Двери в авто при закрытии громко хлопают: простое решение проблемы за копейки

Приветствую вас, дорогие друзья.

Многие владельцы не новых автомобилей сталкиваются с проблемой громкого хлопанья дверей при их закрытии.

Громкий звук остаётся даже после очень хорошей регулировки, поэтому многие смиряются с этой участью и продолжают использовать автомобиль, оставляя проблему.

Однако решить такую трудность — очень просто, при этом не потребуются большие финансовые и временные вложения.

Самый простой способ

Сейчас я опишу самый простой способ, однако он подойдёт не для всех автомобилей и потребует, хоть и небольших, финансовых вложений.

Если двери в вашем авто громко закрываются и при этом слышен явный металлический звук, то скорее всего в этом виноват замок двери.

Одна металлическая деталь ударяет о другую, поэтому и появляется шум.

Исправить такую ситуацию просто, нужно сделать так, чтобы на одной из частей замка не было оголённого металла, чтобы его закрывало что-то мягкое, к примеру резина или силикон.

На многие марки и модели автомобилей в магазинах можно найти так называемые «тихие» болты и винты в замки дверей, которые обёрнуты в силикон:

После установки таких болтов металлическая часть замка в двери будет ударять о силикон, а не о металл, из-за этого и пропадёт шум.

Также в продаже можно найти бесшумные замки в двери авто, принцип у них похожий.

Стоимость бесшумных болтов на ВАЗ — примерно 300 рублей за комплект из 4-х штук. Про бесшумные замки в двери могу сказать, что примерно они стоят 250 рублей за штуку.

Однако есть и другой способ, который совсем немного сложнее, однако вложений в нём практически нет. Про него читайте ниже.

Помощник на все времена

Ну а теперь поговорим о том копеечном способе, который также очень эффективен.

Уже давно ходит шутка о том, что с помощью изоленты можно починить всё, что угодно. А если у вас не получилось что-либо отремонтировать с помощью изоленты, то это значит, что вы использовали мало изоленты)

Шутка ложь, да в ней намёк. По крайней мере именно в нашем случае.

Для этого способа нам потребуется изолента и сам элемент замка из боковой стойки авто.

Берём элемент — в случае с ВАЗом это винт. Выкручиваем его, плотно наматываем небольшой слой изоленты — около миллиметра-двух и закручиваем винт на место, по необходимости регулируем замок в стойке.

Изоленты хватает на долго, она не слезет ни через месяц ни через два.

Лично у меня такая изолента уже больше года держится, грохот от дверей и багажника ушёл сразу же.

Друзья, если вам понравилась статья — подпишитесь на этот канал и поставьте лайк, а также поделитесь ею в социальных сетях, я очень старался при её написании.

Если у вас есть что дополнить, или остались вопросы — пишите в комментарии. Удачи на дорогах и вне них.

Стук при закрывании двери автомобиля

• Регистрация
• Вход

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

Пишу уже повторно «ДОСТАЛО» подскажитеможет кто сталкивался при езде и попадании на незначительные кочки в правой передней двери да и влевой чтото постукивает ТУК, Тук, Тук.
Не могу понять обшивку дверей не снимал, ничего не устанавливал. Даже при езде по чуть неровному асфальту постукивает.

А может болты в петлях ослабли? Не потерять бы дверь по дороге.
Или это не дверь а подвеска гремит на кочках?

Могут стучать механизмы замка и ограничитель открывания двери.
Ограниитель стучит, если трогаешься или тормозишь даже на идеально ровном покрытии

kolhoznik писал(а):
Могут стучать механизмы замка и ограничитель открывания двери.
Ограниитель стучит, если трогаешься или тормозишь даже на идеально ровном покрытии

Ограничитель тоже смотрел? все разобрал и смазал литолом помоему.
А вот механизмы замка не смотрел. А что там может стучать?

Я так понимаю,что тебе надо саму часть ,которая к кузову крепиться, регулировать

В свое время меня замучал сверчек в водительской двери.
Разобрав обшивку двери и стойки, обнаружил очень много всяких штук которые могут быть сверчком.

Поехал до дома с разобранной обшивкой, ну и пальчиками там лазал пытаясь заткнуть сверчка. В итоге обнаружилось что сверчком у меня была тяга замка, та что от лечинки до самого мех. замка идет. Выбрал слабу на данной тяге ризинкой от денег, резинка ее постоянно напрягает и в то же время дает ей работать.

В стойке может брякать мех. ремня безопасности (что-то внутри данного мех.). Меня он сильно не достовал, потому его не трогал, да и не понял как его разбирать.

Стук при закрывании двери автомобиля

• Регистрация
• Вход

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

Пишу уже повторно «ДОСТАЛО» подскажитеможет кто сталкивался при езде и попадании на незначительные кочки в правой передней двери да и влевой чтото постукивает ТУК, Тук, Тук.
Не могу понять обшивку дверей не снимал, ничего не устанавливал. Даже при езде по чуть неровному асфальту постукивает.

А может болты в петлях ослабли? Не потерять бы дверь по дороге.
Или это не дверь а подвеска гремит на кочках?

Могут стучать механизмы замка и ограничитель открывания двери.
Ограниитель стучит, если трогаешься или тормозишь даже на идеально ровном покрытии

kolhoznik писал(а):
Могут стучать механизмы замка и ограничитель открывания двери.
Ограниитель стучит, если трогаешься или тормозишь даже на идеально ровном покрытии

Ограничитель тоже смотрел? все разобрал и смазал литолом помоему.
А вот механизмы замка не смотрел. А что там может стучать?

Я так понимаю,что тебе надо саму часть ,которая к кузову крепиться, регулировать

В свое время меня замучал сверчек в водительской двери.
Разобрав обшивку двери и стойки, обнаружил очень много всяких штук которые могут быть сверчком.

Поехал до дома с разобранной обшивкой, ну и пальчиками там лазал пытаясь заткнуть сверчка. В итоге обнаружилось что сверчком у меня была тяга замка, та что от лечинки до самого мех. замка идет. Выбрал слабу на данной тяге ризинкой от денег, резинка ее постоянно напрягает и в то же время дает ей работать.

В стойке может брякать мех. ремня безопасности (что-то внутри данного мех.). Меня он сильно не достовал, потому его не трогал, да и не понял как его разбирать.

Стук при закрывании двери автомобиля

• Регистрация
• Вход

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

появился металлический стук в передней двери со стороны пассажира. (ВАЗ 2111). Стук появляется при резком троганиетормажение, при езде по кочкам.
вроде как в районе передней панели, но все кто прислушивались точного места немогли определить. Дверь разбирал, там вроде нечему стучать, да и всё что может хорошо прикреплено. Подскажите, где ещё можно посмотреть?

или как вариант у тебя оторвалось одно или более крепление мотора стеклоподъемника — снаружи не видно, шпилька и гайка на месте — а мотор болтается и стучит.
У меня он таким образом стучит по стеклу при его опускании.
В качестве ремонта покупаешь «опору ресивера», укорачиваешь одну шпильку на 10 мм и меняешь крепления мотора (естественно, со снятием стеклоподьемника).

или как вариант у тебя оторвалось одно или более крепление мотора стеклоподъемника — снаружи не видно, шпилька и гайка на месте — а мотор болтается и стучит.
У меня он таким образом стучит по стеклу при его опускании.
В качестве ремонта покупаешь «опору ресивера», укорачиваешь одну шпильку на 10 мм и меняешь крепления мотора (естественно, со снятием стеклоподьемника).

АНАЛОГИчная была проблема. Постукивали моторчики стеклоподьмеников уральских, Однако их нужно не прикручивать все сильнее, а всего лишь подложить под них резиновые или там пенополиэтиленовые прокладки 10х5 см примерно. И все стуки как рукой снимает. Как их не прикручивай — они ведь без прокладок все равно будут об железо стукать. Масса-то всей конструкции очень большая, а крепление рано или поздно разболтается

Видел мужика на гарантийке, года 2 назад на десятке. У него тоже что-то стучало в районе двери или стойки — не поймешь. Мастера все посмотрели — не могли найти. Оказалось струк был от того, что край капота, который около передней двери, задевал там за что-то (или еще что-то в этом роде. ) А думали — стойки или что-то еще серьезное. Стук у него был при трогании-торможении. В общем, возможно нужно искать нестандарное решение .

Стук при закрывании двери автомобиля

Ulisss » Пн, 18 янв 2010, 19:08

alexey_babaskin » Пн, 18 янв 2010, 19:31

земляк, родную чтоль на экзисте брать.

я смотрел смотрел — так и не понл какой номер для правой задней двери

twage » Пн, 18 янв 2010, 23:49

bigben » Вт, 19 янв 2010, 0:09

coolbefore » Вт, 19 янв 2010, 4:12

alexey_babaskin » Вт, 19 янв 2010, 15:39

ВД-40 тут не поможет.
вся проблема в просевшей (ну эт я так думаю) резинкее. которая не пружинит больше. и не сжимается.
если подкрутить петлю, то дверь будет утоплена и плохо закрываться, а ести выровнять ее ко кузову, то закрывается как надо..но надавливаешь на ее, а она в петле гуляет изза просевшей резинки (к примеру остальные двери тоже играют в проеме при надавливани, но заметно упруже и не гремят).

как быть с резинкой. только оригинал нужно брать?!

coolbefore » Вт, 19 янв 2010, 22:05

Dmitry » Вт, 19 янв 2010, 22:08

fats001 » Ср, 20 янв 2010, 16:48

TverTour » Ср, 20 янв 2010, 20:06

nvPal » Ср, 20 янв 2010, 20:12

alexey_babaskin » Ср, 20 янв 2010, 20:18

дверь гуляет по оси закрывания/открывания. намотанная изолента я так понимаю не позволяет ей «гулять» по той же оси в замке..но при этом сама дверь остается прослабленной возможно даже с щелью по периметру в коком то мете. как по мне так колхохный вариант..

а если уплотнитель по периметру саой двери наклеить?? или тож колхоз? а от нашемарок нет резинок таких уплотнительных как родная.

Ulisss » Чт, 21 янв 2010, 14:15

alexey_babaskin » Чт, 21 янв 2010, 20:52

как не расматривется. конечно нужно менять. я против всякой изоленты..покачал ее туда -сюда, вверх внизу — никаких лишних люфтов..только слабина в резинке..

менять только на оригинал. или можно от чего попроще подобрать(дешевле)?!