дополнительных (боковых) электродов в классическом понимании. По сути, в свече есть один электрод, который изготовлен из сплава разных металлов, а искра воспламеняется по принципу конусного резонатора.

Главной характеристикой свечи зажигания является показатель калильного числа. Оно означает уровень давления, при котором возникает калильное зажигание. В любой технической документации на машину указывается необходимое калильное число, по этому принципу и следует подбирать свечи.

Еще одни важный параметр, характеризующий долговечность свечи и качество зажигания – материал изготовления электродов свечи. Самые обычные свечи имеют электроды, изготовленные из меди или сплава хрома и никеля. Это стандартный вариант свечи и наиболее популярный, благодаря стабильной работе и недорогой цене. Такие свечи обычно устанавливаются на всех автомобилях, идущих с конвейера. Ресурс до 30 тыс. км., но качественные фирменные, способны отходить и все 60. К таким производителям можно отнести бренды: Champion, NGK, Denso, Bosch, Brisk.

Второй вид свечей – платиновые. Использование этого драгоценного материала для изготовления электродов свечи позволило, как минимум вдвое увеличить ресурс. Электроды не так сильно подвержены образованию нагара, что дополнительно улучшает характеристики мотора. В среднем, хорошая платиновая свеча эксплуатируется не менее 80 тыс. км.

Третий вариант – иридиевые. Еще лучшие характеристики и практически не подверженность оседанию нагара. Гарантированный срок службы не менее 100 тыс. км. пробега. Из-за высокой цены не так популярны, но в премиальных моделях и спортивных авто обычно устанавливают именно такие свечи, так как они позволяют двигателю раскрыть весь свой потенциал.

Какие свечи лучше

Несомненно, иридиевые и платиновые свечи – лучший вариант, но из-за стоимости не каждый автовладелец может себе их позволить. Как альтернатива – покупка медных свечей, но известных производителей, хорошо себя зарекомендовавших на этом рынке.

Многие владельцы машин устанавливают ГБО, для большей экономии. Другой вид топлива требует другого подхода. Сжиженный газ, в отличие от бензина, обладает более высокой температурой сгорания. Что это значит? Окислительные процессы и сгорание идут интенсивнее, что означает увеличение скорости оседания нагара. Вывод – износ свечей происходит быстрее. На газу приходится свечи менять чаще, поэтому, хотите сэкономить и чтобы свечи служили дольше, покупайте платиновые или иридиевые. Бренды известны, все те же: NGK, Denso, Bosch, Brisk, Champion и можно сюда добавить французский бренд Beru, выпускающий неплохие модели для двигателей на газу. Но в последнее время, количество некачественной продукции NGK и BOSCH в разы увеличилась, так что желательно перед установкой свечей проверить работоспособность на специальном стенде.

Вот такие насечки имеет пробитая свеча, которая давала сбой при работе на газу

Свечи зажигания для ГБО

Смена свечей зажигания для двигателя после установки ГБО всё же нужна. Связано это с разной температурой воспламенения метана и пропан-бутановой смеси – по сравнению с бензином или дизельным топливом.

Свечки для газобензинового или газодизельного двигателя несколько отличаются от тех, что используются исключительно для чисто бензиновых или дизельных моторов. В первую очередь это потому, что газу требуется более высокая температура, при которой он способен загореться – чуть ли не вдвое больше по градусам Цельсия со знаком «плюс». Однако газ, сжатый или сжиженный, горит практически без остатка – вы вряд ли получите что-то большее, чем воду и углекислый газ. Следовательно, мотор, работающий на чистом газе или не менее чистой от жидких и густых фракций газосмеси, не забивает камеру сгорания и её клапаны, форсунки, поршни и цилиндры нагаром либо разложившимися продуктами высокотемпературного разложения при неполном их сгорании. В двигателе не образуется коксовый (угольный) налёт. А значит, и свечи должны иметь совсем иной зазор, давать искроподжиг от другого напряжения, и т. д. Заменить свечи – веление перевода двигатель на ход от газа.

Вторым фактором в замене свечей вместе с монтажом нового – или обслуживанием, ремонтом уже имеющегося – ГБО является поколение самой газобаллонной системы, которая уже работает – или будет работать – на вашем авто.

Выбор свечей зажигания для ГБО или бензина производится по следующим характеристикам:

1. Толщина и материал электрода.
2. Калильное число – температура, которую способна выдать свеча в режиме штатной эксплуатации.
3. Напряжение высоковольтного искрогенератора – оно вырабатывается одной из обмоток штатного генератора, а повышается трансформатором и при помощи умножителя.

За первое отвечает исполнение электрода. Тут необходимо использовать либо толстый, но легкоплавкий металл или сплав, либо тонкий, но тугоплавкий. Использовать 1,5 мм стали или 0,4…0,8 мм тугоплавкого материала, например, иридия – один из важнейших вопросов. Тонкий проводник поддерживает напряжённость поля, потенциал которого равен 14-16 киловольт.

Калильное число – температура, до которой нагревается центральный проводник электросвечки. Если он нагреется до 700 и более градусов – воспламенение метана или пропанобутана происходит не от искрового разряда, а от перегретой проволоки. В результате свеча изнашивается намного, значительно быстрее.

Если для бензина достаточно было 14 кВ напряжения, то газу нужно не менее 16 кВ.

Свечи зажигания для ГБО 4-го поколения

У автомобилистов, перешедших на газ, наибольшим спросом – особенно на иномарках – пользуется газобаллонная система не старше 4-го поколения. Дело в том, что предыдущие системы ГБО уже почти полностью утратили актуальность – из-за присущих им недостатков.

Среди определённых марок у пользователей машин с ГБО спросом пользуются следующие наименования. В качестве примера – мотор с 4 цилиндрами.

1. NGK Laser Line 2 – наиболее дорогие. Оснащены электродом из чистого иридия. На экранирующем электроде есть платиновый конец. Великолепно зарекомендовали себя в качестве «долгоиграющих», дают стабильные искры, но и стоят порядка 4000 р. Платина и иридий – сами по себе очень дороги, да и компания, производящая комплекты этих свечей, «накручивает» стоимость. В среднем помогает сэкономить до 6,5% денег при езде на газе, а мощность двигателя возрастает на 2%. Совместимы и с бензином в качестве топлива.
2. Denso IW20 – японский бренд, в свечах электрод достигает 0,4 мм – в то время как большинство конкурентов ставит 2,5-миллиметровый центральный проводник. Искра обладает достаточной мощностью, чтобы поджечь газ или газосмесь, но справится и с воспламенением бензиновых паров. Достаточно тугоплавкие электроды обеспечивают неплохую долговечность, весь комплект свечей стоит в 1,5…2 раза дешевле предыдущего.
3. Bosch WR7DP – марка свечей, защищённых от замусоривания центрального проводника. Здесь этот проводник до предела погружён в керамический диэлектрик. Неплохо работает на газе и бензине – хоть и показатели заметно хуже. Стоимость комплекта – 1000 р.
4. Brisk LR15YS произведены в Польше. Здесь центральный проводник тоньше, чем у большинства бензиновых свечей других марок, но заметно толще, чем у газовых с иридием. Имеет серебряное напыление. Качество продукции – лучше, чем у бензиновых, но несколько хуже, чем у первых трёх предыдущих марок. Стоят 500 р. — за один такой набор.
5. Beru 14R-7DU универсальны – они неплохо зарекомендовали себя при работе на газе, газосмеси и бензине. Качество, долговечность совпадают с предыдущими из списка, и чуть дешевле, чем они – 400 р.
6. Plazmo for Super GAZ – практически неотличимы по качеству от предыдущих, выпускаются в Украине, рассчитаны на 100.000 км пробега авто, доступны во многих автомагазинах и авторынках. Стоимость – всего 250 р. за набор.

Даже самые качественные свечи выдержат лишь сотни тысяч километров пробега. Что касается миллиона километров и более – вряд ли производители дадут такие гарантии.

Провода на свечи зажигания

Основные требования к проводам на свечах зажигания – прочность, длительное сохранение эластичности изоляции, надёжность электроконтакта со свечами и с катушкой искроподжига. Чаще всего изоляция изготавливается из несгораемой резины – раньше такой изолятор применялся на военной технике, которой не страшны пожары. В иных случаях применяется силикон. Изоляция должна защищать токопроводящую жилу от ГСМ, влаги, пыли, металлических частиц, грязи, возможно, ржавчины. Её сопротивление должно быть, по нормам электробезопасности, не менее 20 мегаом.

В качестве жилы применяются исключительно медные проволочки одинакового диаметра, скрученные в трос. Использовать моножилу недопустимо – она тяжела в укладке, а от множественных, повторяющихся перегибов в одном и том же месте сломается. Сопротивление элетроцепи «свеча – провод – катушка» не должно быть более 20 килоом.

Для надёжного контакта «медь — сталь» предусмотрены контактные гильзы (клеммы), предотвращающие искрение и окисление участков электрической цепи в неположенных для этого местах. Эти соединения защищены от пыли, паров топлива, масел и влаги резиновыми колпачками. В противном случае сопротивление цепи возрастёт – по закону Ома, сила тока упадёт, и искровысекание будет малоэффективным, отчего двигатель не заведётся. При покупке проводов для свеч тщательно проверяйте качество проводника, изоляции, клемм и колпачков.

Можно ли менять свечи на горячем двигателе?

Лучше всего двигатель остудить перед заменой свечей. Это даст возможность «безболезненно» выкрутить сами свечи – будучи нагретыми, они расширены, и чрезмерное усилие, прилагаемое к свечному ключу, может повредить керамический изолятор, грани, за которые схватывается сам ключ. Особенно это важно, когда свечи не меняются (их срок службы ещё не закончился, и пробег авто позволяет их поставить повторно после очистки), а всего-навсего прокаливаются от отложений. Зимой, особенно на морозе, двигатель остывает с сотен до десятков градусов за считанные минуты, а за час с небольшим он будет полностью остывшим до комнатной температуры. Летом же, на жаре, придётся подождать больше, либо охладить мотор в месте расположения свечей принудительно – например, при помощи фена, в котором выключен теплоподогрев.

На неостуженном моторе менять свечи можно – но нежелательно, если вам не хватает опыта и сноровки в этом деле. К тому же, выкрутив горячую свечу из такого же двигателя, и остудив её, вы вряд ли без повреждений закрутите её обратно — пока двигатель весь не остынет. Если вы торопитесь, можете открутить свечку «на горячую» — но при повторной её установке (или установке новой свечки) вам по-любому потребуется остывший мотор.

Свечи зажигания «газ-бензин»

Если вы собираетесь использовать газосвечи на бензиновом двигателе, для которого не установлено ГБО – то ни они, ни двигатель не пострадают. Как известно, хороший температурный запас свечек – едва ли не главный залог их долговечности. Они спокойно прослужат 100 и более тысяч километров пробега, и максимум, для чего вы их снимете – для прокаливания в целях их очистки от нагара, образованного недогоревшим бензином. То же самое можно сказать и о дизельном двигателе.

На гибридных двигателях – бензин с газом или газосмесью, дизель с таким же газотопливным горючим – свечи, рассчитанные для мотора на газе, также являются универсальным решением. Их работа мало зависит от того, сколько раз и как часто вы будете переключаться с бензина на газ и обратно. Наконец, мало что изменится и в том случае, когда двигатель будет работать, потребляя исключительно газ или газосмесь – именно свечи для газа стерпят, что называется, всё.

А вот бензиновые свечи на газе использовать уже нельзя – обратная совместимость здесь уже не работает. Свеча, рассчитанная на температуру в 450, а не 600 градусов, попросту не сможет долго проработать – от частого перегрева разрушится изолятор, выгорят металлические стержни, на то и другом будет часто образовываться органический и неорганический налёт. Двигатель не заведётся – или заведётся, но станет работать нестабильно («троить»), т. к. искровысекание и искроподжиг будут уже неудовлетворительными. В общем, все параметры такой свечки резко ухудшатся, и завестись, поехать для автовладельца – лишняя головная боль.

Старайтесь не экономить на свечах – по возможности найдите наилучшие свечи, рассчитанные именно на газ, если вы используете ГБО. В противном случае – продолжая ездить на бензине или солярке (в зависимости от (под)вида топлива), вы можете сэкономить, отказавшись от свечей именно для газомотора.

Выбор свечей на автомобиль с газовым оборудованием. Чем отличаются «газовые» от бензиновых

Последнее обновление — 21 октября 2019 в 07:38

После перевода транспортного средства на газовое топливо (чаще всего это установка ГБО 4 и 2 поколения), производители систем воспламенения, рекомендуют устанавливать на двигатель авто свечи зажигания для ГБО, разработанные специально к эксплуатации на «CNG» и «LPG» (метан/пропан).

И действительно, спустя какое-то время после монтажа газового оборудования, автовладельцы замечают снижение ресурса свечек зажигания, катушек, высоковольтных проводов.

В данной статье разберемся, в чём отличие свечей зажигания для газа и бензина. Ставить ли газовые свечи, или можно ограничиться регулировкой зазоров штатных деталей.

Какая разница между свечами

Главной задачей системы зажигания автомобиля является обеспечение качественного искрообразования на всех режимах работы ДВС. В отличие от бензина, горение высокооктановой газо-воздушной смеси в камере сгорания двигателя, происходит при повышенной температуре и времени сгорания, а эффективная работа свечи зажигания возможна только в определённом температурном диапазоне. К тому же газовую смесь (метановую или пропановую) сложнее поджечь, для её воспламенения требуется более мощная искра, что вызывает увеличенную нагрузку на элементы зажигания авто.

Для выполнения этих условий, разработчиками проведена адаптация свечей именно под работу на газе, где применены конструктивные решения:

1. сокращение зазора между электродами (расстояние между боковым и центральным электродом);
2. уменьшение диаметра центрального электрода;
3. применение материалов для изготовления электродов выдерживающих температурные нагрузки (платина, серебро, иттрий, иридий).

Перечисленные параметры уже учтены в дорогих бензиновых свечах зажигания, где электроды также имеют напайку из драгоценных металлов. Отличаются они от газовых только лишь зазором.

Какой зазор на свечах для газа и бензина выставлять

Часто после установки ГБО на автомобиль, ДВС начинает троить, появляются провалы и завышенный расход газа, относительно ожидаемого. Происходить эти явления могут по разным причинам, один из вариантов это пропуски в зажигании по причине увеличенного зазора в штатных свечках, из-за подгорания электродов при эксплуатации на бензине. Причём при переходе на бензин всё приходит в норму. Проблема решается уменьшением расстояния между электродами или заменой элементов.

Правильно отрегулированный зазор свечей для ГБО напрямую влияет на полноту сгорания, эффективность воспламенения топливной смеси и стабильную работу мотора, так для газа выставляется размер в диапазоне 0,7-0,9 мм. Но данный параметр очень индивидуален и подбирается в зависимости от ряда факторов:

• тип применяемой системы зажигания;
• модель и характеристики двигателя;
• условия и режим эксплуатации авто с ГБО.

При более частой езде на газовой смеси, подойдут зазоры 0,7 мм и наоборот.

Какие свечи зажигания лучше выбрать для авто с ГБО

От выбора свечей зажигания зависят расход топлива, мощность двигателя, токсичность выхлопа. Чтобы правильно подобрать искрообразователи для работы на газу, нужно следовать рекомендациям производителя системы зажигания для конкретной марки двигателя.

В линейке популярных марок, таких как Denso (Денсо), NGK (НЖК), Bosch (Бош), Beru (Беру) и Brisk (Бриск) имеются свечи, разработанные специально под работу мотора на газе (с газобаллонным оборудованием), с уже отрегулированными зазорами и подобранным калильным числом.

Калильное число свечей зажигания для ГБО – также очень важный параметр, эксперименты с понижением или повышением данного значения могут только навредить двигателю. Но если вы решаетесь на такой шаг, то свечи лучше выбирать более «холодные» (в большинстве случаев у изготовителей своя индивидуальная таблица величины числа).

Более наглядно о калильном числе и возможных последствиях его неверного выбора, можно ознакомиться из видеоролика:

Идеальным решением для машины с газовым оборудованием будет применение «газовых» свечей, лучше подходят иридиевые или платиновые, только стоимость их значительно выше стандартных. Штатные искрообразователи тоже будут отлично работать, но для этого важно помнить о необходимости регулировки зазоров каждые 5-7 тыс. км. пробега. Ресурс таких свечек возможно снизиться.

Стоит отметить, что периодичность (интервал) замены воспламенителей предназначенных для ДВС с ГБО, также может сократиться, всё зависит от ряда факторов:

• исправная работа двигателя и системы зажигания;
• условия и манера эксплуатации транспортного средства;
• качество топлива газ/бензин;
• правильная установка свечей.

Ко всему прочему, рынок наводнили дешёвые подделки, остерегайтесь не качественной продукции! Покупать лучше всего у официальных представителей заводов изготовителей.

Монтаж новых деталей с уплотнением шайбой или конусом, производится ввинчиванием от усилия руки (с помощью ключа), до упора. Затяжка свечи с кольцом делается в половину оборота, а конусной на 1/15. Если свеча ставится повторно, то в обоих случаях она тянется на 1/15 оборота. Но правильнее воспользоваться динамометрическим ключом и произвести установку согласно заводским рекомендациям, указанным в каталогах и на упаковке.

Обзор (рейтинг) рекомендованных свечей для ГБО

Основываясь на многочисленных отзывах водителей, рассмотрим одни из самых популярных моделей свечей зажигания для работы на пропан-бутановой смеси и метане с краткими характеристиками.

Наиболее распространённые (ввиду дешевизны) свечи Бриск Сильвер для газа (Brisk Silver LPG/CNG — Чехия), имеют серебряный центральный электрод малого диаметра. Цена их варьируется 120-300 рублей за одну штуку:

Маркировка свечи	Зазор, мм	Уплотнение	Интервал замены, км	Размер ключа, мм	Длинна резьбы, мм	Размер резьбы	Момент затяжки, Н*м
1BR12S	0.55	ш	max. 20.000	16	15	M 12×1,25	15-20
AR12YS	0.7	ш	max. 30.000	16	19	M 10×1,00	10-15
AR14YS	0.7	ш	max. 30.000	16	19	M 10×1,00	10-15
BR14YS	0.7	ш	max. 30.000	16	19	M 12×1,25	15-20
BR14YS-9	0.9	ш	max. 30.000	16	19	M 12×1,25	15-20
DOR15YS	0.7	ш	max. 30.000	16	21	M 14×1,25	20-30
DOR15YS-1	1	ш	max. 30.000	16	21	M 14×1,25	20-30
DR14YS	0.7	ш	max. 30.000	16	19	M 14×1,25	20-30
DR14YS-9	0.9	ш	max. 30.000	16	19	M 14×1,25	20-30
DR15YS	0.7	ш	max. 30.000	16	19	M 14×1,25	20-30
DR15YS-9	0.9	ш	max. 30.000	16	19	M 14×1,25	20-30
DR17YS	0.7	ш	max. 30.000	16	19	M 14×1,25	20-30
DR17YS-9	0.9	ш	max. 30.000	16	19	M 14×1,25	20-30
ER15YS-9	0.9	ш	max. 30.000	16	26,5	M 14×1,25	20-30
GR14YS	0.7	K	max. 30.000	16	17,5	M 14×1,25	10-20
GR15YS	0.7	K	max. 30.000	16	17,5	M 14×1,25	10-20
GR15YS-9	0.9	K	max. 30.000	16	17,5	M 14×1,25	10-20
GR17YS	0.8	K	max. 30.000	16	17,5	M 14×1,25	10-20
LR12YS	0.7	ш	max. 30.000	21	19	M 14×1,25	20-30
LR14YS	0.7	ш	max. 30.000	21	19	M 14×1,25	20-30
LR15YS	0.7	ш	max. 30.000	21	19	M 14×1,25	20-30
LR15YS-9	0.9	ш	max. 30.000	21	19	M 14×1,25	20-30
LR17YS	0.7	ш	max. 30.000	21	19	M 14×1,25	20-30
LR17YS-9	0.9	ш	max. 30.000	21	19	M 14×1,25	20-30
LOR15YS	0.7	ш	max. 30.000	21	21	M 14×1,25	20-30
MR14LS	0.7	ш	max. 30.000	14	26,5	M 12×1,25	15-20
NR14S	0.55	ш	max. 30.000	21	12,7	M 14×1,25	20-30
NR15S	0.55	ш	max. 30.000	21	12,7	M 14×1,25	20-30
RR15YS	0.7	K	max. 30.000	16	25	M 14×1,25	10-20
RR15YS-9	0.9	K	max. 30.000	16	25	M 14×1,25	10-20
RR15YS-1	1	K	max. 30.000	16	25	M 14×1,25	10-20
RR17YS-1	1	K	max. 30.000	16	25	M 14×1,25	10-20

К-уплотнение конусом

Ш-уплотнение шайбой

Доступные по стоимости свечи у фирмы Бош (Bosch- Германия), также имеют отличные рекомендации, в каталоге маркируются BGB. Хорошо подходят к ДВС с ГБО 4 поколения. Стоимость 180-220 руб. за одну единицу:

Маркировка свечи/материал электрода	Зазор, мм	Уплотнение	Интервал замены, км	Размер ключа, мм	Длинна резьбы, мм	Размер резьбы	Момент затяжки, Н*м
FR7DC/хром-никель с медным стержнем	0,9	ш	max. 30.000	16	19	M 14×1,25	30
YR6DES/серебро	0,7	ш	max. 40.000	16	19	M 12×1,25	25
WR7DP/платина	0,8	ш	max. 60.000	21	19	M 14×1,25	30

Наилучшим по соотношению цена/качество можно считать свечки Денсо серии TT (Denso-Япония). Центральный и боковой электроды изготовлены из никелевого сплава, за счёт чего обеспечивается ровная работа двигателя, экономия топлива и пониженная токсичность выхлопных газов. Цена за одну штуку 150-180 руб. Также в линейке имеются иридиевые свечи для ГБО по стоимости уже не такие доступные (550 руб. за 1 шт.), но обладающие повышенным ресурсом, более стабильным искрообразованием и стойкостью к воздействию низких температур:

Маркировка свечи/материал электрода	Зазор, мм	Уплотнение	Интервал замены, км	Размер ключа, мм	Длинна резьбы, мм	Размер резьбы	Момент затяжки, Н*м
W22TT/никель	0,8	ш	max. 60.000	16	17,5	M 14×1,25	20-25
K20TT/никель	1,1	ш	max. 60.000	16	19	M 14×1,25	20-25
IT20TT/иридий	0,8	ш	max. 120.000	16	17,5	M 14×1,25	20-25
IW20TT/иридий	0,8	ш	max. 120.000	21	19	M 14×1,25	20-25
IK20TT/иридий	1,1	ш	max. 120.000	16	19	M 14×1,25	20-25
VW22/иридий	0,8	ш	max. 120.000	21	19	M 14×1,25	20-25

Отличный выбор для большинства автомобилей – свечи НЖК (NGK LPG LaserLine №1-8) с центральным иридиевым электродом, платиновой напайкой на боковом электроде и специальной конструкцией изолятора, обеспечивают оптимальную работу ДВС на любых режимах эксплуатации. Существует один минус – цена за 1 штуку в среднем 700 руб.:

Маркировка свечи	Зазор, мм	Уплотнение	Интервал замены, км	Размер ключа, мм	Длинна резьбы, мм	Размер резьбы	Момент затяжки, Н*м
LPG 1	0,8	Ш	max. 60.000	16	19	M 14×1,25	25-30
LPG 2	0,8	Ш	max. 60.000	21	19	M 14×1,25	25-30
LPG 3	0,8	Ш	max. 60.000	16	19	M 14×1,25	25-30
LPG 4	0,8	к	max. 60.000	16	25,5	M 14×1,25	10-20
LPG 5	0,8	ш	max. 60.000	16	17,5	M 14×1,25	25-30
LPG 6	0,8	ш	max. 60.000	16	19	M 14×1,25	25-30
LPG 7	0,8	ш	max. 60.000	16	26,5	M 14×1,25	25-30
LPG 8	0,8	ш	max. 60.000	16	19	M 12×1,25	15-20

Более детальный подбор свечей зажигания, к конкретному автомобилю, можно сделать, скачав электронный каталог интересующего производителя по ссылкам ниже.