Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Suzuki Jimny

Мультимедийное руководство на одиннадцати языках по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Suzuki Jimny с 1998 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Suzuki Motor Company
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: MDF
• Размер: 390,7 Mb

Service Manual Suzuki Jimny с 1998 г.

Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту + схемы электрооборудования автомобиля Suzuki Jimny с 1998 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Suzuki Motor Company
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: PDF
• Размер: 339,0 Mb

Руководство по ремонту и ТО Suzuki Jimny с 1998 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Suzuki Jimny/Jimny Sierra/Jimny Wide с правым рулем, с 1998 года выпуска и бензиновыми двигателями объемом 0,7/1,3 л.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 384
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту и ТО Suzuki Jimny с 1998 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей автомобиля Suzuki Jimny с 1998 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,3 л.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 416
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту и эксплуатации Suzuki Jimny с 2018 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Suzuki Jimny с 2018 года выпуска с бензиновым двигателем объемом 1,5 л.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 454
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации Suzuki Jimny (FJ).

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Suzuki Jimny FJ.

• Автор: —
• Издательство: MoToR
• Год издания: —
• Страниц: 160
• Формат: —
• Размер: —

Ремонт двигателя Suzuki Jimny (Джимни) в Москве

Автомобиль Suzuki Jimny – культовый внедорожник, который уже более 15 лет пользуется заслуженной популярностью. Он не может похвастаться высокой прытью, разгоняясь до 100 км/ч за 17 секунд, но отличается надежностью и способностью преодолевать самые сложные участки бездорожья. Ремонт двигателя Сузуки Джимни в Москве не понадобится часто, ведь мотор авто долговечен и вынослив.

Силовой агрегат разработан с учетом сложных условий, в которых нередко эксплуатируется этот компактный внедорожник с «мультяшной» внешностью. Двигатель авто не потребляет много топлива и относительно прост в обслуживании. Однако он, как и другие современные моторы, не потерпит неквалифицированного вмешательства в его работу, особенно с использованием неоригинальных расходных материалов.

Недорого, но качественно отремонтируют двигатель внедорожника в центре «Токио Сервис». Для выполнения процессов любой сложности в автосервисе имеется новейшее оборудование, с которым работают механики высокого класса. Опытные специалисты решат проблему максимально оперативно и эффективно.

У нас вы можете дешево пройти:

• ремонт двигателя Suzuki Jimny;
• ремонт трансмиссии Suzuki Jimny;
• ремонт системы управления Suzuki Jimny;
• ремонт ходовой части Suzuki Jimny и многое другое.

На складе запчастей, расположенном неподалеку от центра, всегда есть в наличии самые востребованные оригинальные расходные материалы, которые наши мастера используют при ремонте внедорожника.

Когда необходим ремонт двигателя Сузуки Джимни?

Явных «болезней» и конструкторских просчетов мотор компактного авто не имеет. Ремонт двигателя Suzuki Jimny не потребуется срочно, если соблюдать рекомендации производителя, своевременно проходя техобслуживание и проверяя текущее состояние агрегата каждые полгода.

Конечно, полностью исключить риск получения механического повреждения или гидроудара невозможно, поэтому владелец авто должен отслеживать поведение мотора. Любые нарушения в его работе – повод обратиться в автосервис. Особое внимание следует уделить наличию следующих симптомов:

• внезапное падение мощности;
• странные стуки или скрежет;
• «жор» моторного масла и топлива;
• снижение давления масла;
• периодический отказ в работе;
• нагар на свечах зажигания;
• частые перегревы;
• изменение выхлопа.

Помните, что замена мотора обойдется значительно дороже его своевременного ремонта. В центре «Токио Сервис» цена услуг невысока, но к их качеству нет никаких претензий. Мы не будем возражать, если вы захотите лично присутствовать при проведении восстановительных работ. На все услуги обязательно предоставляется гарантия!

Ремонт двигателей Сузуки Жимни (Suzuki Jimny)

Мало кто из новичков знает, но после капитального ремонта двигателя автомобиля с помощью услуг профессионалов, можно вдохнуть в двигатель новую жизнь. Для чтобы получить хорошие результаты и качественный ремонт, необходимо:

• правильно диагностировать все дефекты;
• грамотно подобрать все запчасти;
• профессионально заменить все необходимые детали.

По всем трем пунктам специалисты компании «Двиговичкофф» могут вам помочь, ведь у нас есть собственное СТО, где опытные мастера качественно под нашим руководством выполняют ремонт двигателей, и собственный магазин с очень широким ассортиментом автозапчастей для любых автомобилей.

Когда нужно делать ремонт двигателя?

Обычно капитальный ремонт двигателя необходимо делать после завершения задекларированного производителем ресурса двигателя, а также из-за использования низкокачественного моторного масла, несвоевременной замены масла, использование некачественного топлива, некачественных жидкостей или запчастей (масляного, топливного и воздушного фильтров, свечей зажигания и других). Также достаточно часто причиной выхода из строя двигателя может быть непрофессиональное вмешательство «мастеров», которые неправильно регулируют работу системы. Сюда же можно отнести халатное отношение к своевременному мелкого ремонта и регулярные высокие нагрузки на автомобиль.

Наши специалисты отмечают, что после такого ремонта необходимо некоторое время уделять особое внимание уровню масла и охлаждающей жидкости. Первые несколько сотен километров обкатки не нагружать двигатель до максимальных оборотов и лишней массой (прицепы, отбуксировать другого транспорта). Ну и, конечно же, на будущее следить за своевременной заменой масла, техосмотром и ремонтом мелких деталей. Помните, что проблемы проще и дешевле предупреждать, чем решать.

Наши преимущества

Невозможно не отметить, что ремонт и обслуживание двигателя Suzuki в Москве — это то, чем мы занимаемся на протяжении многих лет, а выделяемся мы такими преимуществами, как:

• Высококвалифицированные специалисты. У нас работают только опытные специалисты, у которых за плечами колоссальный багаж знаний и навыков.
• Доступ к информации о наших клиентах только у наших сотрудников. Информация о заказчиках держится в строгой секретности, являясь полностью конфиденциальной.
• Подробная консультация. Наши специалисты готовы предоставить оперативную консультацию.
• Доступная ценовая политика. Отремонтировать двигатель Сузуки» под ключ» дешево у нас намного легче, чем у конкурентов.

Двигатели Suzuki Jimny

Suzuki Jimny — это компактный внедорожник от легендарной японской компании. Многие модификации Jimny позиционируются как машины для одиноких людей, инвалидов и пенсионеров, живущих за пределами города, в сельской местности.

Но можно также сказать, что автомобили Джимни — это интересное предложение для всех, кому просто нравится 4х4 и off-road. Благодаря надёжному полному приводу, подвеске зависимого типа и облегчённому кузову, автомашина превосходно справляется с бездорожьем.

История авто

Компания Suzuki начала разрабатывать этот интересный внедорожник ещё в конце шестидесятых годов XX века. Название Jimny было придумано в 1970 году специалистами компании. Это слово является своеобразным миксом слов «джип» и «мини», и оно действительно хорошо подходит для обозначения полноприводных компактных внедорожников. В тот же 1970-ый год первый LJ10 Jimny, созданный на основе другого внедорожника HopeStar ON360, сошёл с конвейера.

В 1974 году компания совершает выпускает обновлённый Jimny с более мощным двигателем — его рабочий объем составлял 0,55 литра. Масса автомобиля стала больше, серьёзным изменениям подвергся и салон — в его задней части появилось два складных сиденья. В европейских странах первые Сузуки Джимни появились ещё три года спустя. В них уже были двигатели на 0,8 литров, а в кузове были увеличены колёсные арки, что придавало машинам более стильный вид.

В 1986 году Suzuki Jimny стал считаться одним из лучших автомобилей в своём сегменте, его уже продавали в сотне стран по всей планете. Потребителей привлекала умеренная цена этих мини-внедорожников в сочетании с воплощёнными в автомобиле современными (на тот момент) технологиями.

В следующем десятилетии, в 1997 году, на авторитетном Токийском автосалоне было представлено новое поколение моделей, которое уже можно назвать современным. И удивительно при этом то, что за прошедшие десятилетия внедорожник не утратил свой особый стиль — его легко узнать из тысяч других.

История Сузуки Джимни на самом деле ещё не закончена. Возможно, она продлится не один десяток лет. Недавно в профильных СМИ сообщали, что новую генерацию этих уникальных джипов представят уже осенью 2018 года.

Поколения Suzuki Jimny и соответствующие им моторы

Поколения и модификации авто	Марка двигателя	Объём и мощность	Тип
Suzuki Jimny JB43 рестайлинг 2012 года, третье поколение (выпускаются с июля 2012 года по сей день)	M13A	1,3 литра, 85 лошадиных сил	Бензиновый
Suzuki Jimny JB43 третьего поколения (время выпуска с 2002 по 2012 год)	M13A	1,3 литра, 85 лошадиных сил	Бензиновый
Suzuki Jimny JB23 второй рестайлинг 2012 года 3 поколение (время выпуска с июля 2012 года по наше время)	K6A	0,7 литров, 64 лошадиных силы	Бензиновый
Suzuki Jimny JB23 рестайлинг 2002, 3 поколение (время выпуска с 2002 по 2012 год)	K6A	0,7 литров, 64 лошадиных силы	Бензиновый
Suzuki Jimny JB23, третье поколение (время выпуска с 1998 по 2001 год)	K6A	0,7 литров, 64 лошадиных силы	Бензиновый
Suzuki Jimny SN413 / SN415D (время выпуска с 1998 по 2009 года)	K9K700 и K9K266	1,5 литров, мощность K9K700 — 65 лошадиных сил, K9K266 — 86 лошадиных сил.	Дизельный

Особенности бензинового двигателя K6A и турбодизелей K9K700 и K9K266

Следует отметить, что Suzuki Jimny с дизельным турбированным ДВС — не частое явление на дорогах России. А вот в Европе такие автомобили не являются экзотикой. Такие модификации, как следует из таблицы, выпускались на протяжении одиннадцать лет, но многие эксперты всё равно считают их не очень удачными. Замечено, что у полуторалитровых турбодизелей K9K (произведённых, кстати, в компании Renault) со временем могут возникнуть проблемы:

• с системой впрыскивания топлива,
• с турбонагнетателями,
• с клапаном системы EGR,
• с вкладышами коленчатого вала.

Но как бы там ни было, у мини-внедорожников с тубродизелем есть свои поклонники, особенно среди тех, кто любит всё оригинальное.

0,7-литровые турбомоторы K6A, работающие на бензине, ставились только на модификации, предназначенные для внутреннего японского рынка. Речь в данном случае идёт, например, о следующих модификациях Suzuki Jimny:

• 660 XC 4WD;
• 4WD660 X Adventure XA;
• 660 Land Venture;
• 4WD660 FIS Freestyle World Cup limited 4WD и т. д.

Но такие машины всё же были в достаточно большом количестве завезены (как правило, это б/у авто с небольшим побегом) на российский Дальний Восток — так что у нас в стране тоже есть счастливые обладатели Suzuki Jimny с движком K6A.

В принципе это неплохой четырёхтактный трёхцилиндровый агрегат. Он изготовлен непосредственно компанией Suzuki, что уже само по себе является определённым знаком качества и гарантией идеальной совместимости с другими элементами авто.

Данный двигатель, во многом из-за своей компактности, активно применяется в авиаконверсии. А ещё его ставят на снегоходы.

В автомобиль с K6A специалисты рекомендуют заливать строго 95-ый бензин, в противном случае со временем возможно появление проблем. Также рекомендуется менять примерно каждые 20000 километров пробега регулировочные шайбы.

В целом надо признать, что данные двигатели не предназначены для регионов с слишком суровыми погодными условиями и сильными морозами. Запуск двигателя при температуре –15°С, и тем более при температуре –30°С, способствуют его более быстрому износу. Поэтому лучше найти для авто с таким двигателем тёплый гараж.

M13A — самый распространённый из двигателей для Suzuki

Бензиновый агрегат M13A относится к подтипу атмосферных (то есть здесь нет компрессоров или турбин для дополнительного нагнетания воздуха под давлением). Это рядный четырехцилиндровый мотор с водяным охлаждением, который профессионалы считают очень надёжным.

В условиях крупного города такой мотор потребляет от 9,5 литров на сотню километров (здесь многое зависит от стиля езды и формата привода). Сэкономить общий расход топлива помогает электронный впуск EFI, который обеспечивает максимально равномерное распределение топливовоздушной смеси.

Стоит также отметить, что M13A обладает:

• усовершенствованной системой газораспределения VVT
• системой снижения вредных выбросов LEV.

И особенной выносливостью здесь славится цепь ГРМ — она бесшумно и без лишних проблем может проработать более 200 тысяч километров. Возникновение каких-либо неисправностей с описываемым силовым агрегатом — скорее, исключение, чем правило.

А чтобы срок действия мотора стал ещё больше, необходимо правильно подбирать вязкость масла зимой и следить за состоянием тахометра (важно, чтобы его стрелка не уходила в красную зону).

К слабым местам мотора M13A некоторые относят лишь ненадёжную помпу, замена которой может потребоваться всего лишь через 60 тысяч километров.

Именно двигатели M13A среди всех названных являются самыми распространёнными и проверенными в условиях РФ. Поэтому лучше выбрать в ряду модификаций Suzuki Jimny модификацию, оснащённую этим бензиновым двигателем.

Впрочем, и другие варианты тоже нельзя назвать стопроцентно плохими — везде есть свои плюсы. Да и вообще каждый случай индивидуален и выбор всегда зависит от множества факторов. Это далеко не только тип двигателя, но и стоимость, внешний вид и состояние конкретной автомашины, финансовые возможности и так далее.