Седаны Subaru WRX S4 STI Sport # раскуплены за две недели

Автомобиль можно отличить от исходника по чёрным корпусам зеркал и элементам сплиттера, темно-серой решётке радиатора и особому диффузору сзади. Кроме того, за доплату можно было выбрать дополнительные аэродинамические элементы для порогов и кормы.

Седан Subaru WRX S4 STI Sport — ближайший родственник модификации WRX STI уходящего поколения. Спортивную японскую серию с ним также делит модель BRZ и Levorg. Все они разрабатываются совместно с отделением Subaru Tecnica International (STI) и отличаются от версий WRX S4 главным образом продвинутой подвеской. Новейшее издание WRX S4 STI Sport # к настоящей « Стихе» ещё ближе — машина получила фишки во внешнем оформлении и технические доработки, влияющее на управление. Все пять сотен автомобилей предназначены для Страны восходящего солнца, и все они были зарезервированы в течение 14 дней.

Градус спортивности марки в Европе снижается давно, а вот соотечественников после ухода WRX STI снабжать прыткими «лошадками» всё-таки нужно. Кроме того, седан с дополнительным символом в названии и доработанными элементами подвески — предвестник следующего поколения «горячих» версий. Разработанные специально для модели Sport # регулируемые тяги соединяют центральные части подрамников с их продольными элементами, а распорка гибкого типа с шарниром в центре обеспечивает комфорт на неровностях при отменном управлении на треке. В Subaru говорят, что сила боковой перегрузки снижена на 10%, а крен кузова — на четыре.

У седана особой серии — та же турбочетвёрка Boxer 2.0 (300 л.с., 400 Н•м), что и на обычной версии S4. В трио ей выбраны вариатор Sport Lineartonic и стандартный полный привод. Шестиступенчатая «механика» на машину не устанавливается — она не сочетается с комплексом помощи водителю EyeSight, который входит в список базового оснащения. Всего две недели назад особая модификация была доступна по цене от 4 741 000 иен (3,14 млн рублей) — на 572 тысячи иен (378,6 тысячи рублей) дороже донора WRX S4 STI Sport. Поставки начнутся в следующем месяце.

Subaru Impreza WRX 2020 года — полноценный спорткар, предназначенный для дорог общего пользования

Субару Импреза WRX 2020 года — это улучшенная версия японского спорткара, который предназначается для дорог общего пользования. Данная модель представляет собой переработанный раллийный болид, динамические характеристики которого слегка «подрезали». В России Импреза WRX, оснащаемая полным приводом и турбированным мотором на 2 литра, не имеет прямых конкурентов. Однако, несмотря на это, японский седан способен предложить довольно «богатые» комплектации, в состав которых включены светодиодная светотехника, спортивные кресла с электроприводом, качественный комплекс безопасности и современная мультимедиа. За доплату список базового оснащения дополняется кожаными сидениями и другим технологичным оборудованием.

Субару Импреза ВРХ 2020

Комплектации и цены

Нельзя сказать, что Субару Импреза WRX 2020 года получила совершенно новый кузов. Это произойдет позднее, когда автомобиль перейдет на другую платформу и, как показывают опубликованные рендерные фото, приобретет переработанную внешность. А пока седан предлагается с прежними комплектациями и по старым ценам. Технические характеристики после рестайлинга практически не изменились: производитель лишь немного подкорректировал двигатель японской модели, в связи с чем уменьшился объем вырабатываемых вредных выбросов.

Официально представлен конкурент Toyota Hilux с оборудованием, которого нет в пикапах — новый SAIC Maxus T90

Двойной дисплей и кожа для «убийцы» Kia Sportage за миллион: в России скоро стартуют продажи нового FAW Bestune T77

Компания Toyota назвала новую дату презентации Land Cruiser 300. Дебют внедорожника скоро состоится

Elegance

Subaru Impreza WRX 2020 года в начальном исполнении можно приобрести практически за 2,7 миллиона рублей. За эти деньги предлагается спортивный седан с полным приводом, 2-литровым турбомотором и механической КПП. Вместе со стартовой версией японской модели покупатель получает:

• алюминиевые диски колес диаметром 18 дюймов;
• рулевой электроусилитель;
• полностью светодиодную светотехнику, включая «противотуманки»;
• датчики дождя и освещенности;
• электрорегулируемые боковые зеркала с подогревом;
• электропривод дверцы багажного отсека;
• мультифункциональный руль с кожаной оплеткой и регулировками по вертикали и вылету;
• 5,9-дюймовый многофункциональный дисплей на приборной панели.

По умолчанию в салоне размещены сидения с тканевой отделкой и передние спортивные кресла. Салон японского спорткара украшают декоративные вставки, выполненные из карбона. Сидения первого ряда дополняются:

• электроприводом, регулирующим положения в восьми направлениях;
• электроподогревом;
• поясничной опорой.

В состав базовой комплектации включены 4 электронных стеклоподъемника, центральный замок, 7 подушек безопасности и следующие системы:

• помощи при старте в гору;
• антиблокировки тормозных механизмов с функцией перераспределения усилий;
• помощи при торможении;
• электронного контроля курсовой устойчивости;
• поддержания выбранной скорости.

Удобство управления Subaru Impreza WRX обеспечивают климатическая установка, аудиосистема с шестью динамиками и 7-дюймовый сенсорный монитор. Дополняют базовую комплектацию штатная противоугонная система, бортовой компьютер и неполноразмерное запасное колесо. Внешне японская модель выделяется за счет задних диффузоров и двухпоточных выхлопных патрубков.

Premium

Японски седан в исполнении Premium обойдется практически в 2,89 миллиона рублей. В этой модификации появляется бесступенчатый вариатор. Помимо него, в состав комплектации включены системы навигации, удержания в полосе движения, контроля «слепых» зон, предупреждения столкновений, экстренного торможения и управления дальним светом. Комплекс безопасности дополняется камерой заднего вида. Кроме того, данная комплектация предлагает систему бесключевого открывания дверей, кнопку запуска двигателя и сидения, отделанные натуральной кожей.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	2.0 MT Sport	2020 —	3 109 000	Полный (4WD)	МКПП 6	1998	6	215	268 (197) / 5600	9,2
2	2.0 MT Elegance	2017 — 2020	2 699 000	Полный (4WD)	МКПП 6	1998	6	215	268 (197) / 5600	9,2
3	2.0 CVT Premium	2019 —	3 199 900	Полный (4WD)	Вариатор	1998	6.3	240	268 (197) / 5600	9,0
4	2.0 CVT Premium	2017 — декабрь 2018	2 889 900	Полный (4WD)	Вариатор	1998	6.3	240	268 (197) / 5600	9,0

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

Субару Импреза WRX 2020 года оснащается постоянным полным приводом и 2-литровым оппозитным двигателем, дополняемый турбонаддувом. Выдает данный агрегат не более 268 л.с. полезной мощности и 350 Н*м крутящего момента. После модернизации японские инженеры существенно переработали конструкцию кузова, добавив в нее большое количество высокопрочной стали. Благодаря этому на 41% выросла жесткость на кручение. Одновременно конструкторы улучшили чувствительность рулевого управления и перенастроили подвеску так, чтобы она обеспечивала комфортабельную поездку на дорогах разного типа.

По умолчанию японская модель комплектуется с 6-скоростной механической КПП. За доплату на автомобиль устанавливается бесступенчатый вариатор. Impreza WRX в первом сочетании развивает 100 км/ч за 6 секунд, ускоряясь до 240 км/ч, и потребляет около 9,2 литра горючего. Из-за бесступенчатого вариатора первый показатель увеличивается на 0,2 секунды, второй — уменьшается на 25 км/ч, третий — на 0,2 литра.

Дизайн

Внешне Subaru Impreza WRX 2020 года лишь немного напоминает другие модели японского бренда. Спортивный седан выделяется за счет оригинально оформленного капота с большим вырезом по середине, который обеспечивает обдув моторного отсека, и рельефными краями. Фары головного света дополняются светодиодными огнями. В переднем бампере предусматриваются 3 отсека под воздухозаборник и вентиляционные отверстия, над которыми установлены компактные «противотуманки».

При взгляде на Impreza WRX сбоку создается впечатление, что автомобиль практически касается дорожного полотна. Объясняется это небольшим дорожным просветом. Корма японской модели также отличается рельефными очертаниями. Сзади на крышке багажного отсека размещается небольшой спойлер. Фары на корме имеют С-образную форму с вытянутыми гранями. Задний бампер практически весь отдан под диффузор, по краям от которого разнесены сдвоенные выхлопные патрубки.

Салон у Subaru Impreza WRX выполнен в сравнительно простой стилистике. Одной из главных особенностей интерьера японского автомобиля является наличие спортивных передних кресел с развитой боковой поддержкой и продуманной конфигурацией. Центральная консоль отличается стандартным оформлением, предусматривающим наличие сенсорного монитора и блока управления климатом. Сверху от них располагаются электронные часы. После проведенной модернизации производителю удалось увеличить пространство между сидениями первого и второго ряда, что положительно сказалось на удобстве посадки.

Сроки выхода на рынок

Старт продаж обновленной Subaru Impreza WRX на российском рынке уже состоялся. По предварительным данным, в 2020 году в продажу поступит глубоко переработанная версия спорткара.

Конкуренты

Прямых конкурентов у Subaru Impreza WRX на российском рынке нет. В нашей стране даже не представлены «горячие» хэтчбеки типа VW Golf GTI или Ford Focus ST. Эти машины смогли бы составить конкуренцию японской модели.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Видео тест-драйв